1. 日本人對待海洋動物的看法

青島大蝦沒有核輻射,。之前有傳言說日本的核輻射會沿著大海，然后逐漸污染到青島周圍的海域,，造成青島周圍的巖和海產(chǎn)品會含有大量的核輻射,，這個(gè)說法是不正確的,，是屬于謠傳,，當(dāng)時(shí)日本的核輻射泄漏的范圍沒那么廣,，輻射的值也不算太高,，影響不到青島的周邊,。

2. 日本人對大海的特殊感情

這個(gè)是謠言而已,，每可不好保存，煤真填在海里就成煤渣了,，這是某些囤積商炒煤時(shí)編的罷了,。

3. 日本人對海的崇拜

日本人喜歡吻戲,，因?yàn)槿毡居泻芏嗟挠耙晞《紟в形菓颍纱丝梢娙毡救耸窍矚g吻戲的,。

日本全稱日本國,，位于太平洋西岸，是一個(gè)由東北向西南延伸的弧形島國,。西隔東海,、黃海、朝鮮海峽,、日本海與中國,、朝鮮、韓國,、俄羅斯相望,。國名意為“日出之國”，領(lǐng)土由北海道,、本州,、四國,、九州四大島及7200多個(gè)小島組成,，總面積37.8萬平方千米。主體民族大和民族,，通用日語,。

4. 日本對海洋的敬畏

您好，據(jù)日本神話傳說,，瑤姬神女和璃茉光上神是夫妻,，二人共同掌管著日本的水神和海神。瑤姬神女是水神的女神,，能夠操縱水的力量,，保護(hù)水中的生靈。而璃茉光上神則是海神的男神,，能夠掌控海洋的力量,，保護(hù)海中的生靈。二人的聯(lián)姻象征著水和海的統(tǒng)一,，也象征著日本人民對海洋的敬畏和依賴,。

