1. 青島跨海高速

青島跨海大橋長35.4千米,。

青島跨海大橋又名青島膠州灣跨海大橋，橫跨青島膠州灣,，把青島東,、西兩個主要城區(qū)連接起來。大橋長35.4公里,，總投資99.38億元。如果以每小時80公里的時速計算,，走大橋將比走高速路節(jié)省22分鐘,。

2. 青島高速跨海大橋

青島膠州灣跨海大橋僅僅作為車輛通行，屬于高速公路的一部分,，所以不允許人員下車在橋面上游覽,。

如果游客想觀看跨海大橋，可以在青島環(huán)灣公路上找尋停車區(qū)域,，然后下車在海邊步行道上遠距離觀看拍照跨海大橋,，所以跨海大橋僅僅能遠距離觀看，不能在上面游覽

3. 青島跨海高速鐵路橋

膠州灣大橋是中國建立的,。

建設歷程

1993年4月,，青島市人民政府規(guī)劃研究關于“青島跨海大橋”可行性方案。

2011年6月30日,，膠州灣大橋通車運營

2006年12月26日,，膠州灣大橋揭牌奠基，并動工興建,，時稱“青島海灣大橋”,。

2007年2月22日，青島海灣大橋完成海上第一個鉆孔灌注樁澆筑,；5月,，青島海灣大橋土建工程施工、監(jiān)理單位全部進場,，大橋工程全面開工建設,。

2009年11月22日，青島海灣大橋完成紅島航道橋的合龍工程,。

2010年3月23日,，青島海灣大橋完成大沽河航道橋的合龍工程；4月23日,，青島海灣大橋完成滄口航道橋的合龍工程,；6月10日,，青島海灣大橋完成李村河互通立交青島側主線箱梁施工建設工程；9月8日,，青島海灣大橋進行橋面鋪裝工程,；11月20日，青島海灣大橋完成紅島互通立交暨紅島連接線合龍工程[3],；12月22日,，青島海灣大橋完成主橋合龍工程，全橋貫通,。

2011年5月3日,，青島海灣大橋接線工程第八標段全線澆筑完畢；6月23日,，青島海灣大橋正式命名為“膠州灣大橋”,；同月30日，膠州灣大橋通車運營,；10月1日,，膠州灣大橋啟用LED護欄燈。

2015年11月,，膠州灣大橋通過中國交通運輸部“十二五”全國干線公路養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查,。

2016年11月14日，膠州灣大橋連接線工程啟動招標,。

2017年3月7日,，膠州灣大橋連接線工程動工建設；10月,，膠州灣大橋完成與海上施工棧橋貫通工程,。

2020年3月30日，膠州灣大橋膠州連接線通車運營,。

2022年5月22日,，跨海大橋高架路二期工程開工建設。

4. 青島跨海高速最新消息

青島站出發(fā)

1.

從起點到杭州路

1)

從起點向西北方向出發(fā),，沿泰安路行駛110米,，過左側的金海大酒店約260米后，朝天津路方向,，右轉進入環(huán)島

2)

沿環(huán)島行駛110米,，在第3個出口右轉進入天津路

3)

沿天津路行駛440米，直行進入海泊路

4)

沿海泊路行駛90米,，左轉進入濰縣路

5)

沿濰縣路行駛120米,，右轉進入膠州路

6)

沿膠州路行駛180米，過右側的東方貿易大廈約210米后,，直行

5. 青島跨海高速怎么收費

2022年青島跨海大橋過路費根據具體的車型不同而有所差距,。具體方案為：一類客車(7座及7座以下客車)通行費青島至黃島東由目前的50元/車次,，調至30元/車次；青島至紅島南由目前的15元/車次,，調至10元/車次,；紅島南至黃島東由目前的35元/車次，調至20元/車次,。

6. 青島跨海高速電話

膠州灣跨海大橋高度是不是指橋墩高度,，如果是的話，高度為53米,。

青島膠州灣大橋全長36.48千米,。

青島膠州灣大橋是一座橫跨膠州灣的特大跨海大橋，橋梁東起青島市嶗山區(qū)海爾路,，途經紅島,，西至青島市黃島區(qū)。橋梁全長36.48千米,，投資近100億元人民幣，于2011年6月正式運營通車,。

青島膠州灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的重要組成部分,，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網上框架的組成部分，是青島市膠州灣東西兩岸跨海通道中的橋梁,。

青島膠州灣大橋于2011年9月被美國《福布斯》評為“全球最佳橋梁”,。2013年6月4日，美國匹斯堡第30屆國際橋梁大會（IBC）向青島膠州灣大橋頒發(fā)喬治·理查德森獎,，這是迄今為止中國橋梁工程獲得的最高國際獎項,。

擴展資料：

青島膠州灣大橋修建意義

海灣大橋建成后將給省內濟南和青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯系。

以前,，車輛沿濟青高速南線至黃島后須繞行膠州灣高速才能到達青島,。由于濟青南線的北端起點與建設中的海灣大橋相連，大橋建成后車輛沿濟青南線,、海灣大橋就可一路直通青島,。

大橋還將進一步促進青島與山東半島城市群城市間的交通聯系，對發(fā)揮青島在山東省經濟發(fā)展的龍頭地位,，進一步加快山東半島城市群建設,，促進膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。

