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一,、我國(guó)進(jìn)口煤炭主要海運(yùn)航線有哪些？

我國(guó)進(jìn)口煤炭主要海運(yùn)航線主要包括以下幾條：  
1.東南亞航線：主要涉及印度尼西亞,、菲律賓和越南等國(guó)家,，這些國(guó)家的煤炭資源豐富，且價(jià)格相對(duì)便宜,。  
2.澳洲航線：主要涉及澳大利亞和印度尼西亞之間的海運(yùn),，澳大利亞的煤炭資源豐富，且運(yùn)輸成本相對(duì)較高,。  
3.韓國(guó)到大連：韓國(guó)海域的煤炭運(yùn)輸,，經(jīng)由大連進(jìn)口到中國(guó)東部沿海地區(qū)。  
4.中東地區(qū)：包括伊朗,、阿曼等國(guó)家的煤炭進(jìn)口,，這些國(guó)家的煤炭資源也較為豐富。

二,、澳大利亞運(yùn)煤船一般多少噸,？

七萬(wàn)噸。
運(yùn)煤船通常是指用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,。如中國(guó)大唐集團(tuán)屬下的“大唐一號(hào)”,，是一艘專(zhuān)用的現(xiàn)代化運(yùn)煤船，長(zhǎng)225米,，寬32.26米,，吃水13.52米，載重量達(dá)7萬(wàn)噸,。  
特點(diǎn)： 
一是它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。  
二是船體結(jié)構(gòu)類(lèi)同于普通散貨船,，但是,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板，目的是為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),。  
三是運(yùn)煤船裝備有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)煤設(shè)備,，有抓斗、吊桿,。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭,。  
四是運(yùn)煤船上設(shè)有良好通風(fēng)設(shè)備，防止煤炭發(fā)熱自燃,。

三,、中國(guó)三大主要煤炭口岸？

一,、秦皇島港,；秦皇島港是我國(guó)，也是世界上最大的煤炭輸出港之一,，全港擁有51個(gè)泊位,。  
二、煙臺(tái)港,；煙臺(tái)港位于山東半島北側(cè),，芝罘灣內(nèi),，隔海與遼東半島,；煙臺(tái)港現(xiàn)有泊位40個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位21個(gè),。  
三,、天津港；天津港目前港區(qū)面積近200平方公里,，新港航道碼頭可通航和?？?～10萬(wàn)噸級(jí)船舶，海河內(nèi)可通航和?？?至7千噸級(jí)船舶,。