1. 荷蘭海洋工程

荷蘭首都阿姆斯特丹的運(yùn)河總長度超過100公里,，擁有大約90座 島嶼 和1,500座橋梁,，使得該市被稱為“北方的威尼斯”。

主要資料：阿姆斯特丹運(yùn)河體系的大部分是城市規(guī)劃 的成功結(jié)果,。17世紀(jì)初,，在 移民 達(dá)到高峰之際,，一個(gè)綜合規(guī)劃也付諸實(shí)施，即同時(shí)開挖了四條主要的同心的半環(huán)形運(yùn)河,，其末端均止于IJ灣,，稱為運(yùn)河帶。三條運(yùn)河（紳士運(yùn)河,、皇帝運(yùn)河和王子運(yùn)河）的沿岸主要為住宅區(qū),，而外側(cè)的第四條運(yùn)河，辛厄爾,，今天的拿騷/施塔德豪德,，用于防御和和水處理（今已轉(zhuǎn)變?yōu)榫幼『蜕虡I(yè)發(fā)展）。這個(gè)規(guī)劃還設(shè)計(jì)了輻射狀運(yùn)河使這些主要運(yùn)河相互聯(lián)通,；約丹區(qū)一系列平行的運(yùn)河（最初用于貨物運(yùn)輸,，例如啤酒）；和超過100座橋梁。拿騷/施塔德豪德最初用于防御目的,，包括護(hù)城河和土筑堤,，其門開在通行點(diǎn)上但沒有磚石 上層建筑 。

建筑 自西向東推進(jìn),，橫跨規(guī)劃區(qū), 歷史學(xué)家 黑特·馬柯說這像一個(gè)巨大的 擋風(fēng)玻璃 雨刷——并 不是 通常傳說的自中心向外圍推進(jìn),。西北段建筑開始于1613年，完成于大約1625年,。1664年以后,，開始了南段建筑，不過由于經(jīng)濟(jì)蕭條,，進(jìn)展緩慢,。同心環(huán)運(yùn)河規(guī)劃的東部——覆蓋了阿姆斯特爾河和IJ灣之間的區(qū)域——很長時(shí)間沒有實(shí)施。在此后數(shù)百年中,，那片土地大部分成為了公園,、植物園、敬老院,、劇院和其他公共設(shè)施,，沒有規(guī)劃更多的水道。城市以及 市區(qū) 的若干部分是干拓,，由其后綴 -meer （意為“湖”）即可辨認(rèn)出,，如 阿爾斯梅爾 ，庇基莫梅爾,， 哈勒默梅爾,，以及瓦特爾赫拉夫斯梅爾。

阿姆斯特丹運(yùn)河帶列入《 世界遺產(chǎn)名錄 》

2. 荷蘭航海技術(shù)

不能,16世紀(jì)中國由于閉關(guān)自守,航海技術(shù)已經(jīng)跟西方拉開了差距. 明未鄭成功艦隊(duì)發(fā)明一種先進(jìn)的戰(zhàn)艦隊(duì)形,，這種隊(duì)形與當(dāng)時(shí)英、法,、荷海軍正在試行的“鉆石”形隊(duì)形相似,。

他把戰(zhàn)船分為5個(gè)部分，指揮船位于中間,，以便指揮戰(zhàn)斗,。而在此以前，指揮船在作戰(zhàn)時(shí)都處于后方,。他的戰(zhàn)艦吸取了西洋船的長處做了改進(jìn),，但是仍然沒跟上軍艦火炮戰(zhàn)術(shù)的潮流。他的戰(zhàn)船以攻臺灣的艦隊(duì)為例,，實(shí)際上仍未擺脫中國傳統(tǒng)帆船模式： 為了收復(fù)臺灣,，鄭成功積極修戰(zhàn)船，招幕訓(xùn)練水兵,。僅二個(gè)月時(shí)間就修造兵船300多艘,。其中有大帥船,，先鋒船、哨船等,。船一般有二層甲板,。主力戰(zhàn)船大青頭(船體多飾以青色)長約10丈，寬2丈1尺,，高l丈5尺,，吃水8尺，載重三四干擔(dān),，總共只配備2門大炮,，前1后1。（《鄭成功收復(fù)臺灣史料選編》1962年福建版) 我們可以看到,，明未清初中國最強(qiáng)大的鄭成功艦隊(duì),，其主力戰(zhàn)船仍然是排水量400噸不到，火炮配備極少,。中西海上戰(zhàn)艦的規(guī)模,、武器和各種技術(shù)方面在明未都有了巨大的差距，這種差距導(dǎo)致中國在應(yīng)付海上入侵時(shí)的被動(dòng)局面,。明未清初中西方的海上武裝沖突都是在中國沿海發(fā)生,，中國的海上大門已是狼煙四起 .

