1. 南京國(guó)際海運(yùn)哪家好

排名如果按照吞吐量來(lái)的話大概如下,。2022年第一季度數(shù)字,，1,，蘇州港13700萬(wàn)噸,。

2,，泰州港8970萬(wàn)噸,，3,，江陰港8025萬(wàn)噸,，4,，連云港,，6960萬(wàn)噸5，南通港6920萬(wàn)噸,，6南京港,，6380萬(wàn)噸。

7鎮(zhèn)江港4690萬(wàn)噸,，8,，鹽城港，3360萬(wàn)噸,，9揚(yáng)州港2515萬(wàn)噸,，10，淮安港1695萬(wàn)噸,，后面是無(wú)錫港,，常州港，徐州港,，宿遷港,。

2. 南京海運(yùn)學(xué)校官方網(wǎng)站

應(yīng)該指位于南京的江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Jiangsu Maritime Institute），位于江蘇省南京市,，是一所經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)建立的全日制高等職業(yè)院校,，是全國(guó)定向培養(yǎng)士官的試點(diǎn)院校，是中國(guó)優(yōu)質(zhì)?？聘呗氃盒?，并入選中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃建設(shè)單位和江蘇省示范性高職院校。

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院的前身是1951年成立的南京海運(yùn)學(xué)校和1956年成立的南京航運(yùn)學(xué)校,，2003年7月經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn),，合并組建為江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

3. 南京 海運(yùn)

目前有項(xiàng)目在造的,，中國(guó)長(zhǎng)航南京長(zhǎng)江油運(yùn)紫金山船廠 南京東嘉船舶制造有限公司 南京今達(dá)船業(yè)有限公司 乘浪船廠 江蘇亦淳武家咀船舶重工有限公司 南京藍(lán)升船舶修造有限公司 南京東澤船舶制造有限公司 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京金陵船廠,。還有其他規(guī)模的船廠，現(xiàn)在船舶行情很差,，手頭上可能項(xiàng)目不多,。

4. 南京海運(yùn)公司哪家好

是南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司。

公司地址：南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18樓

郵政編碼：210019

電話：025-58802148 87792001

傳真：025-58802147

辦公室電子信箱：[email protected]

中泰國(guó)際廣場(chǎng)位于南京河西奧體中心東南角,奧體大街與江東中路交匯處

奧體東大門（地鐵2號(hào)線奧體東站3號(hào)口）往南300米

河西中央公園,，地鐵10號(hào)線博覽中心.元通站（河西大街與江東中路交匯處）,，2號(hào)出口沿江東中路往北約700米

5. 南京海外國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

貨代，從字面來(lái)看是貨物代理的簡(jiǎn)稱,。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本,。根據(jù)貨物不同也有海外代理,。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù),，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶,。

6. 南京海運(yùn)有限公司

南京海院應(yīng)該指位于南京的江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Jiangsu Maritime Institute）,，位于江蘇省南京市,，是一所經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)建立的全日制高等職業(yè)院校，是全國(guó)定向培養(yǎng)士官的試點(diǎn)院校,，是中國(guó)優(yōu)質(zhì)?？聘呗氃盒＃⑷脒x中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃建設(shè)單位和江蘇省示范性高職院校,。

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院的前身是1951年成立的南京海運(yùn)學(xué)校和1956年成立的南京航運(yùn)學(xué)校，2003年7月經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn),，合并組建為江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院,。

7. 南京國(guó)際海運(yùn)哪家好一點(diǎn)

1、蘇州港蘇州組合港地處長(zhǎng)江入海口的咽喉地帶,，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇,、錫、常地區(qū),，東南緊鄰上海,，由原國(guó)家一類開(kāi)放口岸張家港港、常熟港和太倉(cāng)港三港合一組建成的新興港口,，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū),、常熟港區(qū)和太倉(cāng)港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一,，是長(zhǎng)江三角洲對(duì)外開(kāi)放的重要依托,，是長(zhǎng)江中上游地區(qū)和西部大開(kāi)發(fā)的重要平臺(tái)，是江海河聯(lián)運(yùn),，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸,、裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)、多功能綜合性港口,。2016年江蘇港口貨物吞吐達(dá)24.1億噸,。

