1. 海上油井井噴事故

井噴是石油業(yè)專業(yè)用語,，指地層流體（油,、氣和水）無控制連續(xù)不斷的涌入井筒，噴出地面或侵入其他低壓層位的現(xiàn)象。

井噴,，是一種地層中流體噴出地面或流入井內其他地層的現(xiàn)象,，大多發(fā)生在開采石油天然氣的現(xiàn)場,。引起井噴的原因有多種：地層壓力掌握不準,、泥漿密度偏低、井內泥漿液柱高度降低,；起鉆抽吸,，以及其他不當措施等。

井噴有的是正?，F(xiàn)象,，但出現(xiàn)井噴事故，天然氣噴出后如遇火星,，會發(fā)生燃燒,。

擴展資料：引起 井噴的主要原因：

(1) 在鉆頭鉆透地下高壓 油氣層時，泥漿比重低,，泥漿液柱壓力低于 油氣層的自然壓力。

(2) 遇到漏失層,，泥漿 漏失,。

(3)鉆透油氣層時，起鉆速度過快,，產 生抽汲作用,。

(4) 鉆透油氣層后，起鉆時未 及時灌入泥漿,，使井內泥漿液面下降,，回壓 降低。

(5)沒能有效清除泥漿中滯留的氣體,， 繼續(xù)循環(huán)使用,，使泥漿氣浸嚴重，降低回壓,。

(6) 測井時,，泥漿靜止時間過長等等,。發(fā)生 井噴時如果不能及時平衡和控制地下油氣層 的壓力，在短時間內井場上就會布滿原油和 天然氣,，一遇明火或噴出砂石打在鋼鐵井架 上迸出的火星,，即刻發(fā)生大火，嚴重威脅油 田的安全,。

在鉆進過程中,，當鉆遇高壓油、氣,、水層時,，如果該油、氣,、水層的壓力大于循環(huán)鉆井液液柱的壓力,，或者由于起下鉆作業(yè)對井筒產生抽吸作用，降低了井筒壓力,，油,、氣、水就會從地層進入循環(huán)鉆井液中,，引起鉆井液的密度下降,、黏度升高，泵壓下降,，鉆井液進少出多,，鉆井液池液面升高。當油氣侵入嚴重時,，從井中返出的鉆井液中有強烈的天然氣和原油的氣味,，鉆井液有氣泡，井口有外涌現(xiàn)象,，進而產生井噴,。如果井噴不能及時控制住，往往引發(fā)火災,、爆炸,，尤其是海上鉆井，一旦井噴失去控制引起火災,，可能釀成井毀人亡,，同時可能使一個有價值的油氣田枯竭失去開發(fā)價值，造成難以估量的損失,。這是石油鉆井中最嚴重的災難性事故,。

當發(fā)生井噴時，應立即關閉防噴器，提高鉆井液密度壓井,，控制井噴,；同時清除鉆臺和鉆井液凈化系統(tǒng)附近的易燃物，關閉全部發(fā)動機,，切斷電源,，避免引起火災；將不必要人員撤離現(xiàn)場,。如果井噴控制不住,，需請井控專家處理。一旦發(fā)生火災,，就得采用空中爆炸或打救援井等特殊方法滅火,。

2. 世界上最嚴重的一次海上油井井噴事故事

世界上單井日產最高的油井是墨西哥黃金巷油區(qū)的塞羅,阿澤爾4號井,初噴日產油3.714萬噸.1910年，墨西哥接連出現(xiàn)3口萬噸特高產油井,。1908年7月,，墨西哥東海岸圣地亞哥的特·拉瑪3號井發(fā)生強烈井噴，井深500余米,，初期日產原油高達3.18萬立方米,，持續(xù)57天才控制住,；1910年12月,，彼得雷羅·德·拉諾4號井試油時發(fā)生井噴，控制住以后連續(xù)21天的日產量是1.4萬噸～1.57萬噸,；1913年,，墨西哥黃金巷油區(qū)的塞羅·阿澤爾4號井創(chuàng)造迄今未被打破的世界高產紀錄，也是世界上產量最高的油井,，初噴日產油3.714萬噸,，井深才550米。

