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航空海洋觀測(cè)技術(shù)歷史(海洋觀測(cè)術(shù)語)

來源:cdfbk.cn???時(shí)間:2023-07-21 22:28???點(diǎn)擊:181??編輯:jing 手機(jī)版

1. 海洋觀測(cè)術(shù)語

大海的英語:sea讀音:英 [si?] 美 [si?] n. 海,;海洋詞匯搭配:

1,、command the sea 掌握制海權(quán)2,、cross the sea 橫渡大海3,、angry sea 憤怒的海4,、blue sea 蔚藍(lán)的海5,、at sea 在海上常見句型1,、The sea bounds the peninsula on the sides.該島三面環(huán)海,。

2,、The sea and the sky seemed to blend into each other.大海和藍(lán)天似乎連成了一片,。擴(kuò)展資料:詞語用法1、sea的意思是“海,海洋”“海水”,是不可數(shù)名詞,。2,、在sea前的專有名詞前一般要加冠詞the。

3,、sea作“水域,波浪”“海浪”“洶涌的波濤”解時(shí)須用復(fù)數(shù)形式seas,。

2. 海洋觀測(cè)規(guī)范第三部分

內(nèi)河航道分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

  1.一級(jí)航道:可通航30000噸水深3.5-4.0米,單線直線航道寬度70-125米,,彎曲半徑670-1200米,;

  2.二級(jí)航道:可通航2000噸水深2.6-3.0米米,單線直線航道寬度40-100米,,彎曲半徑550-810米,;限制性航道水深4米直線段雙線底寬60米,彎曲半徑540米,;

  3.三級(jí)航道:可通航1000噸,,水深2.0-2.4米,單線直線航道寬度30-55米,,彎曲半徑480-720米,;限制性航道水深3.2米,直線段雙線底寬45米,,彎曲半徑480米,;

  4.四級(jí)航道:可通航500噸,水深1.6-1.9米,,單線直線航道寬度30-45米,,彎曲半徑330-500米;限制性航道水深2.5米,,直線段雙線底寬40米,,彎曲半徑320米;

  5.五級(jí)航道:可通航300噸,,水深1.3-1.6米,,単線直線航道寬度22-35米,,彎曲半徑270-280米;限制性航道水深2.5米,,直線段雙線底寬35米,,彎曲半徑250米;

  6.六級(jí)航道:可通航100噸,,水深1.0-1.2米,,單線直線航道寬度15米,彎曲半徑180米,;限制性航道水深2.0米,,直線段雙線底寬20米,彎曲半徑110米,;

  7.七級(jí)航道:可通航50噸,,水深0.7-0.9米,單線直線航道寬度12米,,彎曲半徑130米,;限制性航道水深1.5米米,直線段雙線底寬16米,,彎曲半徑100米1,。

  航道尺度

  航道尺度是航道水深、道寬度和彎曲半徑的總稱,。

  1,、航道水深

  航道水深是指航道范圍內(nèi)從水面到河床底部的垂直距離,通常指航道內(nèi)最淺處水面到河底的垂直距離,。

  航道水深是航道建設(shè)與雛護(hù)的重要指標(biāo),,一般又分為航道維護(hù)水深和航道標(biāo)準(zhǔn)水深。航道雛護(hù)水深是根據(jù)水位,、航道變遷和雛護(hù)能力,,確定定的水深雛護(hù)指標(biāo)。航道標(biāo)準(zhǔn)水深是指設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí),,代表船舶或船隊(duì)安全通航必須保證的航道最小深度,。

  2、航道寬度

  航道寬度是指航道兩側(cè)界限之間,,垂直于航道中心線的水平距離,。航道道寬度也分為航道維護(hù)寬度和航道標(biāo)準(zhǔn)寬度。前者是根據(jù)航道實(shí)際情況姞合航道雛護(hù)能力制訂的維護(hù)計(jì)劉值,;后者是設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí),,代表船舶或船隊(duì)正常通航所必須的水域?qū)挾取?/p>

3. 海洋觀測(cè)的內(nèi)容

項(xiàng)目一:加強(qiáng)海洋生物多樣性保護(hù)。

開展海洋生物多樣性普查,重點(diǎn)對(duì)98個(gè)海洋生物多樣性優(yōu)先保護(hù)區(qū)域開展調(diào)查與評(píng)估,。加強(qiáng)海洋瀕危物種保護(hù)和外來入侵物種防范的管理,,建設(shè)海洋水生生物自然保護(hù)區(qū)和海洋水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),。加強(qiáng)各類海洋保護(hù)區(qū)規(guī)劃和管理,,完善海洋保護(hù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。到2015年,,新建國(guó)家級(jí)海洋自然保護(hù)區(qū)3個(gè),、海洋特別保護(hù)區(qū)44個(gè),推進(jìn)形成海洋保護(hù)區(qū)網(wǎng)絡(luò),。研究建立海洋生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制,,選擇典型海域開展海洋生態(tài)補(bǔ)償試點(diǎn)。

