1. 海洋塑料微粒的主要來源
一,、海面溫度
大量觀測結(jié)果證實,,平流霧大都出現(xiàn)在冷海面水域上空。尤其在沿著氣流方向海水表面溫度迅速降低的水域,,即寒暖流交匯區(qū)的冷水面上或水平溫度梯度較大的海陸交界地區(qū),,移經(jīng)其上的暖濕氣流更容易變性冷卻使水汽凝結(jié),,霧在這些水域就更加頻繁多見。
冷的海面是形成海霧的重要條件,,但是海水表面溫度“冷”有一臨界值,,觀測表明,海霧發(fā)生地區(qū)域大致限于表向水溫低于20℃的冷海面。我國沿海水域的海霧發(fā)生區(qū)域大多與這個水溫界限相符合,。
二,、海氣溫差
海水表面溫度與其上的空氣溫度之間差值(即氣溫與海面水溫之差)究竟達(dá)到多大時,才最有利于霧的生成呢,?對于這個問題,,過去曾經(jīng)有人認(rèn)為,海氣溫差愈大,,愈有利于霧的形成,。其實不然,大量的觀測事實表明,,當(dāng)氣溫高于海面水溫左右時,,霧出現(xiàn)最多。
在氣溫高于水溫的情況下,,霧次數(shù)隨著氣溫與水溫差值的增大而逐漸減少,,當(dāng)差值大于一定值后,霧就很少發(fā)生,。這是因為海水有著巨大的比熱容,,海面水溫不會很低,若氣溫比水溫高得多時,,空氣的飽和水汽壓就變大,,難以達(dá)到飽和,從而不利于海霧的生成,。
另外,,當(dāng)在氣溫稍低于水溫時,也可以見到有相當(dāng)數(shù)量的霧出現(xiàn),,并且霧次數(shù)隨著水溫高于氣溫的差值的增大而不斷減少,。在氣溫高出海溫2-3℃時霧最常見,霧大多集中在氣溫高出海溫0-6℃范圍內(nèi),,當(dāng)溫差達(dá)到以上溫度的時候霧極少出現(xiàn),。
三、氣流風(fēng)場
暖濕氣流的長時期存在,,對海霧的生成與發(fā)展相當(dāng)重要,,它可以不斷向霧區(qū)補充成霧必須的大量水汽和熱量。所以有霧生成時,,一般盛行偏南或偏東氣流,。在我國,有利于霧形成的風(fēng)向隨海區(qū)而異,。一般說來,東中國海水域,以偏南風(fēng)時霧最多,,南海則以偏東風(fēng)時霧最為常見,。
海上風(fēng)速的大小與海霧的形成也有著密切的關(guān)系。風(fēng)速過大,,會使空氣層中產(chǎn)生較強(qiáng)的湍流交換,,促使上層空氣的熱量往下傳送,妨礙低層冷卻,,不利于霧的形成,。
風(fēng)速太弱,一方面空氣中的湍流交換相當(dāng)弱,,只能使海面上很淺薄的一層空氣冷卻,,同時風(fēng)速太弱也不能大量輸送暖濕空氣到達(dá)海面,即使有霧生成,,也不能長久維持,。
四、水汽含量
過去不少人認(rèn)為,,霧形成時的相對濕度應(yīng)達(dá)100%,,即處于飽和狀態(tài)。近年來的許多觀測結(jié)果表明,,海霧形成時的相對濕度并不一定達(dá)到100%,,有時相對濕度在80%以上便有霧發(fā)生,這可能與海上有豐富的吸濕性極強(qiáng)的凝結(jié)核(鹽粒)有關(guān),。相對濕度的大小和霧的關(guān)系還有某種日變化的特征,。
一般在凌晨和夜晚時刻發(fā)生的霧大多數(shù)出現(xiàn)在空氣處于或接近飽和狀態(tài)之下,并且隨著相對濕度值的漸漸減少,,霧次數(shù)會迅速減少,;當(dāng)相對濕度低于95%時,就不再有霧生成,,在中午時間,,霧次數(shù)隨相對濕度的減小變化不大,當(dāng)相對濕度低到88%時,,還能有霧發(fā)生,。
