1. 海洋碳排放交易

減排的主要路徑是節(jié)能和使用綠色能源,。排放源主要是外購電力?，F(xiàn)代辦公中，金融機(jī)構(gòu)的耗電設(shè)備主要包括空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、電腦設(shè)備、以及復(fù)印機(jī),、飲水機(jī)等其他設(shè)備,。減少或替代高碳電能使用的主要途徑包括：

?節(jié)約用能：可通過倡導(dǎo)隨手關(guān)燈、室溫適宜時(shí)不使用空調(diào),、調(diào)低電腦屏幕亮度等綠色辦公的方式,，減少非必要能耗，杜絕浪費(fèi)

?提升能效：實(shí)現(xiàn)能源效率提升的主要途徑是設(shè)施的節(jié)能改造,。在硬件方面,，可將高能耗設(shè)備替換為節(jié)能裝置；在軟件方面,，可引入智能化控制系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)能效的自動(dòng)化管理,。高效使用辦公空間、減少建筑面積占用也能令金融機(jī)構(gòu)的能效提升事半功倍,。

2. 海洋碳匯交易服務(wù)平臺(tái)

海洋碳匯是指將海洋作為一個(gè)特定載體吸收大氣中的二氧化碳,，并將其固化的過程和機(jī)制,。

海洋是地球系統(tǒng)中最大的碳庫，海洋碳庫是大氣的50倍,，陸地生態(tài)系統(tǒng)的20倍,，全球大洋每年從大氣吸收CO2約20億噸，占全球每年CO2排放量的1/3左右

3. 海洋碳匯上市公司

一是擴(kuò)大森林面積,，提高森林碳匯能力,。我國尚有6億多畝宜林荒山荒地以及相當(dāng)數(shù)量的邊際性土地等可用于植樹造林?！笆濉逼陂g計(jì)劃每年完成造林約600萬公頃,。

　　二是提高森林質(zhì)量，增強(qiáng)森林碳匯功能,。大力開展森林撫育,，調(diào)整林分結(jié)構(gòu)，提高森林質(zhì)量,，增強(qiáng)碳匯功能,。“十二五”期間每年擬完成森林撫育500多萬公頃,。

　　三是加強(qiáng)森林保護(hù),，減少森林碳排放。嚴(yán)格控制森林火災(zāi),、亂征占用林地以及濫砍亂伐,，加強(qiáng)病蟲害防治，減少源自森林,、濕地等的碳排放,。

　　四是發(fā)展生物質(zhì)能源，積極促進(jìn)節(jié)能減排,。加大對(duì)森林廢棄物的開發(fā)利用和培育能源林資源,。

　　五是多使用木材，增加木質(zhì)林產(chǎn)品碳儲(chǔ)量,。加強(qiáng)速豐林建設(shè)，多使用工業(yè)人工林的木材,，提倡“以木代塑”“以木代鋼”,，增加木制林產(chǎn)品固碳。

4. 海洋漁業(yè)碳匯

農(nóng)林業(yè)

1,、農(nóng)田建設(shè)與保護(hù)工程（含高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè),、農(nóng)田水利建設(shè)、高效節(jié)水灌溉,、農(nóng)田整治等）,，土地綜合整治

2,、農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)作物種子基地建設(shè)

3、蔬菜,、瓜果,、花卉設(shè)施栽培（含無土栽培）先進(jìn)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，優(yōu)質(zhì),、高產(chǎn),、高效標(biāo)準(zhǔn)化栽培技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

4、畜禽標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

5,、重大病蟲害及動(dòng)物疫病防治

6,、動(dòng)植物（含野生）優(yōu)良品種選育、繁育,、保種和開發(fā),，生物育種，種子（種苗）生產(chǎn),、加工,、包裝、檢驗(yàn),、鑒定技術(shù)和倉儲(chǔ),、運(yùn)輸設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用

7、旱作節(jié)水農(nóng)業(yè),、保護(hù)性耕作,、生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)、耕地質(zhì)量建設(shè),、新開耕地快速培肥,、水肥一體化技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

8、生態(tài)種（養(yǎng)）技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

9,、全生物降解地膜農(nóng)田示范與應(yīng)用及受污染耕地風(fēng)險(xiǎn)管控與修復(fù)