項(xiàng)目二:推進(jìn)海洋生態(tài)系統(tǒng)修復(fù),。

保護(hù)與修復(fù)濱海濕地,、鹽沼、紅樹林,、珊瑚礁和海草床等重要海洋生態(tài)系統(tǒng),。加強(qiáng)海洋生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究,實(shí)施海洋生態(tài)修復(fù)工程,,建設(shè)25處海洋生物資源修復(fù)區(qū),,開展35處濱海濕地生態(tài)修復(fù),新增灘涂濕地植被面積200平方公里,,其中種植紅樹林100平方公里,,恢復(fù)蘆葦濕地100平方公里。在廣東大亞灣及雷州半島,、廣西潿洲島,、海南周邊及西沙等海域開展珊瑚礁人工繁育和生態(tài)修復(fù)。在濱海地區(qū)規(guī)劃建設(shè)海洋生態(tài)文明示范區(qū),。

項(xiàng)目三:強(qiáng)化海洋生態(tài)監(jiān)測(cè)和生態(tài)災(zāi)害管理,。

提高海洋生態(tài)監(jiān)測(cè)能力,完善海洋生態(tài)監(jiān)控體系,,加強(qiáng)海洋生態(tài)災(zāi)害預(yù)警和防治工作,。提高衛(wèi)星航空遙感、遠(yuǎn)程視頻及在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)能力,,新建18個(gè)海洋生態(tài)監(jiān)測(cè)站,。建設(shè)海洋綠潮、水母,、外來入侵物種,、敵害生物、病毒病害等監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),,強(qiáng)化海洋赤潮監(jiān)控,,形成20個(gè)重點(diǎn)生態(tài)監(jiān)控區(qū),。開展海洋生態(tài)災(zāi)害防治技術(shù)應(yīng)用示范,加強(qiáng)海洋生態(tài)災(zāi)害防治體系及治理示范工程建設(shè),。

4. 海洋觀測(cè)主要內(nèi)容有哪些方面

非常豐富,。首先,海洋手帳中會(huì)有海洋生物的介紹和插圖,,包括各種魚類,、海藻、珊瑚等等,,這些內(nèi)容都是關(guān)于海洋生態(tài)系統(tǒng)的,。其次,海洋手帳還包括了一些與海洋相關(guān)的知識(shí)和歷史,,比如各種船只的介紹,、海上貿(mào)易等等,這些都是與海洋文化緊密聯(lián)系的內(nèi)容,。最后,,海洋手帳還會(huì)收錄一些海洋保護(hù)和環(huán)保知識(shí),宣傳和倡導(dǎo)海洋保護(hù)是非常重要的,,因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜碎_始意識(shí)到海洋環(huán)境問題的嚴(yán)重性,。總之,,海洋手帳內(nèi)容豐富,,不僅具備美感,同時(shí)又能教育大眾關(guān)于海洋知識(shí)和環(huán)保觀念,。

5. 海洋觀測(cè)術(shù)語有哪些

mbcs是海洋生物的簡(jiǎn)稱,。海洋生物,生物學(xué)術(shù)語,,是指海洋里有生命的物種,,包括海洋動(dòng)物、海洋植物,、微生物及病毒等,,其中海洋動(dòng)物包括無脊椎動(dòng)物和脊椎動(dòng)物。無脊椎動(dòng)物包括各種螺類和貝類,。脊椎動(dòng)物包括各種魚類和大型海洋動(dòng)物,,我國(guó)海域的海洋生物,按照分布情況大致可以分為水域海洋生物和灘涂海洋生物兩大類,。

6. 海洋觀測(cè)術(shù)語大全

海洋詞匯很多,,例如海面、海洋、海浪,、海水,、潮汐、海鷗,、海龜,、珊瑚、海星,、海膽,、草海馬等等。 這些海洋詞匯其實(shí)只是海洋生態(tài)系統(tǒng)中一小部分,,海洋是非常廣袤和復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng),包括了各種不同的生物,、巖石,、沙灘、珊瑚礁,、海底火山,、海底峽谷等等。這些不同的生物和自然環(huán)境也產(chǎn)生了更多的專業(yè)領(lǐng)域術(shù)語,,例如海洋地質(zhì)學(xué),、海洋生物學(xué)、海洋氣象學(xué),、海洋工程學(xué)等等,。 研究海洋的人們需要掌握大量的海洋詞匯,這也反映了海洋研究的廣泛和重要性,。

