1. 從海洋到天空續(xù)寫

是的，天上的云確實(shí)可以說是千姿百態(tài)變化萬千續(xù)寫,。原因是因?yàn)樵频男纬珊妥兓c氣象學(xué)有關(guān),，受到很多因素的影響,，如空氣濕度,、溫度,、氣流等,。這些因素不斷變化,，就導(dǎo)致了云的狀態(tài)不斷變化,，展現(xiàn)出各種各樣的形態(tài)和色彩。同時(shí),，云的形態(tài)和變化還受到自然界的其他因素的影響,，如光線的折射和反射,、風(fēng)的吹拂等。這些因素使云的形態(tài)和顏色也具有瞬息萬變的特點(diǎn),。此外,，云的變化也可反映出氣候和天氣的變化，從而幫助人們進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)和氣候研究等,。因此,，可以說天上的云確實(shí)千姿百態(tài)變化萬千，也是自然界中令人驚嘆的景觀之一,。

2. 從海洋到天空的比賽

世界上最動(dòng)人的是愛情,，比愛情更動(dòng)人的是友情，比友情更動(dòng)人的是人的血脈,。

世界上最濃郁的是花香,，比花香更濃郁的是情感，比情感更濃郁的事人的血脈,。

3. 從海洋到天空的小故事

　　地球上的水在不停地運(yùn)動(dòng)著的,。它無處不在，通過蒸發(fā),、冷凝,、降水等方式連續(xù)不斷地循環(huán)。在水循環(huán)中,，水從海洋到陸地,，又從陸地回到海洋里。 　　當(dāng)陽光照射到海面,，太陽的熱量使海水溫度升高,，一部分海水蒸發(fā)，變成了一種看不見的,、叫水蒸氣的氣體,，混合在空氣中。當(dāng)水蒸氣上升到高空中遇到冷空氣,，就凝聚成細(xì)小的水滴,。無數(shù)小水滴聚集在一起成為云。當(dāng)云里的水滴越積越多,，空氣承受不了時(shí),，繼續(xù)冷卻的水滴就從云中降落下來，變成雨,。如果溫度很低,，達(dá)到攝氏零度以下，就會(huì)變成雪或冰雹,，降落到陸地上,。降落到陸地上的水在陸地上流動(dòng),，并緩慢滲入土壤中。最后,，一部分水匯入河流中,，河流將它們帶回海里，水循環(huán)又重新開始了,。 　　地球上水循環(huán)根據(jù)其強(qiáng)度,、規(guī)模和路徑，存在著大循環(huán)和小循環(huán)之分,。大循環(huán)又稱全球性水循環(huán),，是指海洋水和陸地水之間通過一系列過程所進(jìn)行的相互轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)。從海洋上蒸發(fā)的水汽,，被氣流帶到陸地上空,，在適當(dāng)?shù)臈l件下凝結(jié)，形成降水,，降落地表,。降落地表的水，一部分又被蒸發(fā)進(jìn)入大氣,，一部分被植物截流,，大部分沿地表流動(dòng)，形成地表徑流,，有的滲入地下,，形成地下徑流，兩種徑流最終注入海洋,。這種循環(huán)是水循環(huán)中最重要的一種,。陸地上的水就是靠這種循環(huán)運(yùn)動(dòng)不斷得到補(bǔ)充和更新。 　　小循環(huán)又分兩種,，一是海洋小循環(huán)(海上內(nèi)循環(huán)),，即從海洋表面蒸發(fā)的水汽，在海洋上空成云致雨(雪),，然后再降落到海洋表面上的循環(huán)過程,。這種循環(huán)雖然只在海洋領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行，但從參與水循環(huán)的量來說卻是主要部分,。二是陸地水循環(huán)(陸上內(nèi)循環(huán)),，即從陸地表面蒸發(fā)的水汽或從海洋輸送向內(nèi)陸的少量水汽,，在內(nèi)陸上空成云致雨(雪),，然后再降落到大陸表面上，在陸地內(nèi)消耗,，不返回海洋,。這種循環(huán)大多發(fā)生在大陸腹地的內(nèi)陸區(qū)域,。

