1. 海洋垃圾怎么回收

光遇清理海洋任務(wù)的步驟如下：

1. 找到任務(wù)NPC,，接受任務(wù)。

2. 到達(dá)指定的海洋地點,，在水下找到海洋垃圾,。

3. 使用能量網(wǎng)捕捉海洋垃圾,。放下陷阱，等待垃圾靠近后,，電擊它們并收集起來,。（注意：陷阱只能放置一個，如果要放置新的陷阱,，需要先收回原來的陷阱）

4. 將海洋垃圾交給任務(wù)NPC,，任務(wù)完成,。

注意事項：

1. 在清理海洋任務(wù)中,，能量網(wǎng)只能捕捉海洋垃圾，不能捕捉魚類或其他生物,。

2. 能量網(wǎng)每次使用需要消耗一定的氧氣,，注意氧氣的儲備問題。

3. 建議在完成任務(wù)過程中,，同時探索周圍的海洋環(huán)境,，尋找寶藏或其他任務(wù)目標(biāo)。

2. 海洋垃圾如何回收

比較官方的：

1,、海洋開發(fā)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展,，立足于對污染源的治理；

2,、對海洋環(huán)境深入開展科學(xué)研究,；

3、健全環(huán)境保護(hù)法制,，加強(qiáng)監(jiān)測監(jiān)視和管理,；

4、建立海上消除污染的組織,；

5,、宣傳教育；

6,、加強(qiáng)國際合作,，共同保護(hù)海洋環(huán)境。

個人覺得：

1,、海邊的居民,、游客應(yīng)該注意平時的行為，一些廢棄物注意收集,；

2,、要加強(qiáng)對海洋的重視，一些近海企業(yè)的環(huán)評一定要做好,，對污染的危害做到最??；

3、入海河兩岸的企業(yè)不能偷排,，加強(qiáng)監(jiān)督,，這要企業(yè)的社會責(zé)任感，還有就是不能讓違規(guī)的成本低于遵守法規(guī)~

4,、已經(jīng)被污染的海洋,，像長三角區(qū)域的海水水質(zhì)很差，也不能破罐子破摔,，還是要治理,，并且要逐漸加強(qiáng)，因為海洋污染會對海洋生態(tài),，近海土壤,，近海生態(tài)都有很大的影響。

3. 海洋垃圾回收可以制作成什么

作為新一代的大學(xué)生,，能為海洋探索近些綿薄之力,，那就是從豐富自己的知識面開始，付諸行動和大家一起,。

開始保護(hù)海洋的探索,，首先從不亂扔垃圾開始，做個守法公民,，呼吁所有人為保護(hù)海洋讓海洋持續(xù)健康成長多做有意于海洋的生命延長,，不再為地球人帶來災(zāi)難性的海嘯臺風(fēng)，大家趕緊行動起來,。

4. 回收海洋垃圾的好處

1.海洋擁有龐大的生物體系,為地球制造大量的氧氣

2.海洋擁有豐富的生物資源,，是蛋白質(zhì)最大的供應(yīng)基地

3.海洋中蘊藏著巨大的礦物資源.據(jù)科學(xué)家考證，在陸地上已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn),，海洋里幾乎都有,，陸地上沒有海洋中也有

4.海洋中有取之不盡的海洋化學(xué)和海洋能資源，包括海水中所含有的大量化學(xué)物質(zhì)和淡水以及豐富的動力,、水力和熱能資源

5.海洋是藥物王國,。海洋中生長著20余萬種生物和2萬5千多種植物，是天然的海藥資源

6.海洋具有巨大的自凈能力,每天為地球分解大量有毒物質(zhì)

