1. 明輪船設(shè)計說明節(jié)＝一海里/小時＝1.852公里/小時 [節(jié)]：為輪船航行速度的單位，后來,，也用於風(fēng)及洋流的速度。 “節(jié)”的代號是英文“Knot”,，是指地球子午線上緯度1分的長度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米,。1929年國際水文地理學(xué)會議,，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認,，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。中國承認這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號“M”表示,。 輪船 輪船的來歷 "輪船"一詞始于我國唐代，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別,。 而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,，用蒸汽機啟動,。后來，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,?？上鼈兙吹玫綄嶋H應(yīng)用。 直到1807年9月,，美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角,?！翱巳R蒙特”號，全長45.72米,，寬9.14米,，排水量100噸，船速每小時6.4公里,。 蒸汽機船發(fā)明后,，用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪，沿用了100多年之久,。 后來螺旋槳推進器取代了槳輪,，這種“明輪船”被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,，用螺旋槳推進的船仍稱為“輪船”,，并沿襲至今。 輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類： 按民用運輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,； 2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,； 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇； 4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機動力裝置船,、核動力船,、電力推進船； 5. 按推進器形式分：螺旋槳船,、平旋推進器船,、噴水推進器船、噴氣推進器船,、螺桿艇,、明輪船。 在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船、螺旋槳推進船等,。 2. 明輪船創(chuàng)意說明白色 最早的輪船克萊蒙特號”全長45米,，寬4米，在“克萊蒙特號”出現(xiàn)之前,，所有的艦船還是依靠風(fēng)帆和人力來進行行駛,，“克萊蒙特號”的發(fā)明者名字叫富爾頓。 這一艘輪船是以蒸汽機為動力系統(tǒng)驅(qū)動螺旋槳來進行驅(qū)動的,，它的發(fā)明標(biāo)志了帆船時代的結(jié)束,，汽輪船時代的開啟。 “克萊蒙特號”是在1807年的8月17日首次航行,，在紐約市的哈得遜河兩岸擠滿了來看熱鬧的人,，其中一大部分人是來看笑話的，他們不相信一艘沒有帆的船可以航行,。 值得一提的是，發(fā)明“克萊蒙特號”的富爾頓,，他與蒸汽機的發(fā)明者瓦特也是好友,，通過這則故事也可以看出人脈的重要性。如果不是認識瓦特,，相信富爾頓也沒有機會發(fā)明出這一艘蒸汽機輪船,。 3. 輪船設(shè)計圖海琴 設(shè)計船廠：CoCo Yachts 制造商：英輝南方造船（廣州番禺）有限公司 總長度：41.5m 船寬：10.3m 型號：Coastal Cruiser 288 Catamaran 載客量：288人 航速：38節(jié) 建造年份：2016年 同型姊妹船：海璟 部分歷史：該船2017年獲得境內(nèi)航線運營資質(zhì) 行走航線：香洲港至萬山群島航線 蛇口港至萬山群島航線 九洲港至蛇口港航線 九洲港至香港市區(qū)航線 九洲港至香港機場航線 4. 明輪船結(jié)構(gòu)第一，龍骨,。龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件,，承受船體的縱向彎曲力矩，能增強船體承受波浪的沖擊力和水壓力,，還能承受縱向行駛時的震動,。 第二，旁龍骨,。旁龍骨是位于龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件,，它除了承受部分船體的縱向彎曲力矩外,，還能提高船體承受外カ的強 度。 第三,，肋骨,。肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件，它的主要作用是承受橫向的水壓力,，保持船體的幾何形狀,。 第四，龍筋,。龍筋是位于船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件,，它和肋骨的分布方向正好相反，龍筋和肋骨一起組成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，主要作用是固定船側(cè)板,，同時增大船體的結(jié)構(gòu)強 度。 5. 明輪船簡介與功能明輪的發(fā)明,，雖然是造船技術(shù)上的巨大進步,，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷。一般只適合于內(nèi)海,、河流的渡船,，不適合于遠洋航行的船只。 因為明輪的大部分都暴露在水上,，一旦船顛簸得厲害起來,，明輪攪到的水就會很少，因而推力很小,，甚至風(fēng)浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞,，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了。 6. 明輪船用途制作說明帆船航行時如果遇到大風(fēng)超過船本身的設(shè)計極限時可以把前帆降下來只用主帆跑,，如果是更大的風(fēng)就再給主帆進行縮帆,，就是把主帆降下一部分只留一船能承受的大小。 