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1. 中國船舶工業(yè)集團(tuán)和中國船舶重工集團(tuán)合并

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造,、修船,、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù),、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船,、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來造船總量、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國第一,。因而,，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造絕對(duì)權(quán)威,。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后,，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方，值不值得我們投資,？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

公近年來,，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠(yuǎn)，在競爭方面,，生產(chǎn)效率,、周期、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了良好的聲譽(yù),，而且競爭力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國船舶行業(yè)將更進(jìn)一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位，進(jìn)一步推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu),。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船，海工,，動(dòng)力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動(dòng)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到市場(chǎng)的需求,，在鞏固集裝箱船,、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對(duì)小型船市場(chǎng)提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此,，中國船舶貼近市場(chǎng),，開發(fā)改進(jìn)主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目,，打破海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸,，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項(xiàng)目，例如：大噸位的散貨船,、運(yùn)輸船,、成品油船,、集裝箱船等，進(jìn)軍大型郵輪建造市場(chǎng),。

二,、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后，,，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,、復(fù)工和復(fù)產(chǎn)，并在其帶動(dòng)下,，大宗商品走牛,，旺盛的需求帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖,，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利,。總體來講,，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大,，有機(jī)會(huì)在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風(fēng),，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。

2. 中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司

應(yīng)該是一個(gè)很不錯(cuò)的公司,，福利待遇那是相當(dāng)?shù)暮谩?/p>

去吧,，別猶豫了，國企的總部都不會(huì)差的,。祝賀你呀,！

3. 船舶集團(tuán)合并重組

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局（簡稱江南制造局），曾用名江南船塢,、江南造船所,，始建于清同治四年（1865年）。

同治四年,，江海關(guān)道丁日昌奉兩江總督李鴻章之命,，以4萬兩白銀買下位于上海虹口地區(qū)的美商旗記鐵工廠的全部設(shè)備，又以2萬兩白銀購買該廠的庫存材料及工具,。李鴻章以此為基礎(chǔ),，將江海關(guān)道丁日昌、總兵韓殿甲分別在上海開設(shè)的2個(gè)洋炮局合并進(jìn)來,，成立江南機(jī)器制造總局,。同治四年至光緒三十一年（1865～1905年）系制造局時(shí)期,。同治六年，江南制造局從虹口遷至城南高昌廟鎮(zhèn)（現(xiàn)址）,，先后建立機(jī)器廠,、木工廠、鑄銅鐵廠,、熟鐵廠,、輪船廠、鍋爐廠,、槍廠,、火藥廠、槍子廠,、炮彈廠,、水雷廠、煉鋼廠等13個(gè)廠和1個(gè)工程處以及庫房,、棧房,、煤房、文案房,、工務(wù)廳,、中外工匠宿舍等，并建有泥船塢1座,，共占地70余畝（4.3萬平方米）,，在設(shè)備和規(guī)模上已具近代工業(yè)的雛型。這一時(shí)期的主要任務(wù)是從事軍火生產(chǎn),，中國的第一批機(jī)床,、第一爐鋼，以及無煙火藥,、步槍,、鋼炮、鐵甲炮艇等,，均始出于此,。光緒十七年由于生產(chǎn)的發(fā)展，工廠面積從原來占地4.3萬平方米擴(kuò)展至24.6萬平方米,；工人由建局初的200多人,，增至2913人，加上管理人員,，約3600余人,。

4. 中國船舶工業(yè)集團(tuán)原董事長

遼寧渤海造船廠后改名不讓船重工，始建于1954年,，位于中國遼寧葫蘆島市龍港區(qū)為中國最大的造船廠之一,，是中國船舶工業(yè)總公司所轄骨干造船企業(yè)之一,，工廠已開發(fā)建造各類船舶一百四十多條，1994年獲準(zhǔn)對(duì)外開放,，1996年獲自營進(jìn)出,。孔經(jīng)營權(quán)開放后,，先后與德國,，美國，新加坡,，加拿大等國客商簽訂出口造船協(xié)議,，50年代以生一般潛艇為主。

5. 中國船舶 重組

中國船舶集團(tuán)之所以要合并重組,，

是為了能夠?qū)⒄显写I(yè)集團(tuán)和原中船重工集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源,，重點(diǎn)發(fā)展海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)、船舶海工裝備產(chǎn)業(yè),、科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè),、船海服務(wù)業(yè)四大領(lǐng)域，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理,、質(zhì)量效益領(lǐng)先,、軍工核心突出、國際競爭力強(qiáng)的世界一流船舶集團(tuán),。