7. 海洋觀測(cè)技術(shù)有哪些

海洋長(zhǎng)期實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)依靠衛(wèi)星遙感和浮標(biāo),。觀測(cè)水下和深海數(shù)據(jù)的潛標(biāo)只能每年回收一次,無法像衛(wèi)星遙感和浮標(biāo)那樣實(shí)時(shí)獲得數(shù)據(jù),。這是因?yàn)闈摌?biāo)最上面的浮體距離海平面還有四五百米,,數(shù)據(jù)很難穿透海水傳輸?shù)叫l(wèi)星上。

8. 海洋觀測(cè)規(guī)范第二部分

開展全區(qū)海洋觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作,,完善海洋觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)布局

研發(fā)海洋環(huán)境容量總量控制,、污染修復(fù)、入海污染物處置等實(shí)用技術(shù)

建立海洋生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)信息系統(tǒng),、物種資源信息系統(tǒng),、環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)健康標(biāo)準(zhǔn)體系

建成全海域覆蓋的在線監(jiān)測(cè)觀測(cè)監(jiān)管體系

9. 海洋觀測(cè)工作是做什么

海洋是人類未來發(fā)展的重要領(lǐng)域,海洋科學(xué)考察是我們研究海洋的基礎(chǔ)?,F(xiàn)代海洋觀測(cè)主要包括三個(gè)方面:海洋動(dòng)力環(huán)境,、海洋生態(tài)環(huán)境和海洋地質(zhì)環(huán)境。那科學(xué)家是怎樣開展這些觀測(cè)呢?對(duì)了,,就是借助它們的力量:科學(xué)考察船,、移動(dòng)觀測(cè)平臺(tái)、浮標(biāo)和潛標(biāo)等搭載的各種先進(jìn)海洋觀測(cè)儀器,。

10. 海洋觀測(cè)的重要意義

中星26號(hào)衛(wèi)星的意義是鞏固我國(guó)在衛(wèi)星通信領(lǐng)域的發(fā)展,,并滿足我國(guó)中國(guó)鐵塔在通信基礎(chǔ)設(shè)施方面的需求。因?yàn)橹行?6號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司研制的一顆高通量寬帶衛(wèi)星,,它具有高帶寬,、高靈活性和高可靠性等特點(diǎn),能夠在廣泛的傳輸領(lǐng)域中提供高速,、高質(zhì)量的通信服務(wù),。同時(shí),該衛(wèi)星還可以為我國(guó)鐵塔建設(shè)提供定向服務(wù)和廣泛的通信解決方案,,幫助我國(guó)提高通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和質(zhì)量,,推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。值得注意的是,,中星26號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)衛(wèi)星通信有限公司推出的“星鏈計(jì)劃”中的核心衛(wèi)星之一,,是我國(guó)衛(wèi)星通信領(lǐng)域向更高水平飛躍的重要一步,也是我國(guó)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)和信息社會(huì)邁進(jìn)的重要標(biāo)志之一,。

11. 海洋觀測(cè)術(shù)語怎么說

海洋測(cè)繪的任務(wù)和內(nèi)容:

對(duì)海面水體和海底進(jìn)行全方位,、多要素的綜合測(cè)量,

大氣(氣溫、風(fēng),、雨,、云、霧等);

水文(海水溫度,、鹽度,、密度、潮汐,、波浪,、海流等);

以及海底地形、地貌,、底質(zhì),、重力、磁力等各種信息和數(shù)據(jù);

繪制成不同目的和用途的專題圖件,為航海,、國(guó)防建設(shè),、海洋開發(fā)和海洋研究服務(wù).

海洋測(cè)繪內(nèi)容:主要包括海洋大地測(cè)量、海洋重力測(cè)量,、海洋磁力測(cè)量,、海洋躍層測(cè)量,、海洋聲速測(cè)量、海道測(cè)量,、海底地形測(cè)量,、海圖制圖、海洋工程測(cè)量等.

海道測(cè)量:

海道測(cè)量的任務(wù)是進(jìn)行水深測(cè)量和海岸地形測(cè)量,獲取海底地貌,、底質(zhì)情況和航行障礙物等資料.

海道測(cè)量的主要內(nèi)容有:

(1)控制測(cè)量;

(2)進(jìn)行水位觀測(cè),確定平均海面,、深度基準(zhǔn)面和計(jì)算水深測(cè)量時(shí)的水位改正;

(3)進(jìn)行水深測(cè)量、助航標(biāo)志的測(cè)量,、航行障礙物的調(diào)查探測(cè),、水文和底質(zhì)測(cè)定;

(4)海岸地形測(cè)量.

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