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1. 國(guó)際拆船公司

　寶鋼主要生產(chǎn)基地為寶山鋼鐵股份有限公司,、寶鋼集團(tuán)上海第一鋼鐵有限公司,、寶鋼集團(tuán)上海浦東鋼鐵有限公司、寶鋼集團(tuán)上海五鋼有限公司,、寶鋼集團(tuán)上海梅山有限公司,、寧波寶新不銹鋼有限公司等。現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模在2000萬(wàn)噸左右,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以板管材為主,、棒線材為輔，不銹鋼產(chǎn)品正在發(fā)展之中,。寶鋼的汽車板,、造船板、家電板,、管線鋼,、油管等高檔產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率位于前列，同時(shí)也是優(yōu)質(zhì)工模具鋼,、高性能軸承鋼,、彈簧鋼、鋼簾線用鋼以及航空航天用鋼的主要供應(yīng)商,。寶鋼建有功能完善的電子商務(wù)平臺(tái),，同時(shí)在上海、杭州,、廣州,、天津、青島,、重慶,、沈陽(yáng)等地設(shè)立了現(xiàn)代化的鋼材加工中心，可以快速響應(yīng)用戶需求,，為用戶提供全方位的增值服務(wù)。隨著新一輪發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn),，寶鋼正在加快一體化運(yùn)作的步伐,，集中發(fā)展對(duì)市場(chǎng)影響大、在中國(guó)鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中需要戰(zhàn)略性投資,、能與國(guó)際頂尖鋼鐵產(chǎn)品相抗衡的鋼鐵精品,，全面提升鋼鐵業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！　氫撡Y源有限公司（簡(jiǎn)稱寶鋼資源）是寶鋼集團(tuán)的全資子公司,，前身是寶鋼貿(mào)易有限公司,，成立于2006年7月21日，是寶鋼集團(tuán)六大業(yè)務(wù)板塊之一,，公司追求國(guó)際化合作共贏,，著眼于礦產(chǎn)資源的全球化配置，致力于為客戶提供礦石,、煤炭,、合金及有色金屬、不銹鋼原料,、廢鋼鐵,、物流等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和增值服務(wù)。 寶鋼資源與澳大利亞,、巴西,、印度、智利和南非等國(guó)家的知名供應(yīng)商建立了鐵礦石長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,；與國(guó)內(nèi)外多家大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)建立了煤炭戰(zhàn)略合作關(guān)系,，并合資，合作成立了4家子公司,、參股了6家煤炭企業(yè),；在國(guó)內(nèi)建立了鎳鐵生產(chǎn)基地，在印度參股成立了寶威資源有限公司進(jìn)行鉻鐵加工,；在上海,、浙江、江蘇等省市建有廢鋼加工生產(chǎn)基地,，擁有上海地區(qū)拆車行業(yè)的龍頭企業(yè),、上海地區(qū)唯一的擁有國(guó)家廢舊船舶拆解資質(zhì)的拆船企業(yè)?！　氫撡Y源經(jīng)營(yíng)的鐵礦石,、冶金輔料品種有：鐵粉礦、塊礦,、球團(tuán),、石灰石、白云石,、蛇紋石,、橄欖石等；煤炭品種有：主焦煤,、肥煤,、噴吹煤、動(dòng)力煤,、塊煤和冶金焦等,；不銹鋼原料主要有：鎳,、鎳鐵、鉻,、鉻鐵以及紅土鎳礦,、鉻礦等；廢鋼品種有：剪切料,、打包塊,、純凈廢鋼等?！　氫撡Y源還提供船代,、貨代、鐵路發(fā)運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ),、碼頭裝卸等物流服務(wù)，并與中海集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,，發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù),。

2. 世界拆船中心

船舶所有人在完成老舊運(yùn)輸船舶或單殼油輪拆解后新船建造的，可以一次性申請(qǐng)全部補(bǔ)助資金,，也可以分兩次申請(qǐng)各50%的補(bǔ)助資金,。

拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶總噸小于拆解船舶總噸的，只能申請(qǐng)50%補(bǔ)助資金,。共有船舶補(bǔ)助資金的申請(qǐng)人和補(bǔ)助資金的分配方式,，由船舶共有人協(xié)商確定。

市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同拆船企業(yè)所在海事管理機(jī)構(gòu),、中國(guó)船級(jí)社各指派1-2名工作人員到拆船現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督,，查驗(yàn)并核銷相關(guān)證書，對(duì)實(shí)船進(jìn)行驗(yàn)證,，拍攝照片,。船舶所有人按規(guī)定辦理相關(guān)船舶注銷手續(xù)。

3. 中國(guó)聯(lián)合拆船公司

UASC(United Arab Shipping Company (S.A.G). )全名阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船,，正如其名,，是1979年7月由波斯灣六國(guó)（巴林、伊拉克,、科威特,、卡塔爾、沙特阿拉伯,、阿聯(lián)酋）的股東設(shè)立的,，是中東地區(qū)最大的集裝箱班輪公司,，其經(jīng)營(yíng)的可靠性已為過(guò)去的良好營(yíng)業(yè)成績(jī)所證明,。阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)從2008年開始躋身世界20大集裝箱船公司行列,。