6. 中國船舶集團(tuán)重組

北京時(shí)間2021年8月2日,，《財(cái)富》官方APP發(fā)布了最新的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。中國大陸（含香港）上榜公司數(shù)量連續(xù)第二年居首,，達(dá)到135家,，比上一年增加11家,。加上中國臺(tái)灣地區(qū)企業(yè),，中國共有143家公司上榜。

《國資報(bào)告》記者初步統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),，今年的上榜企業(yè)中,，國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)為49家，其中一級(jí)央企為47家,，另有招商銀行和華潤置地兩家獨(dú)立參評(píng)的央企二級(jí)公司上榜,；地方國資委監(jiān)管企業(yè)33家上榜，較上年增加一家,；財(cái)政部出資企業(yè)12家上榜,，另有福建財(cái)政廳出資的興業(yè)銀行上榜。

2021年度《財(cái)富》世界500強(qiáng)上榜國企數(shù)量合計(jì)為95家,，較上年度增加了3家,。其中,，中國船舶集團(tuán)、濰柴動(dòng)力,、浙江省交通投資集團(tuán),、廣州市建筑集團(tuán)、廣州醫(yī)藥集團(tuán),、華潤置地,、云南省投資控股集團(tuán)、紫金礦業(yè)集團(tuán),、中國再保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司等9家國企為首次上榜——其中,，中國船舶是重組后的新身份重新登榜。

有關(guān)專家表示,，時(shí)至今日,，爭創(chuàng)世界一流的中國企業(yè)尤其是國有企業(yè)，已經(jīng)能夠更加客觀理性地看待世界五百強(qiáng)榜單,，在做大的基礎(chǔ)上做優(yōu)做強(qiáng),，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。中國企業(yè)既要爭當(dāng)“大智慧”“大視野”“大格局”的“大塊頭”,，更要在改革上有“高標(biāo)準(zhǔn)”,、創(chuàng)新上有“高水平”、發(fā)展上有“高質(zhì)量”,。這樣,，才能在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上，走出堅(jiān)實(shí)而務(wù)實(shí)的中國企業(yè)路徑,、形成獨(dú)特而自主的中國企業(yè)發(fā)展模式,、貢獻(xiàn)豐富而厚重的中國企業(yè)治理經(jīng)驗(yàn)。

49家央企入圍 世界一流企業(yè)建設(shè)成效明顯

近幾年,，中央企業(yè)入圍世界五百強(qiáng)的數(shù)量基本穩(wěn)定在48家,、49家上下，增長幅度有所放緩,。不過,，從入圍企業(yè)的各項(xiàng)指標(biāo)來看，中央企業(yè)“建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”成效明顯,，發(fā)展質(zhì)量明顯提升,，競爭能力持續(xù)增強(qiáng)，集中體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力提升,，發(fā)展韌性更加強(qiáng)大,。2020年，受新冠肺炎疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)受到明顯沖擊,。在此背景下,，以中央企業(yè)為代表的國有企業(yè)，一手抓疫情防控,，一手抓經(jīng)營發(fā)展,，在疫情防控斗爭中沖鋒在前、勇挑重?fù)?dān),，充分發(fā)揮了大國重器頂梁柱和國家隊(duì)作用,；在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中迎難而上、奮力拼搏,，充分發(fā)揮了國民經(jīng)濟(jì)壓艙石和主力軍作用,。

從排名看，一批央企發(fā)揮穩(wěn)定,，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)突出,。比如，國家電網(wǎng),、中國石油,、中國石化的排名雖有微小變動(dòng)，但已連續(xù)多年穩(wěn)居全球五百強(qiáng)前五,；中建集團(tuán)近三年的排名分別為21位,、18位、13位,，百尺竿頭持續(xù)進(jìn)步,；中國中鐵、中國鐵建雙雙躋身前五十名,，中國電建排名上升50名至107位,；中遠(yuǎn)海運(yùn)由264位前進(jìn)至231位，超越排名297位的馬士基,；中國五礦排名65位,，位居金屬行業(yè)第一。

二是創(chuàng)新能力持續(xù)優(yōu)化,，發(fā)展動(dòng)力更加強(qiáng)勁,。近年來,，中央企業(yè)緊緊抓住自主創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子,，推動(dòng)資金、人才,、政策向重點(diǎn)企業(yè),、重點(diǎn)項(xiàng)目傾斜，相關(guān)企業(yè)在高端裝備、信息技術(shù),、新材料等關(guān)鍵領(lǐng)域和重點(diǎn)行業(yè)加快布局,，實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)。