10,、獲得綠色食品生產(chǎn)資料標(biāo)志的飼料、飼料添加劑,、肥料,、農(nóng)藥、獸藥等優(yōu)質(zhì)安全環(huán)保農(nóng)業(yè)投入品及綠色食品生產(chǎn)允許使用的食品添加劑開發(fā)

11,、內(nèi)陸流域性大湖資源增殖保護(hù)工程

12,、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、人工魚礁,、漁政漁港工程

13,、牛羊胚胎（體內(nèi)）及精液工廠化生產(chǎn)

14、農(nóng)業(yè)生物技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

15,、耕地保養(yǎng)管理與土,、肥,、水速測(cè)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

16、農(nóng),、林作物,、畜禽和漁業(yè)種質(zhì)資源保護(hù)地、保護(hù)區(qū)建設(shè),；動(dòng)植物種質(zhì)資源收集,、保存、鑒定,、開發(fā)與應(yīng)用

17,、農(nóng)作物秸稈綜合利用（秸稈肥料化利用，秸稈飼料化利用,，秸稈能源化利用,，秸稈基料化利用，秸稈原料化利用等）

18,、農(nóng)村可再生資源綜合利用開發(fā)工程（沼氣工程,、生物天然氣工程、“三沼”綜合利用,、沼氣發(fā)電,，生物質(zhì)能清潔供熱，秸稈氣化清潔能源利用工程,，廢棄菌棒利用,，太陽能利用）

19、草原,、森林災(zāi)害綜合治理工程

20,、退耕還林還草、退牧還草及天然草原植被恢復(fù)工程,，優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)牧草人工種植與加工

21,、動(dòng)物疫病新型診斷試劑、疫苗及低毒低殘留獸藥（含獸用生物制品）新工藝,、新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

22,、天然橡膠及杜仲種植生產(chǎn)

23、無公害農(nóng)產(chǎn)品及其產(chǎn)地環(huán)境的有害元素監(jiān)測(cè)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

24,、有機(jī)廢棄物無害化處理及有機(jī)肥料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

25,、農(nóng)牧漁產(chǎn)品無公害、綠色生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

26,、農(nóng)林牧漁產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)、保鮮,、加工與綜合利用

27,、防護(hù)林工程,，天然林等自然資源保護(hù)工程，森林撫育,、低質(zhì)低效林改造工程

28,、國家儲(chǔ)備林建設(shè)、特色經(jīng)濟(jì)林建設(shè),，碳匯林建設(shè),、植樹種草工程及林草種苗工程，油茶,、油棕等木本糧油基地建設(shè),，生物質(zhì)能源林定向培育與產(chǎn)業(yè)化

29、水土流失綜合治理工程,，荒漠化,、石漠化防治及防沙治沙工程

30、海洋,、森林,、野生動(dòng)植物、濕地,、荒漠,、草原等自然保護(hù)區(qū)建設(shè)及生態(tài)示范工程

31、固沙,、保水,、改土新材料生產(chǎn)

32、抗鹽與耐旱植物培植

33,、竹藤,、花卉基地建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)及精深加工

34,、林木,、草原基因資源保護(hù)工程，野生經(jīng)濟(jì)林樹種保護(hù),、改良及開發(fā)利用

35,、珍稀瀕危野生動(dòng)植物和古樹名木保護(hù)工程

36、次小薪材,、沙生灌木及三剩物深加工與產(chǎn)品開發(fā)

37,、野生動(dòng)植物培植、馴養(yǎng)繁育基地及疫源疫病監(jiān)測(cè)預(yù)警體系建設(shè)

38,、道地中藥材及優(yōu)質(zhì),、豐產(chǎn)、瀕?；蚓o缺動(dòng)植物藥材的種植（養(yǎng)殖）,，香料,、野生花卉等林下資源人工培育與開發(fā)

39、木,、竹,、草（包括秸稈）人造板及其復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用

40、松脂林建設(shè),、林產(chǎn)化學(xué)品深加工

41,、人工增雨防雹等人工影響天氣技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

42、數(shù)字（信息）農(nóng)業(yè),、林草技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

43,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村環(huán)境保護(hù)與治理技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

44、淡水與海水健康養(yǎng)殖及產(chǎn)品深加工,，淡水與海水漁業(yè)資源增殖與保護(hù),，海洋牧場(chǎng)