較強(qiáng)的逆溫層結(jié)霧是大氣處在穩(wěn)定層結(jié)狀態(tài)下的一種凝結(jié)現(xiàn)象。在海霧的形成過程中,,低層大氣通??傆心鏈貙哟嬖冢褚粋€無形的蓋子,,阻擋著水汽向上空擴(kuò)散,,抑制低層大氣的對流發(fā)展,,使水汽和凝結(jié)核積聚在低空,對霧的形成極為有利,。
在穩(wěn)定性的霧中,,最典型的溫度垂直廓線是霧層中表現(xiàn)為微弱的降溫和等溫,而在其上則是逆溫,。平流霧霧層上的逆溫的出現(xiàn)率約為90%左右,。通常逆溫強(qiáng)度越強(qiáng)時,逆溫層的厚度越大,,常見的逆溫層厚度在400—500米左右,。
五、大氣環(huán)流
海霧的形成往往與一定的天氣系統(tǒng)活動相關(guān)聯(lián),,特別是在高氣壓區(qū)域內(nèi),,對霧的生成和維持最為有利。雖然霧多見于高壓區(qū)內(nèi),,但其他天氣系統(tǒng)伴隨的霧也有一定的比重,。
海霧的影響與危害
每年冬去春來,氣候逐漸變暖的時候,,海霧也隨之而來,。海霧無論在海上還是在沿岸地帶,都因其惡劣的能見度對交通運輸,、海洋捕撈和海洋開發(fā)工程以及軍事活動等造成不良影響,,據(jù)統(tǒng)計海上船舶之間的碰撞事故80%是因霧導(dǎo)致能見度不良而引起的,霧水中的鹽分對建筑物的侵蝕也是不可忽視的,。
霧已經(jīng)對海上生命財產(chǎn)安全和海域清潔水源環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅,。因此海霧是一種災(zāi)害性天氣。海霧預(yù)報不僅對海上和沿海地區(qū)的交通和農(nóng)漁業(yè)很有意義,,而且對海軍和航空部隊尤其重要,。
2. 海洋中塑料微粒
海藻化石的顏色可能因所涉及的海藻種類、保存狀態(tài)和環(huán)境因素而異,。海藻的顏色通常取決于它們的細(xì)胞壁結(jié)構(gòu),、色素含量以及所處環(huán)境的化學(xué)成分。
一般來說,,海藻化石可能呈現(xiàn)出以下幾種顏色:
1. 綠色:許多海藻原本就是綠色的,,因此在化石中可能仍然保持綠色。
2. 棕色或黃色:海藻化石可能會由于其色素的流失或環(huán)境中化學(xué)物質(zhì)的影響而變成棕色或黃色,。
3. 白色或無色:在某些特殊情況下,,如迅速埋藏和高壓環(huán)境下,海藻化石可能完全失去其原本的顏色,,變成白色或無色,。
在觀察海藻化石時,,顏色只是一個參考因素,更重要的是研究其內(nèi)部結(jié)構(gòu),、生物特征以及地質(zhì)年代等方面的信息,,以便更好地了解古生物歷史和生態(tài)學(xué)背景。
3. 海洋微塑料產(chǎn)生的危害及應(yīng)對措施
一,、海洋中的塑料垃圾主要有三個來源:
1.暴風(fēng)雨把陸地上掩埋的塑料垃圾沖到大海里;
2.海運業(yè)中的少數(shù)人缺乏環(huán)境意識,將塑料垃圾倒入海中;
3.各種海損事故,,貨船在海上遇到風(fēng)暴,,甲板上的集裝箱掉到海里,其中的塑料制品就會成為海上“流浪者”,。
二,、海洋垃圾危害:
海洋垃圾不僅會造成視覺污染,還會造成水體污染,,造成水質(zhì)惡化,。
海洋中最大的塑料垃圾是廢棄的魚網(wǎng),它們有的長達(dá)幾英里,,被漁民們稱為“鬼網(wǎng)”,。在洋流的作用下,這些魚網(wǎng)絞在一起,,成為海洋哺乳動物的“死亡陷阱”,,它們每年都會纏住和淹死數(shù)千只海豹、海獅和海豚等,。其他海洋生物則容易把一些塑料制品誤當(dāng)食物吞下,。