4. 從天空到海底交通工具兒童百科全書

　　節(jié)(Kn)以前是船員測船速的，每走1海里,，船員就在放下的繩子上打一個(gè)節(jié)·以后就用節(jié)做船速的單位· 1節(jié)(kn)=1海里/時(shí)=(1852/3600)m/s 是速度單位 ,，1海里(n mile)=1852m 是長度單位　　陸上的車輛和空中的飛機(jī)，以及江河船舶,，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí),，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”?！　≡缭?6世紀(jì),，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但當(dāng)時(shí)一無時(shí)鐘,，二無航程記錄儀,，所以難以確切判定船的航行速度。然而,，有一位聰明的水手想出一個(gè)妙法,，他在船航行時(shí)向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據(jù)一定時(shí)間里拉出的繩索長度來計(jì)船速,。那時(shí)候,，計(jì)時(shí)使用的還是流砂計(jì)時(shí)器。為了較準(zhǔn)確地計(jì)算船速,，有時(shí)放出的繩索很長,，便在繩索的等距離打了許多結(jié)，如此整根計(jì)速繩上有分成若干節(jié),，只要測出相同的單位時(shí)間里,，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測得了相應(yīng)的航速,。于是,，“節(jié)”成了海船速度的計(jì)量單位；相應(yīng)地,，海水流速,、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計(jì)量單位,，國際上也通用“節(jié)”,。　　“節(jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭,，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時(shí) 1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里,，代號是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”,。

5. 從天空到海底

會(huì)死的,。普通的民航飛機(jī)的飛行高度一般在6000到9600米，再高一點(diǎn)是8000到12600米,，就算是最低的6000米高度,，人如果直接從上面跳到海里也是必死無疑的。

普通人就算從10米的高度跳下來,，如果落水時(shí)身體接觸面太大的話,，就會(huì)感覺到被水重重的拍了一巴掌，10米臺一般只有專業(yè)的跳水運(yùn)動(dòng)員才能安全落水,。

6. 從海洋到天空用英語怎么說

大海的英語：sea讀音：英 [si?] 美 [si?] n. 海,；海洋詞匯搭配：

1、command the sea 掌握制海權(quán)2,、cross the sea 橫渡大海3,、angry sea 憤怒的海4、blue sea 蔚藍(lán)的海5,、at sea 在海上常見句型1,、The sea bounds the peninsula on the sides.該島三面環(huán)海。

2,、The sea and the sky seemed to blend into each other.大海和藍(lán)天似乎連成了一片,。擴(kuò)展資料：詞語用法1、sea的意思是“海,海洋”“海水”,是不可數(shù)名詞,。2,、在sea前的專有名詞前一般要加冠詞the。

3,、sea作“水域,波浪”“海浪”“洶涌的波濤”解時(shí)須用復(fù)數(shù)形式seas,。

7. 從海洋到天空續(xù)寫800

鯊魚平時(shí)向前移動(dòng)時(shí)是以優(yōu)雅的S形擺動(dòng)全身，其中以尾部擺動(dòng)的弧度最大,。流經(jīng)胸鰭的水流便自然產(chǎn)生上升力量,，保持身體不下沉。但是鯊魚在高速行動(dòng)下,，身體則幾乎不動(dòng),，只有尾部擺動(dòng)。在發(fā)動(dòng)攻擊或恐嚇時(shí)會(huì)特別將背拱起,、胸鰭朝下,。

蝦是游泳的能手，能用腿做長距離游泳，它游泳時(shí)那些游泳足像木槳一樣頻頻整齊地向后劃水,，身體就徐徐向前驅(qū)動(dòng)了,。受驚嚇時(shí),，它的腹部敏捷地屈伸,，尾部向下前方劃水，能連續(xù)向后躍動(dòng),，速度十分快捷,。也有的蝦不善于游泳，大龍蝦多數(shù)時(shí)間在海底的沙石上爬行

8. 從海洋到太空

第1點(diǎn)：就是關(guān)于我們地球上的一個(gè)基本情況來說的話,，是以地核為中心,。集合有著較強(qiáng)的吸引力，吸附著地幔和地殼,，不斷的靠近核心,，保護(hù)著地核的一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)，而其中的地核溫度大約有上萬度左右的一個(gè)水平,，所以每天火山所爆發(fā)的這些熔漿溫度都是異常的,，高這些溫度也來自于其中地核所噴發(fā)的溫度。

第2點(diǎn)：關(guān)于地球上的水是依附在我們地球表面的,。因?yàn)樗蔷哂幸欢ǖ馁|(zhì)量,，而且這種質(zhì)量讓整個(gè)水都會(huì)把其重量顛覆于整個(gè)地表，所以這些水具有重要的話,，那么就根本是不會(huì)漂浮在我們的空中,，而且我們整個(gè)地球也有著較強(qiáng)的吸引力。這樣的吸引力也是讓水吸附在我們地球上的重要原因,。

第3點(diǎn)：萬有引力的作用,，任何物體都具有一定的質(zhì)量，隨它本身所具有的重量,，兩者合二為一,，才能可以讓地球上的物體不會(huì)漂浮在空中掉落到其他的一個(gè)星系。所以整個(gè)海洋當(dāng)中的水不會(huì)飄落到其他的星球中的原因,，也正在這里,。