1. 北斗海洋導(dǎo)航

3d地圖軟件、北斗導(dǎo)航地圖,、導(dǎo)航app等

一些海洋航行必備的導(dǎo)航軟件,，包括了船e行、海e行,、船來了和船順網(wǎng)等,，它們都是專用的海上行船導(dǎo)航軟件，擁有最權(quán)威的海圖數(shù)據(jù)服務(wù),，用戶可以直接在線查詢航道信息；同時(shí)app也會(huì)向用戶提供最佳的線路以供參考,，還有貼心的語(yǔ)音導(dǎo)航伴您左右,。

2. 北斗導(dǎo)航漁業(yè)

是的，北斗導(dǎo)航已經(jīng)在中國(guó)大陸地區(qū)開始廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域,。北斗導(dǎo)航是中國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng),，是中國(guó)繼美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS和歐洲伽利略系統(tǒng)之后建立的第四個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣,、定位精度高、信號(hào)抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，可以廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸,、公共安全、農(nóng)業(yè),、漁業(yè),、地震監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于公路,、航空、鐵路等交通運(yùn)輸領(lǐng)域,，可以提供精準(zhǔn)的車輛定位和路徑規(guī)劃服務(wù),。在公共安全領(lǐng)域，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于緊急救援,、防災(zāi)減災(zāi)和反恐防控等方面,，可以為救援和預(yù)警提供定位和通信支持。在農(nóng)業(yè)和漁業(yè)領(lǐng)域,，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可以為農(nóng)民和漁民提供精準(zhǔn)的農(nóng)業(yè)種植,、養(yǎng)殖和捕撈等方面的服務(wù)。

3. 北斗海上導(dǎo)航儀手機(jī)版

1,、功能與服務(wù)

北斗系統(tǒng)服務(wù)性能優(yōu)異,、功能強(qiáng)大,，可提供多種服務(wù)，滿足用戶多樣化需求,。其中,，向全球用戶提供定位導(dǎo)航授時(shí)、國(guó)際搜救,、全球短報(bào)文通信等三種全球服務(wù),；向亞太地區(qū)提供區(qū)域短報(bào)文通信、星基增強(qiáng),、精密單點(diǎn)定位,、地基增強(qiáng)等四種區(qū)域服務(wù)。

（1）北斗導(dǎo)航裝置四大功能：

衛(wèi)星通信短信功能：將短報(bào)文通過“北斗”衛(wèi)星傳送給指揮總機(jī),、另一臺(tái)接收裝置,、或地面信息控制中心站點(diǎn)。接收裝置可以在任意波束下進(jìn)行正常通信,，可由接收裝置用戶對(duì)具體的波束進(jìn)行指定

數(shù)據(jù)接口控制功能：“北斗”衛(wèi)星接收裝置具備通用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口（RS232 串口）,，可以把接收裝置接收到的信號(hào)通過通用接口傳遞出去。

衛(wèi)星定位功能：接收裝置能夠可靠實(shí)時(shí)的輸出當(dāng)前所在的經(jīng)緯度,、高度,、速度等導(dǎo)航地理信息，同時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)的信息方式顯示出來,。

系統(tǒng)校時(shí)功能：接收裝置內(nèi)部設(shè)置有時(shí)鐘,，可以與接收到的導(dǎo)航信息數(shù)據(jù)包進(jìn)行自動(dòng)校對(duì)。

北斗導(dǎo)航裝置七大服務(wù)

定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)：通過 30 顆衛(wèi)星,，免費(fèi)向全球用戶提供服務(wù),，全球范圍水平定位精度優(yōu)于 9 米、垂直定位精度優(yōu)于 10 米,，測(cè)速精度優(yōu)于 0.2 米 / 秒,、授時(shí)精度優(yōu)于 20 納秒。

國(guó)際搜救服務(wù)：通過 6 顆中圓地球軌道衛(wèi)星,，旨在向全球用戶提供符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的遇險(xiǎn)報(bào)警公益服務(wù),。創(chuàng)新設(shè)計(jì)返向鏈路，為求救者提供遇險(xiǎn)搜救請(qǐng)求確認(rèn)服務(wù),。