相關(guān)中央企業(yè)的世界五百強(qiáng)排名大幅躍升,，在全球同行業(yè)中的排名持續(xù)前進(jìn),。比如，中核集團(tuán)位列第371位,，排名較去年大幅上升122位,；國藥集團(tuán)位列第109位，較上年提升36名,，利潤總額突破200億大關(guān),；航空工業(yè)前進(jìn)23名至140位，超越波音,、空客以及洛克希德·馬丁等同行業(yè)企業(yè),；中國電科和中國電子排名分別由去年的381位、386位提升至354位,、334位,；中國通用技術(shù)集團(tuán)排名前進(jìn)了47名，為430位,。

值得一提的是,，該榜單中，中化集團(tuán)和中國化工分列151位,、161位,。而在今年的5月，這兩家央企已經(jīng)正式重組為新的中國中化,。重組后,，該公司在生命科學(xué)、材料科學(xué)等領(lǐng)域的實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng),?？梢灶A(yù)見，到了明年,，中國中化在世界五百強(qiáng)中的排名和影響力將同步提升,。

三是國企改革不斷深化，企業(yè)活力持續(xù)釋放,?！秶Y報(bào)告》記者注意到，今年的入圍央企中,，無論是華潤集團(tuán),、招商局等國有資本投資運(yùn)營公司試點(diǎn),，還是航天科技、中國寶武等世界一流示范企業(yè),，還是國家能源,、中國船舶等聯(lián)合重組企業(yè)，均有亮眼表現(xiàn),。比如,，航天科技排名由去年的352位前進(jìn)至307位；中國寶武由111位躍升至72位,。

再比如,，華潤集團(tuán)今年與其旗下的華潤置地分別參評(píng)，雙雙入圍,。其中,，華潤集團(tuán)位列69位，較上年有所上升,，首次入圍的華潤置地位列470位,。而招商局和招商銀行已連續(xù)三年分別參評(píng)，今年分列163位和162位,，而上年的排名分別為235位和189位,，較上年均有大幅躍升。

33家地方國企入圍 產(chǎn)業(yè)和區(qū)域分布格局進(jìn)一步優(yōu)化

今年入圍的地方國資委監(jiān)管企業(yè)為33家,，較上年增加1家,。值得注意的是，這是在多家曾入圍世界五百強(qiáng)的地方國企聯(lián)合重組后新增的數(shù)量,。今年,，廣藥集團(tuán)、濰柴動(dòng)力,、浙江省交通投資集團(tuán),、廣州市建筑集團(tuán)、云南省投資控股集團(tuán),、紫金礦業(yè)集團(tuán)等6家地方國企是首次上榜,。

隨著廣藥集團(tuán)的上榜，國企中入圍世界五百強(qiáng)的醫(yī)藥企業(yè)已增至3家,，分別為國藥集團(tuán),、上海醫(yī)藥集團(tuán)和廣藥集團(tuán)。其中,，廣藥集團(tuán)是中國最大的中成藥生產(chǎn)基地,，也是首家以中醫(yī)藥為主業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)的企業(yè)。

山西的晉能控股集團(tuán),，位列第138位,，排名大幅躍升325位,，是進(jìn)步最快的上榜地方國有企業(yè),，該企業(yè)由原同煤集團(tuán),、晉煤集團(tuán)、晉能集團(tuán)和潞安集團(tuán)等公司重組而成,。2020年10月,，山西陽煤集團(tuán)正式更名為華陽新材料科技集團(tuán)有限公司，按照規(guī)劃,，該企業(yè)肩負(fù)著山西省推動(dòng)制造業(yè)結(jié)構(gòu)性反轉(zhuǎn),、加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史重任,。在今年的榜單中,，華陽新材料排名481位，較去年上升18名,。

山東能源集團(tuán)上升225名,，位列第70位。該企業(yè)由山東能源集團(tuán)與兗礦集團(tuán)聯(lián)合重組而成,。

此外,，地方國企中的江西銅業(yè)集團(tuán)、廈門國貿(mào)控股集團(tuán),、廈門象嶼集團(tuán)排名上升均超過百位,。

從行業(yè)分布來看，受聯(lián)合重組等影響,，地方國企中的能源企業(yè)占比持續(xù)下降,，以濰柴動(dòng)力、華陽新材料,、云南投資等為代表的新面孔正在不斷增加,；從地域分布來看，東部沿海省市仍然是五百強(qiáng)大戶,，陜西,、山西、甘肅的入圍企業(yè)也以能源化工為主,，不過,，隨著云南投資、廣西投資等企業(yè)的入圍,，西部地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的潛力正不斷釋放,。