塑料垃圾還可能威脅航行安全。廢棄塑料會纏住船只的螺旋槳,,特別是被稱為“魔瓶”的各種塑料瓶,,它們會損壞船身和機(jī)器,引起事故和停駛,,給航運公司造成重大損失,。
浩瀚南海碧藍(lán)的海水,潔白的沙灘,,良好的生態(tài),,令人心碎。然而,,快餐盒,、塑料袋、漁網(wǎng)等海洋垃圾不時漂浮于海面,,污染了美麗的南海,。
“海洋垃圾已污染了我們的藍(lán)色家園,,對南海海洋生態(tài)構(gòu)成一定威脅?!焙D蠋煼洞髮W(xué)教授畢華如是說,。
畢華提供的一張死亡海鳥圖片著實令人觸目驚心:一只碩大的海鳥慘死于沙灘上,解剖后,,海鳥腹中依稀可見一些塑料垃圾,。
“綠色和平”組織發(fā)現(xiàn)至少267種海洋生物因誤食海洋垃圾或者被海洋垃圾纏住而備受折磨,并導(dǎo)致其死亡,,這對海洋生物來說是致命,。另外,海洋垃圾可通過生物鏈危害人類,,如重金屬和有毒化學(xué)物質(zhì)可通過魚類的食入而在體內(nèi)富集,,人類吃了這些魚類勢必對人體健康構(gòu)成威脅。
人類海岸活動和娛樂活動,,航運,、捕魚等海上活動是海灘垃圾的主要來源。據(jù)統(tǒng)計,,塑料和聚苯乙烯類制品占海洋漂浮垃圾的90%,。
專家們認(rèn)為,海洋垃圾正在吞噬著人類和其他生物賴以為生的海洋,。如再不采取措施,,海洋將無法負(fù)荷,人類和其他生物都將無法生存,。
三,、相應(yīng)措施
海洋垃圾監(jiān)測
為了掌握海洋垃圾的種類、數(shù)量和來源,,并評估其演變趨勢,,在監(jiān)測的同時清除海洋垃圾,并加強(qiáng)公眾教育,。
海洋垃圾清除
清理海洋塑料垃圾的方法可按照區(qū)域分為海岸,、海灘收集法和海上船舶收集法。其中海岸,、海灘收集法要比海上船舶收集法簡單許多,,因為垃圾一旦進(jìn)入海洋便會具備持續(xù)性強(qiáng)和擴(kuò)散范圍廣兩個特點,這兩個特點加大了海上船舶收集垃圾的難度,。同時,,海上收集垃圾時對船只的技術(shù)要求也很高。船只要能形成高速水流通道,,同時還要具備翻斗設(shè)備和可升降聚集箱,,這樣才能將漂浮在海上的塑料垃圾聚集起來,。
韓國漢城數(shù)字論壇發(fā)出聲明,將在2016年啟動全球海洋塑料垃圾清理行動,。數(shù)百萬噸的塑料進(jìn)入海洋,,影響了大量的海鳥和海洋哺乳動物的生活,對人類健康也產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,。有毒的化學(xué)物質(zhì)(包括多氯聯(lián)苯和滴滴涕)被塑料吸附,,濃度可增加100萬倍。全球海洋塑料垃圾清理行動第一階段業(yè)務(wù)試點部署,,將在日本和韓國之間沿??缭?000米的水域展開,運行歷時至少兩年,,目標(biāo)是接近到對馬群島海岸附近。而在未來5年的一系列大規(guī)模的任務(wù)中,,海洋清理行動還將在夏威夷和加利福尼亞之間部署100公里長的清理系統(tǒng),,以清除約一半的泛太平洋垃圾帶。
加強(qiáng)公眾教育
海上航行的船員們不愿將垃圾帶回港口,,也不愿打撈起扔在海洋中的垃圾,。因此一些船員選擇將他們的垃圾丟棄在海上。加強(qiáng)海洋垃圾傾倒罰款,,可以有效地阻止這一做法,。例如在1993年美國豪華游輪"帝王公主號"因為傾倒20個垃圾袋到海里被罰款50萬美元。這個水平的罰款對隨意傾倒海洋廢棄物行為具有威懾力,。
建立創(chuàng)收項目
