1. 海洋網(wǎng)聯(lián)one

（1）MSK/Maersk：馬士基航運(yùn)有限公司,來自丹麥,，是全球業(yè)務(wù)量領(lǐng)先的船公司"

（2）MSC：地中海航運(yùn)公司來自瑞士,，600 多艘船,，運(yùn)力十足"

（3）CMA：達(dá)飛輪船船公司，來自法國,，百分百家族控股的私人公司"

（4）COSCO：中國海洋運(yùn)輸（集團(tuán)），成立1961的中國最大的航運(yùn)企業(yè),，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一"

（5）HPL：赫伯羅特貨柜航運(yùn)有限公司,，來自德國漢堡，由HAPAG和NDL合并而成,，世界五大集裝箱船公司之一"

（6）ONE：海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（中國）有限公司,，成立于2017由日本三大船公司合資成立新集裝箱航運(yùn)

（7）EMC：長榮海運(yùn)股份有限公司，來自中國臺灣,，成立于1968首開我國全貨柜船隊(duì)之先例"

（8）HMM：現(xiàn)代商船株式會社,，來自韓國，韓國最大船公司,，世界上最大的多式聯(lián)運(yùn),，海運(yùn)公司"

（9）YML：陽明海運(yùn)股份有限公司，來自中國臺灣,，1972年成立,，平均船齡更全球最年輕的公司之一"

（10）WHL：萬海航運(yùn)股份有限公司，來自中國臺灣,，航點(diǎn)涵蓋幾乎整個(gè)亞太地區(qū)皆在其營運(yùn)范圍內(nèi)"

（11）ZIM：以星輪船有限公司,，來自以色列，世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司之一"

（12）PIL：太平船務(wù)有限公司來自新加坡，亞洲最大的船公司之一"

（13）SNL：中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，是招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營平臺和統(tǒng)一品牌

（14）OOCL：東方海外（國際）有限公司來自中國香港,，據(jù)說跟臺灣方面關(guān)系密切

（15）APL：美國總統(tǒng)輪船，來自新加坡,，主打美國航線,，原本是一家150年歷史的美國船公司，1997年給NOL（新加坡東方?；剩┎①?，但還是用APL的品牌

（16）MATSON，美國美森輪船有限公司,，來自美國,，成立于1882年，是歷史上第一家提供泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)的公司?，F(xiàn)已成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的USocean航運(yùn)運(yùn)營商之一,。

2. 海洋網(wǎng)聯(lián)官網(wǎng)

同濟(jì)大學(xué)技術(shù)科學(xué)試驗(yàn)班是一種培養(yǎng)模式，不是一個(gè)具體的專業(yè),。它是為了培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高層次工程技術(shù)人才而設(shè)立的,。技術(shù)科學(xué)試驗(yàn)班的學(xué)生在入學(xué)后，根據(jù)自己的興趣和能力,，選擇不同的專業(yè)方向進(jìn)行深入學(xué)習(xí)1,。

根據(jù)同濟(jì)大學(xué)2022年招生專業(yè)（類）目錄2，技術(shù)科學(xué)試驗(yàn)班包括以下幾個(gè)方向：

智能交通與車輛類：包含交通工程,、交通運(yùn)輸,、車輛工程（汽車）、車輛工程等專業(yè),，主要培養(yǎng)從事智能交通系統(tǒng),、智能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的工程技術(shù)人才,。

機(jī)械與能源類：包含機(jī)械工程,、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化、材料成型及控制工程,、能源與動力工程,、新能源科學(xué)與工程等專業(yè)，主要培養(yǎng)從事機(jī)械設(shè)計(jì)制造,、材料加工,、能源利用與轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域的工程技術(shù)人才。

建筑環(huán)境與土木類：包含建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程,、給排水科學(xué)與工程,、土木工程,、建筑設(shè)備智能化等專業(yè)，主要培養(yǎng)從事建筑環(huán)境與設(shè)備,、給排水處理,、土木結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的工程技術(shù)人才。

海洋與航空類：包含航空航天工程,、海洋工程與技術(shù)等專業(yè),，主要培養(yǎng)從事航空航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)、海洋資源開發(fā)利用等領(lǐng)域的工程技術(shù)人才,。

3. 海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)

ONE海洋網(wǎng)聯(lián)是一家日本國際海運(yùn)集裝箱船運(yùn)公司，總部位于東京和新加坡,。ONE于2016年成立,，是Nippon Yusen Kaisha(NYK)日本郵船，Mitsui O.S.K.商船三井, KLINE川崎汽船的合資企業(yè),。這家公司的成立是由于受到利潤不足和產(chǎn)能過剩的影響,，成為集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)生整合浪潮中的一部分。

4. 海洋網(wǎng)聯(lián)員工待遇怎么樣

one hawk是海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)有限公司的集裝箱船之一

5. 海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)有限公司官網(wǎng)