3. 荷蘭海洋工程專業(yè)排名

1，GE發(fā)電

成立于 1892年

總部：美國紐約斯克內(nèi)克塔

GE發(fā)電是美國GE公司旗下的子公司,，其可以提供非常廣泛的發(fā)電產(chǎn)品,，包括燃?xì)廨啓C(jī)，汽輪機(jī),、發(fā)電機(jī),、測量和控制系統(tǒng)、核反應(yīng)堆,、石油生產(chǎn)設(shè)備,，太陽能電池板，熱回收蒸汽發(fā)生器（HRSG）和風(fēng)力渦輪機(jī),。GE的重型和航改燃?xì)廨啓C(jī)即使在惡劣的環(huán)境條件下也很可靠,。GE發(fā)電公司在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域有著非常悠久的歷史，在全球燃?xì)廨啓C(jī),、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和船用燃?xì)廨啓C(jī)市場占有率全部保持第一,，同時(shí)也是全球重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電效率的吉尼斯記錄保持者，可以向燃?xì)廨啓C(jī)市場提供E級,，F(xiàn)級和H級技術(shù),。

關(guān)鍵產(chǎn)品：LM2500，LM6000、6FA.03,、7HA.01,、9F.03、7E.03和GT13E2

2,，西門子能源

成立于：1847

總部：德國柏林和慕尼黑

西門子能源是全球領(lǐng)先的燃?xì)廨啓C(jī)制造商之一,，西門子燃?xì)廨啓C(jī)以其高可靠性和低維護(hù)性而在客戶中倍受青睞。該公司提供范圍高達(dá)567MW的各種重型,，工業(yè)和航改燃?xì)廨啓C(jī),。由于其產(chǎn)品的高效率，靈活性和環(huán)境兼容性,，燃?xì)廨啓C(jī)可用于許多應(yīng)用和環(huán)境,，包括石油和天然氣工業(yè)以及工業(yè)發(fā)電。

主要產(chǎn)品：SGT-100,，SGT-A45,，SGT-A05，SGT-700,，SGT6-8000H和SGT-A65

3,，三菱重工

成立于：1884

總部：日本東京港區(qū)

三菱重工（MHI）為美國西屋公司代工燃?xì)廨啓C(jī)制造起家，逐步掌握整機(jī)制造技術(shù)后,，三菱重工通過整合空氣動(dòng)力學(xué),，冷卻設(shè)計(jì)和材料方面的最新技術(shù)，開發(fā)了一系列高效,，可靠的重型燃?xì)廨啓C(jī),，并通過一系列的日本式“微創(chuàng)新”（比如給燃機(jī)缸加保溫棉套），在市場上取得了很大的成功,。該公司提供發(fā)電功率范圍從40~490MW的各種燃?xì)廨啓C(jī),。特別值得一提的是，三菱重工研制的燃?xì)廨啓C(jī)在會(huì)其自家的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠中經(jīng)過嚴(yán)格的測試,，然后再安裝到目標(biāo)電廠中,，運(yùn)營商反饋三菱燃機(jī)運(yùn)行中“小”毛病很少。該公司生產(chǎn)的J系列燃?xì)廨啓C(jī)具有全球最大的發(fā)電功率,，并在實(shí)現(xiàn)了透平進(jìn)口溫度超過了1600o C。

關(guān)鍵產(chǎn)品：M501D,，M501F,，M701G，M701J,，H-25和H100

4,，安薩爾多公司

成立于 1853年

總部：位于意大利熱那亞

意大利安薩爾多公司是重型燃?xì)廨啓C(jī)的領(lǐng)先制造商之一，早期曾是西門子燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品的代工廠，后隨著自主研發(fā)投入和2016年對法國阿爾斯通燃?xì)廨啓C(jī)資產(chǎn)（位于瑞士巴登）的收購,，使其成為全球最大的燃?xì)廨啓C(jī)制造商之一,，逐步形成一系列獨(dú)居特色的重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品。阿爾斯通燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)是易于維護(hù),、高效且對環(huán)境影響小,。該公司提供E級、F級和H級技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品,，功率輸出范圍從80MW到538MW,。安薩爾多公司聲稱是全球唯一一家擁有第三方燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的公司，可以為自家產(chǎn)品以及競爭對手生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)提供售后維修維護(hù)服務(wù),。

