1. 海洋運輸運費計算公式

水路運輸相對于公路運輸更便宜,。因為水路運輸可以通過水路河流等方式貫穿全國，而公路運輸需要考慮道路的地形和狀況,，所以公路運輸?shù)某杀鞠鄬^高,。并且水路運輸每次可以運輸更多的貨物，一般以噸位計價,。除此之外,，水路運輸?shù)倪\輸費用也與油價掛鉤，油價低時運輸成本更低廉。 如果從全球范圍來看,，海上航運更為便宜，因為海上航運通常運輸大宗貨物,，比如石油,、煤炭、大豆等,，而且數(shù)量通常很大,，運輸距離很長。海上航運的運價通常是以“運費單價”或“航次費”來計算的,，比公路運輸和鐵路運輸?shù)膯挝回浳镞\費更便宜,。由于全球油價普遍下降，船只運營成本下降,，海上航運目前更加經(jīng)濟實惠,。

2. 海洋運輸運費計算公式大全

出口運費是海洋運費和通關(guān)稅費及其它各種稅費。

3. 海洋運輸?shù)倪\費噸

牽引車拖運單臺三橋掛車,，500公里以內(nèi)運價4000元/臺,，501-1000公里運價5000元/臺，1000公里以上運價按照6.0元/公里計算,，雙橋掛車按照5.5元/公里計算,。5.車輛到達目的地，如需等款按200元/每天補助司機,。車到后第二天開始計算等款費用,。6.半掛車托運車輛或托運貨物、設(shè)備等,。參考運價標準按照10元/公里計算,，云、貴,、川區(qū)域標準,，按照12元/公里計算，終運價以雙方商議確定為準,。

4. 海洋運輸運費計算例題

國際海上貨物運輸:是指承運人收取運費,使用船舶負責將托運人托運的貨物經(jīng)由海路從一國的港口運至另一國的港口,。海上貨物運輸在國際貨物運輸中占有相當重要的地位和作用,與陸路運輸、航空運輸相比,海上貨物運輸具有運輸數(shù)量大,、運輸成本低等優(yōu)勢,。在國際貨物運輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運輸方式。我國對外貿(mào)易總量的80%左右也是通過海上運輸實現(xiàn)的,。

5. 海洋運輸運費計算公式表

快遞運費的計算方法

運費,，是指在海上或者陸地運輸中，托運人,、承租人或其他有關(guān)方對承運人提供的運輸服務(wù)所支付的報酬,。有多種分類：按支付時間分,，有預(yù)付運費和到付運費；按航程分,，有直航運費,、轉(zhuǎn)船運費、一程運費和二程運費,；按運費限額分,，有最低運費和最高運費等。

較多情況下,，快遞是按重量計費,，以毛重為總的重量，以KG為計量單位,。不同的省份會收取不同的運費價格,，會有首重價格和續(xù)重價格。例如,，快遞件是5KG,，寄到江蘇，首重價格1KG是6元,，續(xù)重價格1KG是3元,。那么，這個快遞的運費按照公式計算：（5KG-1KG）×3元+6元=18元,。

6. 海洋運輸費用包括關(guān)稅嗎

漁民捕魚方面是不用交稅的,，以前捕魚方面征收的稅費叫海洋捕撈水產(chǎn)品農(nóng)業(yè)特產(chǎn)稅，2004年,，海南農(nóng)村稅費改革邁出關(guān)鍵性一步：取消農(nóng)業(yè)特產(chǎn)稅,。一下子使全省當年稅收減少3億多元。

漁民捕魚方面是不用交稅的,，以前捕魚方面征收的稅費叫海洋捕撈水產(chǎn)品農(nóng)業(yè)特產(chǎn)稅,，2004年，海南農(nóng)村稅費改革邁出關(guān)鍵性一步：取消農(nóng)業(yè)特產(chǎn)稅,。一下子使全省當年稅收減少3億多元,。

7. 海洋運輸費用

港口建設(shè)費 (HMT)，可能的倉儲費,，雜費,，三檢費，碼頭費,、錨地占用費,、輔助作業(yè)費、堆存費,、貨物轉(zhuǎn)棧費、港口保安費等費用,。

　　港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件,，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐,。是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地,，船舶停泊、裝卸貨物,、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所,。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面,，因此,，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點。

8. 海洋運輸費用很復(fù)雜,門類也很多,但是不含

海洋貨運保險的保費計算：

是以貨物的保險金額為基礎(chǔ),，按一定保險費率計算出來的,。

公式：

保險費＝保險金額×保險費率。

如,，按CIF（成本加運費、保險費到岸價）加成投保,，公式為：

保險費＝CIF（1＋保險加成率）×保險費率。

在已知CFR價格的條件下保險費可以按以下方法計算：CFR（成本加運費）CFR ×(1+保險加成率）

保險費＝CIF價格-CFR價格=－－－－－－－－－－－－－－×保險費率1－（1＋加成率）×保險費率

海運保險 ：

海運保險是指專門為海上運輸設(shè)立的貨物運輸過程中涉及載運貨物財產(chǎn)損失的保險,。海運保險一般由承運人負責購買,，也可以由委托方根據(jù)需要單獨購買,。保險類別有平安險,、水漬險及一切險,。

責任范圍：

本保險分為平安險,、水漬險及一切險三種,。

平安險：

本保險負責賠償:

1）被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候,、雷電、海嘯,、地震,、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損,。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司,。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批,。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù),、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值,。

2） 由于運輸工具遭受擱淺,、觸礁、沉沒,、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火,、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失,。

3）在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁,、沉沒,、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候,、雷電,、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

水漬險：

除包括上列平安險的各項責任外,，本保險還負責被保險物由于惡劣氣候、雷電,、海嘯,、地震,、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失,。

一切險：

除包括上列平安險和水漬險的各項責任外,，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失,。