5. 日本對海洋的依賴

海洋資源類型 海洋中有豐富的資源。在當(dāng)今全球糧食,、資源,、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，開發(fā)利用海洋中豐富的資源，已是歷史發(fā)展的必然趨勢,。目前,，人類開發(fā)利用的海洋資源，主要有海洋化學(xué)資源,、海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類。 海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源,，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù)，向海洋要淡水,，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一,。 海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前,，海洋化學(xué)資源開發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂、溴,、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，豐富的海洋化學(xué)資源,，將廣泛地造福于人類,。 海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種,，包括16000多種魚類,。在遠(yuǎn)古時(shí)代，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品?，F(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動已從近海擴(kuò)展到世界各個(gè)海域。漁具,、漁船,、探魚技術(shù)的改進(jìn)，大大提高了人類的海洋捕撈能力,。海洋中由魚,、蝦、貝,、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外，通過養(yǎng)殖,、增殖等途徑還可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用,。 在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤,、硫,、磷等礦產(chǎn)資源。在近岸帶的濱海砂礦中,，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn)。在多數(shù)海盆中,，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》)。 海水運(yùn)動中蘊(yùn)藏著巨大的能量,，它們屬于可再生能源,，而且沒有污染。但是,，這些能量密度很小,，要開發(fā)利用它們，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在,，具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，但是工程投資較大,，效益也不高,。 海洋漁業(yè)生產(chǎn) 海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中,，生物光合作用強(qiáng),，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）。這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻,，一般在溫帶海區(qū)比較多。 溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時(shí),，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體,。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上。 世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國家魚產(chǎn)品消費(fèi)量高,，市場需求大。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家,。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時(shí),，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展。日本可耕地有限,，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大。 海洋油,、氣開發(fā) 海底油氣的開發(fā),，開始于20世紀(jì)初。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海,、從淺海到深海的過程,。受技術(shù)條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏,。80年代以來,，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn),，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門。 地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏,，然后通過海上鉆井來估計(jì)礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值。 海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實(shí)施海底油氣勘探和開采的工作基地,，它標(biāo)志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平,。工作人員和物資在平臺和陸地間的運(yùn)輸一般通過直升機(jī)完成。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn),，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運(yùn)到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸。 海底石油和天然氣的勘探,、開采是一項(xiàng)高投資,、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程,，國際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一,。 海洋空間利用 世界人口迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠,，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上,、海中、海底三個(gè)部分,，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn),，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）。 海洋環(huán)境不同于陸地,，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性,。人類活動在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運(yùn)動,；深?；顒右苓m應(yīng)黑暗、高壓,、低溫,、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng),，海冰的破壞性大,，對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求。因此,，海洋空間資源開發(fā)對科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大,、技術(shù)難度高、風(fēng)險(xiǎn)大,。 海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸,，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信,、電力輸送,、儲藏、文化娛樂等諸多領(lǐng)域,。交通運(yùn)輸方面包括海港碼頭,、海上船舶、航海運(yùn)河,、海底隧道,、海上橋梁,、海上機(jī)場,、海底管道等。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島,、海上石油城、圍海造地,、海洋牧場等,。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲藏空間方面，有海底貨場,、海底倉庫,、海上油庫、海洋廢物處理場等,。文化娛樂設(shè)施空間包括海洋公園,、海濱浴場和海上運(yùn)動區(qū)等。 海洋運(yùn)輸和港口建設(shè) 海洋曾經(jīng)是人類從事交通運(yùn)輸?shù)奶烊黄琳?。長期以來,，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇尽Ｗ畛?，人們利用人力,、風(fēng)力或洋流作為動力，駕駛木船在近?；顒?。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸，世界海洋航運(yùn)由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋,。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟。20世紀(jì)初,，開辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河相繼開通。現(xiàn)在,，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運(yùn)路線）,。 20世紀(jì)60年代，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸增長,，大型油輪得到發(fā)展,。集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天,，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪。這些船舶不僅擁有無線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備,，還可以選擇最佳航線服務(wù),，以節(jié)省能源和航時(shí)，減少危險(xiǎn),。 沿海港口是海洋運(yùn)輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場所，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所,。港口一般有一個(gè)服務(wù)區(qū)域,，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過這個(gè)港口向外擴(kuò)散。為了完成運(yùn)輸任務(wù),，港口要有配套的設(shè)施,，如碼頭、裝卸設(shè)備等,，還要有高效率的運(yùn)作服務(wù),。在港口發(fā)展過程中，受內(nèi)外因素的影響,，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化。例如,，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉(zhuǎn),，對港口實(shí)行特殊政策，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū),、自由港等,，不需或很少繳納費(fèi)用。 荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心,。之后,，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運(yùn)河，改善水運(yùn)條件而持續(xù)發(fā)展,。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機(jī)能,，發(fā)展了農(nóng)、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）,。中繼貿(mào)易也帶動了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后，西歐各國經(jīng)濟(jì)復(fù)興,，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設(shè)施得到完善，港口的中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出?，F(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家,。 圍海造陸 沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸,，目前,，荷蘭有 1／5的國土是從海中圍起來的。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑,，但是它需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。 在近岸淺海水域用砂石,、泥土和廢料建造陸地,，通過海堤、棧橋或者海底隧道與海岸連接,，這種新建陸地稱為人工島,。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國家如日本、美國,、法國,、荷蘭等都已建造了人工島。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大,、功能最齊全,。興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大,，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ),。 澳門人多地少，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住,、綠化,、交通、工業(yè),、商業(yè)等的建設(shè)需要,。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘，有的在落潮時(shí)能露出水面,，澳門人將它們視為良好的后備土地資源,。 100多年來，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）,。 海洋環(huán)境保護(hù) 海洋環(huán)境問題包括兩個(gè)方面：一是海洋污染,，即污染物進(jìn)入海洋，超過海洋的自凈能力,；二是海洋生態(tài)破壞,，即在各種人為因素和自然因素的影響下，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞,。 （一）海洋污染 海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程,。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等,，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進(jìn)入海洋，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康,。 工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近,。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件，就是因?yàn)楣S在生產(chǎn)有機(jī)產(chǎn)品過程中,，排出含汞廢物,。這些有害物質(zhì)流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集,。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒,，并先后死亡。 核電站和工廠排出的冷卻水,，水溫較高,，流入河口或海中時(shí)，往往給海洋生物帶來影響,。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進(jìn)河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進(jìn)入海洋,。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染,。 （二）海洋生態(tài)破壞 除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等）,，以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變,。人類對某些海洋生物的過度捕撈,，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少，質(zhì)量降低,，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng),。目前,，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的、長遠(yuǎn)的規(guī)劃,、綜合效益比較差,。 石油污染和監(jiān)測防治 沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶,，是石油污染的主要來源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏，因?yàn)槲廴聚E象明顯,，污染物集中,，危害嚴(yán)重,，因而倍受公眾的關(guān)注,，也是目前治理污染的重點(diǎn)。 為減少意外事故的發(fā)生,，很多國家在試驗(yàn)新的原油裝載方法,。有些國家配備了除污船，用來清除港口水面垃圾和污油,。 海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》 20世紀(jì)60年代以來,，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展,，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國際海洋開發(fā)、保護(hù)和管理的新形勢,，國際社會經(jīng)過20多年的努力,，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效,。海洋法公約的誕生,，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革。例如,，長期爭執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問題得到了解決,；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財(cái)產(chǎn)。 根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,，全球144個(gè)沿海國家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,，其管轄海域面積可外延到200海里，作為該國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),，享有勘探,、開發(fā)、利用,、保護(hù),、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán)。我國管轄海域面積為473萬平方千米,，約相當(dāng)于我國陸地面積的二分之一,，因此，加強(qiáng)海洋綜合管理顯得日益重要。 《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生,，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步,。但是，因?yàn)椤堵?lián)合國海洋法公約》要兼顧各個(gè)國家的利益和要求,，還有許多不完善和不明確之處,。因此，在實(shí)施過程中,，必然會產(chǎn)生一些新的矛盾和問題,。例如，在封閉和半封閉的海域,，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權(quán)爭議和漁業(yè)資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關(guān)系緊張,，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素,。因此，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益,，要求有關(guān)國家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決。