全球短報(bào)文通信服務(wù)：北斗系統(tǒng)是世界上首個(gè)具備全球短報(bào)文通信服務(wù)能力的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，通過 14 顆中圓地球軌道衛(wèi)星，為特定用戶提供全球隨遇接入服務(wù),，最大單次報(bào)文長(zhǎng)度 560 比特（40 個(gè)漢字）,。

區(qū)域短報(bào)文通信服務(wù)：北斗系統(tǒng)是世界上首個(gè)面向授權(quán)用戶提供區(qū)域短報(bào)文通信服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過 3 顆地球靜止軌道衛(wèi)星,，為中國(guó)及周邊地區(qū)用戶提供數(shù)據(jù)傳輸服務(wù),，最大單次報(bào)文長(zhǎng)度 14000 比特（1000 個(gè)漢字）,，具備文字、圖片,、語(yǔ)音等傳輸能力,。

星基增強(qiáng)服務(wù)：創(chuàng)新集成設(shè)計(jì)星基增強(qiáng)服務(wù)，通過 3 顆地球靜止軌道衛(wèi)星,，旨在向中國(guó)及周邊地區(qū)用戶提供符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的Ⅰ類精密進(jìn)近服務(wù),，支持單頻及雙頻多星座兩種增強(qiáng)服務(wù)模式，可為交通運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全保障,。

精密單點(diǎn)定位服務(wù)：創(chuàng)新集成設(shè)計(jì)精密單點(diǎn)定位服務(wù),，通過 3 顆地球靜止軌道衛(wèi)星，免費(fèi)向中國(guó)及周邊地區(qū)用戶提供定位精度水平優(yōu)于 30 厘米,、高程優(yōu)于 60 厘米,，收斂時(shí)間優(yōu)于 30 分鐘的高精度定位增強(qiáng)服務(wù)。

地基增強(qiáng)服務(wù)：建成地面站全國(guó)一張網(wǎng),，向行業(yè)和大眾用戶提供實(shí)時(shí)米級(jí)、分米級(jí),、厘米級(jí)和事后毫米級(jí)高精度定位增強(qiáng)服務(wù),。

技術(shù)特點(diǎn)

首先是通導(dǎo)一體化。利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行短報(bào)文數(shù)據(jù)傳輸是我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的首創(chuàng),，拓展了衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域,，因此，通導(dǎo)一體是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)獨(dú)有特色,。

其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)僅能無源定位,，因而用戶只能知道“我在哪”，而北斗用戶不但自己知道“我在哪”,，還能告訴別人“我在哪”以及“在干什么”,。比如突發(fā)地震、海上遇險(xiǎn)時(shí),，在其他通信手段失效的情況下,，北斗短報(bào)文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險(xiǎn),。在救災(zāi)減災(zāi),、野外救援、遠(yuǎn)洋漁業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用,。此前這類應(yīng)用需要專業(yè)設(shè)備才可達(dá)成,，目前，可將短報(bào)文芯片集成到智能手機(jī),，這就意味著僅通過智能手機(jī)即可采用短報(bào)文通信功能,，使用戶可以在緊急情況下通過北斗衛(wèi)星信號(hào)傳遞信息,，實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)衛(wèi)星通信能力。

其次是星間鏈路,。這是北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星突出的亮點(diǎn)之一,，極大地提高了衛(wèi)星獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，各衛(wèi)星可以通過星載設(shè)備相互通訊,，彼此實(shí)時(shí)共享位置,，很快就能知道所有衛(wèi)星與自己的相對(duì)位置。如此一來,，不僅擴(kuò)大了覆蓋范圍,，還極大提高了效率，獨(dú)自組網(wǎng),，成為地面網(wǎng)的備份,。該技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是，不再依靠衛(wèi)星地面站,，就可以實(shí)現(xiàn)全天候全天時(shí)通訊,。如果沒有這一項(xiàng)能力的支撐，就需要經(jīng)過地面站的統(tǒng)一指揮,，一個(gè)一個(gè)地對(duì)單顆衛(wèi)星發(fā)布指令,，因此就需要建設(shè)遍布全球的地面站。

