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1. 船舶黨建文章范文

招海洋科學(xué),。

（1）石油工程類

本科：石油工程、海洋油氣工程,、油氣儲運工程,、采礦工程、礦物加工工程,、礦物資源工程,、海洋工程與技術(shù)、海洋資源開發(fā)技術(shù),、新能源科學(xué)與工程等

碩博：石油與天然氣工程,、油氣井工程,、油氣田開發(fā)工程,、油氣儲運工程、巖石力學(xué),、流體力學(xué),、油藏滲流力學(xué)等

（2）地質(zhì)類

本科：地質(zhì)學(xué)、地球化學(xué),、地球信息科學(xué)與技術(shù),、地質(zhì)工程、勘查技術(shù)與工程,、資源勘查工程,、海洋科學(xué)、海洋技術(shù),、海洋資源與環(huán)境等

碩博：地質(zhì)資源與地質(zhì)工程,、地球探測與信息技術(shù)、地質(zhì)工程,、地球物理學(xué),、地質(zhì)學(xué)、地球化學(xué),、物理海洋學(xué),、海洋地質(zhì),、海洋技術(shù)、海洋資源與環(huán)境,、油氣地球物理測量方法與技術(shù),、油氣藏勘探開發(fā)地質(zhì)、地球物理勘探方法與技術(shù)等,。

（3）機械類

本科：理論與應(yīng)用力學(xué),、工程力學(xué)、機械工程,、機械設(shè)計制造及其自動化,、材料成型及控制工程、機械電子工程,、工業(yè)設(shè)計,、過程裝備與控制工程、能源與動力工程,、新能源科學(xué)與工程,、能源服務(wù)工程、船舶與海洋工程等,。

碩博：機械工程,、機械制造及其自動化、機械電子工程,、機械設(shè)計及理論,、力學(xué)、流體力學(xué),、工程力學(xué),、熱能工程、動力機械及工程,、流體機械及工程,、化工過程機械、動力工程,、工業(yè)工程,、控制科學(xué)與工程等

（4）電氣儀表類

本科：電氣工程及其自動化、自動化,、測控技術(shù)與儀器,、精密儀器、智能電網(wǎng)信息工程,、電氣工程與智能控制,、電機電器智能化、能源互聯(lián)網(wǎng)工程、電子科學(xué)與技術(shù),、電子信息工程和光電信息科學(xué)與工程等

碩博：電氣工程,、電機與電器、電力系統(tǒng)及其自動化,、電力電子與電力傳動,、電工理論與新技術(shù)、控制科學(xué)與工程,、控制理論與控制工程,、檢測技術(shù)與自動化裝置、儀器科學(xué)與技術(shù),、精密儀器及機械,、測試計量技術(shù)及儀器、自動化,、電氣工程與智能控制,、測控技術(shù)與儀器、精密儀器,、信息科學(xué)與工程,、物理電子學(xué)等

（5）安全環(huán)保類

本科：安全工程、環(huán)境科學(xué)與工程,、環(huán)境工程,、環(huán)境科學(xué)、環(huán)境生態(tài)工程

碩博：安全科學(xué)與工程,、油氣安全工程,、海洋油氣安全技術(shù)、化工過程安全工程,、應(yīng)急技術(shù)及管理,、環(huán)境科學(xué)與工程、環(huán)境科學(xué),、環(huán)境工程等。

（6）化工材料類

本科：油田化學(xué),、化學(xué),、應(yīng)用化學(xué)、有機化學(xué),、有機合成,、能源化學(xué)工程、材料科學(xué)與工程,、材料化學(xué),、金屬材料工程、化學(xué)工程與工藝、能源化學(xué)工程,、精細(xì)化工等

碩博：化學(xué),、無機化學(xué)、分析化學(xué),、有機化學(xué),、高分子化學(xué)與物理、材料物理與化學(xué),、冶金物理化學(xué),、化學(xué)工程與技術(shù)、化學(xué)工程,、化學(xué)工藝,、應(yīng)用化學(xué)、材料學(xué),、材料科學(xué)與工程,、油田化學(xué)、精細(xì)化工等

（7）航海類

本科：航海技術(shù),、輪機工程,、船舶電子電氣工程等

（8）計算機與信息類

本科：計算機科學(xué)與技術(shù)、計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、計算機軟件與理論,、計算機應(yīng)用技術(shù)、軟件工程,、網(wǎng)絡(luò)工程等,。

碩博：計算機科學(xué)與技術(shù)、計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、計算機軟件與理論,、計算機應(yīng)用技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù),、物理電子學(xué),、電路與系統(tǒng)、微電子學(xué)與固體電子學(xué),、電磁場與微波技術(shù),、信息與通信工程、通信與信息系統(tǒng),、信號與信息處理,、大數(shù)據(jù)、數(shù)學(xué)等

（9）土木測繪類

本科及以上：測繪工程,、測繪科學(xué)與技術(shù),、大地測量學(xué)與測量工程,、地理信息系統(tǒng)、土木工程,、巖土工程,、結(jié)構(gòu)工程等