6. 日本人的海洋意識

提高人們海洋保護(hù)意識可以從以下幾點(diǎn)來做:

1.增強(qiáng)海洋國土意識,。

海洋也是國家領(lǐng)土（領(lǐng)海）,。海南省管轄的海域面積約200 萬平方公里，是中國第一大海洋省,。南海范圍內(nèi)的海岸帶,、海島土地及其地下資源、海島上層空間資源,、海洋空間資源,、海洋水文氣候資源、海域中的海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源,、海洋能資源、海水及其化學(xué)資源,、濱海旅游資源,、海底文物及其他遺棄物等都是國家國土資源重要的組成部分。

2.增強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)意識,。

自古以來,，海洋就是一種經(jīng)濟(jì)載體。當(dāng)今世界海洋作為一種戰(zhàn)略性資源,，既是世界物資流通的重要通道,，又是未來人類活動的重要空間,，還是國際政治、經(jīng)濟(jì)和軍事斗爭的重要舞臺,，因此海洋本身就是一個(gè)巨大的財(cái)富,。

3.增強(qiáng)海洋資源意識。

海洋擁有豐富的資源,，在陸地資源日趨減少的今天,，人類已經(jīng)把未來的資源寄希望于海洋。因此,，海洋資源是人類生命支持系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分,。

4.增強(qiáng)海洋環(huán)境意識。

海洋是人類生存發(fā)展的重要環(huán)境,。我們必須理性地認(rèn)識海洋環(huán)境的特點(diǎn),、海洋環(huán)境的重要性,、海洋環(huán)境的保護(hù)等,，海洋環(huán)境是非常重要的生態(tài)環(huán)境。