3. 海上油井爆炸

這部電影應該是《緊急救援》,，講的就是超人在海上油田救火的故事,。是由林超賢執(zhí)導，由彭于晏,、王彥霖、辛芷蕾,、藍盈瑩領銜主演,，王雨甜、徐洋,、李岷城,、劉亦淳等聯(lián)合主演的動作劇情電影，于2020年12月18日在中國大陸上映,。

該片取材自真實海上救援事件,，講述了王牌特勤隊員高謙和好兄弟趙呈與其他救撈人直面重大災難的挑戰(zhàn),，一同執(zhí)行驚險的海上救援任務的故事。

4. 海上油田井噴

世界最嚴重的一次海上油井井噴事故是美國墨西哥灣漏油事故,。

2010年4月20日夜間,，位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，大約36小時后沉入墨西哥灣,，11名工作人員死亡,。據悉，這一平臺屬于瑞士越洋鉆探公司,，由英國石油公司(BP)租賃,。鉆井平臺底部油井自2010年4月24日起漏油不止。

5. 海上油井開采

第一次海洋石油開采的時間:

美國現(xiàn)代海上石油開采的興盛始于《外大陸架土地法》頒布之后,，也就是1953年,。

第一次海洋石油泄露事故的時間:

1969年1月28日，加州石油聯(lián)合公司建在圣巴巴拉海峽的A平臺突然發(fā)生了井噴事故,。一名工人發(fā)現(xiàn)天然氣溢了出來,，他用蓋子蓋住天然氣，結果造成海底的壓力增大,，地層龜裂,，原油從5條裂縫中涌了出來，大約有1萬多噸原油從海底涌出,，并引起了蔓延幾百里的海面大火,。這片海域的海豚、海豹都死了,，它們的尸體連同浮在水面的原油一起被沖到岸邊,。油田被迫封閉后，每天仍有兩噸原油噴出,，致使附近海面覆蓋一層1—2厘米厚的油層,。總共將近300萬加侖原油涌入大海,。

6. 最嚴重的海上油井井噴

世界 10 大石油泄漏事故

1. 海灣戰(zhàn)爭石油泄漏事件

日期 :1991 年 1 月 19 日

地點 : 波斯灣,，科威特

石油泄漏 : 估計 5.2 億加侖

被認為是史上最大規(guī)模的漏油事件，在海灣戰(zhàn)爭期間,，伊拉克軍隊試圖阻止美國的海上部隊的登陸,，打開了科威特的海上石油碼頭的閥門，并駕駛幾艘油輪向海上倒石油,，油膜展寬 16 公里,，長 90 公里，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

2.1910 年克恩縣石油漏油事件

日期 :1910 年 3 月 - 1911 年 9 月

地點 : 克恩縣,，加利福尼亞

石油泄漏 :3.78 億加侖

這個可能美國歷史上最嚴重的石油泄漏事件之一,，此次噴井事件持續(xù)了大約 18 個月，而且的間歇性,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

3. 墨西哥灣原油泄漏事件

日期 :2010 年 4 月 20 日

地點 : 墨西哥灣

石油泄漏 :2 億加侖

" 深水地平線 " 平臺發(fā)生原油泄漏事件，時間發(fā)生在 2010 年 4 月 20 日,，持續(xù)了幾個月,，還發(fā)生了爆炸，造成 11 名工人死亡,，英國石油公司被罰以 180 多億美元的罰款,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 坎佩切灣石油泄漏事件

日期 :1979 年 6 月 3 日至 1980 年 3 月 23 日

地點 : 坎佩切灣,，墨西哥

石油泄漏 :1.4 億加侖

位于墨西哥的坎佩切灣發(fā)生一起井噴事件,，鉆井平臺坍塌，石油起火,，此事件歷經了 9 個多月,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

5. 多巴哥海岸石油泄漏事件

日期 :1979 年 7 月 19 日

地點 : 特立尼達和多巴哥海岸

石油泄漏 :9000 萬加侖

時間發(fā)生在 1979 年 7 月 19 日,，" 大西洋女皇 " 號和 " 愛琴海船長 " 號在特立尼達和多巴哥海岸相撞,，之后船直接起火，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