2、南通港南通港區(qū)東瀕黃海,，西南臨長(zhǎng)江,，處于海、江,、河聯(lián)運(yùn)的樞紐地位,。南通口岸是對(duì)外開(kāi)放的一類口岸，下屬呂四一類口岸,。南通市是我國(guó)14個(gè)對(duì)外開(kāi)放沿海港口城市之一,。長(zhǎng)江南通段江面開(kāi)闊，河勢(shì)穩(wěn)定,，具有發(fā)展造,、修船業(yè)的良好條件。南通已成為我國(guó)重要的修船基地,。南通港是國(guó)家一類開(kāi)放口岸,，國(guó)家沿海主要港口，上海國(guó)際航運(yùn)中心組合港北翼重要港口,，國(guó)際港口協(xié)會(huì)成員港,。1982年批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放，現(xiàn)與世界上65個(gè)國(guó)家和地區(qū)的199個(gè)港口通航,。2016年南通港貨物吞吐量達(dá)22613.87萬(wàn)噸,。

3,、南京港南京港是亞洲最大內(nèi)河港口之一、主樞紐港和對(duì)外開(kāi)放一類口岸,，是我國(guó)沿海主要的港口,，也是長(zhǎng)江流域水陸聯(lián)運(yùn)和江海中轉(zhuǎn)的樞紐港。南京港是長(zhǎng)三角唯一實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵路與水路無(wú)縫對(duì)接的港口,，國(guó)家實(shí)施12.5米深水航道延伸至南京工程,，南京一躍成為最深入內(nèi)陸的國(guó)際型深水海港，變成長(zhǎng)江中上游最直接,、最快捷的出海口,，也是中國(guó)連結(jié)全球的江海轉(zhuǎn)運(yùn)綜合樞紐,。截至2017年9月,，南京港貨物吞吐量達(dá)18027萬(wàn)噸，外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)1909萬(wàn)噸,。

4,、東莞港東莞港是在1997年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)東莞沙田港與太平港合并,，建設(shè)國(guó)家一類口岸,，定名為虎門巷。2003年虎門港管理委員會(huì)正式成立,，全面統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)虎門港,，虎門港劃分為麻涌,、沙田,、沙角,、長(zhǎng)安和內(nèi)河等五大港區(qū),，這一時(shí)期開(kāi)始虎門港等同于東莞港，虎門港就是東莞港,。為了促進(jìn)港城協(xié)調(diào)發(fā)展,，2016年03月12日交通部同意將虎門港更名為“東莞港”，虎門港區(qū)為東莞港其中一個(gè)港區(qū),。2017年上半年?yáng)|莞港貨物吞吐量達(dá)7474.5萬(wàn)噸,。

5、蕪湖港蕪湖港,，是我國(guó)內(nèi)河主樞紐港之一和國(guó)家一類口岸,，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶,，長(zhǎng)江巨埠”之美譽(yù),，地處青弋江、運(yùn)漕河與長(zhǎng)江匯合處,，位于東經(jīng)118°22‘8,，北緯31°22’29，沿長(zhǎng)江向下距南京港96km,，距馬鞍山港48km,。港口岸線順直、水深流緩,，可常年靠泊5000--10000噸級(jí)船舶,。南北岸線全長(zhǎng)190公里，擁有各類泊位60余座,，年通過(guò)能力5000萬(wàn)噸,。2016年蕪湖港完成集裝箱量60.2萬(wàn)TEU，完成港口貨物吞吐量1.31億噸,。

6,、銅陵港銅陵港位于銅陵長(zhǎng)江大橋下游1.5公里處，是古銅都銅陵的南大門,。銅陵港交通便利,，公路方面：港區(qū)公路可達(dá)省內(nèi)各市縣，外通華東,、華南等地區(qū)的大中城市,，銅陵長(zhǎng)江大橋更溝通江淮，蘇北與皖南經(jīng)濟(jì)腹地的聯(lián)系,。鐵路方面：寧銅鐵路,、銅九鐵路直達(dá)港口,，具有通江達(dá)海、干支互通,，為港口的集疏運(yùn)創(chuàng)造了良好的條件,。銅陵港自然岸線長(zhǎng)11.9公里，水域面積200萬(wàn)平方米,，陸域面積27.3平方米,，港口水域無(wú)冰凍史，航道平均寬約1200米,，終年可通航3000－5000噸級(jí)船舶,。2016年銅陵港貨物吞吐量達(dá)1.1億噸。

