1. 海里的油田怎么建造的

自貢因鹽設(shè)市,，其名字是由“自流井”和“貢井”兩個(gè)鹽井名字的首字組合而成,，被稱為“千年鹽都”,。來到自貢免不了要了解一些和鹽相關(guān)的東西，自貢和鹽相關(guān)的景點(diǎn)主要有：燊(shēn)海井和自貢市鹽業(yè)博物館,，今天先給大家介紹一下燊海井,。

燊海井位于自貢市東北部,，坐落于自貢市大安區(qū)，是世界上第一口人工鉆鑿的超千米深井。燊海井采用中國(guó)傳統(tǒng)沖擊式（頓鉆）鑿井法,，歷時(shí)三年，于清道光十五年（1835年）鑿成,。該井井口直徑約11厘米，井深1001.42米,，是一口以產(chǎn)天然氣為主兼產(chǎn)黑鹵的生產(chǎn)井,。曾日產(chǎn)天然氣8500立方米，黑鹵14立方米,，燒小鹽鍋八十余口,。燊海井是中國(guó)古代鉆井工藝成熟的標(biāo)志，綜合體現(xiàn)了中國(guó)古代鉆井技術(shù)發(fā)展的水平,。

2. 海里的油田怎么建造的圖片

由平臺(tái)、樁腿和升降機(jī)構(gòu)組成,，平臺(tái)能沿樁腿升降，一般無自航能力,。1953年美國(guó)建成第一座自升式平臺(tái),，這種平臺(tái)對(duì)水深適應(yīng)性強(qiáng),，工作穩(wěn)定性良好，發(fā)展較快,，約占移動(dòng)式鉆井裝置總數(shù)的1／2,。

工作時(shí)樁腿下放插入海底,，平臺(tái)被抬起到離開海面的安全工作高度，并對(duì)樁腿進(jìn)行預(yù)壓,，以保證平臺(tái)遇到風(fēng)暴時(shí)樁腿不致下陷。

完井后平臺(tái)降到海面,，拔出樁腿并全部提起，整個(gè)平臺(tái)浮于海面,，由拖輪拖到新的井位。

3. 海里的油井叫什么

沒查到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),，據(jù)媒體稱約有2-3千個(gè),。值得一提的是中國(guó)首座自主設(shè)計(jì),、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”在南海正式開鉆,。這標(biāo)志著中國(guó)海洋深海戰(zhàn)略拉開序幕,，對(duì)維護(hù)中國(guó)能源安全具有重大戰(zhàn)略意義,。

4. 海里的石油是怎么開采的

目前世界上大部分國(guó)家都在進(jìn)行海底石油開采，其中最早進(jìn)行海底石油開采的國(guó)家是美國(guó),。1946年，美國(guó)建造的海上鉆控平臺(tái),，首次打出了世界上第一口海底油井,。全球大規(guī)模開發(fā)海底石油是在20世紀(jì)50年代后期,。1955年，全世界僅有10個(gè)國(guó)家從事這項(xiàng)工作,。自60年代以后,，從事海底石油和天然勘探的國(guó)家陸續(xù)增至20余個(gè),。1976年,，進(jìn)行海上油氣開采的國(guó)家已發(fā)展到近100個(gè),，進(jìn)入90年代，開采國(guó)已增加到100多個(gè),。

5. 海里油田在多深

世界上最深的油井叫Z-44 Chayvo,，位于俄羅東斯遠(yuǎn)東薩哈林島一個(gè)偏僻的角落，深達(dá)到40000英尺（12.345公里）,，相當(dāng)于15座全球最高摩天大樓Burj Khalifas ,，熱氣球飛行高度的2倍，超過波音747飛行高度,。

挖掘如此深的油井異常困難,，但是對(duì)其運(yùn)營(yíng)商Exxon Neftegas Ltd來講非常重要,，這個(gè)薩哈林油田探明儲(chǔ)量高達(dá)23億桶,。

而在Z-44 Chayvo之前，著名的Kola Superdeep Borehole擁有擁有鉆井深度的記錄,。

它位于俄羅斯東部，距離挪威邊界僅10公里,， Kola Superdeep Borehole 油井建于上世紀(jì)70年代蘇聯(lián)時(shí)期,，深度達(dá)到12.262公里,，在1992年已經(jīng)停產(chǎn),。當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)科學(xué)家,，給它起了一個(gè)綽號(hào)‘’地獄‘’。

