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1. 一艘遠(yuǎn)洋貨輪有多少工作人員

大約25名26名,，最少24名,，說(shuō)實(shí)在的油輪我沒(méi)干過(guò)，聽(tīng)同行們說(shuō)過(guò),，跟散貨差不多,，我干過(guò)(工作過(guò)丿散貨10萬(wàn)8千噸，大小與10萬(wàn)噸油輪差不多,，我說(shuō)說(shuō)散貨,，一個(gè)船長(zhǎng)，政委,，輪機(jī)長(zhǎng),，甲扳部,，大付，二付,，三付,，水手長(zhǎng)，木匠,，5名水手,，輪機(jī)部，大菅,，二管,，三管，機(jī)工長(zhǎng),，4名機(jī)工,，一名電機(jī)員再加上一大廚，一名服務(wù)生共計(jì)24人,，油船差不多,，多也多不一名二名，少也就少一名

2. 一艘遠(yuǎn)洋貨輪有多少工作人員參與

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng)、政委外,，高級(jí)船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部。每個(gè)部門(mén)內(nèi)部都有明確的崗位分工

3. 遠(yuǎn)洋貨輪上有多少人

聯(lián)合國(guó)貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)發(fā)布了其最新的全球海運(yùn)發(fā)展報(bào)告,，全球總共有95402船（100gt以上有推動(dòng)船舶）,，總計(jì)運(yùn)力19.7億dwt。干散貨船舶和油輪毫無(wú)疑問(wèn)的是占據(jù)了最大的比重,。分別占中dwt比重的42.6%和28.7%,。與2018年初相比，運(yùn)力增長(zhǎng)了2.6%,。實(shí)際上自2011年以來(lái),，全球船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)率一直在下降,，除了2017年略有增長(zhǎng)外,，一直低于過(guò)去十年的趨勢(shì)。

4. 遠(yuǎn)洋貨輪船上多少人

     一般一艘船舶是有三名駕駛員,，（船長(zhǎng)是駕駛員出身,，但不能稱(chēng)為駕駛員）分別為大副,、二副、三副,。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班,，因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫校匀齻€(gè)駕駛員輪流值班,，一個(gè)班四個(gè)小時(shí),，一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班。

靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班,，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作,，以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行。

靠離碼頭的時(shí)候,，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長(zhǎng),，大副負(fù)責(zé)船頭的系、解纜繩的工作,，二副負(fù)責(zé)船尾的系,、解纜繩的工作。

5. 遠(yuǎn)洋貨輪多少人員配備

遠(yuǎn)洋貨輪和沿海貨輪基本都配備1套發(fā)動(dòng)機(jī),，船上稱(chēng)之為主機(jī),，其他供電的小型發(fā)電機(jī)稱(chēng)之為副機(jī)。船舶發(fā)動(dòng)機(jī),，基本都是大的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)定做,，根據(jù)船舶的噸位、長(zhǎng)度,、寬度及吃水不同,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也不同。 比如1膄1萬(wàn)多貨輪大致配2000～3000kw的主機(jī)即可,，而5萬(wàn)多貨輪大致可配8000～9000kw主機(jī),。

6. 遠(yuǎn)洋貨輪一般有多少工作人員

船員在船上，每天值兩班一班4個(gè)小時(shí),，在航行時(shí)水手有的當(dāng)舵手,，和安全值班，有是會(huì)維修船上的去銹等雜活,，機(jī)工以機(jī)倉(cāng)工作為主,，和領(lǐng)班共同看護(hù)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)等，水手靠岸時(shí)前后代纜,，裝卸貨物時(shí),，根據(jù)值班要求檢查貨物按船舶要求進(jìn)行作業(yè)，值班檢查上下船人員，和船舶安全情況,。及時(shí)發(fā)現(xiàn)保證船舶安全,。

7. 一艘遠(yuǎn)洋貨船有多少工作人員

一艘遠(yuǎn)洋貨輪最大的載重量是30萬(wàn)噸。世界最大的遠(yuǎn)洋貨輪：船名：諾克耐維斯（Knock Nevis）年份：1976年12月完工年份：1979建造廠(chǎng)商：住友重機(jī)械工業(yè)（日本）船只船種：油輪國(guó)籍：新加坡凈重噸位(DWT)：564,763噸（經(jīng)重建后）總注冊(cè)噸位(GT)：260,581噸吃水：24.61公尺舷寬：68.86公尺船長(zhǎng)：458公尺動(dòng)力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機(jī),，50,000匹（37,300千瓦）,，轉(zhuǎn)速85 RPM體積：658,362立方公尺

8. 遠(yuǎn)洋貨輪海員

答：四十歲可以當(dāng)海員上船，培訓(xùn)合格后就可以上船了,，但是因?yàn)橛洃浟斫饬Σ蝗缒贻p人,，需要比更年輕的人付出更大努力。

可以找正規(guī)海事服務(wù)公司,，由他們安排您去報(bào)名考試,，通過(guò)考試后上船。

也可以自己聯(lián)系培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，考取證書(shū)之后再在網(wǎng)上找船,。

