
一,、福州至臺(tái)灣散貨船每噸運(yùn)費(fèi)多少錢(人民幣),?
目前船運(yùn)價(jià)格整體比較低,按現(xiàn)在內(nèi)河散貨船的運(yùn)輸價(jià)格來(lái)算,,在500公里左右的里程,散貨船的運(yùn)輸價(jià)大概在25元左右一噸,,但是如果是沿海運(yùn)輸?shù)脑?,貨物噸位?000噸以上,同樣的公里的數(shù),,但是價(jià)格一般在40元左右一噸,,如果是南下的貨物價(jià)格會(huì)低一點(diǎn),。貨物還有其他的計(jì)算方式,,像一些貴重物品是按照貨物價(jià)值計(jì)算運(yùn)費(fèi),;按體積或是重量計(jì)算,,混合標(biāo)準(zhǔn),,最后計(jì)算出運(yùn)輸價(jià)格,。
二,、海運(yùn)班輪散貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算內(nèi)容?

散貨運(yùn)輸?shù)陌噍嗊\(yùn)費(fèi),,包括貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)費(fèi),以及貨物的裝卸費(fèi),。班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的,。不同的班輪公司有不同的班輪運(yùn)價(jià)表。班輪運(yùn)價(jià)表的結(jié)構(gòu)一般包括:說(shuō)明及有關(guān)規(guī)定,、貨物分級(jí)表,、航線費(fèi)率表、附加費(fèi)率表,、冷藏貨及活牲畜費(fèi)率表等,。對(duì)于基本費(fèi)率的規(guī)定,有的運(yùn)價(jià)表是按每項(xiàng)貨物列出其基本費(fèi)率,,即“單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表”。有的是把承運(yùn)的貨物分為若干等級(jí)(一般分為20個(gè)等級(jí)),,每一等級(jí)的貨物有一個(gè)基本費(fèi)率,,即“等級(jí)費(fèi)率表”。屬于第一級(jí)的商品運(yùn)費(fèi)率最低,,第二十級(jí)的商品運(yùn)費(fèi)率最高,。實(shí)際業(yè)務(wù)中,大都采用等級(jí)費(fèi)率表,。
班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分,。基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)共有八種:
1.按貨物的毛重,。以重量噸(weightton)為計(jì)算單位計(jì)收,。運(yùn)價(jià)表中注有“W”字樣。1重量噸為1公噸或1長(zhǎng)噸,,視船公司采用公制還是英制計(jì)量單位而定,。
2.按貨物的體積。以尺碼噸(measurement)為計(jì)算單位計(jì)收,。運(yùn)價(jià)表中注有“M”字樣,。1尺碼噸為1立方米或40立方英尺,視船公司采取用公制還是英制計(jì)量單位而定,。
以上兩種計(jì)算運(yùn)費(fèi)的方式,即重量噸和尺碼噸,,統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸(freightton),。

3.按貨物的價(jià)格計(jì)收。即“從價(jià)運(yùn)費(fèi)”,,一般以有關(guān)貨物的FOB總價(jià)值按一定的百分率收費(fèi),。運(yùn)價(jià)表中注有“A.V.”或“adval.”字樣。
4.按貨物重量或尺碼從高計(jì)收,。在重量噸或尺碼噸中選擇高者計(jì)收,。運(yùn)價(jià)表中注有“W/M”字樣。
5.按貨物重量,、尺碼或價(jià)值三者中選擇一種最高的運(yùn)費(fèi)計(jì)收,。運(yùn)價(jià)表中注有“W/Moradval.”字樣。
6.按貨物重量或尺碼選擇其高者,,再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收,。運(yùn)價(jià)表中注有“W/Mplusadval.”字樣。
7.按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi),。如牲畜按“每頭”(perhead),,車輛按“每輛”(perunit)。
8.臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)(openrate),。由貨主和船公司臨時(shí)協(xié)商議定,。通常適用于承運(yùn)糧食、豆類,、礦石,、煤炭等運(yùn)量較大、貨值較低,、裝卸容易,、裝卸速度較快的農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品。臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)的運(yùn)費(fèi)率一般較低,。
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