（10）質(zhì)控類

本科及以上：質(zhì)量管理工程、產(chǎn)品質(zhì)量工程等

（11）財經(jīng)類

本科及以上：會計學(xué),、財務(wù)管理,、稅收學(xué)、財政學(xué),、經(jīng)濟學(xué),、金融學(xué)、審計學(xué),、應(yīng)用統(tǒng)計學(xué),、工商管理等

（12）黨建類

本科及以上：馬克思主義理論、馬克思主義哲學(xué),、思想政治教育,、馬克思主義理論（黨的建設(shè)）、黨的建設(shè)等

（13）物理學(xué)類

博士研究生：物理學(xué),、應(yīng)用物理學(xué),、聲學(xué)、電磁場與微波技術(shù),、核能科學(xué)與工程,、核技術(shù)及應(yīng)用等

2. 船舶黨建新舉措

雖然自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部在部隊時大多沒有什么經(jīng)營經(jīng)驗，但部隊的那一套管理經(jīng)驗對于企業(yè)管理同樣有效,，而且很受歡迎,。

1.其實，以自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部在部隊練就的綜合素質(zhì),，適合的職業(yè)不少,。無論您在部隊從事哪方面的工作，只要擺正心態(tài),，從零做起,，適合您的就業(yè)機會有很多。

2.在山東,、大連,、廣州、西安,、成都等地，有不少自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部在經(jīng)歷層層選拔之后,，成為遠洋集團的船舶政委,。

3.自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部受黨教育多年,，在黨務(wù)工作方面經(jīng)驗豐富，隨著非公經(jīng)濟黨建工作的逐步推進,，自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部在此領(lǐng)域大有可為,。

4.現(xiàn)在的很多保安公司都很缺乏保安訓(xùn)練管理人才，自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部無疑是合適人選,。

5.高校輔導(dǎo)員要求講政治,、懂管理、有方法,，當(dāng)前很多高校缺乏這一類人才,，而自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部正好具備這些特點。在沈陽,、大連等地,，已有一批自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部被推薦到高校擔(dān)任輔導(dǎo)員，并獲得較好的反響,。

6.物業(yè)管理是當(dāng)前的朝陽產(chǎn)業(yè),，大有發(fā)展前景。這個行業(yè)的根本在于管理,，而管理工作是自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部的強項,，而且因為物業(yè)管理投入少、前景好,、易復(fù)制,，因此，加入這一行業(yè)的自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部也不少,。

7.有興趣的自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部可以考慮去學(xué)機動車駕駛,、建筑設(shè)備等這些比較容易學(xué)的操作技能，只需交納一點點押金租賃設(shè)備,，就能實現(xiàn)就業(yè),。工作起來不用看老板臉色，不用受工作制度制約,，比較自在,。

8.當(dāng)然，付出與收入是成正比的,。想創(chuàng)業(yè)的自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部也可以考慮開辦駕校,，但創(chuàng)業(yè)的辛苦程度和風(fēng)險系數(shù)都會相應(yīng)大些。

3. 船舶黨建工作

　　海事處的主要職責(zé)：

　?。?、擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針,、政策,、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),。

　?。病⒔y(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染,。管理通航秩序,、通航環(huán)境。

　?。?、負(fù)責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理,；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗,、發(fā)證工作。

4. 船舶管理論文范文

論海上絲綢之路與中外文化交流

中國絲綢譽滿天下,，早在公元前就分海,、陸兩路向外傳播。中外學(xué)者對陸上“絲綢之路”的研究,，已有不少成果,，但還沒有系統(tǒng)地研究中國絲綢通過海路外傳，以及它在中外文化交流中的影響和所占有的重要地位,。其實,，中國的絲綢由海路外傳，比陸路持續(xù)的時間更長,，到達的地區(qū)更廣,，在歷史上的影響也更大。這些問題值得我們?nèi)ヌ接懞脱芯?。我在就個人的初步研究,，談些以下不成熟的看法。

一,、海上“絲綢之路”的形成時期—唐代（618-907）以前中國絲綢的外傳及其影響

從東海（今黃海）起航的船只主要航行朝鮮和日本,。據(jù)歷史記載，早在公元前1112年周周武王封箕子于朝鮮時,，就“教其民田蠶織作”,。公元199年中國蠶種東傳到日本。公元238年倭國女王卑彌呼派使者到中國贈送禮品,，魏明帝回贈精美絲織品,。這是中國絲綢作為皇帝的禮品而傳入日本的最早文獻。南朝時,，中國派四名絲織和裁縫女工到日本傳授技藝,。他們對日本絲織工業(yè)的發(fā)展,，起了很大的促進作用,。

中國海船從南海航路起航,，于公元前140-87年，帶了大批黃金和絲織品,，途經(jīng)今越南,、泰國、馬來西亞,、緬甸,，遠航到黃支國（今印度康契普拉姆）去換取上述國家的特產(chǎn)，然后從斯里蘭卡返航,。這樣,，早在公元前，中國絲綢就傳入上述各國,。