主要產(chǎn)品：AE64.3A,，AE94.3A，AE94.2,，GT26,，GT36-S6和GT36-S5

5，川崎重工

成立于：1896

總部：日本東京神戶中央?yún)^(qū)和港區(qū)

日本川崎重工對國內(nèi)來說并不熟悉,，其產(chǎn)品在國內(nèi)也非常罕見,。但高性能燃?xì)廨啓C(jī)也是川崎重工（KHI）的主要產(chǎn)品之一，該公司專門從事中小型燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn),。川崎重工也開發(fā)了很多先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),，例如DLE燃燒方法，流體分析技術(shù)和蒸汽/注水方法,，可以向其客戶提供環(huán)保,，高效的燃?xì)廨啓C(jī)，并且通過使用專有的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行狀況,，從而為客戶提供了快速,，精確的服務(wù)。

關(guān)鍵產(chǎn)品：M1A-13A,，L30A,，M7A-03，GPS 2000,，GPS5000和MGP1250

6,，卡特彼勒

成立于 1925年

總部：美國加利福尼亞州圣地亞哥

卡特彼勒公司的子公司索拉燃機(jī)公司是工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造的先驅(qū)，該公司的工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)可用于多種用途,，包括船舶推進(jìn),，天然氣發(fā)電和機(jī)械驅(qū)動(dòng)。該公司致力于開發(fā)新技術(shù)以減少其產(chǎn)品的排放并提高燃?xì)廨啓C(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,，生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)裝有SoLoNOx燃燒系統(tǒng),，該系統(tǒng)使用干式稀薄預(yù)混燃燒技術(shù)來減少有害排放物,。

主要產(chǎn)品：土星20，半人馬座40,，水星50,，金牛座70，火星90和泰坦250

7,，凱普斯通公司

成立于 1988年

總部：美國加利福尼亞州范努伊斯

凱普斯通燃?xì)廨啓C(jī)公司專業(yè)從事微型燃?xì)廨啓C(jī)的生產(chǎn),，這些微型燃?xì)廨啓C(jī)可使用多種燃料運(yùn)行，包括天然氣,，沼氣和液化石油氣,。凱普斯通微型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵部件是空氣軸承，它只需最少的維護(hù),，并且不需要冷卻系統(tǒng),。微型燃?xì)廨啓C(jī)可以用于發(fā)電，熱電聯(lián)產(chǎn)以及作為混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力源,。該公司提供范圍從30~30MW的微型燃?xì)廨啓C(jī)的全面產(chǎn)品陣容,。這些微型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料靈活性使其非常適合各種市場的眾多應(yīng)用，包括石油和天然氣,、關(guān)鍵電源,、運(yùn)輸、可再生能源和船舶,。

關(guān)鍵產(chǎn)品：C30,，C65，C200,，C200S ICHP,，C600S和C800S

8，MAN能源解決方案公司

成立于：1758

總部：德國巴伐利亞州奧格斯堡

MAN能源解決方案公司（MANEnergy Solutions）在國內(nèi)習(xí)慣稱之為曼透平,，其生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)主要用于小型能源供應(yīng)公司以及石油和天然氣行業(yè),。曼透平公司的燃?xì)廨啓C(jī)也用于發(fā)電廠的熱電聯(lián)產(chǎn)，通過回收和利用熱廢氣的熱能來提高效率來減少溫室氣體排放,。這些燃?xì)廨啓C(jī)還用作機(jī)械驅(qū)動(dòng)器,，以在管道壓縮機(jī)站和海上采油平臺中運(yùn)行壓縮機(jī)和泵。

關(guān)鍵產(chǎn)品：MGT6000-1S,，MGT6000-2S和THM 1304

9,，OPRA燃?xì)廨啓C(jī)公司

成立于 1991年

總部：荷蘭亨厄

荷蘭OPRA燃?xì)廨啓C(jī)公司是提供小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，OPRA擁有2MW OP16系列燃機(jī)發(fā)電機(jī)組的開發(fā),、制造,、銷售和服務(wù)的能力，該機(jī)組既可用于單機(jī)安裝,，也可多機(jī)組合使用,。通過安裝多套，功率輸出可以擴(kuò)展到10MW,，并且可根據(jù)客戶需求配置為低排放和雙/多燃料功能,。OPRA燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)是可靠性高，效率高,，排放低,，采購成本低，這些燃?xì)廨啓C(jī)用于各種領(lǐng)域,，包括石油和天然氣,，工業(yè)，商業(yè)和海洋領(lǐng)域,。特別值得一提的是,，2017年8月，OPRA已被中國大連派思集團(tuán)完全收購,，目前是大連派思集團(tuán)的一員,。

