1. 大連十四五規(guī)劃重點項目
大連六號線有望在十四五期間開工,。
大連地鐵六號線的起點是夏家河子終點站虎灘新區(qū),，沿途設(shè)置了26個車站，并且與四號線，一號線,，五號線,，二號線都相接,，可以在諸多站點進行換乘,。
2. 國家十四五規(guī)劃大連怎樣發(fā)展
在建的。
2020年,，大連機場將完成新機場的立項和工可研報批等前期工作,，力爭“十四五”期間全面完成工程建設(shè)并實現(xiàn)轉(zhuǎn)場投運。
3. 大連市十四五規(guī)劃綱要全文內(nèi)容
按照工程預(yù)計,，全長42.67公里的快軌8號線將于今年年底前竣工通車,。屆時，旅順被拉得更近了,。當(dāng)然,，軌道交通在拉近“時空距離”的同時，也帶動了沿線區(qū)域的發(fā)展,。2011年,，旅順將全力推進區(qū)域交通升級，由快軌8號線及規(guī)劃中的旅順北路快軌4號線構(gòu)建起的“快軌時代”將重新定義旅順新城的美好未來,。
一座“軌道上”的旅順新城
交通便捷是衡量一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和生活質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,。隨著生活水平的提高,，私家車增多,，人們在滿足自己出行需求的同時也給城市交通帶來前所未有的考驗,。而今，無論是路面拓寬改造,，高架橋的建設(shè)還是正在修建的地鐵,、快軌，其主要目的之一都是為了緩解日趨嚴(yán)峻的交通擁堵,。
如果說許多城市是因為交通擁堵不得不考慮軌道交通的建設(shè),，那么對于旅順來說，這一步顯然走在了前面,?？燔?號線將于今年年底前竣工通車，配合規(guī)劃中的旅順北路快軌,，“雙軌”齊驅(qū)足以支撐起旅順未來的軌道交通路網(wǎng),，縮減旅順未來的出行時間和交通成本。不久的將來,，當(dāng)許多人還在抱怨車越來越難開的時候,，居住在旅順的人們就已經(jīng)坐上開往城市中心的快軌。
眾所周知,，軌道交通具有速度快,、運量大、無污染,、高效率的特點,。軌道交通不但能夠有效緩解交通，而且能夠減少汽車尾氣排放等環(huán)境污染,，無論從什么角度來看,，與建造一座“車輪上的城市”相比，基于軌道交通系統(tǒng)上的旅順新城都更符合旅順自然,、清新的風(fēng)格,，更適合這座新城的未來發(fā)展。
軌道交通彰顯“同城效應(yīng)”
軌道交通發(fā)展至今,，以現(xiàn)代化的交通方式顛覆傳統(tǒng)的心理距離的同時,，也以快捷的出行方式了打開了新城與城市中心的距離桎梏，讓新城與城市一脈相連,。
以東京為例,，政府利用其發(fā)達(dá)的軌道交通網(wǎng)在周邊城市建立“副都心”，把東京變成一個組團化的城市群,，并與神奈川,、千葉等縣融合成超大城市帶使關(guān)東平原地區(qū)成為一個整體,。
在中國，香港是以軌道交通帶動舊城改造和新區(qū)建設(shè)的代表城市,，除了在體制上設(shè)定軌道交通與城市建設(shè),、物業(yè)發(fā)展的聯(lián)動。香港在上世紀(jì)70年代中期推行了新市鎮(zhèn)計劃,，30年間先后興建了9個新市鎮(zhèn),，發(fā)展總面積超過110平方公里。如今,，四通八達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)已將新市鎮(zhèn)與舊市區(qū)連為一體,，地鐵已成為市民出行的首要交通工具。
縱觀國內(nèi)外軌道交通運營的成功例證,，梳理大連軌道交通建設(shè)對城市發(fā)展方向的引導(dǎo),，即將于今年年底建成通車的輕軌8號線也必然會帶動旅順新城的快速發(fā)展，那時的旅順不只是行政規(guī)劃中的大連中心城區(qū),，在心理上也將被納入大連的主城區(qū),。
城市快軌帶動新城優(yōu)勢升級
軌道交通的開通不僅能緩解原本擁堵的交通，促進區(qū)域一體化融合,，也會促使沿線產(chǎn)業(yè),、城市功能、居住等方面優(yōu)化升級,。
眾所周知,，旅順以造船為代表的第二產(chǎn)業(yè)，以高新技術(shù)位代表的第三產(chǎn)業(yè),，以及旅游業(yè)都是旅順強有力的經(jīng)濟發(fā)展引擎,。據(jù)了解，快軌8號線東起河口經(jīng)旅順南路,、郭水路,、旅順中路直至旅順新港，幾乎串聯(lián)起旅順?biāo)械漠a(chǎn)業(yè)框架,，實現(xiàn)資源優(yōu)勢上的互補與融合,。此外，快軌8號線于旅順北路快軌4號線交會于水師營旅順口區(qū)行政中心所在地,，有效的增加了城市行政功能的輻射力,。“雙軌”共同構(gòu)成連接旅順與大連交通主動脈的同時,，也帶動起產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的再次升級以及人居觀念上的變革,。