對青島來說,，海灣大橋還是該市“環(huán)灣保護,、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的一個重要交通樞紐。

大橋建成后,，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力,，進一步完善青島市東西跨海交通聯系,，擴大青島市城市骨架，縮小青島,、紅島,、黃島的時空距離，加強主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯系,，塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架,，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。

環(huán)膠州灣高速公路長約70公里,，而大橋項目的建設將青,、紅、黃三島便捷地聯系在一起,，使青島至黃島陸路距離縮短近30公里,。如果以每小時80公里的時速計算，走大橋將比走高速路節(jié)省20分鐘,！大橋雙向6車道,，設計行駛時速為80公里。

對于市民關注的大橋抗風,、抗霧性能設計,，有關專家表示，抗風性能優(yōu)良,，是按抵抗百年不遇的大風而進行設計的,；而海霧干擾則無法避免，要和高速公路“看齊”,，霧大時還是要實行全線封閉,。另據氣象統(tǒng)計資料推算，大橋每年禁止通行的時間折合為20－30天左右,，遇大風,、暴雨、濃霧等限制通行時間約在80天左右,。

7. 青島跨海高速是哪個

東海大橋,。

東海大橋是中國橋梁建設首次成功地跨出外海，不僅填補了中國橋梁建造史上的一項空白,，也為之后相繼展開的杭州灣跨海大橋,、青島膠州灣跨海大橋等跨海大橋的建設“鋪了路”。東海大橋起始于上海南匯區(qū)蘆潮港,，北與滬蘆高速公路相連,，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。

8. 青島跨海高速費用是不是比一般的高速公路貴

青島的跨海大橋是全天候24小時收費的,，沒有免費時段,，只有國家的法定節(jié)假日才可能免費，春節(jié),、國慶節(jié)等,，家庭轎車每次通過收費30元。

9. 青島跨海高速收費標準

2022年10月19日0時起,，膠州灣跨海大橋開始執(zhí)行降費通行,，青島至上合膠州站周一至周五10元，周六周日免費,。

一類客車,。從膠州灣大橋青島端（海灣大橋站、海灣大橋南站及海灣大橋北站）至紅島南收費站雙向通行的一類客車,，單次通行費將由10元調整為5元,；從膠州灣大橋青島端至上合膠州站雙向通行的一類客車，單次通行費周一至周五由20元調整為10元,，周六周日的通行費由20元調整為0元

10. 青島跨海公路

目前還沒有官方公布具體的收費標準,，但可以初步預測收費會比較高，主要原因有以下三點,。首先,，青島跨海大橋是一項重大的基建工程，建設成本非常高昂,，因此收費也應該比較高。其次,，此次建成的跨海大橋將成為青島連接周邊城市的重要交通樞紐,，未來將會帶來巨大的交通流量和經濟效益，這也將對收費標準產生影響,。最后,，青島跨海大橋還是一個全新的建筑工程，其技術和維護成本也將影響到收費的高低,。因此,，我們可以初步預測，青島跨海大橋的收費標準會比較高,，并且未來也有可能會根據實際情況進行調整,。

11. 青島跨海高速公路

一、青島海灣大橋(膠州灣跨海大橋)

青島海灣大橋,，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處,，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程） 路線全長新建里程28.047 公里（二期工程12公里）,。 其中海上段長度25.171 公里,，青島側接線 749 米 、黃島側接線 827米 ,、紅島連接線長 1.3 公里,。

二、女姑山跨海大橋

女姑山跨海大橋位于青島膠州灣高速公路的女姑山腳下,。該橋總長3060米,，橋面總寬26.5米，雙向四車道,，設計荷載為汽-超20,，掛-120，基礎全部為鉆孔樁,，下部為雙樁式矩形墩,，上部為預應力砼等截面連續(xù)箱梁，路面為瀝青混凝土結構,，建成時是我國一座較長的連續(xù)箱型梁公路跨海大橋,。

三、丁字灣跨海大橋(海即跨海大橋)

丁字灣跨海大橋,，為雙塔雙索面混凝土斜拉橋,，橋面寬24.5米，大橋主梁共有51段,，雙向4車道,，橋塔總高度105米，主橋跨徑為376米,，總跨度約3291.6米,，工程總投資5億元。

四,、日照萬平口大橋

日照萬平口大橋位于山東省日照市海曲東路,，離萬平口海水浴場約500米，是日照的一架景觀大橋,。該大橋為五跨連續(xù)上承式拱橋,，全長280米，寬28.6米,，車行道寬22米,。大橋連接水運會基地南北區(qū)域，橋南面為世界帆船運動基地,，北面為奧林匹克水上運動公園,，即2007年中國首屆水上運動會比賽區(qū)域。

五、煙臺養(yǎng)馬島跨海大橋

煙臺養(yǎng)馬島跨海大橋位于煙乳線牟平養(yǎng)馬島處,，橫跨濱海東路和養(yǎng)馬島,，連接牟平區(qū)寧海鎮(zhèn)和養(yǎng)馬島風景區(qū)，主橋長507米,，路橋全長1870米,，雙向四車道，橋面采用瀝青混凝土結構,，設計時速60公里,。