5.增強(qiáng)海洋安全意識,。

海洋安全是國家安全的重要組成部分,，沒有安全就不能發(fā)展?！　〔粌H要樹立"寸海不能相讓"的意識,，而且海洋的開發(fā)利用、海洋的經(jīng)營管理都必須有安全保障,。

　　1.強(qiáng)化海洋意識是國家振興的戰(zhàn)略需要,，是維護(hù)國家海洋權(quán)益的著力點(diǎn)。海洋意識是確立海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的思想基石,。海洋意識既是決定一個(gè)國家和民族向海洋發(fā)展的內(nèi)在動力,，也是構(gòu)成國家和民族海洋政策、海洋戰(zhàn)略的內(nèi)在支撐,。建設(shè)海洋強(qiáng)國,，必須從樹立海洋意識開始。

　　2.增強(qiáng)公民的海洋意識是國家海洋科學(xué)決策的需要,。受傳統(tǒng)海洋意識的影響,，中國長期以來形成了重陸輕海、陸海分離發(fā)展的思想,，民眾缺乏海洋意識,，導(dǎo)致海洋發(fā)展粗放式經(jīng)營的多、精細(xì)型經(jīng)營的少,。

　　3.增強(qiáng)海洋意識是國家海洋軟實(shí)力建設(shè)的需要,。海洋軟實(shí)力是國家軟實(shí)力在海洋方面的體現(xiàn),，它主要表現(xiàn)在海洋文化價(jià)值觀的吸引力、海洋政策和管理機(jī)制的吸引力,、國民的整體形象等方面,。

　　4.增強(qiáng)海洋意識是促進(jìn)世界文明進(jìn)步的需要。海洋是人類文明生存和發(fā)展的最后家園,。目前,，資源不足、人口膨脹和環(huán)境惡化已成為世界性的大問題,，為了緩解這些問題,，必須科學(xué)有效地開發(fā)海洋資源。要想科學(xué)有效地開發(fā)和利用海洋,，前提是具備科學(xué)的海洋意識,。

　　5.增強(qiáng)海洋意識是建設(shè)海南國際旅讓海洋意識成為一種社會意識什么是海洋意識---五大構(gòu)成為什么要增強(qiáng)公民的海洋意識---五大需要| 建言"一帶一路"|.

　　游島的需要。建設(shè)國際旅游島,，需要我們以開闊的視野走向世界,，而海洋意識的缺乏，必然會影響國際旅游島的建設(shè),。海南作為全國最大的海洋省,，必須要有開發(fā)、利用海洋的觀念,。

　　我國公民海洋意識的薄弱是需要我們注意的,，比如，人們普遍認(rèn)識到中國有960 萬平方公里的"陸地國土",但對于300 萬平方公里的"海洋國土"則知者甚少,。在印制中國地圖時(shí),，南海諸島往往不與其他國土一起標(biāo)示出來，而是壓縮在一個(gè)角落里,。我國的文學(xué)影視作品中反映傳統(tǒng)大陸農(nóng)業(yè)歷史和文化的題材很多,，反映民族海洋文化歷史精神的題材卻很少。甚至連中小學(xué)教育課本中反映海洋題材的內(nèi)容也少得可憐,。這和我們?nèi)鄙賹Ｑ髿v史和文化的研究有關(guān),。

鑒于此，我們必須下大力氣增強(qiáng)公民的海洋意識,，堅(jiān)決維護(hù)國家的海洋權(quán)益,，而海南應(yīng)該走在前，做在前,。

　　1.海洋教育,。孩子是國家的未來，如果在孩子的頭腦中印下了深刻的海洋意識,，整個(gè)民族的海洋意識就能得到普及,。

　　因此,，依托公民教育，在孩子的知識體系中增添豐富的海洋知識,，是普及,、提高公民海洋意識的重中之重。對孩子進(jìn)行海洋意識灌輸應(yīng)講究階段性,、層次性,、連貫性，遵循循序漸進(jìn)的原則,，在不同年齡段,、不同教育層次中進(jìn)行側(cè)重點(diǎn)不同的教育。