9. 一艘遠(yuǎn)洋貨輪有多少工作人員參加

　　這要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪，如果是最新型的遠(yuǎn)洋貨輪,，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)GPS定位無(wú)人自動(dòng)駕駛,，需要的船員非常非常少。最現(xiàn)代化的幾萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨輪僅需要十幾個(gè)人,。而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的遠(yuǎn)洋貨輪需要的船員要稍微多一些,，一般要幾十人。

10. 一艘遠(yuǎn)洋貨輪有多少工作人員上船

一般情況下,，遠(yuǎn)洋貨輪的噸位比內(nèi)貿(mào)貨輪船員大一些,，工作人員也多。

內(nèi)貿(mào)貨輪船員：14人左右：

船長(zhǎng),、大幅,、二副、三副,、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、機(jī)工3人,、水手三人、大廚

遠(yuǎn)洋貨輪船員：20多人：

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在4-30萬(wàn)噸,，全船人員一般定員19-24人,。除船長(zhǎng)、政委外,，高級(jí)船員8人普通船員10人,，廚師2人,。

按照類(lèi)別分為普通海員和高級(jí)海員，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱(chēng)支持級(jí)海員）

水手長(zhǎng),、機(jī)匠長(zhǎng)、一水,、二水,、機(jī)工、實(shí)習(xí)水手,、實(shí)習(xí)機(jī)工,、廚師，焊工等,。

2. 高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí)

（1）管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)，大副,，大管輪（俗稱(chēng)TOP4）,，政委（政委是中國(guó)特有的，其他國(guó)家沒(méi)有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會(huì)單獨(dú)安排一個(gè)人,，會(huì)讓有黨籍的TOP4中的一員兼任，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級(jí)：二副,，二管輪,，三副，三管輪,，輪機(jī)員助理,，駕駛員助理。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類(lèi)繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊(duì)。船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低的特點(diǎn)

11. 遠(yuǎn)洋貨輪船員都干啥活

近海船員與遠(yuǎn)洋船員的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的大多數(shù)是大公司比如中遠(yuǎn)、OOCL等,，近海也有大公司不過(guò)還是小公司的多,，工作的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的制度很?chē)?yán)格，近海的比較松散一點(diǎn)了,。

近海船員的工資比陸上的工資多一點(diǎn),，但是你得考慮到畢竟在船上你是24小時(shí)待命的（雖然正常上班工作一天是8小時(shí)，很多時(shí)候也是得加班的加班是沒(méi)錢(qián)的）

具體的工作嘛,，在船上分為這么幾種工種：

一.甲板部

1.船長(zhǎng)（最大,，老大，下命令的）

2.駕駛員（駕駛員分為下面幾類(lèi)）

2.1 大副（大家在電影長(zhǎng)看到有大副出現(xiàn)是吧，大副就是船上的大總管）

2.2二副 （就像軍隊(duì)里的參謀長(zhǎng)類(lèi)別的,，船跑要到一個(gè)港口去,，線(xiàn)路怎么開(kāi)都是他出的意見(jiàn)） 2.3三副（駕駛員里面最小的小弟級(jí)別，管理救生設(shè)備與消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)）

3.水手

3.1 一水（上班時(shí)間在駕駛臺(tái)值班的舵工,，就是在鐵塔尼克號(hào)里面那個(gè)把舵的,，舵就的功能

與汽車(chē)的方向盤(pán)一樣）

3.2二水（最苦最累的活之一，平常在甲板上敲銹,，打油漆的,，干活的人啦）

二.輪機(jī)部

1.輪機(jī)長(zhǎng)（機(jī)艙里面的老大，比船長(zhǎng)小半級(jí),，比大副高半級(jí)）

2.輪機(jī)員（輪機(jī)員分一下幾類(lèi)）

2.1.大管輪（主機(jī)：就是推動(dòng)船舶前進(jìn)的,，比較大的船主機(jī)有一層房子那么高，十幾米長(zhǎng),，大管輪主

要就是管理這臺(tái)機(jī)器的,，當(dāng)然他也是機(jī)艙里的總管啦。機(jī)艙里面的機(jī)器分很多種,，分主機(jī),、輔機(jī)、

備用發(fā)電機(jī),，停泊發(fā)電機(jī),，還有什么空壓機(jī)，我是甲板部的不太知道具體的反正好多啦）

2.2.二管輪（就是管理輔機(jī)的,，啟動(dòng)主機(jī)得有輔機(jī)的幫助,，沒(méi)輔機(jī)主機(jī)就發(fā)動(dòng)不起來(lái)，平常航行的時(shí)

候嘛輔機(jī)就是擔(dān)任發(fā)電的工作啦,，所以輔機(jī)是很總要的,，一般船上配備兩臺(tái)輔機(jī)。）

2.3.三管輪（輪機(jī)員里面最小的小弟級(jí)別的,，主要管理全船的管路,，污水分油機(jī)等很重要的工作）

3.機(jī)工（就是每個(gè)輪機(jī)員上班的時(shí)候配備一個(gè)機(jī)工，比如機(jī)器壞啦,、平常要保養(yǎng)給輪機(jī)員打下手的）,。