值得一提的是，入圍的地方國企,，絕大多數(shù)是省國資委,、直轄市國資委和廈門,、深圳、廣州等副省級(jí)市的國資委監(jiān)管企業(yè),，紫金礦業(yè)堪稱其中的“另類”,。《國資報(bào)告》了解到,，紫金礦業(yè)第一大股東為福建省上杭縣國資局,，國有股份占比為23.11%。不過,，作為一家上市企業(yè),，紫金礦業(yè)市場(chǎng)化程度極高，很多人很難注意到這是一家國有相對(duì)控股的公司,。2020年,，紫金礦業(yè)營收為1715億元，利潤為歸母凈利潤65億元,，分別同比增長26%,、52%。2021年上半年,，紫金礦業(yè)實(shí)現(xiàn)營收1099億元,，歸母凈利潤66.49億元，分別同比增長32%,、174%,，創(chuàng)歷史新高。

此外,，排名160位的萬科第一大股東為深圳地鐵集團(tuán),，但萬科并未列入深圳市國資委監(jiān)管企業(yè)名錄，該企業(yè)仍按照市場(chǎng)化方式進(jìn)行管理,、運(yùn)營,。

排名488位的格力電器，此前第一大股東為珠海市屬國企格力集團(tuán),。2019年12月,，高瓴資本旗下的珠海明駿受讓格力集團(tuán)持有的15%的格力電器股份，格力電器第一大股東發(fā)生變動(dòng),，格力電器自此退出國有企業(yè)序列,。

13家財(cái)政系統(tǒng)監(jiān)管企業(yè)入圍 主要分布在金融行業(yè)

除國資委系統(tǒng)上榜企業(yè)外，還有13家財(cái)政系統(tǒng)出資企業(yè)上榜,，其中12家為財(cái)政部出資,，1家為福建財(cái)政廳出資——即興業(yè)銀行。

整體看,，財(cái)政系統(tǒng)監(jiān)管企業(yè)主要分布在金融行業(yè),，其中五大國有銀行和中國人保,、中國人壽、中國太平已經(jīng)連續(xù)多年上榜,。值得一提的是,，中國太平和上海市所屬的太平洋保險(xiǎn)名稱非常接近，極易混淆,。中國再保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司為首次入圍,，排名497,。

中國郵政,、中國中信和中國光大三家企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋面很廣，但金融業(yè)務(wù)占比仍然很高,。

7. 中船上海船舶工業(yè)有限公司重組

中國船舶工業(yè)集團(tuán)是中國資歷最老,，實(shí)力最強(qiáng)的船舶集團(tuán)。分為南方集團(tuán)和北方集團(tuán),。北方集團(tuán)即中船重工,，南方集團(tuán)就是現(xiàn)在的中船集團(tuán)。中船的船廠主要在上海和廣州,。上海的有江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、上海外高橋造船有限公司,、上海江南長興,、上海船廠，廣州的有廣船國際,、中船龍穴,、中船文沖、中船黃埔,、廣州中船遠(yuǎn)航,，還有江蘇江陰澄西、廣西中船桂江,、西江,。

8. 中船重工中國船舶重組

2015年12月，中國船舶重工集團(tuán)公司聯(lián)合其下屬10家成員單位共同出資,，在青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地注冊(cè)成立了中船重工（青島）海洋裝備研究院有限責(zé)任公司,。經(jīng)過長達(dá)5年的建設(shè)，占地面積29329㎡（44畝）,、建筑面積49401平方米,，高度99米，總投資約2.52億元人民幣,，注冊(cè)資本2.5億元,。

這是中船重工直屬的第一家海洋裝備研究院,，體現(xiàn)了中船重工在青島海洋裝備領(lǐng)域的重要布局。2019年,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)聯(lián)合重組成立中國船舶集團(tuán),。隨著中國船舶集團(tuán)的橫空出世，海裝院的名稱和功能定位也發(fā)生了變化,。原定的中船重工（青島）海洋裝備研究院改為“中國船舶集團(tuán)海洋裝備研究院”,，成為中船集團(tuán)在青島的研發(fā)中心、辦公中心,、技術(shù)交流中心和成果展示中心,。