7.海洋是人類賴以生存的氣候調(diào)節(jié)器,，是地球水循環(huán)的源頭,，不僅解決全球水源問題，而且還提供人類70%的氧氣,。

8.海洋中的石油是中國這個貧油國的現(xiàn)代化發(fā)展的動力源泉

9,、海洋中的食品是中國這個人口大國的生存保證

10、海洋中的島嶼是中國人將來移民與休閑娛樂的重要場所

11,、海洋中的海水是中國將來制造未經(jīng)污染的淡水的重要來源

5. 海洋垃圾廢物利用

大規(guī)模的海上垃圾會由政府出面找船去打撈,，但是小規(guī)模的無人去管,，有時會有志愿者出面去打撈。目前海上垃圾的數(shù)量驚人,，?。。,?！

6. 海洋垃圾回收站

三藏和收廢品女人之間有一段神秘而又傳奇的故事。傳說,，當(dāng)年,，佛祖曾化身為一個叫做“三藏”的少年，從長安出發(fā),，歷經(jīng)九九八十一難,，最后來到大海邊的一個小村莊,。在這里,，他遇到了一位可憐的老婦人——收廢品女人。這位老婦人生活在困境中,，不得不以收集舊物為生,。看到這樣的情況,，三藏便施舍了金錢,、衣物、食物等物品給她,。此后,，三藏便常來看望這位老婦人。由此可以看出三藏對這位老婦人有很大的關(guān)懷之心,。

7. 海洋垃圾怎么回收的

海洋石油污染一旦發(fā)生,，如能采取有效措施，損失就會小得多,。

一般來說,，處理海洋石油污染，先要用“攔油柵”將浮油阻隔起來,，防止其擴(kuò)散和漂流,。然后，用各種物理方法把阻隔起來的石油盡量回收,。對于剩下無法回收的部分再用化學(xué)方法和生物方法處理,。　　經(jīng)過科學(xué)家長期研究探索,，現(xiàn)已初步解決了一些課題,。希臘科學(xué)家1996年開始研究的清除海上石油污染新技術(shù),，現(xiàn)在已經(jīng)開始投入使用。在發(fā)生海洋油污事故后,，清污船向污染海域噴灑珠狀磁性化學(xué)物質(zhì),。每顆珠狀物質(zhì)能吸收相當(dāng)于自身質(zhì)量6倍的石油或汽油，并可以在各種氣候條件下飄浮在海面,。這時,，清污船便可輕而易舉地用網(wǎng)將其撈起。由于使用的清污材料是磁性物質(zhì)顆粒,，對海洋環(huán)境和水質(zhì)均沒有影響,，從而為清除海洋石油和汽油污染開辟了新途徑?！　≡谇宄Ｑ笫臀廴镜倪^程中,，解決油水合一的問題最為關(guān)鍵。近年來,，世界上的許多國家,，陸續(xù)開展了對清除海洋石油污染的研究和技術(shù)創(chuàng)新?！　〉聡粋€科研小組,，日前破譯了一種能吞噬石油的單細(xì)胞細(xì)菌的基因，利用這種細(xì)菌可解決海洋石油污染問題,。這種細(xì)菌在沒有油污的情況下雖能生存但不繁殖,，一旦碰到油污，這種細(xì)菌就會急劇繁殖,，快速吞噬油污,。破譯了這種單細(xì)胞細(xì)菌基因之后，有望在人工環(huán)境下讓這種細(xì)菌繁殖,，并把它們投放到海洋有石油污染的地方來清除污染,。