以快軌8號線為例，它把旅順南路產(chǎn)業(yè)帶的高新技術(shù)資源輸送到旅順,，帶動旅順高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，同時也把旅順的旅游,、休閑、生活拉近到高新產(chǎn)業(yè)人士以及更多大連人的面前,。當(dāng)出行更加便捷,，更多的人把宜居的目光投向了旅順。應(yīng)該說,，交通的升級推動旅順人居氛圍的觀念轉(zhuǎn)變,，從河口到旅順新港42的預(yù)計時間，等同于交通高峰市區(qū)內(nèi)的出行水平,。隨著“距離感”、“區(qū)位感”的逐漸淡化,，旅順正從以養(yǎng)老,、度假功能為主的“第二居所”成為功能齊全，同樣適合在城市中心區(qū)工作人們的“居所”,。
有軌有未來
用理性的思維去認(rèn)識新時期的旅順,，她是遼寧沿海經(jīng)濟帶上一個被重點納入的綠色經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，是全域城市化版圖中大連中心城區(qū)的重要組成部分,。
用感性的筆觸去描繪新時期的旅順,，她身上有過去百年大連沉甸甸的情感記憶，更有全面對外開放后釋放出的無窮魅力與激情,。
然而,，無論用多么美好的詞匯去描述旅順的獨特價值，如果不能真正融入到其中生活,，旅順給人的感覺仍然是“理想國度”,，即便是再優(yōu)越、健康的生活條件,，也并不能被城市主流人群所享有和接受,。
從這一層面來說，即將正式通車的旅順快軌8號線,，意義非同一般,，它讓過去只能是憧憬的旅順生活不再遙不可及；讓亟待找到情感宣泄出口的城市人領(lǐng)略到什么才是真正的“距離”之美,；更讓變身大連主城區(qū)之后的旅順綻放出了的優(yōu)居魅力,。
不難想象的是，待快軌8號線這條貫通大連西南濱海沿線的城市大動脈正式通車,，一部分大連人的生活方式將會因此發(fā)生改變,。他們會選擇輕軌這一方便快捷的出行工具，往返于傳統(tǒng)市中心與旅順之間,，成為名副其實的“雙城”一族,，進而引領(lǐng)一種全新的生活方式,。
2011年，在大連地鐵還未完成之前,，快軌8號線率先在主城區(qū)內(nèi)開啟了快軌時代,，這里套用網(wǎng)絡(luò)上一句流行語叫“有圖有真相”，旅順快軌時代的到來,，標(biāo)志著旅順新城的未來,。
4. 大連十四五規(guī)劃全文
煙大海底隧道于1990年代提出，目前還處于前期論證階段,，并未列入國家十四五規(guī)劃,。因此，2025年之前不會開工建設(shè),。按照預(yù)計,，2030年左右可能是一個比較合適的時間點，如果一切順利,，國家層面可能在2025年以后正式啟動論證,，2030-2035年之間開工建設(shè)，這也比較符合我國的發(fā)展現(xiàn)狀,。
5. 大連市十四五規(guī)劃重點項目
站在煙臺與大連,，甚至山東與遼寧的角度來看，肯定是開工越早越好,，但站在更高層面看,，需要考慮的因素是多方面的?？上驳氖?，目前工程得到了眾多兩院院士及有關(guān)專家學(xué)者的一致認(rèn)可，并已納入《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》等文件中,。但我們要清醒地看到,，工程并未列入國家“十四五”規(guī)劃（2021年到2025年），目前即使以最樂觀的態(tài)度預(yù)估能列入“十五五”規(guī)劃（2026年到2030年）,，并于2026年順利開工,，加上15年的建設(shè)周期也最少需要到2041年才能建成，這又將是20年之后的事情了,。
6. 大連市十四五規(guī)劃主要內(nèi)容
9月16日,，“十四五”時期遼寧發(fā)展海洋經(jīng)濟研究座談會在大連召開。遼寧省委常委,、大連市委書記譚作鈞主持會議,。省直有關(guān)部門、沿海六市負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表、有關(guān)專家參加會議,。
作為實體經(jīng)濟的重要組成部分,，海洋經(jīng)濟已成為遼寧省國民經(jīng)濟新的增長極?！笆濉睍r期,，遼寧省海洋生產(chǎn)總值年均遞增5%以上，增速高于國民經(jīng)濟增長速度,。2019年,，海洋生產(chǎn)總值3465億元，占全省地區(qū)生產(chǎn)總值13.9%,。今年8月,，遼寧省將海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃由一般性規(guī)劃調(diào)整為重點規(guī)劃。
與會人員結(jié)合各自領(lǐng)域,，就遼寧省“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展積極建言獻(xiàn)策,。大家一致認(rèn)為，科學(xué)編制好“十四五”時期海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,，對于推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，加快建成遼寧省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義,。要全面深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)海洋強國的重要論述,，把海洋經(jīng)濟發(fā)展與“一帶一路”建設(shè)、振興東北老工業(yè)基地等國家戰(zhàn)略結(jié)合起來,，強化陸海統(tǒng)籌,、協(xié)同發(fā)展。要大力推進資源整合,、產(chǎn)業(yè)融合,、區(qū)域聯(lián)合，加快東北亞國際航運中心建設(shè),，形成臨港,、陸港、臨海產(chǎn)業(yè)集群,，推進海洋中心城市建設(shè),。
