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一,、從上海至加拿大的溫哥華海運(yùn)小柜運(yùn)費(fèi)多少,？

從上海至加拿大的溫哥華的海運(yùn)費(fèi)用會(huì)受到多種因素的影響，例如貨物的體積,、重量,、運(yùn)輸方式（整柜、拼柜）,、航線選擇,、目的港口的具體位置等。一般來(lái)說(shuō),，海運(yùn)小柜（LCLLessthanContainerLoad）的運(yùn)費(fèi)要比整柜（FCLFullContainerLoad）的運(yùn)費(fèi)貴一些,。  
根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格和實(shí)際情況，從上海到加拿大的溫哥華的海運(yùn)小柜的運(yùn)費(fèi)大致在每立方米500-800美元左右,，這個(gè)價(jià)格僅供參考,，實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有所不同。

二,、直航和中轉(zhuǎn)有何不同？

直航與中轉(zhuǎn)的區(qū)別是集裝箱在航程中是否有卸柜換船的操作,。  
直航船：船只會(huì)掛靠很多個(gè)港口,，但是集裝箱在航程中只要不卸柜換船，就是直航船,，通常來(lái)說(shuō),，直航船的船期比較穩(wěn)定,，一般情況下到港時(shí)間與預(yù)計(jì)到港時(shí)間比較接近。報(bào)價(jià)上一般附有航行時(shí)間,。  
中轉(zhuǎn)船：集裝箱在航程中,，會(huì)在中轉(zhuǎn)港口進(jìn)行換船，由于中轉(zhuǎn)碼頭的的裝卸效率和后程大船的船期影響,，通常需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)募b箱船期并不穩(wěn)定,，鑒于中轉(zhuǎn)碼頭效率的影響，因此都會(huì)在報(bào)價(jià)中附上中轉(zhuǎn)碼頭,。

三,、托運(yùn)單上必須注明哪些事項(xiàng)：

客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫，將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司,，也可通知公司跟單員領(lǐng)取,。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)：  
國(guó)際物流  
a.托運(yùn)人(SHIPPER)  
b.收貨人(CONSIGNEE)  
c.通知方(NOTIFYPARTY)  
d.目的港(美國(guó)貨必須注明MLB或ALLWATER以及州名)  
e.箱型、箱量  
f.件數(shù),、毛重,、尺碼  
g.運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)付、到付,、第三地付款)  
h.貨名(如系危險(xiǎn)品請(qǐng)標(biāo)明危險(xiǎn)等級(jí)和有關(guān)的注意事項(xiàng),、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度)  
i.船公司或無(wú)船承運(yùn)人(若您指定)  
j.其它要求如熏蒸、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)等等