8. 海洋垃圾怎么回收利用

海洋資源類型 海洋中有豐富的資源。在當(dāng)今全球糧食,、資源,、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，開發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢,。目前，人類開發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學(xué)資源,、海洋生物資源、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類。 海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源,，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù)，向海洋要淡水,，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一,。 海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前,，海洋化學(xué)資源開發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂、溴,、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，豐富的海洋化學(xué)資源,，將廣泛地造福于人類,。 海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種,，包括16000多種魚類,。在遠(yuǎn)古時代，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品?，F(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動已從近海擴(kuò)展到世界各個海域。漁具,、漁船、探魚技術(shù)的改進(jìn),，大大提高了人類的海洋捕撈能力,。海洋中由魚、蝦,、貝,、藻等組成的海洋生物資源，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過養(yǎng)殖、增殖等途徑還可實現(xiàn)可持續(xù)利用,。 在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油,、天然氣以及煤、硫,、磷等礦產(chǎn)資源,。在近岸帶的濱海砂礦中,，富集著砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn),。在多數(shù)海盆中,，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》)。 海水運動中蘊藏著巨大的能量,，它們屬于可再生能源,，而且沒有污染,。但是，這些能量密度很小,，要開發(fā)利用它們,，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在,，具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，但是工程投資較大,，效益也不高。 海洋漁業(yè)生產(chǎn) 海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中，生物光合作用強(qiáng),，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）,。這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻,，一般在溫帶海區(qū)比較多,。 溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時,，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體,。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富,。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上。 世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國家魚產(chǎn)品消費量高,，市場需求大。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家,。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時,，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展。日本可耕地有限,，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大。 海洋油,、氣開發(fā) 海底油氣的開發(fā)，開始于20世紀(jì)初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海,、從淺海到深海的過程。受技術(shù)條件的限制,，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。80年代以來,，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn),，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門,。 地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價值,。 海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地,，它標(biāo)志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平,。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機(jī)完成,。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn),，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸,。 海底石油和天然氣的勘探,、開采是一項高投資,、高技術(shù)難度,、高風(fēng)險的工程,，國際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一,。 海洋空間利用 世界人口迅速增長,，使陸地空間顯得越來越擁擠，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上,、海中、海底三個部分,，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn),，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）,。 海洋環(huán)境不同于陸地，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性,。人類活動在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動；深?；顒右苓m應(yīng)黑暗,、高壓、低溫,、缺氧的環(huán)境,；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大,，對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求,。因此，海洋空間資源開發(fā)對科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大,、技術(shù)難度高,、風(fēng)險大。 海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運輸,，擴(kuò)大到生產(chǎn),、通信、電力輸送,、儲藏,、文化娛樂等諸多領(lǐng)域。交通運輸方面包括海港碼頭,、海上船舶,、航海運河、海底隧道,、海上橋梁,、海上機(jī)場、海底管道等,。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島、海上石油城,、圍海造地,、海洋牧場等。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲藏空間方面,，有海底貨場、海底倉庫、海上油庫,、海洋廢物處理場等,。文化娛樂設(shè)施空間包括海洋公園、海濱浴場和海上運動區(qū)等,。 海洋運輸和港口建設(shè) 海洋曾經(jīng)是人類從事交通運輸?shù)奶烊黄琳?。長期以來，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初,，人們利用人力、風(fēng)力或洋流作為動力,，駕駛木船在近海活動,。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸,，世界海洋航運由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟,。20世紀(jì)初，開辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運河和蘇伊士運河相繼開通?，F(xiàn)在，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運路線）,。 20世紀(jì)60年代,，世界石油生產(chǎn)和運輸增長，大型油輪得到發(fā)展,。集裝箱船的興起,，帶來了海洋貨物運輸?shù)母锩＝裉?，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備，還可以選擇最佳航線服務(wù),，以節(jié)省能源和航時,，減少危險。 沿海港口是海洋運輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場所,，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所。港口一般有一個服務(wù)區(qū)域,，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過這個港口向外擴(kuò)散。為了完成運輸任務(wù)，港口要有配套的設(shè)施,，如碼頭,、裝卸設(shè)備等，還要有高效率的運作服務(wù),。在港口發(fā)展過程中,，受內(nèi)外因素的影響，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化,。例如，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉(zhuǎn),，對港口實行特殊政策,，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū)、自由港等,，不需或很少繳納費用,。 荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心。之后,，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運河,，改善水運條件而持續(xù)發(fā)展。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機(jī)能,，發(fā)展了農(nóng),、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）。中繼貿(mào)易也帶動了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國經(jīng)濟(jì)復(fù)興，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設(shè)施得到完善,，港口的中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出。現(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家。 圍海造陸 沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸，目前,，荷蘭有 1／5的國土是從海中圍起來的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè),。 在近岸淺海水域用砂石、泥土和廢料建造陸地，通過海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接,，這種新建陸地稱為人工島。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國家如日本,、美國,、法國、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大,、功能最齊全。興建海上城市,，工程和費用巨大,，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)。 澳門人多地少,，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住,、綠化、交通,、工業(yè)、商業(yè)等的建設(shè)需要,。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時能露出水面，澳門人將它們視為良好的后備土地資源,。 100多年來,，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）。 海洋環(huán)境保護(hù) 海洋環(huán)境問題包括兩個方面：一是海洋污染,，即污染物進(jìn)入海洋,，超過海洋的自凈能力；二是海洋生態(tài)破壞,，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞。 （一）海洋污染 海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程,。海岸活動,，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進(jìn)入海洋,，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康,。 工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因為工廠在生產(chǎn)有機(jī)產(chǎn)品過程中，排出含汞廢物,。這些有害物質(zhì)流入海洋后,，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒,，并先后死亡,。 核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高,，流入河口或海中時,，往往給海洋生物帶來影響。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進(jìn)河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積,，最終進(jìn)入海洋。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出,，造成海洋污染。 （二）海洋生態(tài)破壞 除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動,，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等），以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升,，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈,，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少,，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前,，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的,、長遠(yuǎn)的規(guī)劃、綜合效益比較差,。 石油污染和監(jiān)測防治 沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運航線上的船舶,，是石油污染的主要來源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏,，因為污染跡象明顯，污染物集中,，危害嚴(yán)重,，因而倍受公眾的關(guān)注，也是目前治理污染的重點,。 為減少意外事故的發(fā)生,，很多國家在試驗新的原油裝載方法。有些國家配備了除污船,，用來清除港口水面垃圾和污油,。 海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》 20世紀(jì)60年代以來，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮,。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展,，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一。為適應(yīng)國際海洋開發(fā),、保護(hù)和管理的新形勢,，國際社會經(jīng)過20多年的努力，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》,，并于1994年11月16日正式生效,。海洋法公約的誕生，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革,。例如,，長期爭執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產(chǎn),。 根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，全球144個沿海國家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，享有勘探,、開發(fā),、利用、保護(hù),、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán),。我國管轄海域面積為473萬平方千米，約相當(dāng)于我國陸地面積的二分之一,，因此,，加強(qiáng)海洋綜合管理顯得日益重要。 《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生,，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步,。但是,，因為《聯(lián)合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處,。因此,，在實施過程中，必然會產(chǎn)生一些新的矛盾和問題,。例如,，在封閉和半封閉的海域，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權(quán)爭議和漁業(yè)資源分配等問題,，這些都有可能成為相鄰國家關(guān)系緊張，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素,。因此,，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益，要求有關(guān)國家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決,。