45、生態(tài)清潔型小流域建設(shè)及面源污染防治

46,、糧油干燥節(jié)能設(shè)備,、農(nóng)戶綠色儲(chǔ)糧生物技術(shù)、驅(qū)鼠技術(shù),、農(nóng)戶新型儲(chǔ)糧倉（彩鋼板組合倉,、鋼骨架矩形倉、鋼網(wǎng)式干燥倉,、熱浸鍍鋅鋼板倉等）推廣應(yīng)用

47,、農(nóng)作物、林木害蟲密度自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

48,、氣象衛(wèi)星工程（衛(wèi)星研制,、生產(chǎn)及配套軟件系統(tǒng)、地面接收處理設(shè)備,、衛(wèi)星遙感應(yīng)用技術(shù)）和氣象信息服務(wù)

49,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化改造和智慧農(nóng)業(yè)工程

50、鄉(xiāng)村廁所廢物廢水以及餐廚廢物廢水的收集處理與生態(tài)農(nóng)業(yè)聯(lián)合經(jīng)營

51,、面向資源化的鄉(xiāng)村生活廢水,、生活廢物、畜禽糞便,、農(nóng)業(yè)廢棄物與農(nóng)田面源污染協(xié)同綜合治理

52,、休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游精品工程

53、畜禽養(yǎng)殖廢棄物處理和資源化利用（畜禽糞污肥料化,、能源化,、基料化和墊料化利用，病死畜禽無害化處理）

54、數(shù)字農(nóng)村建設(shè)和信息進(jìn)村入戶工程

55,、“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程

56,、木材及木（竹）質(zhì)材料節(jié)能、節(jié)材,、環(huán)保加工技術(shù)開發(fā)與利用

57、濕態(tài)酒精糟（WDGS）的應(yīng)用,、生物質(zhì)液體有機(jī)肥的應(yīng)用

5. 碳排放權(quán)交易機(jī)制航運(yùn)

中遠(yuǎn)海能是目前中國最大的LNG海運(yùn)公司,，后續(xù)碳排放要求越來越嚴(yán)，對(duì)清潔能源的需求成倍增長,，同樣也是保證中國政府對(duì)世界承諾的基礎(chǔ),，中遠(yuǎn)海能能源運(yùn)輸船是多么的可貴，根據(jù)目前情況,，上市公司中還缺少一個(gè)真正清潔能源運(yùn)輸企業(yè),，會(huì)不會(huì)從海能中分離出來一個(gè)新的公司上市，來做大做強(qiáng)中國清潔能源的運(yùn)輸,！

6. 全國首個(gè)海洋碳匯交易服務(wù)平臺(tái)

生態(tài)碳匯是對(duì)傳統(tǒng)碳匯概念的拓展和創(chuàng)新,，不僅包含過去人們所理解的碳匯，即通過植樹造林,、植被恢復(fù)等措施吸收大氣中二氧化碳的過程,，同時(shí)還增加了草原、濕地,、海洋等生態(tài)系統(tǒng)對(duì)碳吸收的貢獻(xiàn),，以及土壤、凍土對(duì)碳儲(chǔ)存碳固定的維持,，強(qiáng)調(diào)各類生態(tài)系統(tǒng)及其相互關(guān)聯(lián)的整體對(duì)全球碳循環(huán)的平衡和維持作用,。

7. 海運(yùn)碳排放

一.經(jīng)濟(jì)方面：運(yùn)費(fèi)便宜

海運(yùn)業(yè)為托運(yùn)人提供了最具競(jìng)爭力的運(yùn)費(fèi)，尤其對(duì)于長途運(yùn)輸,。

相比之下,，海運(yùn)的運(yùn)輸成本通常比空運(yùn)成本低4至6倍。低廉的運(yùn)費(fèi)下,，海運(yùn)是最經(jīng)濟(jì)的國際航運(yùn)選擇,。

二.效率方面：大小貨物都可以實(shí)現(xiàn)

無論運(yùn)輸?shù)呢浳锎笮。＿\(yùn)都能滿足基本的運(yùn)輸需求,。

較小的貨物可以與其他貨物組合在一起填充集裝箱,，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)的成本分?jǐn)偂］^大的貨物可以裝滿一個(gè)或多個(gè)集裝箱,，為托運(yùn)人提供了散裝或整裝的選擇,。