6. 科爾瓦河石油泄漏事件

日期 :1994 年 9 月 8 日

地點 : 科爾瓦河,，俄羅斯

石油泄漏 :8400 萬加侖

是一條輸油管道破裂發(fā)生的泄漏，而且持續(xù)了 8 個月,，8400 萬加侖直接污染了俄羅斯北部的科爾瓦河,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

7. 瑙魯茲油田泄漏事件

日期 :1983 年 2 月 10 日至 9 月 18 日

地點 : 波斯灣,，伊朗

石油泄漏 :8000 萬加侖

在兩伊戰(zhàn)爭期間,，波斯灣附近一海上石油平臺被摧毀，為了控制石油泄漏,，戰(zhàn)爭不得以停止,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

8. 薩爾達尼亞港石油泄漏事件

日期 :1983 年 8 月 6 日

地點 : 薩爾達尼亞港,，南非

石油泄漏 :7900 萬加侖

此次石油泄漏事件發(fā)生在南非的薩爾達尼亞港,，原因是滿載石油的油輪突然起火，被認為是南非最嚴重的海洋污染事件之一,，是世界 10 大石油泄漏事件之一。

9." 阿摩科卡迪茲號 " 油輪石油泄漏事件

日期 :1978 年 3 月 17 日

地點 : 波爾薩勒，法國

石油泄漏 :6900 萬加侖

" 阿摩科卡迪茲號 " 在波爾薩勒海域遭遇風暴,，船長發(fā)出求救信號,，但還是沒能阻止這艘巨型油輪擱淺，最后是 6900 萬加侖原油直接泄漏到附近的海域,，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

10."ABT 夏日 " 號石油泄漏事件

日期 :1991 年 5 月 28 日

地點 : 距安哥拉海岸約 700 海里

石油泄漏 :8100 萬加侖

時間發(fā)生在 1991 年 5 月 28 日，一艘載有 26 萬噸石油的油輪在距安哥拉海岸約 700 海里的海域,，發(fā)生爆炸并起火,，大火持續(xù)燒了 3 天，是世界 10 大石油泄漏事件之一,。

7. 海上油井工作

海上平臺有很多種：鉆井平臺（又稱鉆井船）,、采油平臺（有人、無人）,、生活支持平臺,、動力平臺等等，還有各種船只,，拖輪,，三用工作船，浮吊,、鋪管船等等很多很多,，渤海都有。

如果你說的是海上平臺人員的工種的話,，也很多：一般分操作專業(yè),，主要是操作工，維修專業(yè),，機電儀工,，安全專業(yè)的安全監(jiān)督，公務的水手班,，后勤的保潔,、廚師等等，如果需要詳細的,，可以追問,。

8. 海上油井井噴事故原因

油田鉆井工相當苦，首先工作環(huán)境惡劣,，噪音大,，到處是泥漿和油污。

其次,，工作天數(shù)長,，工作枯燥,，現(xiàn)在的年輕人能夠忍受鉆工工作的很少了。風吹日曬的,。

最后就是比較危險,，心里壓力大。鉆井的所有操作步驟都有嚴格的HSE管理要求,，但是井噴,，硫化氫溢出，鉆桿斷裂,，加力器失控等情況時有發(fā)生,，所以人的心理壓力也大。

9. 中國海上油井事故

你好,，海上漁船事故報告和調查處理辦法如下：

一,、事故報告：

1.漁船船長或船員應立即向海事部門報告，說明事故發(fā)生的時間,、地點,、情況等。

2.海事部門應及時組織救援力量前往現(xiàn)場進行救援和調查,。

3.漁船船長或船員應盡可能提供事故現(xiàn)場的照片,、視頻等證據材料，以便海事部門進行調查和處理,。

二,、調查處理：

1.海事部門應立即組織調查組前往現(xiàn)場進行調查，了解事故的原因,、責任等情況,。

2.根據調查結果，海事部門應對責任方進行處罰,，包括罰款,、責令整改等措施。

3.對于造成人員傷亡或其他重大影響的事故,，海事部門應當依照相關法律法規(guī)進行處理,，如追究刑事責任等。

4.海事部門應當向社會公開事故調查結果,，提高公眾的安全意識和防范意識,。