7,、馬鞍山港馬鞍山港是長(zhǎng)江十大港口之一,，是我國(guó)重要的鋼鐵流通基地，距長(zhǎng)江入?？趦H320公里,，通航條件好。在馬鞍山地區(qū)具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和良好的港口條件,，沿江近海,，集疏運(yùn)便利、承東啟西,、經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,，是安徽的東大門，皖江的第一站,。馬鞍山港位于長(zhǎng)江下游南岸的馬鞍山市,，東經(jīng)118°27‘9“，北緯31°44’1”,，地處安徽省中部東端,，與江蘇省交界，是“皖江”的東大門,。2016年馬鞍山港完成貨物吞吐量10571.27萬(wàn)噸,。

8、九江港九江港,，即江西省九江市長(zhǎng)江碼頭,，是江西省最大的水運(yùn)碼頭港口，為江西省第一大碼頭,，是長(zhǎng)江十大碼頭之一,。九江港位于長(zhǎng)江中下游岸的江西省九江市，地處黃金水道長(zhǎng)江與南北大動(dòng)脈京九鐵路的交匯處,，地理坐標(biāo)為東經(jīng)115o58′36″,，北緯29o43′56″,，順長(zhǎng)江東至上海856公里，西到武漢269公里,，是國(guó)家內(nèi)河主樞紐港之一,，是江西省唯一通江達(dá)海對(duì)外開(kāi)放的國(guó)家一類口岸。2016年截止9月底九江港完成貨物吞吐量8130．30萬(wàn)噸,；集裝箱完成20.12萬(wàn)TEU,。

9、徐州港徐州港,，全國(guó)28個(gè)主要內(nèi)河港口和內(nèi)河十大樞紐港之一，是“北煤南運(yùn),、西煤東輸”重要的中轉(zhuǎn)基地,、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要物流節(jié)點(diǎn)、徐州國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸樞紐的重要組成部分,。京杭大運(yùn)河穿徐州市區(qū)而過(guò),，徐州港由萬(wàn)寨港、邳州港,、雙樓港,、孟家溝港組成。全國(guó)28個(gè)主要內(nèi)河港口和內(nèi)河十大樞紐港之一,，是“北煤南運(yùn),、西煤東輸”重要的中轉(zhuǎn)基地、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要物流節(jié)點(diǎn),、徐州國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸樞紐的重要組成部分,。截至2016年9月徐州港完成吞吐量6699.69萬(wàn)噸。

10,、杭州港杭州位于中國(guó)東南沿海的浙江省東北部,，副省級(jí)城市，浙江省省會(huì),，我國(guó)華東地區(qū)重要的交通樞紐,，長(zhǎng)三角地區(qū)重要的航空客運(yùn)中心，離上海180余公里,，是我國(guó)歷史上著名的七大古都之一,，杭州地處長(zhǎng)江三角洲南翼，是長(zhǎng)江三角洲重要中心城市和中國(guó)東南部重要交通樞紐,。杭州港是國(guó)內(nèi)28個(gè)內(nèi)河主要港口之一,，連接三大水系，將杭嘉湖水系,、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體,，成為具有往北能伸入長(zhǎng)江,，往東能駛向沿海的通江達(dá)海的航運(yùn)能力。截止2017年11月份,，杭州港貨物吞吐量達(dá)9623萬(wàn)噸,。

8. 南京海運(yùn)港口

長(zhǎng)江十大深水港口分別是：南京港，武漢港,，九江港,，太倉(cāng)港，南通港,，蕪湖港,，鎮(zhèn)江港，安慶港,，宜昌港,，重慶港。

一,、南京港

南京港（Nanjing Port）,，是中國(guó)江蘇省南京市港口，位于長(zhǎng)江中下游,，距吳淞口400余千米,，港區(qū)北岸岸線110千米、南岸岸線98千米,。南京港所處江面最寬處達(dá)2.5千米,，最窄處1.5千米，主槽水深5-30米,。

