1. 海洋工程裝備包括哪些

海洋工程是指以開發(fā)、利用,、保護,、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建,、改建,、擴建工程。

一般認為海洋工程的主要內(nèi)容可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分,，具體包括：圍填海,、海上堤壩工程，人工島,、海上和海底物資儲藏設(shè)施,、跨海橋梁、海底隧道工程,，海底管道,、海底電（光）纜工程，海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)及其附屬工程,，海上潮汐電站,、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程,，大型海水養(yǎng)殖場,、人工魚礁工程，鹽田,、海水淡化等海水綜合利用工程,，海上娛樂及運動、景觀開發(fā)工程,，以及國家海洋主管部門會同國務院環(huán)境保護主管部門規(guī)定的其他海洋工程,。

2. 什么是海洋工程裝備它包含哪幾方面的內(nèi)容

裝備制造工程系主要包括航空裝備、衛(wèi)星制造與應用,、軌道交通設(shè)備制造,、海洋工程裝備制造和智能裝備制造等行業(yè)。

3. 海洋工程裝備技術(shù)是干什么的

做海上工作的,，海洋工程裝備,，開采,，加工，儲運,，管理,，等

4. 海洋工程裝備包括哪些股票

高端制造業(yè)從維度上來分：一般新材料，生物制藥,，先進的信息技術(shù)裝備,，高端裝備制造，高端零部件制造都屬于高端制造,。而從時間上來看：30年前,，集裝箱就是高端制造，10-20年前則是工程機械,，大型船舶,，而5年前高鐵，冶金成套裝備算高端制造,。那么現(xiàn)在,，乃至今后的5-10年什么是高端制造呢? 首先是那些戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（具體見十二五規(guī)劃），高端替代,，中高端制造轉(zhuǎn)移,，新興產(chǎn)業(yè)以及一些節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)。具體來說一般包含六大行業(yè)：1,、航空航天2,、高鐵裝備 3、海洋工程裝備 4,、節(jié)能環(huán)保裝備 5,、核電裝備 6、精密制造航空航天包括：軍機產(chǎn)業(yè)鏈,、航空轉(zhuǎn)包,、通用航空：，軍機產(chǎn)業(yè)鏈：再2020年前我國將研制成功四代戰(zhàn)斗機,，戰(zhàn)略轟炸機和干線客機,，其中發(fā)展重點是航空動力、航空電子,、機載武器,、航空機電、飛行控制,、航空氣動力,、結(jié)構(gòu)強度、復合材料等。航空轉(zhuǎn)包方面： 在全球經(jīng)濟復蘇,、航空公司擴大機隊規(guī)模及舊式飛機替代需求增長背景下,，預測全球未來20年飛機需求總價值3.6萬億美元。 未來20年中國新飛機市場規(guī)模達到4800億美元,，公司計劃在未來幾年內(nèi)將在華采購額提高至30億美元,。 未來20年飛機總需求價值3.2萬億美元，空中客車在華采購額5年復合增長率超過42%,。 低空開放：它標志著通用航空裝備及服務市場逐步啟動,。 航天高端制造：天基系統(tǒng)及其應用、衛(wèi)星導航高鐵裝備雖然高鐵大躍進式的建設(shè)步伐備受輿論爭議,，但開工沒有回頭箭,，高鐵鐵路裝備依然將迎景氣十年，主要鐵路裝備需求達9575億元,。海洋工程裝備由于油價上行趨勢難改，海洋油氣開發(fā)直接推動海工裝備產(chǎn)業(yè)的繁榮,，畢竟未來全球油氣總儲量44％源于深海,，目前僅開發(fā)3%，深海油氣開發(fā)將成趨勢,；全球海工有望迎來黃金時代,； “十二五”規(guī)劃新建5000萬噸的產(chǎn)能，帶動的海工程裝備總投資將超過2500億元,，主要涉及淺海鉆井平臺更新需求和深海平臺的新增,。 2010-2015年，世界海洋鉆井裝置總需求量為83到116座,德國DVB預測,，今后5年內(nèi)均勻每年新造FPSO為5艘,，預計未來五年海工裝備市場規(guī)模將達到2465億美元。 節(jié)能環(huán)保裝備在國家政策鼓勵下,，技術(shù)設(shè)計型和節(jié)能裝備型企業(yè)積極進入節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域,。這個行業(yè)已經(jīng)被各券商的行業(yè)研究員分析爛了，就不多說了,。核電裝備 我國已在16個省市中初選核電廠址51個,，可裝機組244臺，裝機規(guī)模2.7億千瓦,，其中沿海1.5億千瓦,，內(nèi)陸1.2億千瓦。目前已建和在建約3500萬千瓦,，如果剩下這些項目全部建成,，按一個5年周期建設(shè)3000萬千瓦，還需要40年的時間；假設(shè)全部按三代技術(shù)AP1000建設(shè),，單位成本1.15萬/千瓦,，核島+常規(guī)島占45%的投資比重，則設(shè)備總投資達1.2萬億,，年均300億元,。 核電裝備分為三類：1、核島設(shè)備： 堆芯,、堆內(nèi)構(gòu)件,、控制棒驅(qū)動機構(gòu)、蒸汽發(fā)生器,、主泵,、穩(wěn)壓器、安注箱,、硼注箱,、主管道、壓力容器等 2,、 常規(guī)島設(shè)備： 汽輪機,、發(fā)電機、除氧器,、凝汽器,、汽水分離器、水泵,、主變壓器等 3,、輔助系統(tǒng)： 維持電廠正常運行所需的系統(tǒng)，如余熱導出系統(tǒng),、設(shè)備冷卻水系統(tǒng),、凈化水系統(tǒng)等；專設(shè)的安全設(shè)施系統(tǒng),，如安全注射系統(tǒng),、安全殼噴淋系統(tǒng)、安全殼冷卻系統(tǒng)等,；放射性廢物處理系統(tǒng) 精密制造世界精密金屬制造服務的消費從地區(qū)情況來看,，亞洲是最大的消費地區(qū)，亞洲精密金屬制造服務占世界總量的比例均超過50%,； 隨著中國大陸精密金屬制造能力的增強及跨國公司降低成本的需要,，中國大陸精密金屬需求的增長很快

