1. 船舶壓載水和沉積物管理監(jiān)督管理辦法

船舶壓載艙透氣帽必須具有過(guò)濾網(wǎng),。透氣帽的主要作用是允許船舶壓載艙內(nèi)部與外部進(jìn)行氣體交換,，防止艙內(nèi)氣體積聚過(guò)多,。過(guò)濾網(wǎng)可以防止異物進(jìn)入船舶壓載艙透氣帽，例如沙子,、小石子、碎片等,，同時(shí)也能防止昆蟲,、蟑螂等生物進(jìn)入壓載艙內(nèi)。這些異物和生物可能會(huì)阻礙氣體交換,，甚至對(duì)船舶壓載艙的設(shè)備造成損壞,。

此外,，透氣帽過(guò)濾網(wǎng)的選擇也需要根據(jù)船舶所處的環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。例如,，在沙漠地區(qū),，過(guò)濾網(wǎng)面積應(yīng)該較大，便于過(guò)濾大量的沙塵,。在海洋環(huán)境中,，則需要具有一定的防水防潮功能，以免海水進(jìn)入壓載艙內(nèi)部,。因此,，在選擇透氣帽過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，應(yīng)該具體情況具體分析,，以保證其滿足船舶壓載艙的實(shí)際需求,。 

2. 船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則

不能

1.涂料徹底攪拌至桶底無(wú)沉積物，在攪拌狀態(tài)下按漆:固化劑為10:1(重量比)加入專用固化劑并攪拌均勻,，好的涂料放置10～15min后使用,。

 2.表面處理要求鋼鐵結(jié)構(gòu)，基材處理要求達(dá)到除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5級(jí),，或采用手工除銹,；也可采用化學(xué)除銹，要求達(dá)到無(wú)油,、無(wú)銹,、無(wú)異物，干燥清潔,，除銹后的鋼鐵基體表面須在4小時(shí)內(nèi)涂裝底漆,。

 3.理論涂布消耗量如果不考慮實(shí)際施工時(shí)的涂裝環(huán)境、涂裝方法,、涂裝技術(shù),、表面狀況及結(jié)構(gòu)、形狀,、表面積大小等的影響

3. 國(guó)際船舶壓載水與沉淀物管理公約

工作原理：基于優(yōu)先氧化還原技術(shù),，利用燈發(fā)出的光源照射到催化板上，產(chǎn)生活性極強(qiáng)的HOˉ,，HOˉ去尋找有機(jī)物中的H+,，兩者結(jié)合成水分子，以此來(lái)破壞細(xì)胞膜來(lái)達(dá)到殺死細(xì)菌的目的,。

工作過(guò)程：壓載水首先經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)濾器,，去掉水中大于50微米大的有機(jī)體，這樣有助于減少壓載水艙中沉淀物的數(shù)量,，然后水再進(jìn)入一個(gè)消毒器,，通過(guò)消毒器產(chǎn)生的活性物質(zhì)來(lái)分解通過(guò)濾器的有機(jī)體來(lái)得到符合標(biāo)準(zhǔn)的水,，最后水進(jìn)入壓載艙；排壓載水時(shí),，水不需再通過(guò)濾器只要通過(guò)消毒器后直接排舷外,。系統(tǒng)還配備一套自動(dòng)清洗裝置，該裝置在消毒器每次處理完壓載水后對(duì)之進(jìn)行反沖洗,，以免長(zhǎng)期使用形成的水垢影響設(shè)備的性能,。

4. 船舶壓載水系統(tǒng)的操作與管理

1、船舶的壓載水艙是放置壓載水的船艙,，用于提高船舶的穩(wěn)性,，所謂“壓載”是指用于增加穩(wěn)定性的重物。裝載壓載水的船艙就是壓載水艙,。

2,、現(xiàn)在船舶的壓載水艙一般有：艏尖艙(Fore peak tank)、艉尖艙(Aft peak tank),、左右頂邊艙(Top side tank),、左右雙層底艙(Double bottom tank)等。近年來(lái)由于船舶采用雙底雙殼的結(jié)構(gòu),，增加了邊水艙(Side tank),。