重點(diǎn)產(chǎn)品：OP16系列燃?xì)廨啓C(jī)

10，中央燃?xì)廨啓C(jī)公司

成立于：1946年

總部：英國德文郡牛頓阿伯特

Centrax燃?xì)廨啓C(jī)由英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)先驅(qū)理查德·H·巴爾（Richard HH Barr）,、杰弗里·懷特（Geoffrey R White）和弗蘭克-惠特爾爵士（Frank Whittle）共同創(chuàng)立,，最初自主研制了CS-600工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)，后在1979年與英國羅爾斯-羅伊斯（世界三大航發(fā)巨頭之一）簽署了工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)成套協(xié)議,，推出了CX501系列燃?xì)廨啓C(jī),，西門子在2014年收購羅爾斯-羅伊斯公司的能源業(yè)務(wù)后，仍保持原有的協(xié)議關(guān)系,。目前Centrax燃?xì)廨啓C(jī)公司可以生產(chǎn)和維護(hù)功率從3.9到66 MV的西門子工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī),。

關(guān)鍵產(chǎn)品：CX501-KB5，CX501-KB7,，CX300和CX400

4. 荷蘭 海洋

      一是國土狹小,，人地矛盾緊張；二是地勢低洼,，易受海水侵襲,。

      1、荷蘭幾乎全境為低地,，其中四分之一的土地海拔不到1米,，而另外四分之一的土地甚至低于海面，只有南部和東部有一些丘陵,。

       2,、為了保障國土不被大海吞噬，荷蘭人從13世紀(jì)就開始進(jìn)行大規(guī)模的填海造陸工程,，因此也就有一種說法叫做“上帝造海,、荷蘭人造陸”,。

5. 荷蘭海洋工程船

須德海原是一個(gè)深入內(nèi)陸的海灣。灣內(nèi)岸線長達(dá)300公里,，灣口寬僅30公里,。1932年，荷蘭人民筑起寬90米,，高出海面7米的攔海大堤,，把須德海灣與北海大洋隔開。此后,，不斷地把灣內(nèi)的海水抽出,，到1980年，造地260000公頃(2600平方公里),。

說明人類可以改造自然,，荷蘭一直在同大海進(jìn)行斗爭，經(jīng)過幾個(gè)世紀(jì)的努力,，建成堤壩的總長度已達(dá)1800公里,，向大海索回了70萬公頃的土地。

擴(kuò)展資料：

低平是荷蘭地形最突出的特點(diǎn),。全境為低地,，四分之一的土地海拔不到1米，四分之一的土地低于海面,，除南部和東部有一些丘陵外,，絕大部分地勢都很低。南部由萊茵河,、馬斯河,、斯海爾德河的三角洲連接而成。

“荷蘭”在日耳曼語中叫尼德蘭,，意為“低地之國”,，因其國土有一半以上低于或幾乎水平于海平面而得名，部分地區(qū)甚至是由圍海造地形成的,，比如弗萊沃蘭省的大部分地區(qū),。

荷蘭的最高點(diǎn)是位于南部林堡省東南角的瓦爾斯堡山（Vaalserberg），海拔321米,。荷蘭地勢最低點(diǎn)在鹿特丹附近,，為海平面以下6.7米。

6. 荷蘭海洋工程公司

荷蘭位于北緯51°-54°之間,，受大西洋暖流影響,，屬溫帶海洋性氣候，冬暖夏涼,。荷蘭沿海地區(qū)夏季平均氣溫為16℃,，冬季平均氣溫為3℃,。內(nèi)陸地區(qū)夏季平均氣溫為17℃，冬季為2℃,。6-8月份溫度為21～26℃,。冬季陰雨多風(fēng)，1月份平均溫度為1.7℃,。荷蘭歷史上記載過的最低氣溫為-27.8℃，最高氣溫達(dá)到38.6℃,。