二,、武漢港

武漢港地處長(zhǎng)江中游，是交通部定點(diǎn)的水鐵聯(lián)運(yùn)主樞紐港,，在國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略,、長(zhǎng)江黃金水道和武漢航運(yùn)中心建設(shè)中地位極為重要，最大靠泊能力12000噸級(jí),，一次系泊能力70萬(wàn)噸,，設(shè)備最大起重能力50噸，集裝箱吞吐能力50萬(wàn)標(biāo)箱,，貨物吞吐能力3000萬(wàn)噸,。

三、九江港

九江港（Jiujiang Port）,，位于中國(guó)江西省九江市,，地處長(zhǎng)江、鄱陽(yáng)湖,、京九鐵路的交匯處,，九江港是長(zhǎng)江五個(gè)主樞紐港之一，從西向東依次分布瑞昌港區(qū),、城西港區(qū),、城區(qū)港區(qū)、湖口港區(qū),、彭澤港區(qū),。九江港為水陸聯(lián)運(yùn)的國(guó)家級(jí)主樞紐港和長(zhǎng)江中下游港口，貨物吞吐量達(dá)大港水平,。

四,、太倉(cāng)港

太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江和沿海開(kāi)放交匯處，擁有38.8公里長(zhǎng)江岸線,，以及－12.5米深水航道,，是江蘇僅有、中國(guó)難得,、世界少見(jiàn)的天然良港。

五,、南通港

南通港（Nantong Port）,，是中國(guó)江蘇省南通市港口,，位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲和東部沿海要沖,，東瀕黃海、南臨長(zhǎng)江,，是長(zhǎng)江下游處于蘇中,、蘇北地區(qū)的大型港口,，為中國(guó)國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放口岸、國(guó)家主樞紐港,，也是上海國(guó)際航運(yùn)中心組合港的主要成員,。

9. 南京國(guó)際海運(yùn)物流公司

影響

綜上對(duì)于南京大橋和長(zhǎng)江航運(yùn)之間的關(guān)系，我們或許可以這樣認(rèn)為,，長(zhǎng)江大橋影響了長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展,，已經(jīng)遠(yuǎn)不止南京長(zhǎng)江大橋，也不僅僅是通航凈空高度這一個(gè)因素,，是長(zhǎng)江的航道尺度和“水桶定理”決定長(zhǎng)江航運(yùn)的能力,。一座橋或許只是人們對(duì)限制長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展因素的痛點(diǎn)，很不幸南京長(zhǎng)江大橋充當(dāng)了這個(gè)角色。

10. 南京海運(yùn)物流

NO:1,，浙江寧波市舟山港

NO:2,，上海港

NO:3，河北唐山港

NO:4,，廣東廣州港

NO:5，山東青島港

NO:6,，江蘇蘇州港(內(nèi)河)

NO:7,，天津港

NO:8,，山東日照港

NO:9,，山東煙臺(tái)港

NO:10，遼寧大連港

NO:11,，江蘇鎮(zhèn)江港(內(nèi)河)

NO:12,，江蘇南通港

NO:13，河北滄州黃驊港

NO:14,，江蘇泰州港(內(nèi)河)

NO:15,，江蘇南京港(內(nèi)河)

NO:16，廣東深圳港

NO:17,，廣西北部灣港

NO:18,，遼寧營(yíng)口港

NO:19，江蘇連云港港

NO:20,，河北秦皇島港

NO:21,，江蘇江陰港(內(nèi)河)

NO:22,，福建廈門港

NO:23,，廣東湛江港

NO:24，福建福州港

NO:25,，廣東東莞港

NO:26,，重慶港(內(nèi)河)

NO:27，廣東珠海港

NO:28,，浙江杭州港

NO:29,，福建泉州港

NO:30，安徽蕪湖港

11. 南京海洋運(yùn)輸公司

現(xiàn)在海洋運(yùn)輸主要是有兩種方式的,，一種是班輪運(yùn)輸,，主要是指一些固定的海洋運(yùn)輸?shù)木€路和已經(jīng)比較固定的港口。

還有一種是租船運(yùn)輸,，主要是租用別人的船只,，按照承租人的要求安排船只的航行時(shí)間和運(yùn)輸期間經(jīng)過(guò)的港口,。