據(jù)介紹，明年5月底前,，遼寧省將完成“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的編制工作,。
7. 大連十四五發(fā)展
這個問題要具體情況具體分析。首先大連金普新區(qū)垃圾焚燒發(fā)電二期已經(jīng)被納入十四五規(guī)劃,，至于2023年能否開工主要取決于以下方面因素,，一是動遷工作能否順利完成；
二是建設(shè)資金是否及時到位。
8. 大連市十四五發(fā)展規(guī)劃
大連地鐵9號線（Dalian Metro Line 9）,，是中國遼寧省大連市正在規(guī)劃中的一條地鐵線路,，計劃于“十四五”期間開展工程建設(shè)。
根據(jù)大連市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,，大連地鐵9號線起于金州區(qū)小窯灣站,，止于新機場站，線路全長29.6千米,。
線路站點規(guī)劃
根據(jù)大連市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,，大連地鐵9號線起止站點為（新機場—小窯灣） 。
線路動態(tài)
按照第三輪建設(shè)規(guī)劃,，“十四五”期間,，大連將開工建設(shè)地鐵6、7,、8,、9號線，總投資將達(dá)到450億元,，大連地鐵9號線有望在十四五期間開工 ,。
9. 大連市十四五規(guī)劃項目
煙大海底隧道初步方案將于本月上報國務(wù)院。項目組組長,、中國工程院院士王夢恕表示,煙大海底隧道項目通過國務(wù)院立項后,有望于“十四五”期間開工建設(shè),施工建設(shè)預(yù)計需要10年時間,。
王夢恕表示,煙大海底隧道方案總報告的精簡版本早在2013年就已上報給國家發(fā)改委。此次上報國務(wù)院的方案包括1個總報告和12個分報告,。經(jīng)過實地考察和多次會議研究討論后,“深埋的全隧道”方案被最終確定,將由中國鐵路總公司負(fù)責(zé)組織設(shè)計建設(shè),。
根據(jù)方案,跨海通道全長123公里,以火車為主流運輸方式,設(shè)計時速250公里,隧道平均深度20米至30米,最深約70米。根據(jù)設(shè)計時速,從蓬萊到大連只需40分鐘左右,。
根據(jù)《渤海海峽跨海通道初步方案》的標(biāo)注,煙大海底隧道前期考量設(shè)計了四條跨海備選線路,。此次上報國務(wù)院的方案最終確定為部分連島方案,具體線路為老鐵山-大欽島-北長山島-南長山島-蓬萊東港,長112公里,在大欽島、北長山島設(shè)置豎井,入口設(shè)在大連和蓬萊,。王夢恕說,考慮到長島2萬多常住居民的出行需求,方案將北長山島的豎井規(guī)劃為一個列車站,。
“隧道建設(shè)目前在技術(shù)上不存在問題。方案上報后,還要經(jīng)歷一個立項過程,。立項完成后,主要是進行前期勘測,。立項和前期勘探工作將力爭在‘十三五’期間完成,預(yù)計將在‘十四五’期間開工建設(shè)?！蓖鯄羲〗榻B,。
由于渤海海峽的阻隔,目前往來于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關(guān),路程均在1600公里以上,。煙大海底隧道建成后,原來需要7-8個小時的路程將縮短至3個小時左右,。
10. 大連市十四五規(guī)劃招標(biāo)
目前南大瀘高鐵尚未確定開工時間,。因為高鐵建設(shè)需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)的規(guī)劃、設(shè)計,、審核和批準(zhǔn)等程序,，并且需要考慮到各種因素，如地形地貌,、交通,、環(huán)保等，這些都可能對工程的開工時間產(chǎn)生影響,。另外,，政府在投入高鐵工程時也需要考慮到資金等方面的問題，所以高鐵建設(shè)的開工時間是需要時間等待的,。根據(jù)國家發(fā)改委最新公布的《“十四五”交通運輸規(guī)劃綱要》及其配套專項規(guī)劃,，南大瀘高鐵將作為成渝地區(qū)鐵路高速通道的重要組成部分，將于2021年啟動前期工作,，預(yù)計2022年正式開工建設(shè),。如果一切進展順利，南大瀘高鐵將縮短南京與瀘州之間的時空距離,，促進成渝地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和人員,、物資流通。