5. 海洋工程裝備包括哪些內(nèi)容

主要包括海洋移動鉆井平臺(船舶)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng),、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng),。

包括油氣鉆采平臺,、油氣存儲設(shè)施、海上工程船舶(海洋地質(zhì)勘探船,、供應船,、拖船、起重船,、打撈救助船,、海底電纜鋪設(shè)船、鋪管船)

6. 海洋工程裝備包括哪些方面

海工是海洋工程

海洋工程是指以開發(fā),、利用,、保護、恢復海洋資源為目的,，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建,、改建、擴建工程,。一般認為海洋工程的主要內(nèi)容可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分,，具體包括：圍填海、海上堤壩工程,，人工島,、海上和海底物資儲藏設(shè)施、跨海橋梁,、海底隧道工程，海底管道,、海底電（光）纜工程,，海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)及其附屬工程，海上潮汐電站,、波浪電站,、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程，大型海水養(yǎng)殖場,、人工魚礁工程,，鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程,，海上娛樂及運動,、景觀開發(fā)工程，以及國家海洋主管部門會同國務院環(huán)境保護主管部門規(guī)定的其他海洋工程,。

7. 最新海洋工程裝備的結(jié)構(gòu)特征和生產(chǎn)功能

產(chǎn)業(yè)指一個經(jīng)濟體中,，有效運用資金與勞力從事生產(chǎn)經(jīng)濟物品或服務的各種行業(yè)。

經(jīng)濟學上,，慣常把產(chǎn)業(yè)分門別類,，在工業(yè)革命后，世界約三分之一的經(jīng)濟都是由制造業(yè)而來，許多發(fā)達國家及開發(fā)中國家的發(fā)展及經(jīng)濟基礎(chǔ)都和制造業(yè)有關(guān),，產(chǎn)業(yè),、所在的國家以及該國的經(jīng)濟之間有復雜的關(guān)系，石油,、金融和觀光,，為全球前三大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，資訊業(yè)成長也相當快,，物流業(yè)也是歷久不衰,，許多產(chǎn)值大的產(chǎn)業(yè)來自二、三產(chǎn)業(yè),，在傳統(tǒng)社會主義經(jīng)濟學理論中,，產(chǎn)業(yè)主要指經(jīng)濟社會的物質(zhì)生產(chǎn)部門，一般而言,，每個部門都專門生產(chǎn)和制造某種獨立的產(chǎn)品,，某種意義上每個部門也就成為一個相對獨立的產(chǎn)業(yè)部門，如農(nóng)業(yè),、工業(yè),、交通運輸業(yè)等。由此可見,，產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟學概念,，其內(nèi)含與外延的復雜性。

8. 海洋工程裝備是什么

海洋工程裝備技術(shù)學以下東西,。海洋工程裝備技術(shù)專業(yè)主要學工程制圖與CAD,、工程力學基礎(chǔ)、機械設(shè)計基礎(chǔ),、船舶與海工裝備概論,、海工裝備材料與焊接、海工裝備機電基礎(chǔ),、海工裝備專業(yè)英語,、船舶原理、海工裝備結(jié)構(gòu)與制圖,、海工裝備生產(chǎn)設(shè)計等課程,。

9. 海洋工程裝備就業(yè)前景怎么樣

就業(yè)前景看好！理由一是浙江海洋大學地處沿海舟山市,，寧波舟山世界大港口,。

二是海洋經(jīng)濟方興未艾，成為未來的新興產(chǎn)業(yè),，前景廣闊,，市場需求人才多,。

三是該校定位準確，以當?shù)亟?jīng)濟需求量為導向,，開設(shè)專業(yè)課針對性強,！是浙江經(jīng)濟大省唯一的海洋大學，某些專業(yè)的稀缺性,，可以一讀,，錄取分數(shù)也不高！

10. 海洋工程裝備有哪些種類

輪機工程專業(yè)工作情況有以下兩個部分：

第一部分輪機工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識,，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,，維修和船舶監(jiān)修，監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才,。輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱，維修和船舶監(jiān)造工作,。

輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經(jīng)理,，輪機工程師，銷售工程師,，機械工程師,，汽機工程師，項目經(jīng)理,，船舶監(jiān)造師,，熱能工程師，電氣工程師,，技術(shù)工程師,，船舶工程師，輪機設(shè)計工程師等,。

第二部分輪機工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作,，很多時候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同,，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯,。

目前,，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè)。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計,，2006年-2010年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年,，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。

輪機工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國內(nèi)的大公司(如中遠集團公司)工作,。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚,。

截止到 2013年12月24日，318577位輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應屆畢業(yè)生工資3551元,，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元,。

輪機工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海、2,、北京,、3、廣州,、4,、青島、5,、天津,、6、武漢,、7,、大連、8,、中山,、9、深圳,、10,、舟山，平均薪酬在6608元,。