9. 海洋垃圾處理方法

據(jù)保守估計，全世界每年流入海洋的垃圾可達(dá)到850萬噸,，在11年前,，科學(xué)家就已經(jīng)通過研究發(fā)現(xiàn)，200多個國家每年共產(chǎn)生近2.8億噸塑料垃圾,，最終有480萬噸到1300萬噸垃圾流入海洋,。不可否認(rèn)的是，由于人類對海洋的消極影響,，目前有太多的生活垃圾排放在海洋里,，而海洋動物又依附于海洋生存，它們的生命已經(jīng)危在旦夕,。

10. 海洋垃圾的回收利用

海洋垃圾不但破壞海洋環(huán)境,，對鳥類和海洋生物構(gòu)成威脅，也危害著人類健康,。如何清除海洋垃圾呢,？人們提出很多設(shè)想，有的簡直是“腦洞”大開,。

1.浮柵攔截

一位名叫波亞恩·斯拉特的荷蘭大學(xué)生設(shè)想在洋流所經(jīng)之處,，布置一個個巨型漂浮柵欄，攔截海洋垃圾,。浮柵長近2000米,，呈V型，如同張開的雙臂,，漂浮在海上的塑料垃圾會隨著洋流投進(jìn)它的“懷抱”,。這種浮柵能夠抵抗風(fēng)暴,，下面沒有攔網(wǎng)，也不會對海洋生物造成危害,。斯拉特已經(jīng)成立一家名為“海洋清潔”的公司,，通過眾籌實施他的計劃。這種迄今最長的海上浮動結(jié)構(gòu)將首先放置在日本對馬島附近海域,，接下來會放置在“大太平洋垃圾帶”上,。

2.“海洋垃圾桶”

受斯拉特的啟發(fā)，兩個澳大利亞人設(shè)計了一個比浮柵成本更低,、操作更簡單的方法,，那就是做個“垃圾桶”放在海里。這個名為SeaBin的裝置部分被固定在岸上,，它的原理非常簡單：用泵將海水吸進(jìn)去,，海水濾過，而吸進(jìn)來的垃圾則留在特制的袋子里,。該裝置能24小時不間斷工作,，人們只需定期清理袋子即可。他倆也成立了一家公司,，希望將這個創(chuàng)意投入量產(chǎn),。

3.垃圾發(fā)電廠

如何將海洋垃圾變廢為寶，科學(xué)家已經(jīng)開始了一些研究,。一種辦法是將海洋垃圾打撈后焚燒發(fā)電,。由于海洋垃圾80％以上是塑料，所以可以用于焚燒發(fā)電,。其焚燒后的灰燼,，則可以用于填海造地或建造島嶼。不過,，焚燒海洋垃圾首先要解決擱置脫水的問題,，而且由于塑料焚燒可產(chǎn)生大量的有害氣體，會危及環(huán)境和生態(tài),，因此需要先解決控制有害氣體排放的問題。