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我國(guó)石油進(jìn)口絕大部分采用海運(yùn)的方式,,海運(yùn)方式有什么優(yōu)勢(shì)?
來源:cdfbk.cn 時(shí)間:2024-04-08 11:30 點(diǎn)擊:0 編輯:ren

一,、我國(guó)石油進(jìn)口絕大部分采用海運(yùn)的方式,,海運(yùn)方式有什么優(yōu)勢(shì)?

大運(yùn)力:海運(yùn)具有巨大的載貨量和運(yùn)輸能力,,可以滿足大宗石油產(chǎn)品的運(yùn)輸需求,。  
經(jīng)濟(jì)性:相比其他運(yùn)輸方式,海運(yùn)通常擁有較低的運(yùn)輸成本,,尤其是對(duì)于長(zhǎng)距離,、大批量的石油產(chǎn)品運(yùn)輸更具經(jīng)濟(jì)性。  
跨國(guó)運(yùn)輸:海運(yùn)能夠跨越國(guó)界進(jìn)行國(guó)際間的石油產(chǎn)品運(yùn)輸,,便于開拓和滿足全球市場(chǎng)需求,。  
靈活性:海運(yùn)航線覆蓋范圍廣泛,船只可以到達(dá)世界各個(gè)港口,可根據(jù)需要靈活調(diào)整運(yùn)輸路線,。  
安全性:海運(yùn)在石油產(chǎn)品運(yùn)輸中具有較高的安全性,,貨物在船上儲(chǔ)存和運(yùn)輸相對(duì)穩(wěn)定,避免了可能存在的道路交通事故風(fēng)險(xiǎn),。  
環(huán)保性:與其他運(yùn)輸方式相比,,海運(yùn)在燃油消耗和二氧化碳排放等方面表現(xiàn)較優(yōu),對(duì)環(huán)境的影響較小,。  
市場(chǎng)穩(wěn)定性:海運(yùn)航線相對(duì)穩(wěn)定,,在一定程度上降低了市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)石油產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)牟焕绊憽? 

二、為什么古代商人運(yùn)輸貨物選擇水路,?

水路一直都是重要的運(yùn)輸方式,,優(yōu)點(diǎn)多,如載重量大,,可以借風(fēng)力等,,而陸路當(dāng)時(shí)不發(fā)達(dá),沒有汽車和火車,,運(yùn)輸要靠牲口,,費(fèi)用大的多,水路省錢,。

三,、國(guó)際間的原油航線?

01波斯灣——西歐,、北美航線  
它是西歐、北美石油消費(fèi)區(qū)的主要供油航線,。最高年運(yùn)量曾高達(dá)6億噸,。這條航線一般是VLCC級(jí)船舶航行的路線,也就是大于25萬級(jí)別的巨輪,。該航線由波斯灣出發(fā),,途徑印度洋-好望角-掛靠南非(德班或開普敦)-南大西洋-西歐(利物浦、鹿特丹)-北大西洋—美東(查爾斯頓,、紐約,、諾福克),。  
波斯灣地區(qū)主要石油進(jìn)出口國(guó)家及其港口:伊朗(哈爾克島IRKGI,、霍梅尼港IRBKH、拉萬島IRLVI,、阿巴斯港IRBND),、科威特(科威特港KWKUW、舒韋赫港KWSWH、米納艾哈邁迪KWMAA,、舒艾拜港KWSAA),、沙特阿拉伯(達(dá)曼港SADAM、吉達(dá)港SAJED,、朱拜勒港SAJUB,、拉斯坦努拉SARTA、延布SAYBO),、阿聯(lián)酋(迪拜港AEDXB,、阿布扎比AEABD、沙迦AESJH,、阿布埃爾布霍希AEAAB,、達(dá)斯島AEDAS、法特油碼頭AEFAT,、哈姆利亞AEHAM,、杰貝爾丹那AEJDA、穆巴臘島AEMUI,、拉希德港AEPRA)  
北美地區(qū)主要石油進(jìn)出口國(guó)家及其港口:加拿大(丘吉爾港CACHU,、蒙特利爾港CAMTL、埃德蒙頓CAEDM,、哈利法克斯CAHFX,、多倫多港CATOR)、美國(guó)(圣佛朗西斯科港USSFO,、波士頓港USBOS,、芝加哥港USCHI、休斯頓港USHOU,、新奧爾良港USNOL,、埃爾塞貢多港USESO、長(zhǎng)灘港USLGB),、格陵蘭島(努克GLGOH)

02波斯灣——日本航線  
它是日本的主要供油航線,,年運(yùn)量高達(dá)1億噸以上。使用VLCC型油船運(yùn)輸時(shí)需繞道龍目海峽和望加錫海峽,。如果使用20萬噸級(jí)以內(nèi)的油船運(yùn)輸則可經(jīng)過馬六甲海峽運(yùn)抵日本,,航程較前者短。  
該航線由波斯灣出發(fā),,印度洋-馬六甲海峽-新加坡-太平洋-南中國(guó)海-日本(東京,、橫濱、神戶,、大阪)  
日本主要石油進(jìn)出口國(guó)家及其港口:日本(東京港JPTYO,、橫濱港JPYOK,、大阪港JPOSK、名古屋港JPNAG,、千葉港JPCBA)  
03波斯灣——西歐航線  
它主要是為西歐供油的航線,,部分原油亦輸往北美,與上述的波斯灣--西歐,、北美航線的主要區(qū)別是經(jīng)蘇伊土運(yùn)河和地中海穿直布羅陀海峽抵達(dá)西歐和北美,,不繞道好望角,采用15萬噸級(jí)以內(nèi)的油船運(yùn)輸,。  
該航線由波斯灣出發(fā),,印度洋-蘇伊士運(yùn)河-地中海-意大利(熱那亞、拿波里)-法國(guó)(馬賽)-西班牙(巴塞羅那,、瓦倫西亞)  
西歐地區(qū)主要石油進(jìn)出口國(guó)家及其港口:英國(guó)(倫敦港GBLON,、利物浦港GBLIV、貝爾法斯特港GBBEL,、伊明赫姆GBIMM,、南安普頓GBSOU)、愛爾蘭(都柏林港IEDUB,、科克IECOK),、荷蘭(阿姆斯特丹港NLAMS、鹿特丹港NLRTM,、克拉倫代克BQKRA),、比利時(shí)(安特衛(wèi)普港BEANT)、法國(guó)(勒哈弗爾港FRLEH,、馬賽港FRMRS,、南特港FRNTS)