不過世界上除了航母之外,，還有很多大型的船只,，其中有些甚至比航母還要大。下面就來具體介紹一下世界上最大的十款船舶,。

Prelude FLNG號

這款船舶據(jù)說是目前世界上最大的一艘,，它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺,，在2013年正式下水,。據(jù)了解，這款船只的長度為488m,，寬度為74m,，大約有4個(gè)足球場那么大，其滿載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬噸,，是最大航母的四倍多,。按照這樣的體積來看，它足以抵御5級颶風(fēng),。

2.海上巨人號

Seawise Gian“海上巨人””號是由日本的住友重工在上世紀(jì)70年代研制的一款大型油輪,，這款船舶從開始研發(fā)到投入使用的期間，經(jīng)歷了很多曲折的事情,，比如轉(zhuǎn)手,，轟炸以及維修等，最終在2010年初被送到印度進(jìn)行徹底拆解,。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了,，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只,，它給大眾留下了很多深刻的印象。據(jù)悉,，它的長度為458.5m,，寬度為68.8m，吃水深度為24.6m,，滿載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬多噸,，大約為7艘福特級航母的滿載排水量之和。

3.“巴替累斯”級油輪

Batillus“巴替累斯”級是世界上第一款長度超過400m的大型油輪,，由法國的大西洋船廠建造,，總共有4艘，其中首艘為Batillus號,，第二艘為Bellamya號,，這兩艘都是在1976年建造出來的，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號以及1979年研制的Prairia號,?！鞍吞胬鬯埂奔売洼喌拈L度為414.22m，寬度為63m,，吃水深度約為28.6m,，配備了四臺蒸汽式發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到了6.48萬馬力,，其最大的載重量約為55.5萬噸左右,。

4.“埃索大西洋”級油輪

這款船舶是由日本的日立船廠研制，一共生產(chǎn)了兩艘,，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號,，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號?！鞍Ｋ鞔笪餮蟆奔壍拈L度在403m,，寬度為71m，吃水深度達(dá)到25.3m,，最大的載重量約為59萬噸,，主要用來運(yùn)輸石油，1977年正式下水,，2002年被拆解,。

5.巴爾贊級集裝箱船

這款集裝箱船擁有很多不同的型號，船只長度大多在400m左右,。它的首艘船只是“巴爾贊”號,，由韓國的現(xiàn)代重工集團(tuán)研制，2015年正式投入使用,。據(jù)了解,，它的長度為400m,，寬度為58.6m，吃水深度為16m,，最大載重量為20多萬噸,。另外它應(yīng)用了天然氣作為運(yùn)行的燃料，不僅減少了排放量,，而且效率也提高了很多,，可以運(yùn)載1.88萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。

6.“開拓精神”號

“開拓精神”號是一款由瑞士的Allseas Group集團(tuán)設(shè)計(jì),，韓國的大宇公司研制的一款大型起重船,，在2013年初正式下水，16年8月正式投入運(yùn)營,。這款船舶的長度為382m,，寬度為124m，總重量為40多萬噸,，吃水深度為10-27 m，它可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域,，比如海上的維修,，水下的燃?xì)夤艿冷佋O(shè)等。

7.“卑爾根皇帝”級油輪

Berge Emperor“卑爾根皇帝”級是由日本三井集團(tuán)在上世紀(jì)80年代研制的一款巨型油輪,，先后研制出了兩艘,，“卑爾根皇帝”號和“卑爾根皇后”號，首艘在1975年8月正式下水,，其長度為391.83m,，寬度為68.05m，吃水深度為22.7m,，滿載時(shí)候的最大排水量可以達(dá)到42萬多噸。

8.TI級超級油輪

TI-class supertankerTI級超級油輪一共有4艘,，其中包括TI非洲號,，TI亞洲號等，這款油輪是“海上巨人號”報(bào)廢之后研制的一款ULCC級別的超大型油輪,。它的長度為380m,，寬度為68m，吃水深度達(dá)到24.5m,，滿載時(shí)候的排水量接近51萬噸,。

9.Valemax礦砂船

Valemax是一款由Vale公司擁有的超大型散貨船舶，有多家船廠進(jìn)行生產(chǎn)建造,，其首艘船為Vale Brasil巴西號,，在2011年投入運(yùn)營,，不同型號的Valemax船的尺寸大小會有所不同，Vale Brasil巴西號的長度為362m,，寬度為65m,，吃水的深度為23m，滿載時(shí)候的排水量為40多萬噸,。

10.“綠洲”級游輪

“綠洲”級是屬于皇家加勒比的一款大型客輪,，目前有4艘已經(jīng)服役了，主要包括海洋綠洲號,，海洋魅力號等,，其中首艘“海洋綠洲”號在2009年底正式運(yùn)營，第四艘已經(jīng)在18年投入使用,，另外還有一艘正在研制,，預(yù)計(jì)會在2021年進(jìn)行營運(yùn)。各種“綠洲”級油輪的尺寸大小會有所差別,，長度大約在360-362m之間,，寬度為60.5m，吃水深度為9.3m,，排水量為22萬多噸,，一般來說，船舶的載客量可以達(dá)到5500人,。