3、有的船舶設(shè)計(jì)把邊水艙上下隔開(kāi),，上面并入頂邊艙,，下面并入雙層底艙。

4,、雙層底及首,、尾尖艙都可作壓載水艙，其壓載系統(tǒng)能灌能排,。一般雜貨船的壓載水泵能在6～8h內(nèi)將全船的所有壓載水艙灌滿或排空,。它的排量要比艙底泵大得多。若破損使雙層底艙與貨艙連通,，則可使用壓載系統(tǒng)進(jìn)行排水,。

5. 船舶壓載水進(jìn)行什么處理

1.船舶壓排水的操作方法 用細(xì)的柔軟的PVC軟管比較好,可以利用虹吸現(xiàn)象。 就是把一頭用重物壓在水的最低處,然后將管子放置低于樓層即可,。 這是,在水管的垂下排水那頭,用嘴吸水,等水塊接近管子扣了,然后捏住,讓自然下垂,這個(gè)時(shí)候,水從排水口這邊還是排水,就是利用了虹吸現(xiàn)象,。 如果屋頂積水水面較大,水深不到2厘米的,用那種直徑在8mm左右的軟管最好,就是排水慢些,然后能排的比較干凈。 就是說(shuō),用比水深小很多的管子,排水比較徹底,。 也可以用粗一些的軟管配合使用,先讓粗水管排出去大部分的水,再讓小管子,排除剩下的水。

2.船舶壓載水壓入和排放方法 有專用的壓載艙,壓載泵,壓載管路,。 一般啟動(dòng)時(shí)需要與機(jī)艙聯(lián)系,確定輔機(jī)負(fù)載能力,。機(jī)艙人員會(huì)不定時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)行情況,。 啟動(dòng)壓載泵前,需確認(rèn)各閥處于打開(kāi)或關(guān)閉狀態(tài)。

6. 船舶壓載水管理規(guī)定

建設(shè)規(guī)劃,。

縣級(jí)以上地方人民政府組織建設(shè),、經(jīng)濟(jì)綜合宏觀調(diào)控、環(huán)境保護(hù),、水行政等部門編制本行政區(qū)域的城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,。縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)按照城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,，組織建設(shè)城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施及配套管網(wǎng),，并加強(qiáng)對(duì)城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施運(yùn)營(yíng)的監(jiān)督管理。

城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施的運(yùn)營(yíng)單位按照國(guó)家規(guī)定向排污者提供污水處理的有償服務(wù),，收取污水處理費(fèi)用,，保證污水集中處理設(shè)施的正常運(yùn)行。收取的污水處理費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施的建設(shè)運(yùn)行和污泥處理處置,，不得挪作他用,。

城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施的污水處理收費(fèi)、管理以及使用的具體辦法,，由國(guó)務(wù)院規(guī)定,。

第五十條 向城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施排放水污染物，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家或者地方規(guī)定的水污染物排放標(biāo)準(zhǔn),。

城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施的運(yùn)營(yíng)單位,，應(yīng)當(dāng)對(duì)城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施的出水水質(zhì)負(fù)責(zé)。

環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施的出水水質(zhì)和水量進(jìn)行監(jiān)督檢查,。

第五十一條 城鎮(zhèn)污水集中處理設(shè)施的運(yùn)營(yíng)單位或者污泥處理處置單位應(yīng)當(dāng)安全處理處置污泥,，保證處理處置后的污泥符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)污泥的去向等進(jìn)行記錄,。

第四節(jié) 農(nóng)業(yè)和農(nóng)村水污染防治

第五十二條 國(guó)家支持農(nóng)村污水,、垃圾處理設(shè)施的建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村污水,、垃圾集中處理,。

地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村污水、垃圾處理設(shè)施,，并保障其正常運(yùn)行,。

第五十三條 制定化肥、農(nóng)藥等產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和使用標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)當(dāng)適應(yīng)水環(huán)境保護(hù)要求,。