隨著中國政治影響的日益擴大和由于中國精美絕倫的絲綢對世界各地具有的極大吸引力,，東南亞、南亞,、乃至西亞,、歐洲各國都派使節(jié)到中國通好，獻禮品以求賞賜絲綢和進行貿(mào)易交換,。便如,，據(jù)《后漢書》記載，公元131年,，今爪哇（當(dāng)時的葉調(diào)國）,、公元159和161年今印度（當(dāng)時的天竺）和公元97、120和131年今緬甸（當(dāng)時的撣國）都遣使業(yè)中國進獻方物,，換得絲綢,。這是中國絲綢傳入今日印度尼西亞、印度和緬甸,，并通過緬甸到歐洲大秦（羅馬）的另一條途徑,。

這個時候的特點如下：中國絲綢從海路外傳雖開始很早，但作為商品交換,，只限于統(tǒng)治階級所需的奢侈品,，以官方的“朝貢貿(mào)易”為主，其數(shù)量,、次數(shù)和規(guī)模都不大,。其目的只是想在外交上達到“敦睦邦交”和擴大對外政治影響；還未注意到通過海外貿(mào)易,，在經(jīng)濟上能增加國庫的收入,。民間的海外絲綢貿(mào)易,，從外國文獻來看似早開始。而在我國史書中卻很少記載,，可見絲綢作為商品生產(chǎn)和商業(yè)活動,，還不普及和發(fā)達。

二,、海上“絲綢之路”的發(fā)展時期----唐,、宋時代（960-1279）中國絲綢的外傳

唐朝和日本、朝鮮的海上貿(mào)易較前代更加頻繁,，日本的遣唐使,，名義上雖是遣使貢方物而唐亦回賜絲綢作為禮品，裨上是變相的官方貿(mào)易,。如802年,，日本遣使270人到中國，每人賜絹五匹,，共計1,，350匹。從宋朝開始,，出現(xiàn)了民間貿(mào)易,。據(jù)泉州商人李充的原文報告“自置船一只攜帶各種絲綢和瓷器到日本貿(mào)易?！笨梢姰?dāng)時民間絲綢貿(mào)易已很發(fā)達,。在頻繁的民間絲綢貿(mào)易的影響下，日本出現(xiàn)了在仿制“唐綾”（中國絲綢）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的“博多織”的紡織法,。

朝鮮和中國的貿(mào)易也很發(fā)達,，許多來自新羅的朝鮮的人在中國楚州（今準(zhǔn)安）僑居。當(dāng)時楚州是通往朝鮮,、日本的重要海港,，這些新羅人經(jīng)營海上運輸，為中日和中朝之間的文化交流和傳布絲綢中起了重要的橋梁作用,。

唐代地理學(xué)家賈耽說,，中國海船從廣州經(jīng)南海到波斯灣的巴士拉港，全和需時三個月,。這條航線把中國和三大地區(qū),；：以室利佛逝（今印蘇門答臘）為首的東南亞地區(qū)；以印度為首的南亞地區(qū),；以大食為首的阿拉伯地區(qū),，通過海上絲綢貿(mào)易連接在一起。這些地區(qū)是中國絲綢貿(mào)易的集散地；也是當(dāng)時世界上政治,、經(jīng)濟,、宗教和文化的中心。這條傳布絲綢到外國的航路,，在傳布絲綢的同時,，對促進各國之間的特質(zhì)文明和精神文明的相互傳布和影響，起了重要的媒介作用,。

趙汝適的《諸蕃志》和周去非的《嶺外代答》,，兩書著者是寧代人，也有與上述相同的記載,。

綜上所述，這個時期的特點表現(xiàn)在：中國絲綢作為商品外傳已由陸路轉(zhuǎn)向海路,。唐朝開始設(shè)市舶司到宋朝又有發(fā)展,，標(biāo)志著海外絲綢貿(mào)易性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。除原有的“朝貢貿(mào)易”外,，則以市舶貿(mào)易為主,；開始從過去只注意政治上擴大對外影響，以達“敦睦邦交”,，而發(fā)展到把它作為財政經(jīng)濟上的一項重要收入,。市舶貿(mào)易對宋政權(quán)的財政收入起了很大作用。以公元1128年為例,，它占國家總收入的百分之二十,，除上述官方絲綢貿(mào)易外，民間海商住海外進行絲綢貿(mào)易的,，也蓬勃發(fā)展,。絲綢作為商品生產(chǎn)和商業(yè)活動已經(jīng)很發(fā)達。

5. 船舶黨建文章范文精選

意思是引導(dǎo)船舶,，飛機和飛挻按軌道行駛,。寓意＂東西南北中，黨是領(lǐng)導(dǎo)一切,，要以黨建為統(tǒng)領(lǐng)＂,。如把黨組織的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為社區(qū)黨委和黨支部的發(fā)展優(yōu)勢,?！?65”寓意全年365天為民服務(wù)，構(gòu)建“三級管理網(wǎng)格,、六支隊伍,、五項制度”的黨建品牌體系，助力社區(qū)更好地服務(wù)群眾。