阿拉伯輪船(UASC)成立于1976年，總部設(shè)立于科威特,。

4. 國(guó)際拆船有限公司

山東盛航國(guó)際航運(yùn)很好,，地址為山東省濰坊市奎文區(qū)福壽東街6636號(hào)7號(hào)樓919，經(jīng)營(yíng)范圍包括：國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù),；國(guó)際船舶代理,；從事國(guó)際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸,；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)船舶代理；內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù),；人力資源服務(wù),；勞務(wù)服務(wù)；海洋服務(wù),；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展,；海洋環(huán)境服務(wù)；智能機(jī)器人的研發(fā),；人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢服務(wù),；信息技術(shù)咨詢服務(wù)

5. 國(guó)際拆船公司在那里

拆船營(yíng)業(yè)執(zhí)照還是要去市場(chǎng)監(jiān)督管理局辦理。至于涉及到的許可范圍,，屬于特種行業(yè)的,，可能要到公安機(jī)關(guān)以及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請(qǐng)報(bào)備。

6. 拆船公司聯(lián)系方式

簡(jiǎn)介：江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司是中海工業(yè)有限公司的全資子公司,。

法定代表人：胡健明

成立時(shí)間：1996-10-09

注冊(cè)資本：200萬(wàn)人民幣

工商注冊(cè)號(hào)：440782000016970

企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)

公司地址：江門市新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)玉洲村

7. 國(guó)內(nèi)拆船廠

威海4809廠建國(guó)后歷史上是屬于中國(guó)人民解放軍的軍工企業(yè),，主要業(yè)務(wù)是造船和拆船，為我國(guó)的海軍造船事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn),！

威海4809廠在90年代,，根據(jù)國(guó)家要求由軍工轉(zhuǎn)民用，主要是制作民用船只,，后續(xù)人員分流從事其他業(yè)務(wù),，其中有管道工程安裝業(yè)務(wù)、工程維修保養(yǎng)業(yè)務(wù),、冷庫(kù)安裝業(yè)務(wù)和油罐制作業(yè)務(wù)以及勞務(wù)服務(wù)公司,，造船業(yè)務(wù)基本停止！

8. 國(guó)際拆船協(xié)會(huì)