GNSS定位導(dǎo)航模塊的選擇還可以根據(jù)衛(wèi)星接收機(jī)類型來確定：?jiǎn)蜧PS模塊,，GPS+北斗模塊,，北斗三號(hào)定位模塊，慣導(dǎo)模塊,，RTK模塊等,。奉上SKYLAB各系列GNSS模塊參數(shù)對(duì)比圖，希望能夠幫助到各位工程師的GNSS模塊選型,。北斗定位模塊,，北斗G-Mouse是天工測(cè)控針對(duì)車載、工控及消費(fèi)類應(yīng)用,，借助豐富的RF應(yīng)用設(shè)計(jì)/EMC/ESD異常問題處理經(jīng)驗(yàn),，自主研發(fā)整套GNSS產(chǎn)品產(chǎn)測(cè)軟件推出的一系列高品質(zhì)工業(yè)級(jí)單頻/雙頻/多頻多模北斗模塊、北斗三號(hào)定位模塊和雙頻北斗模塊（多模）,、RTK北斗模塊,、北斗授時(shí)模塊、北斗慣導(dǎo)模塊,、天線一體化北斗模塊,，北斗G-Mouse。支持多系統(tǒng)聯(lián)合定位以及單系統(tǒng)獨(dú)立定位，可以實(shí)現(xiàn)載體的實(shí)時(shí)定位,、授時(shí),、測(cè)速等功能，能夠滿足各行業(yè)領(lǐng)域的定位導(dǎo)航應(yīng)用,。

4. 北斗海上導(dǎo)航

華為Mate50系列支持北斗衛(wèi)星消息硬件能力,，是業(yè)界首款支持北斗衛(wèi)星消息的大眾智能手機(jī)。當(dāng)身處荒漠無人區(qū),、出海遇險(xiǎn),、地震救援等無地面網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋環(huán)境下，可通過暢連APP將文字和位置信息向外發(fā)出,，與外界保持聯(lián)系,，并支持多條位置生成軌跡地圖，所以海上當(dāng)然可以用

5. 北斗導(dǎo)航演示

步驟/方式1

華為暢連北斗衛(wèi)星消息需通過華為暢連界面使用,，需要4個(gè)步驟才可以完成,，本答案通過華為Mate50Pro進(jìn)行演示，以下是操作步驟：

點(diǎn)擊衛(wèi)星消息

打開手機(jī)的華為暢連頁(yè)面,，點(diǎn)擊北斗衛(wèi)星消息,。

步驟/方式2

點(diǎn)擊立即進(jìn)入

進(jìn)入頁(yè)面后，點(diǎn)擊立即進(jìn)入,。

步驟/方式3

點(diǎn)擊同意

進(jìn)入頁(yè)面后,，點(diǎn)擊同意。

步驟/方式4

完成使用

進(jìn)入頁(yè)面后,，即可使用北斗衛(wèi)星收發(fā)消息功能了。

6. 北斗海洋導(dǎo)航下載

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的水下能用,?；仡^導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自己發(fā)射組件的傳球?qū)Ш较到y(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)中國(guó)用了二十多年完成組建中國(guó),。目前已經(jīng)開始向傳銷的觀眾提供這樣的服務(wù),，中國(guó)的所有大型的設(shè)備都是用這個(gè)東西?？梢哉f無論在任何地方,，都可以使用微信導(dǎo)航系統(tǒng)。

7. 北斗航路地圖

北斗牛導(dǎo)航與北斗導(dǎo)航不一樣,。

北斗牛導(dǎo)航是北斗航路科技公司集團(tuán)旗下集成化流行地圖的聚合物類地圖運(yùn)用,，可達(dá)到各領(lǐng)域的地圖要求，即時(shí)表明通訊衛(wèi)星地理位置,。是一種地圖APP,。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航（以下簡(jiǎn)稱北斗系統(tǒng)）是中國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候,、全天時(shí),、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施,。