　　依據(jù)我省的現(xiàn)實(shí)情況,，中小學(xué)的海洋意識教育可以在地方課程和校本課程中增加南海知識的教材,，突出對 300 萬平方公里的海洋國土以及南海諸島的介紹，形成新的"海洋國土"觀,。將中國領(lǐng)海的面積,、權(quán)益、能源,、礦產(chǎn)等作為重要講授內(nèi)容,，尤其要強(qiáng)調(diào)南海的重要性，啟發(fā)學(xué)生思考海洋對中華民族崛起的特殊重要性,，形成新的海洋經(jīng)濟(jì)觀、海洋權(quán)益觀,、海洋政治觀、海洋發(fā)展觀等,。

　　在高等教育中,，可以加強(qiáng)與海洋相關(guān)的專業(yè)和學(xué)科，設(shè)立專門的海洋通識課,，作為全體學(xué)生的必修課,，系統(tǒng)講授關(guān)于海洋經(jīng)濟(jì)、海洋政治,、海洋文化,、海洋權(quán)益、海洋立法,、海洋軍事等方面的知識,，并進(jìn)行嚴(yán)格考核。在大學(xué)生中重點(diǎn)介紹南海問題的現(xiàn)狀,，強(qiáng)化海洋權(quán)益意識,，啟發(fā)學(xué)生認(rèn)識到建立強(qiáng)大海防,、建設(shè)強(qiáng)大海軍的必要性和重要性，形成新的海洋軍事觀,。

　　隨著海洋事業(yè)的發(fā)展需要,，培養(yǎng)高級海洋管理人才的要求已十分迫切。建立起海洋綜合人才和專家的培養(yǎng)機(jī)制勢在必行,，一方面,，可以委托國內(nèi)外的機(jī)構(gòu)培養(yǎng)高級海洋管理人才；另一方面,，省內(nèi)高校也應(yīng)該設(shè)立相關(guān)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，培養(yǎng)高級海洋管理人才。

南海問題涉及科技,、經(jīng)濟(jì),、軍事、外交等各領(lǐng)域,，專業(yè)性強(qiáng),，加強(qiáng)高校海洋綜合學(xué)科建設(shè)，培養(yǎng)更多的海洋綜合人才迫在眉睫,。

　　2.海洋宣傳,。要加強(qiáng)廣大民眾的海洋意識，就必須加大宣傳力度,，通過與媒體的通力合作,，傳播海洋知識、海洋信息,。此外,，還要繁榮海洋文學(xué)和海洋影視，通過大量的海洋文學(xué)作品幫助人們形成正確的海洋意識,。

　　海洋文學(xué)和海洋影視,，是以海洋為題材、背景或根據(jù)在海上的體驗(yàn)寫成的文學(xué)作品和影視作品,。實(shí)踐表明,，海洋文學(xué)和海洋影視的繁榮有利于進(jìn)行海洋宣傳，會大大提高公民的海洋意識,。

　　可以組織一些省內(nèi)外的作家,，創(chuàng)作一些以南海漁民、下南洋等為題材的文學(xué)作品,。也可以拍攝一些南海諸島的紀(jì)錄片和以南海為背景的影視作品,，滿足觀眾的不同需求。

　　宣傳海洋還可以出版一批介紹南海的通俗讀物,，方便普通群眾對海洋知識的了解,。目前,，在國內(nèi)市面上介紹南海歷史、地理,、文化的通俗讀物很少,，這與世界其他的海洋大國如日本、美國,、英國,、澳大利亞等有很大的差距，應(yīng)盡快出版一批介紹南海的通俗讀物,，填補(bǔ)這方面的空白,，讓民眾認(rèn)識南海、了解南海,，增強(qiáng)對南海的情感,，從而增強(qiáng)普通群眾的海洋意識。