將回收及循環(huán)利用海洋污染物連接起來,,尤其是在世界一些最貧窮的地區(qū)。 例如,,東非一些小規(guī)模項目能創(chuàng)造工作機(jī)會并減少海洋垃圾水平,,這些項目將會進(jìn)一步推進(jìn)。
4. 海洋中微塑料的來源
如果在海灘上冒出像塑料管一樣的東西,,有可能是以下幾種情況:
1. 浮游生物:有些浮游生物在海灘上會聚集形成類似管狀的結(jié)構(gòu),,這可能是它們的外殼或囊泡。這些結(jié)構(gòu)通常是透明或半透明的,,并且可以看到其中的生物,。
2. 海洋垃圾:塑料管狀物可能是被海浪沖刷到海灘上的海洋垃圾。許多塑料制品在海洋中被分解或破損后形成各種形狀,,其中包括管狀物,。
3. 海洋植物:一些海洋植物如藻類、海藻等,,有時會形成管狀的結(jié)構(gòu),。這些植物通常是海產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)的一部分,,其殘骸可能會漂到海灘上。
無論是何種情況,,發(fā)現(xiàn)類似塑料管的物體時,,我們應(yīng)該對環(huán)境保持關(guān)注并采取適當(dāng)?shù)拇胧H绻惆l(fā)現(xiàn)海灘上有大量塑料管狀物或海洋垃圾,,請與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門聯(lián)系,,以進(jìn)行清理和環(huán)境保護(hù)工作。
5. 海洋塑料微粒的主要來源是什么
我們必須使用替代品,,減少塑料制品的使用,,這樣才能減少塑料制品的生產(chǎn),從源頭上解決問題,。
塑料制品不易降解,,對自然環(huán)境的污染是長期的。現(xiàn)在連南極,、北極的海洋里都有塑料微粒,。
我們在日常生活中應(yīng)該減少使用塑料袋,用紙袋,、布袋,、籃子代替。
6. 海洋塑料微粒的主要來源有哪些
食品包裝盒,、吸管,、塑料袋……每年,全球有800多萬噸塑料進(jìn)入海洋,,對海洋生物,、漁業(yè)、旅游業(yè)造成高達(dá)80億美元的經(jīng)濟(jì)損失,,導(dǎo)致上百萬只海鳥,、10萬頭海洋哺乳動物以及難以計數(shù)的魚類死亡。
如此大量的垃圾,,僅靠人工打撈費時費力且收效甚微,。有幸的是,一款名為“海洋垃圾桶”的發(fā)明在經(jīng)歷最后的實驗階段后,,已開始悄然出現(xiàn)在西班牙,、芬蘭、新西蘭,、英國等國家的一些碼頭:一周7天,、一天24小時,僅靠一個固定的水泵,“海洋垃圾桶”就能全年無休地自動吸入大到20升超大型汽油桶,、小到2毫米塑料微粒的海洋垃圾,,讓海水回歸清澈。
在英國樸茨茅斯的舊港口,,路虎“本·安斯利”賽艇俱樂部所在地附近海域,,一個“海洋垃圾桶”正安安靜靜、源源不斷地吸入流經(jīng)的海水,,同時還有隨水漂流的塑料瓶,、塑料袋、煙頭……還有汽油,,如果有的話,。這個“海洋垃圾桶”已經(jīng)被安放在這里3個多月了,是經(jīng)過無數(shù)實驗后生產(chǎn)的全球第一個正式商業(yè)生產(chǎn)樣本,,若證實行之有效,,“海洋垃圾桶”將開始規(guī)模生產(chǎn)并推廣到世界各地。
7. 海洋微塑料的定義
生物因素
微塑料指的是粒徑小于5mm的塑料,,是海洋環(huán)境中一種新的污染物,,被稱為“海洋里的PM2.5”,主要由陸地進(jìn)入海洋的大塊塑料垃圾分解形成,,因為微塑料可以吸附持久性的有機(jī)污染物和重金屬,且可被鳥類,、魚類等海洋生物攝食,,成為國際海洋生態(tài)學(xué)與環(huán)境學(xué)研究熱點,在研討會上,,來自泰國,、日本、韓國,、美國等近十個國家的代表紛紛公布了對海洋微塑料監(jiān)測的報告,,雖然研究的方向各有不同,但是海洋微塑料污染已經(jīng)在全球各大洋中被檢測出來,,南極和北極海域也沒能幸免,,情況不容樂觀。
