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海運(yùn)縮略語：

NOVCC（無船承運(yùn)人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER

CY（碼頭）：CONTAINER YARD

CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION

O/F（海運(yùn)費(fèi)）：OCEAN FREIGHT

ORC（廣東地區(qū)原產(chǎn)地收貨費(fèi)）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE

P/P（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）：FREIGHT PREPAID

C．C．（運(yùn)費(fèi)到付）：COLLECT

DOC（文件費(fèi)）：DOCUMENT CHARGE

THC（碼頭費(fèi)）：TERMINAL HANDLING CHARGE

ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL

ETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY

ETC（截關(guān)日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING

FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD

LCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD

T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT

國際貿(mào)易術(shù)語：

根據(jù)最新的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》（Incoterms®2020）,。  
國際貿(mào)易術(shù)語共有11種，分別是：EXW,、FCA,、FAS、FOB,、CFR,、CIF、CPT,、CIP,、DAP、DPU,、DDP,。  
EXW：工廠交貨（指定地點(diǎn)）  
英文全稱是exworks（……namedplace）。  
指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠,、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任,，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。  
該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語,。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。  
出口清關(guān)由賣方負(fù)責(zé),，因此沒有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用EXW,。  
FCA：貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))  
英文全稱是freecarrier，指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,，并辦理了出口清關(guān)手續(xù),，即完成交貨。  
適用于任何運(yùn)輸方式,，承運(yùn)人由買方?jīng)Q定,。  
FAS：裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）  
英文全稱是FreeAlongsideShip，指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊,，船舶不能?？看a頭需要過駁時(shí)，交到駁船上,，賣方的風(fēng)險(xiǎn),、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議,。在對外貿(mào)易中,，當(dāng)賣方不愿承擔(dān)貨物的實(shí)際出口責(zé)任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時(shí),，往往采取船邊交貨條件,，以便使自己免除某些義務(wù)。  
只適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸,。

FOB：離岸價(jià)（指定裝運(yùn)港）  
英文全稱是FreeOnBoard,，賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù),，即完成交貨,。交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地,，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí),，即視為已履行了交貨義務(wù)；否則,，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上,，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí),，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨,。  
本術(shù)語只限于海運(yùn),、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。  
CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）  
英文全稱是CostandFreight,。由供應(yīng)商將貨物交付至采購方指定的船上,，并支付工廠倉庫至采購方目的港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)用。采購方承擔(dān)貨物交付后起至采購方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。  
本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。  
CIF：成本加保險(xiǎn)費(fèi),、運(yùn)費(fèi)（指定目的地）  
英文全稱是Cost,InsuranceandFreight,。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用,。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移,。按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸,，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況,。  
本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。  
CPT：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）  
英文全稱是carriagepaidto...（…namedplaceofdestination）的縮寫形式,，是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人）,，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用,。  
CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù),。  
適用于各種運(yùn)輸方式。  
CIP：運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）  
英文全稱是CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO,，指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,，期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn),。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用,。  
適用于各種運(yùn)輸方式。  
DAP：目的地交貨（指定目的地）  
英文全稱是DeliveredAtPlace,，指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后,，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨,。  
適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地，或者將運(yùn)輸工具如貨車交由買方后（賣方不用負(fù)責(zé)卸貨）,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。  
DPU：卸貨地交貨（指定目的地）  
英文全稱是DeliveredatPlaceUnloaded，指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨,。  
適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣方完成卸貨后,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。  
DDP：完稅后交貨（指定目的地）  
英文全稱是DeliveredDutyPaid,指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅,、稅款和其他費(fèi)用）,。  
EXW術(shù)語下買方承擔(dān)最大責(zé)任，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任,。  
適用于任何運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，與DAP一樣，貨物運(yùn)輸?shù)街贫康牡睾筚u方不用卸貨,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,，但是賣方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。