第五十四條 使用農(nóng)藥，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)農(nóng)藥安全使用的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),。

運(yùn)輸,、存貯農(nóng)藥和處置過(guò)期失效農(nóng)藥,，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，防止造成水污染,。

第五十五條 縣級(jí)以上地方人民政府農(nóng)業(yè)主管部門和其他有關(guān)部門,，應(yīng)當(dāng)采取措施，指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者科學(xué),、合理地施用化肥和農(nóng)藥,，推廣測(cè)土配方施肥技術(shù)和高效低毒低殘留農(nóng)藥，控制化肥和農(nóng)藥的過(guò)量使用,，防止造成水污染,。

第五十六條 國(guó)家支持畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)、養(yǎng)殖小區(qū)建設(shè)畜禽糞便,、廢水的綜合利用或者無(wú)害化處理設(shè)施,。

畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)、養(yǎng)殖小區(qū)應(yīng)當(dāng)保證其畜禽糞便,、廢水的綜合利用或者無(wú)害化處理設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn),，保證污水達(dá)標(biāo)排放，防止污染水環(huán)境,。

畜禽散養(yǎng)密集區(qū)所在地縣,、鄉(xiāng)級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織對(duì)畜禽糞便污水進(jìn)行分戶收集、集中處理利用,。

第五十七條 從事水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)當(dāng)保護(hù)水域生態(tài)環(huán)境,，科學(xué)確定養(yǎng)殖密度，合理投餌和使用藥物,，防止污染水環(huán)境,。

第五十八條 農(nóng)田灌溉用水應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，防止污染土壤,、地下水和農(nóng)產(chǎn)品,。

禁止向農(nóng)田灌溉渠道排放工業(yè)廢水或者醫(yī)療污水。向農(nóng)田灌溉渠道排放城鎮(zhèn)污水以及未綜合利用的畜禽養(yǎng)殖廢水,、農(nóng)產(chǎn)品加工廢水的,，應(yīng)當(dāng)保證其下游最近的灌溉取水點(diǎn)的水質(zhì)符合農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

第五節(jié) 船舶水污染防治

第五十九條 船舶排放含油污水,、生活污水,，應(yīng)當(dāng)符合船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。從事海洋航運(yùn)的船舶進(jìn)入內(nèi)河和港口的,，應(yīng)當(dāng)遵守內(nèi)河的船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn),。

船舶的殘油、廢油應(yīng)當(dāng)回收，禁止排入水體,。

禁止向水體傾倒船舶垃圾,。

船舶裝載運(yùn)輸油類或者有毒貨物,，應(yīng)當(dāng)采取防止溢流和滲漏的措施,，防止貨物落水造成水污染。

進(jìn)入中華人民共和國(guó)內(nèi)河的國(guó)際航線船舶排放壓載水的,，應(yīng)當(dāng)采用壓載水處理裝置或者采取其他等效措施,，對(duì)壓載水進(jìn)行滅活等處理。禁止排放不符合規(guī)定的船舶壓載水,。

第六十條 船舶應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材,，并持有合法有效的防止水域環(huán)境污染的證書與文書。

船舶進(jìn)行涉及污染物排放的作業(yè),，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,，并在相應(yīng)的記錄簿上如實(shí)記載。

第六十一條 港口,、碼頭,、裝卸站和船舶修造廠所在地市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)船舶污染物,、廢棄物的接收,、轉(zhuǎn)運(yùn)及處理處置設(shè)施。

港口,、碼頭,、裝卸站和船舶修造廠應(yīng)當(dāng)備有足夠的船舶污染物、廢棄物的接收設(shè)施,。從事船舶污染物,、廢棄物接收作業(yè)，或者從事裝載油類,、污染危害性貨物船艙清洗作業(yè)的單位,，應(yīng)當(dāng)具備與其運(yùn)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的接收處理能力。