8. 說明海洋微塑料的主要來源和危害
微塑料是任何類型的片段塑料,,微塑料小于5毫米長,,根據(jù)美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)和歐洲化學(xué)品管理局。他們從各種來源進(jìn)入自然生態(tài)系統(tǒng),,包括化妝品,、服裝和工業(yè)過程。
目前公認(rèn)有兩種微塑料分類,。初級微塑料是指進(jìn)入環(huán)境之前尺寸小于或等于5.0毫米的任何塑料碎片或顆粒,。這些包括衣服上的微纖維,、微珠和塑料顆粒(也稱為小塊)。次級微塑料是由于較大的塑料產(chǎn)品進(jìn)入環(huán)境后通過自然風(fēng)化過程而降解(分解)而產(chǎn)生的,。這些次要微塑料的來源包括水和汽水瓶,、漁網(wǎng)和塑料袋。兩種類型都被認(rèn)為可以在環(huán)境中持久存在,,特別是在水生生物和環(huán)境中,。術(shù)語“宏觀塑料”用于區(qū)分較大的塑料廢料(例如塑料瓶)中的微型塑料。
因為塑料降解緩慢(通常超過數(shù)百到數(shù)千年),,所以微塑料具有被許多生物體吸收,、摻入和積累的高概率。來自海洋和徑流的有毒化學(xué)物質(zhì)也可以生物放大食物鏈,。在環(huán)境中,,微塑料的循環(huán)和運動尚不完全清楚,但目前正在研究這種現(xiàn)象,。
微塑料的分類
“微塑料”一詞由英國普利茅斯大學(xué)的海洋生物學(xué)家Richard Thompson教授于2004年引入,。
當(dāng)今,微塑料在我們的世界中很普遍,。2014年,,據(jù)估計,世界海洋中有15至51萬億個單個的微塑料碎片,,估計重達(dá)93,000至236,000公噸,。
初級微塑料
初級微塑料是有意制造的小塑料片。它們通常用于洗面奶和化妝品中,,或用于鼓風(fēng)技術(shù)中,。在某些情況下,據(jù)報道它們在醫(yī)學(xué)上用作藥物的載體,。用于去角質(zhì)洗手液和面部磨砂膏的微塑料“去污劑”已經(jīng)取代了傳統(tǒng)上使用的天然成分,,包括杏仁粉、燕麥片和浮石粉,。還生產(chǎn)了用于空氣噴射技術(shù)的主要微塑料,。此過程涉及噴砂丙烯酸、機(jī)械,、發(fā)動機(jī)和船體上的三聚氰胺或聚酯微塑料洗滌器,,以去除鐵銹和油漆。由于這些洗滌器反復(fù)使用,,直到它們在尺寸上減少和它們的切割斷電,,他們往往成為污染的重金屬如鎘、鉻和鉛。盡管許多公司已致力于減少微珠的產(chǎn)生,,但仍然有許多生物塑料微珠的降解壽命周期與普通塑料相似,。
二次微塑料
二次塑料是從大塊塑料碎片在海上和陸地上分解而來的小塑料塊。隨著時間的流逝,,物理,、生物學(xué)和化學(xué)光化學(xué)降解的最終結(jié)果(包括由陽光照射引起的光降解)可能會將塑料碎片的結(jié)構(gòu)完整性降低到最終用肉眼無法察覺的大小。將大的塑料材料分解成更小的碎片的過程稱為碎片,。人們認(rèn)為,,盡管據(jù)報道目前在海洋中檢測到的最小微塑料的直徑為1.6微米(6.3×10 -5英寸),但微塑料可能會進(jìn)一步降解為更小的尺寸,。形狀不均勻的微塑料的流行表明碎片是關(guān)鍵來源,。
微塑料的來源