　　3.海洋研究,。世界各大國對于海洋的研究都是非常重視的,。從基礎(chǔ)科學(xué)到應(yīng)用科學(xué)，從自然科學(xué)到人文科學(xué),，都取得了豐富的成果,。而國內(nèi)對于這方面的研究卻很薄弱。海洋研究是海洋教育和海洋宣傳的基礎(chǔ),，因此也是海洋意識的根基,。所以，省內(nèi)的高校和科研院所應(yīng)該大力開展與海洋有關(guān)的各類科學(xué)研究,，努力取得具有較高學(xué)術(shù)水準(zhǔn)的科研成果,。

　　海洋研究中一個(gè)重要方面是關(guān)于海洋歷史文化的研究，包括近現(xiàn)代南海經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中勞動人民的漁業(yè),、漁政、航運(yùn),、海灘,、海島開發(fā)事業(yè)及相關(guān)人物的作用和事跡。

這是我國人民在長期的海洋生產(chǎn)實(shí)踐中創(chuàng)造的燦爛文化,，我們應(yīng)該依據(jù)海南的現(xiàn)實(shí)情況,，大力挖掘整理，推陳出新,，對資料和史料進(jìn)行系統(tǒng)的整理及分析,，搶救性地收集整理民間有關(guān)海洋生產(chǎn)、生活,、民俗,、傳統(tǒng)文化的各種資料來加強(qiáng)及補(bǔ)充考證歷史,，再現(xiàn)海洋物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

隨著社會的發(fā)展,，民間許多有價(jià)值的資料和史料在逐漸散失,，比如對海南疍民的研究等，如不加緊收集和整理,，日后再想研究就困難了,。

　　4.海洋旅游。當(dāng)代旅游已成為人們健身益智的一種方式,。在旅游的過程中親近自然,、增長知識、學(xué)習(xí)文化,，已成為游客的主要目的,。這就使海洋旅游成為提升海洋意識的一種途徑。

海洋旅游在我國起步較晚,，發(fā)展較慢,，已不能滿足廣大游客的需求。海南完全有條件在推廣海洋旅游方面做到世界一流水平,。應(yīng)當(dāng)積極論證,，加快推進(jìn)西沙旅游等海島旅游路線，加大南海海洋科學(xué)考察和南海水下考古的力度,，建設(shè)專門的南海博物館,，除了展示南海的自然風(fēng)光和水產(chǎn)等項(xiàng)目外，還可建立愛國主義教育基地,，以此來增強(qiáng)公民的海洋意識和愛國主義思想,。

　　5.海洋管理。民眾的社會意識和個(gè)人意識,，往往與政府的政策導(dǎo)向關(guān)系密切,。

一般地講，政府越是重視的事情,，公民就越是重視,。國家的海洋戰(zhàn)略和海洋管理，并不單是政府的事情,，它需要全社會的支持和參與,。當(dāng)國家強(qiáng)化海洋管理的時(shí)候，民眾就會關(guān)注海洋,。

政府加強(qiáng)海洋管理的辦法有很多,，比如提高海洋管理部門的行政級別，增加編制和投入，加快海洋地方立法,，強(qiáng)化海洋環(huán)境保護(hù),，積極防治海洋環(huán)境污染，規(guī)范管理海洋漁業(yè)生產(chǎn),，加強(qiáng)海事監(jiān)管和海洋邊界工作等,。

7. 日本人對待海洋動物的看法是什么

關(guān)東參是品質(zhì)最好的海參，屬刺參的一種,。關(guān)東參 主產(chǎn)日本北海道,產(chǎn)量很低,。因?yàn)楫a(chǎn)地不同所以生長 的海參也就不同,關(guān)東參參體背面均勻排列六排刺,腹 面較平坦,灰黑色。個(gè)兒不大,，肉質(zhì)實(shí),，質(zhì)地滑嫩， 口感富有彈性,。由于關(guān)東參生長緩慢需多年才能長 成成參,，所以體內(nèi)所積蓄的營養(yǎng)價(jià)值極高。