而在其最極端的深度中，科學(xué)家用‘’死神‘’的尖叫聲來形容鉆井的聲音,。

6. 海里的石油是怎么形成的

石油的原料是生物的尸體,，生物的細(xì)胞含有脂肪和油脂,，脂肪和油脂則是由碳,、氫、氧等3種元素組成的,。

生物遺體沉降于海底或湖底并被淤泥覆蓋之后,，氧元素分離，碳和氫則組成碳?xì)浠衔铩?/p>

　　我們已經(jīng)在地球上發(fā)現(xiàn)3000種以上的碳?xì)浠衔?，石油是由其?50種左右的碳?xì)浠衔镄纬傻?，比石油更輕的碳?xì)浠衔飫t成為天然氣。

煤礦與石油的成因很類似,，但煤是植物的化石,，又是固態(tài)。

　　大量產(chǎn)生碳?xì)浠衔锏膸r石即稱為“石油源巖”,。

埋沒于地中的石油源巖受到地?zé)岷蛪毫Φ挠绊?，再加上其他多種化學(xué)反應(yīng)之后就產(chǎn)生石油，而石油積存于巖石間隙之間便形成油田,。

地殼變動(dòng)而石油生成　　我們最近逐漸了解地球內(nèi)部的變化與石油的生成有十分密切的關(guān)系,，在描述此種關(guān)系之前,讓我們先來了解一下地球內(nèi)部的狀況。

　　地球的半徑大約是6400公里,，覆蓋地球表面的地殼下方是由巖石形成厚達(dá)2900公里的“地慢”,，其下方則是由金屬形成的“地核”，并以大約5100公里深處分界,，分為“外核”與“內(nèi)核”,。

外核主要是由液態(tài)金屬鐵組成，內(nèi)核則主要是固態(tài)鐵,。

地球表面鋪滿堅(jiān)硬的“板 塊”,，厚度約有100公里，是由向上噴出的“洋脊”產(chǎn)生的,，’在 緩緩移動(dòng)到“海溝”后就沉降……

7. 油田為什么在海上

您好,，火在海里也能燃燒,，主要是因?yàn)榛鸬娜紵枰齻€(gè)要素：燃料、氧氣和足夠高的溫度,。

1.燃料：火需要燃料來提供能量,。在海里，可能存在一些可燃的物質(zhì),，如石油,、天然氣等。如果這些物質(zhì)泄漏到海水中,，與空氣中的氧氣接觸,，就有可能發(fā)生燃燒。

2.氧氣：火需要氧氣來進(jìn)行燃燒,。雖然海水中的氧氣含量相對(duì)空氣較低,，但仍然存在氧氣分子溶解在海水中。當(dāng)火與水中的氧氣接觸時(shí),，可以支持火的燃燒,。

3.高溫：火需要足夠高的溫度來點(diǎn)燃燃料。在海里,，可能存在高溫的源頭,，如電火花、高能熱源等,。這些高溫源可以提供足夠的能量來點(diǎn)燃燃料,，并維持火的燃燒。

總之,，火在海里能燃燒是因?yàn)樵谶m當(dāng)?shù)臈l件下,，海中的燃料與氧氣接觸并受到足夠高的溫度刺激，從而發(fā)生燃燒反應(yīng),。

8. 海上油田是怎么固定的

全德國(guó)共有44個(gè)油田,。去年RWE公司在德國(guó)巴伐利亞州平均的日開采量為33000噸。法國(guó)天然氣公司已經(jīng)著手在柏林以南選址開采,。但實(shí)際上,，德國(guó)北部的石油蘊(yùn)藏是最豐富的。例如：北部的下薩克森州每年的采油量為120萬噸,，石勒蘇益格-荷爾施泰因州的年產(chǎn)量約為220萬噸,。

德國(guó)RWE Dea公司生產(chǎn)的幾乎三分之二的石油來自北德海岸淺灘。

德里克·默舍爾說：“德國(guó)產(chǎn)石油的大部分都來自德國(guó)最大的油田--石勒蘇益格-荷爾施泰因州的西海岸,。這個(gè)油田就是我們公司經(jīng)營(yíng)的,，我們的石油年產(chǎn)量在200萬噸左右。”

9. 海里的油田怎么建造的呢

由平臺(tái),、樁腿和升降機(jī)構(gòu)組成，平臺(tái)能沿樁腿升降,，一般無自航能力,。1953年美國(guó)建成第一座自升式平臺(tái)，這種平臺(tái)對(duì)水深適應(yīng)性強(qiáng),，工作穩(wěn)定性良好,，發(fā)展較快，約占移動(dòng)式鉆井裝置總數(shù)的1／2,。工作時(shí)樁腿下放插入海底，平臺(tái)被抬起到離開海面的安全工作高度，并對(duì)樁腿進(jìn)行預(yù)壓,，以保證平臺(tái)遇到風(fēng)暴時(shí)樁腿不致下陷,。完井后平臺(tái)降到海面，拔出樁腿并全部提起,，整個(gè)平臺(tái)浮于海面,，由拖輪拖到新的井位。