比如一條帆船在6級風(fēng)下能跑每小時20公里,，這時候風(fēng)力變成7級了就把前帆收了,，這時候只用主帆也還是能跑每小時20公里的速度，風(fēng)漲到8級了把主帆再收一半速度也足夠了,，如果風(fēng)太大不收帆的話風(fēng)會吹破帆或是吹斷桅桿,，如果桅桿和帆都結(jié)實所有部件都足夠堅固的話風(fēng)會把船吹到側(cè)傾90度與海面平行，這時候加上海浪的作用船就會翻,。 7. 明輪船制作說明輪船從事著各種關(guān)系到人類命運的全球性商業(yè)航運,，促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關(guān)系,。 如世界上最大的發(fā)達國家美國,，在20世紀(jì)70年代初期,，每年海運進口貨物超過3億噸，總值超過300億美元,。 其中一些奢侈品如瑞士鐘表,、俄國毛皮、蘇格蘭威士忌酒,、意大利鞋,、丹麥家具、法國葡萄酒,，只不過占進口貨物總值的一小部分,；主要的進口貨物是原料，包括4億桶以上的原油,、4000萬噸鐵礦石,、1500多萬噸鋁土礦石以及國民生活不可缺少的其他物品。 分類方法： 1,、按民用運輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,； 2、按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,； 3、按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,； 4、按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機動力裝置船、核動力船,、電力推進船,； 5、按推進器形式分：螺旋槳船,、平旋推進器船,、噴水推進器船、噴氣推進器船,、螺桿艇,、明輪船,。 8. 船的設(shè)計說明圖紙一般都是船廠從設(shè)計所買來的 設(shè)計一條船需要很長時間 而且一般中國的圖紙都是從國外買的 自主研發(fā)的不多 造船得看是在什么造船廠 基本就是從開始到下水11個月左右 看你多大的船了 15萬噸的15個月左右 8萬2的和5萬8的基本就是11個月多 9. 輪船的設(shè)計意圖輪船發(fā)出的笛聲數(shù)量和長短各有含義，發(fā)出六聲短笛表示遇險,。船舶間鳴笛規(guī)定機動船為表示本船的意圖,、行動或者需要其他船舶、排筏注意時,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則各條規(guī)定使用號笛發(fā)出下列聲號： ?。ㄒ唬┮欢搪暕ぉの艺谙蛴肄D(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對駛相遇時,，表示“要求從我左舷會船”,。 （二）兩短聲──我正在向左轉(zhuǎn)向,；當(dāng)和其他船舶對駛相遇時,，表示“要求從我右舷會船”。 ?。ㄈ┤搪暕ぁ艺诘管嚮蛘哂泻笸藘A向,。 （四）四短聲─—不同意你的要求,。 ?。ㄎ澹┪宥搪暕ぉ岩蓪Ψ绞欠褚呀?jīng)采取充分避讓行動，并警告對方注意,。 ?。┮婚L聲─—表示“我將要離泊”、“我將要橫越”（八）三長聲─—有人落水,。 ?。ň牛┮婚L一短聲─—掉頭時，表示“我向右掉頭”,；進出干,、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向右轉(zhuǎn)彎”,。 ?。ㄊ┮婚L兩短聲─—掉頭時，表示“我向左掉頭”,；進出干,、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向左轉(zhuǎn)彎”,。 ?。ㄊ唬┮婚L三短聲─—拖輪通知被拖船舶、排筏注意。 ?。ㄊ﹥砷L一短聲─—追越船要求從前船右舷通過,。 （十三）兩長兩短聲─—追越船要求從前船左舷通過,。 ?。ㄊ模┮婚L一短一長聲─—我希望和你聯(lián)系。 ?。ㄊ澹┮婚L一短一長一短聲─—同意你的要求,。 （十六）一長兩短一長聲─—要求來船同意我通過,。 ?。ㄊ撸┮欢桃婚L一短聲─—要求他船減速或者停車。 ?。ㄊ耍┮欢桃婚L聲─—我已減速或者停車,。 （十九）兩短一長聲─—能見度不良時,，表示“我是客渡輪”,。 前款中“短聲”是指歷時約１秒鐘的笛聲，“長聲”是指歷時４到６秒鐘的笛聲,。一組聲號內(nèi)各笛聲的間隔時間約為１秒鐘,，組與組聲號的間隔時間約為６秒鐘。七長一短是最不愿聽的啊 是要棄船啦,，以及要求來船或者附近船舶注意,。 （七）兩長聲─—我要靠泊或者我要求通過船閘,?！∏翱钪小岸搪暋笔侵笟v時約１秒鐘的笛聲，“長聲”是指歷時４到６秒鐘的笛聲,。一組聲號內(nèi)各笛聲的間隔時間約為１秒鐘,，組與組聲號的間隔時間約為６秒鐘。七長一短是最不愿聽的啊 是要棄船啦 10. 明輪船設(shè)計方案明輪就是能看到或看見的輪子 暗輪就是肉眼看不到的輪子 11. 明輪船的制作過程"輪船"一詞始于我國唐代,它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進。 因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別,。 而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,用蒸汽機啟動。 后來,英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,。可惜它們均未得到實際應(yīng)用,。 直到1807年9月,美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角,。 “克萊蒙特”號,全長45。72米,寬9,。14米,排水量100噸,船速每小時6,。4公里。 蒸汽機船發(fā)明后,用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪,沿用了100多年之久,。 后來螺旋槳推進器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了,。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今。 |
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