第六十二條 船舶及有關(guān)作業(yè)單位從事有污染風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),，采取有效措施，防止造成水污染,。海事管理機(jī)構(gòu),、漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)船舶及有關(guān)作業(yè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。

船舶進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過(guò)駁作業(yè),，應(yīng)當(dāng)編制作業(yè)方案,，采取有效的安全和污染防治措施，并報(bào)作業(yè)地海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

禁止采取沖灘方式進(jìn)行船舶拆解作業(yè),。

7. 船舶壓載水處理的標(biāo)準(zhǔn)有哪些

1 常用壓載水處理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

壓載水處理方法主要有：T-1使用物理方法,；T-2使用生物化學(xué)法；T-3使用物理法和生物化學(xué)法組合,；T-4惰性氣體發(fā)生器處理方法等,。物理法主要包括紫外線殺菌消毒、空穴作用／超聲波以及脫氧法,；化學(xué)法主要包括化學(xué)微生物滅殺劑以及電解氯消毒,。韓國(guó)TECHCROSS生產(chǎn)的壓載水處理系統(tǒng)所采用的電解壓載海水產(chǎn)生強(qiáng)氧化性的次氯酸殺滅水生物，是一種比較成熟,、經(jīng)濟(jì)的方法,，可滿足USCG排放標(biāo)準(zhǔn)。

筆者在某輪使用該壓載水處理系統(tǒng)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)次氯酸檢測(cè)單元（TRO）濃度低報(bào)警故障從而引發(fā)系統(tǒng)停止,、無(wú)法檢測(cè),，下面對(duì)該故障進(jìn)行分析。

2 故障現(xiàn)象：

打壓載狀態(tài)下正常TRO濃度值為 6~9 mg/L,，啟動(dòng)裝置5分鐘后檢測(cè)濃度低于6 mg/L就會(huì)引發(fā)報(bào)警,。結(jié)合裝置圖紙、說(shuō)明書分析,，導(dǎo)致TRO濃度低的原因有以下幾種可能：

1)取樣水可以正常流入 CLX 的透明測(cè)量腔,，但是 TRO 值依然低。

2)取樣水無(wú)法流入 CLX 的透明測(cè)量腔,。

3)透明測(cè)量腔室被弄臟,，導(dǎo)致無(wú)法測(cè)量取樣水的 TRO 濃度。

4)可能由空氣泵單元的故障所致,。

5)檢測(cè)單元OPTIC模塊單向閥結(jié)垢,。

8. 船舶壓載水的主要危害

D1類是容規(guī)的第一類壓力容器；D2是容規(guī)的第二類低,、中壓容器,。

1、具有下列情況之一的,，為第三類壓力容器：   

高壓容器,；   

中壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)）；   

中壓儲(chǔ)存容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì),，且pV乘積大于等于10MPa?m3 ）,；   

中壓反應(yīng)容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì)，且pV乘積大于等于0.5Pa?m3）,；   

低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì),，且乘積大于等于0.2MPa?m3 ）   

高壓,、中壓管殼式余熱鍋爐；   

中壓搪玻璃壓力容器,；   

使用強(qiáng)度級(jí)別較高（指相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中抗拉強(qiáng)度規(guī)定值下限大于等于540MPa）的材料制造的壓力容器,；   

移動(dòng)式壓力容器，包括鐵路罐車（介質(zhì)為液化氣體,、低溫液體）,、罐式汽車[液化氣體運(yùn)輸（半掛）車、低溫液體運(yùn)輸（半掛）車,、永久氣體運(yùn)輸（半掛）車]和罐式集裝箱（介質(zhì)為液化氣體,、低溫液體）等；   