8. 北斗海洋導(dǎo)航官網(wǎng)

開啟手機(jī)北斗導(dǎo)航的具體操作如下：1. 打開手機(jī)北斗應(yīng)用,，進(jìn)入導(dǎo)航界面。2. 在搜索欄中輸入目的地的地址或名稱,，點(diǎn)擊“搜索”,。3. 在搜索結(jié)果界面中選擇目的地，點(diǎn)擊“導(dǎo)航”,。4. 開啟定位服務(wù),，選擇導(dǎo)航模式（駕車、步行等）,，然后點(diǎn)擊“開始導(dǎo)航”,。5. 等待導(dǎo)航程序計(jì)算路線，顯示導(dǎo)航地圖,。6. 開始導(dǎo)航后,，按照導(dǎo)航語(yǔ)音提示前行。7. 導(dǎo)航過程中,，如需更改目的地或路線,，可以在導(dǎo)航界面中操作。注意事項(xiàng)：1. 開啟手機(jī)北斗導(dǎo)航前,，請(qǐng)確保已開啟GPS定位,。2. 在導(dǎo)航過程中，要時(shí)刻保持警惕,，遵循交通規(guī)則,。

9. 北斗衛(wèi)星海圖導(dǎo)航手機(jī)版

698B海上定位導(dǎo)航器是一種常見的航海設(shè)備，用于船舶在海上的定位和導(dǎo)航,。以下是使用698B海上定位導(dǎo)航器的簡(jiǎn)單步驟：

1. 首先,，確定船舶當(dāng)前的位置和目標(biāo)位置，并將目標(biāo)位置輸入到698B設(shè)備中,。

2. 打開698B設(shè)備,，等待設(shè)備連接衛(wèi)星信號(hào)。

3. 一旦設(shè)備連接了衛(wèi)星信號(hào),，設(shè)備將開始提供船舶的當(dāng)前位置和方向,。

4. 根據(jù)設(shè)備提供的信息，調(diào)整船舶的方向和速度,，以便朝著目標(biāo)位置前進(jìn),。

5. 定期檢查設(shè)備,，確保其正常工作，并在需要時(shí)進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整,。

需要注意的是,，使用698B海上定位導(dǎo)航器需要一定的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，建議在使用前進(jìn)行充分的培訓(xùn)和實(shí)踐,。此外,，根據(jù)中國(guó)的相關(guān)法規(guī)，船舶在海上導(dǎo)航時(shí)需要遵守一系列規(guī)定,，包括避免碰撞,、保持安全距離等。

10. 下載北斗航海導(dǎo)航

飛機(jī)和輪船用的是全球定位導(dǎo)航系統(tǒng),，也就是GPS,。

　　早期的飛機(jī)主要靠目視導(dǎo)航。

　　20世紀(jì)20年代開始發(fā)展儀表導(dǎo)航,。飛機(jī)上有了簡(jiǎn)單的儀表,，靠人工計(jì)算得出飛機(jī)當(dāng)時(shí)的位置。

　　30年代出現(xiàn)無線電導(dǎo)航,，首先使用的是中波四航道無線電信標(biāo)和無線電羅盤,。

　　40年代初開始研制超短波的伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)（見無線電控制著陸）。

　　50年代初慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于飛機(jī)導(dǎo)航,。50年代末出現(xiàn)多普勒導(dǎo)航系統(tǒng),。

　　60年代開始使用遠(yuǎn)程無線電羅蘭C導(dǎo)航系統(tǒng)，作用距離達(dá)到2000公里,。為滿足軍事上的需要還研制出塔康導(dǎo)航系統(tǒng),，后又出現(xiàn)伏爾塔克導(dǎo)航系統(tǒng)及超遠(yuǎn)程的奧米加導(dǎo)航系統(tǒng)，作用距離已達(dá)到10000公里,。

　　1963年出現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航,70年代以后發(fā)展全球定位導(dǎo)航系統(tǒng),。

　　現(xiàn)在的飛機(jī)用的是全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)，也就是GPS,。