大多數(shù)微塑料污染來自紡織品、輪胎和城市灰塵,,這些污染物占環(huán)境中所有微塑料污染的80%以上,。環(huán)境中微塑料的存在通常是通過水生研究確定的。這些措施包括采集浮游生物樣本,,分析沙質(zhì)和泥濘的沉積物,,觀察脊椎動物和無脊椎動物的消耗以及評估化學(xué)污染物的相互作用。通過這種方法,,已經(jīng)證明環(huán)境中存在多種來源的微塑料,。
根據(jù)2017年世界自然保護(hù)聯(lián)盟(IUCN)的一份報告,與大面積可見的海洋垃圾相比,,微塑料可能占污染世界海洋的大太平洋垃圾補丁的30%,,并且在許多發(fā)達(dá)國家,海洋塑料污染的來源更大,。
9. 海洋中微塑料的來源、分布及生態(tài)環(huán)境影響研究進(jìn)展
海底塑料指的是紅珊瑚,,因其質(zhì)地比較脆弱,,故簡稱其為紅塑料。紅珊瑚屬有機(jī)寶石,,色澤喜人,,質(zhì)地瑩潤,生長于遠(yuǎn)離人類的100至2000米的深海中,。與珍珠,、琥珀并列稱為三大有機(jī)寶石,在東方佛典中亦被列為七寶之一,,自古即被視為富貴祥瑞之物,。
10. 海洋微塑料會產(chǎn)生哪些危害
您好,禁止塑料吸管的主要原因是塑料吸管對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染問題。以下是幾個具體的原因:
1. 難以降解:塑料吸管是由聚乙烯等塑料制成,,這些塑料需要幾百年才能降解,。大量的塑料吸管被丟棄在海洋、河流和土地上,,會長期存在并且對生態(tài)系統(tǒng)造成破壞,。
2. 海洋污染:塑料吸管是海洋中最常見的垃圾之一。根據(jù)研究,,全球每年有數(shù)百萬噸的塑料進(jìn)入海洋,,其中塑料吸管占據(jù)相當(dāng)大的比例。這些塑料吸管會被魚類,、鳥類和其他海洋生物誤食,,導(dǎo)致內(nèi)部堵塞或傷害。此外,,塑料吸管還會分解成微小的塑料顆粒,,進(jìn)一步加劇海洋中的微塑料問題。
3. 對野生動物的危害:塑料吸管也對陸地生態(tài)系統(tǒng)造成了危害,。野生動物,,如海龜、海豚,、海鳥等,,經(jīng)常將塑料吸管誤食或纏繞在身上,導(dǎo)致窒息,、消化道阻塞,、內(nèi)部傷害甚至死亡。
4. 能源消耗:塑料吸管的生產(chǎn)需要使用大量的石油和天然氣等非可再生資源,。通過禁止塑料吸管,,可以減少對這些資源的依賴,降低能源消耗,。
因此,,禁止塑料吸管是為了保護(hù)環(huán)境、減少海洋污染,、保護(hù)野生動物和節(jié)約資源,。同時,人們也可以選擇使用可降解的替代品,,如紙質(zhì)吸管或可重復(fù)使用的金屬吸管,。
11. 海洋塑料微粒的主要來源?
在地球演化早期,由星云凝聚而成的原始地球一方面繼續(xù)吸積,、擴(kuò)大,,另一方面氣體與固體粒子逐漸分開,,形成原始的大氣圈。但原始大氣不斷向外空間逸散,,所以原始大氣圈對于地球水圈的形成并無貢獻(xiàn),。
在原始大氣逸散的過程中,來自地球內(nèi)部的揮發(fā)物質(zhì)不斷替補著原始的大氣,,逐漸演變成一個次生的大氣圈,。 水圈的形成起初便有賴于這個次生的大氣圈。次生大氣圈的發(fā)育主要來自像火山噴發(fā)這樣的釋氣作用,。
當(dāng)時它是還原性質(zhì)的,,而不是氧化性質(zhì)的。次生大氣圈生成之初,,地球溫度還較高,,幾乎所有的都是揮發(fā)氣體,但當(dāng)?shù)乇頊囟冉档椒悬c以下,,便冷凝為水,,形成原始海洋。