8. 日本人對待海洋動物的看法和看法

青海湖湟魚,。鯉魚,。青魚。草魚(包括亞種“脆肉鯇”),。鳙魚(花鰱),。鰱魚。鯰魚,。烏鱧(黑魚,，斑魚)。青石斑魚,。日本真鱸(海鱸魚),。加州鱸魚(淡水鱸魚)。鯔魚,。洄魚,。狹鱈(明太魚)。白水魚(白絲魚),。鰣魚,。小黃魚。大黃魚,。牙鲆魚(鴉片魚)。大菱鲆魚(多寶魚),。多春魚(多卵魚,、油胡瓜魚)。龍利魚(舌鰨)。帶魚,。羅非魚,。鯽魚。九肚魚,。三文魚,。金槍魚。鲅魚(馬鮫魚,，燕鲅),。馬面鲀(馬面魚，剝皮魚),。黃顙魚(昂刺魚,，三角蜂，黃蜂魚……),。鱖魚,。鳊魚。泥鰍,。黃鱔,。白鱔(日本鰻鱺)。海鰻,。銀魚,。洄魚(江團(tuán))。河豚,。鯧魚(銀鯧),。鯧鲹(黃鯧)。鰳魚(力魚),。鯖魚(青花魚,，鮐魚)。鯛魚,。鯪魚,。沙丁魚。鮟鱇魚,。許氏平鲉(黑頭魚,、黑鲪魚)。狗腿魚(鲬魚屬),。海參斑,。革平鲉(太平洋紅魚、美國紅魚,、烏拉圭紅魚,，red pacific ocean perch),。金線魚(紅三魚)。四指馬鲅(馬友魚,，伍仔魚),。鳳鱭(鳳尾魚)。珍珠斑魚,。紅擬石首魚(紅鼓魚,，黑斑紅鱸)。六線魚(目前吃過的品種是六線魚科的大瀧六線魚),。筍殼魚,。巴沙魚。褐菖鲉(虎頭魚),。括號里面的要么是俗稱,，要么是亞種，不計(jì)為單獨(dú)品種,，總計(jì)61種魚,。 章魚、烏賊和蝦蟹以及貝螺這些無脊椎動物不算在內(nèi),。 其中我吃過最好吃的是海參斑,。但是它不是我最喜歡吃的。首先它魚肉結(jié)實(shí),，膠原蛋白很多肉很彈,，像鮟鱇魚一樣。其次它的魚肉鮮味十足,，不亞于馬鮫魚和青石斑之流,。再者它的魚油很香，跟鴉片魚一樣,。 而且價(jià)格很便宜,，網(wǎng)上買只有18到19左右一斤。豬肉在上海也要賣14到17元一斤了,。 用我衡量魚肉的3種標(biāo)準(zhǔn)來說,，它都是絕頂美味，無可挑剔,。但是我不會經(jīng)常吃它,，因?yàn)樗砻嬗幸粚佑憛挼氖[。處理的辦法只能是先蒸熟再剝掉皮,。 以上所有魚按我欣賞的程度排名的前10名： 1.許氏平鲉(渤海俗稱黑鲪魚或者黑頭魚,，東海浙江俗稱黑虎頭魚) 2.革平鲉(俗稱見上) 3.褐菖鲉(虎頭魚) 4.鳳鱭 5.大瀧六線魚(俗稱六線魚，渤海俗稱海黃魚) 6.石斑魚 7.日本真鱸(海鱸魚) 8.鯧魚,、鯧鲹 (白鯧魚,，黃鯧魚——也俗稱銀鯧魚和金鯧魚),，并列 10.鮟鱇魚