集裝箱船是運(yùn)送大量貨物的理想方式，設(shè)計(jì)初衷也是基于運(yùn)送大量貨物或原材料的便捷方式。

三.承載能力：超大,、重型和笨重貨物

海運(yùn)的十分主要的優(yōu)勢(shì)是能夠掉處理超大,、重型或笨重貨物——通常稱為散裝貨物或非拖車（NIT）貨物，包括大型車輛,、設(shè)備,、建筑材料等。

對(duì)于空運(yùn)或公路運(yùn)輸來說,，貨物太重或太大,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸相對(duì)困難。對(duì)于集裝箱海運(yùn)來說,，非常大的貨物也根本不成問題,。

另一方面：港口設(shè)備一般都由政府修建的,船舶能夠經(jīng)久耐用,貨物的運(yùn)輸成本相對(duì)來說比較實(shí)惠,尤其是針對(duì)于大型貨物而言。

四.安全角度：保障安全,，封閉性更好

船舶設(shè)計(jì)用于安全運(yùn)輸危險(xiǎn)材料和危險(xiǎn)貨物,。海運(yùn)精通此類貨物的處理，并制定健全了相關(guān)法規(guī),，以確保船舶,、船員、貨物和環(huán)境的安全,。隨著海上運(yùn)順安全的提高,，由運(yùn)輸過程中事故造成的貨物損失率不斷下降。集裝箱設(shè)計(jì)為在運(yùn)輸過程中保持貨物的密封和鎖定,，進(jìn)一步提高了貨運(yùn)的安全性,。

五.環(huán)境方面：友好，環(huán)保

與海運(yùn)相比之下,，空運(yùn)或其他許多運(yùn)輸方式的碳足跡要高很多,，從環(huán)保的角度來說，海運(yùn)占據(jù)了更大的優(yōu)勢(shì),。

另一方面,，船舶提供了碳效率最高的運(yùn)輸方式，每運(yùn)輸一噸貨物產(chǎn)生的廢氣排放量比任何其他運(yùn)輸方式都要少,。且隨著技術(shù)進(jìn)步,、新船上線以及液化天然氣（LNG）動(dòng)力選項(xiàng)的使用，使得碳排放量繼續(xù)呈下降趨勢(shì),。

8. 海洋碳匯是什么意思

海洋面積廣闊,，海洋生物眾多。固碳能力強(qiáng),。

通過海洋活動(dòng)及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳,，并將其固定,、儲(chǔ)存在海洋的過程、活動(dòng)和機(jī)制被稱為海洋碳匯,。

海洋占地球表面積的71%,，這個(gè)龐大的碳庫儲(chǔ)碳量是陸地的20倍、大氣的50倍,。自工業(yè)革命以來,，人類產(chǎn)生的二氧化碳有大約48%被海水吸收，可以說,，海洋是調(diào)節(jié)全球氣候變化的重要“緩沖帶”,。

9. 海洋碳匯交易概念股

白碳就是二氧化硅,又名叫白碳黑.白炭黑是微細(xì)粉末狀或超細(xì)粒子狀無水及含水二氧化硅或硅酸鹽類的通稱．平時(shí)所稱的白炭黑為水合二氧化硅(SiO2·／7,H20)，高純者SiO2含量達(dá)99．8％ ,，質(zhì)輕，原始顆粒粒徑一般小于0．0003 mm,，密度在2．319～2．653 t／m 之間,，熔點(diǎn)是1 750 cc，不溶于水和酸,，溶于強(qiáng)堿和氫氟酸．白炭黑的化學(xué)穩(wěn)定性好,，受高溫不易分解、不燃燒,、比表面積大,、電絕緣性強(qiáng)，具有很高的多孑L性,、吸水性,，有很好的補(bǔ)強(qiáng)和增黏作用、良好的分散性,、懸浮和振動(dòng)液化特性．白炭黑應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊,，是生產(chǎn)淺色橡膠和塑料制品良好的補(bǔ)強(qiáng)劑、填充劑,、潤滑劑,，它是涂料的防沉劑，油墨的滴落防止劑,，印刷油墨和黏結(jié)劑的補(bǔ)強(qiáng)性填充劑,，合成樹脂、纖維,、增強(qiáng)塑料,、紙張纖維、研磨劑,、石蠟的填充劑,，白色顏料和農(nóng)藥,、樹脂薄膜類的防黏著劑，粉末滅火器的分散基質(zhì)材料以及用于制造潤滑劑等