荷蘭年降雨量約為760毫米,。降雨基本均勻分布于四季。1～6月份月平均雨量為40-60毫米,，7～12月月平均雨量為60～80毫米,。荷蘭每月平均的晴天小時(shí)數(shù)5月份最高，約為220小時(shí),，12月份最低,，約為39小時(shí)。

7. 荷蘭海洋工程大學(xué)排名

代爾夫特理工大學(xué)（Technische Universiteit Delft）位于荷蘭代爾夫特市,，是荷蘭歷史最悠久,、規(guī)模最大、專業(yè)涉及范圍最廣,、最具有綜合性的理工大學(xué),，其專業(yè)幾乎涵蓋了所有的工程科學(xué)領(lǐng)域，被譽(yù)為“歐洲的麻省理工”,。其高質(zhì)量的教學(xué),、科研水平在荷蘭國內(nèi)和國際都具有極高的知名度， 其航空工程,，電子工程,，水利工程，化學(xué)工程,，土木建筑等學(xué)科在世界上都具有領(lǐng)先地位和卓越聲望,，它與瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院，德國亞琛工業(yè)大學(xué),，瑞典查爾姆斯大學(xué)構(gòu)成IDEA聯(lián)盟,。代爾夫特理工大學(xué)是世界頂尖的理工大學(xué)之一。2015年QS世界排名綜合位居世界第64位1,，工程與技術(shù)名列世界第16位,。2016年QS世界大學(xué)專業(yè)排名中，土木工程位列世界第5,，建筑學(xué)位列世界第4,，化學(xué)工程位列世界第6,，環(huán)境科學(xué)位列世界第14，機(jī)械航空與制造工程名列世界第16,。此外,，地球與海洋科學(xué)、電子電氣工程,、計(jì)算機(jī)科學(xué),、物理科學(xué)均位居世界55以內(nèi)。2015-2016泰晤士報(bào)世界大學(xué)排名居世界第65位2,，工程與技術(shù)世界第19位3,。2015年USNEWS世界大學(xué)排名工程與技術(shù)位列全球第19位4。

8. 荷蘭海事大學(xué)

印尼海軍的官方創(chuàng)建日期是1945年9月10日,，正值印尼獨(dú)立革命爆發(fā)初期,。印尼海軍的前身是同年8月22日創(chuàng)建的人民海事安全局（Badan Keamanan Rakyat Laut, BKR Laut），它僅有一些木船,、日軍遺留的登陸艇和武器,。

最早的成員包括殖民地時(shí)期對抗日本入侵的荷蘭皇家海軍水手，日本占領(lǐng)時(shí)期效忠日軍的印尼民兵和官員,，以及日本投降后參加印尼獨(dú)立的前日軍海軍官兵,。1945年10月5日，印尼人民安全軍（Tentara Keamanan Rakyat）成立,，人民海事安全局作為海軍部分加入了安全軍,，稱為人民安全軍海軍。印尼獨(dú)立后,，改稱為印尼共和國海軍（Angkatan Laut Republik Indonesia）,，這一名稱使用到1970年代，才改為現(xiàn)名稱,，即印度尼西亞國家軍海軍（Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut）,。

9. 荷蘭海洋研究所

就業(yè)前景不錯(cuò)。

首先說博士總體上是高級人才,，在國內(nèi)研究機(jī)構(gòu),，科研院校找工作還是比較容易。

其次,，你的期望和用人單位的交集究竟有多大,，這個(gè)需要磨合，認(rèn)知上相同,、相近這個(gè)工作就好找,；相差大找個(gè)工作就不容易了。

10. 荷蘭海洋空間規(guī)劃

荷蘭有德國、比利時(shí)兩個(gè)領(lǐng)國,。

低平是荷蘭地形最突出的特點(diǎn),。全境為低地，四分之一的土地海拔不到1米,，四分之一的土地低于海面,，除南部和東部有一些丘陵外，絕大部分地勢都很低,。南部由萊茵河,、馬斯河、斯海爾德河的三角洲連接而成,?！昂商m”在日耳曼語中叫尼德蘭，意為“低地之國”,，因其國土有一半以上低于或幾乎水平于海平面而得名，部分地區(qū)甚至是由圍海造地形成的,，比如弗萊沃蘭省的大部分地區(qū),。

荷蘭的最高點(diǎn)是位于南部林堡省東南角的瓦爾斯堡山（Vaalserberg），海拔321米,。荷蘭地勢最低點(diǎn)在鹿特丹附近,，為海平面以下6.7米。