球形儲(chǔ)罐（容積大于等于50m3）,；低溫液體儲(chǔ)存容器（容積大于5m3）。   

低溫液體儲(chǔ)存容器（容積大于5m3）

2,、具有下列情況之一的,，為第二類壓力容器：   

中壓容器；   

低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)）,；   

低壓反應(yīng)容器和低壓儲(chǔ)存容器（僅限易燃介質(zhì)或毒性程度為中度危害介質(zhì)）,；   

低壓管殼式余熱鍋爐；

低壓搪玻璃壓力容器,。

3,、除上述規(guī)定以外的低壓容器為第一類壓力容器。

9. 船舶壓載水是干什么的

有專用的壓載艙,，壓載泵,，壓載管路。

一般啟動(dòng)時(shí)需要與機(jī)艙聯(lián)系,，確定輔機(jī)負(fù)載能力,。機(jī)艙人員會(huì)不定時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)行情況。

啟動(dòng)壓載泵前,，需確認(rèn)各閥處于打開(kāi)或關(guān)閉狀態(tài),。

所有壓排水是為了確保船舶安全。作業(yè)前要先進(jìn)行一系列計(jì)算,，確保船舶在作業(yè)過(guò)程中,、航行中，受力情況均在允許范圍內(nèi),，穩(wěn)性符合要求,，在作業(yè)中也需進(jìn)行靈活調(diào)整。

排水作業(yè)：

船舶空載時(shí),，一般為壓載狀態(tài),，在重力作用下自排水，這一階段不需用泵。

當(dāng)水無(wú)法依托重力排出后就要通過(guò)泵排水,。查管路圖,，確認(rèn)需要打開(kāi)的閥，將其打開(kāi),，檢查其他閥門處于關(guān)閉狀態(tài),。啟動(dòng)泵，進(jìn)行排水作業(yè),。排水時(shí),，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化，靈活調(diào)節(jié)閥門,，防止水排空后損傷泵機(jī),。

壓載艙中的壓載水所剩不多時(shí)要進(jìn)行掃艙作業(yè)，注意泵的壓力變化,，不要超出規(guī)定范圍,。有人進(jìn)行測(cè)量壓載艙水位工作，當(dāng)某個(gè)艙的水被排空后,，進(jìn)行下一個(gè)艙的操作,。所有艙室掃艙完成后，按要求關(guān)閉泵,，開(kāi)啟或關(guān)閉閥門,。

壓水作業(yè)：壓水也有重力作用下壓水。

泵壓水：檢查管路,，確認(rèn)閥處于所需狀態(tài),。啟動(dòng)泵，壓水,。有些船舶可以在室內(nèi)觀察艙內(nèi)水位變化,，有些船舶的因種種原因無(wú)法觀察，需派人去各壓載艙測(cè)量孔測(cè)量,。當(dāng)某艙到達(dá)所需水位時(shí),，即可打開(kāi)另一艙室閥門，關(guān)閉此艙的閥門,，進(jìn)行下一艙的壓水作業(yè),。所有操做完成后，為避免損傷泵,，需先打開(kāi)一排海閥,，減輕泵的壓力，關(guān)閉通往壓載艙的閥門,，然后關(guān)閉泵,，最后關(guān)閉排海閥,。檢查管路閥門處于規(guī)定狀態(tài)。

還有就是換水,，更換壓載水作業(yè)：大型散貨船一般為滿溢法（一般用于貨艙壓載艙）或排空重注法（一般用于船頭船尾壓載艙）,。

10. 船舶壓載水處理系統(tǒng)原理圖

是指:一旦船上的物品超過(guò)船的載重,船就會(huì)慢慢沉沒(méi)。 德不配位,必有災(zāi)殃,。一個(gè)人的福氣超過(guò)德行,遲早會(huì)有災(zāi)禍降臨,。

輪船的浮沉可以通過(guò)調(diào)節(jié)壓載水的噸量，調(diào)節(jié)載重量等來(lái)控制,。

根據(jù)阿基米德原理,，浮力等于排開(kāi)水的重力，輪船漂浮在水面上,，其自身的重力等于浮力（即,，輪船所排開(kāi)水的重力），當(dāng)?shù)厍虻囊p少一半的時(shí)候,，輪船的重力減半,，而排開(kāi)水的重力也減半，所以浮力也減半,，即浮力仍和輪船的重力相等，所以還是漂浮,。