在國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,，英國(guó)是一個(gè)歷史最悠久和最發(fā)達(dá)的國(guó)家,，英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(InstituteofLondonUnderwriters-ILU)于1984年成立，倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)所制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”(InstituteCargoClauses，ICC)對(duì)世界各國(guó)有著廣泛影響,，目前實(shí)行的是其1982年一月起施行的條款,。　　“協(xié)會(huì)貨物條款”主要有以下六種： 　　(1)協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)條款(InstituteCargoClausesA-ICC(A)),； 　　(2)協(xié)會(huì)貨物(B)險(xiǎn)條款(InstituteCargoClausesB-ICC(B)),； 　　(3)協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)條款(InstituteCargoClausesC-ICC(C))； 　　(4)協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(貨物)(InstituteWarClauses-Cargo),； 　　(5)協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款(貨物)(InstituteStrikesClauses-Cargo),； 　　(6)惡意損害險(xiǎn)條款(MaliciousDamageClauses)。 　　其中,，A,，B，C是主險(xiǎn),，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款,、罷工險(xiǎn)條款和惡意損害險(xiǎn)條款為附加險(xiǎn)，前五種險(xiǎn)可以單獨(dú)投保,，第六種險(xiǎn)不能單獨(dú)投保,。 　　在上述六種險(xiǎn)別中，險(xiǎn)惡意損害險(xiǎn)外,，其余五種險(xiǎn)別均按條文的性質(zhì)統(tǒng)一劃分為八個(gè)部分：承保范圍,、除外責(zé)任、保險(xiǎn)期限,、索賠,、保險(xiǎn)利益、減少損失,、防止延遲和法律慣例,。 　　一、條款(A)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 　　條款(A)的承保風(fēng)險(xiǎn)大體相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的一切險(xiǎn),，其責(zé)任范圍最廣,，故協(xié)會(huì)貨物條款采用承保“除外責(zé)任”之外的一切風(fēng)險(xiǎn)的概括式規(guī)定辦法,，即除了“除外責(zé)任”項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)外,，其他風(fēng)險(xiǎn)均予負(fù)責(zé)。 　　(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任有下列四類： 　　1.一般除外責(zé)任 　　是指被保險(xiǎn)人故意的不法行為所造成的損失或費(fèi)用,；包裝或準(zhǔn)備不足或不當(dāng)造成的損失和費(fèi)用,；保險(xiǎn)標(biāo)的自然滲漏、重量和容量自然損耗或自然磨壞,；由于船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)者、租船人破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失和費(fèi)用；由于使用任何原子武器或熱核武器造成的損失和費(fèi)用等,。 　　2.不適航,、不適貨除外責(zé)任 　　主要是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的裝船時(shí)已知該船已經(jīng)不適航，以及船舶,、運(yùn)輸工具、集裝箱等不適貨的情況,。 　　3.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)除外責(zé)任 　　指由于戰(zhàn)爭(zhēng),、內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為等所造成的損失和費(fèi)用,；由于捕獲,、拘留、扣留等(海盜除外)所造成的損失,；由于漂流水雷,、魚雷所造成的損失。 　　4.罷工除外責(zé)任 　　指由于罷工,、被迫停工所造成的損失或費(fèi)用,；由于罷工者、被迫停工工人等造成的損失或費(fèi)用,；任何恐怖主義者或出于政治動(dòng)機(jī)而行動(dòng)的人所致?lián)p失,、費(fèi)用。 　　二,、條款(B)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 　　條款(B)的承保風(fēng)險(xiǎn)大體相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的水漬險(xiǎn),，它比(A)險(xiǎn)的責(zé)任范圍小，故采用承?！俺庳?zé)任”之外列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法,，即將其承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉出來(lái)。這種規(guī)定辦法,，既便于投保人選擇投保適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)別,，又便于保險(xiǎn)人處理?yè)p害賠償。 　　(一)條款(B)的承保風(fēng)險(xiǎn) 　　條款(B)的承保是采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式,。其承保的風(fēng)險(xiǎn)是： 　　(1)歸因于火災(zāi),、爆炸所造成的滅失和損害； 　　(2)船舶,、駁船的觸礁,、擱淺、沉沒(méi),、傾覆,； 　　(3)陸上運(yùn)輸工具的傾覆或出軌； 　　(4)船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的任何外界物體碰撞,； 　　(5)在避難港卸貨,； 　　(6)地震、火山爆發(fā)或雷電,； 　　(7)共同海損犧牲,； 　　(8)拋貨； 　　(9)浪擊落海,； 　　(10)海水,、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船,、運(yùn)輸工具,、集裝箱、大型海運(yùn)箱或儲(chǔ)存處所,； 　　(11)貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落?；虻洌斐扇魏握w的全損,。 　　(二)條款(B)的除外責(zé)任 　　在條款(A)的除外責(zé)任基礎(chǔ)上,，條款(B)的除外責(zé)任還包括： 　　(1)海盜行為； 　　(2)惡意損害險(xiǎn),。 　　惡意損害險(xiǎn)是新增加的附加險(xiǎn)別,，承認(rèn)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意破壞行動(dòng)所致被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。但是,，惡意損害如果出于政治動(dòng)機(jī)的人的行為,，不屬于惡意損害險(xiǎn)承保范圍，而應(yīng)屬于罷工險(xiǎn)的承保范圍,。 　　三,、條款(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 　　條款(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)較(A)和(B)都小得多，它僅承?！爸卮笠馔馐鹿省钡娘L(fēng)險(xiǎn),，而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故的風(fēng)險(xiǎn)，采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式,。 　　條款(C)的具體承保風(fēng)險(xiǎn)如下： 　　1.滅失或損害合理歸因于下列原因者： 　　(1)火災(zāi),、爆炸。 　　(2)船舶或駁船觸礁,、擱淺,、沉沒(méi)或傾覆。 　　(3)陸上交通工具傾覆和出軌,。 　　(4)在避難港卸貨,。 　　(5)船舶,、駁船或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞。 　　2.滅失或損害由于下列原因所造成者： 　　(1)共同海損犧牲,。 　　(2)拋貨

9. 拆船公司哪里最多

青島海西重工有限責(zé)任公司,，2005年06月28日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括曲軸制造,，機(jī)械制造,，鍛件加工，成套設(shè)備制造及安裝,，船用配套設(shè)備制造,，船舶修理及拆船，船舶及浮動(dòng)裝置制造,，水資源專用機(jī)械制造，航標(biāo)器材及其他浮動(dòng)裝置制造,，鍛件及粉末冶金制品制造,，鑄造機(jī)械制造，冶金專用設(shè)備制造,，煉油,、化工生產(chǎn)專用設(shè)備制造，切削工具制造,，金屬結(jié)構(gòu)制造等,。

10. 世界拆船業(yè)

報(bào)廢船拆卸的經(jīng)濟(jì)回報(bào)量額:報(bào)廢船拆卸工費(fèi)的量額=報(bào)廢船拆卸的經(jīng)濟(jì)回報(bào)量額的百分率。

11. 國(guó)際拆船公司有哪些

阿拉伯船務(wù)公司

阿拉伯輪船成立于1976年,，總部設(shè)立于科威特,，阿拉伯輪船是世界上最大的中東地區(qū)干散貨海運(yùn)公司，,，阿拉伯輪船是世界上干貨到中東最大的海運(yùn)承運(yùn)人,，主要服務(wù)于阿拉伯海灣，還涉及紅海和印度次大陸有固定班輪來(lái)運(yùn)輸貨物,，范圍覆蓋中東地區(qū)大部分港口,，