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1. 船舶機(jī)務(wù)管理工作流程

華洋船舶有限公司是經(jīng)國(guó)家工商行政管理局及國(guó)家海事部門批準(zhǔn)的具有獨(dú)立法人資格的企業(yè),，注冊(cè)資金為人民幣500萬(wàn)元,，是專業(yè)的集海員培訓(xùn)、證件辦理,、海員勞務(wù)派遣,、國(guó)際物流運(yùn)輸、船舶買賣與租賃,、船舶備件供應(yīng),、機(jī)務(wù)與海務(wù)維修等一體化的大型航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)人才緊缺的大好形勢(shì),，公司與國(guó)家各定點(diǎn)海事培訓(xùn)基地和多家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟,，對(duì)學(xué)員嚴(yán)格實(shí)行定向（即定崗、定薪,、定編）招聘計(jì)劃,，建立了良好的校企合作關(guān)系和固定的就業(yè)渠道。

2. 船務(wù)操作流程

答：輪船啟航流程,？

輪船啟航流程的步驟：首先由船務(wù)代理向港務(wù)局申請(qǐng)啟航時(shí)間,，然后港務(wù)局審核通過(guò)后向“船務(wù)代理”通報(bào)（通知）3“引航員登船時(shí)間”，當(dāng)“船務(wù)代理”通知船長(zhǎng)后,，船長(zhǎng)會(huì)在引航員登船前一個(gè)小時(shí)通知“船上的機(jī)艙”備車（準(zhǔn)備主機(jī)）,。

當(dāng)車備好后通知駕駛臺(tái)并試舵，試主機(jī),，對(duì)“車鐘”,。然后等引航員上船！當(dāng)上船的引航員許可后,，船長(zhǎng)通知：大副與甲板長(zhǎng)起錨,，錨脫離海床后啟動(dòng)主機(jī)開(kāi)航。

3. 船舶機(jī)務(wù)管理主要包括什么

船舶機(jī)務(wù)管理,。

船舶機(jī)務(wù)管理任職要求較高,，一般要求有豐富經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)船員,；資歷尚淺者可從機(jī)務(wù)助理做起。工作內(nèi)容比較繁雜,，包括物料申請(qǐng),、設(shè)備維修、油品管理,、航次管理等等,。

其他還有很多，例如港務(wù),、調(diào)配,、船舶保險(xiǎn)行業(yè)等。除此之外,，跨行業(yè)發(fā)展也是個(gè)不二之選,。

4. 船務(wù)工作的詳細(xì)流程

參加四小證培訓(xùn)，通過(guò)后發(fā)給海員證和船員服務(wù)薄,。 參加值班水手培訓(xùn)，通過(guò)后發(fā)給“畢業(yè)證”,，上船實(shí)習(xí)6個(gè)月,，就可換取值班水手證書。

5. 船舶機(jī)務(wù)管理工作流程圖

機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)又稱pms管理系統(tǒng),，這種系統(tǒng)很少單獨(dú)出現(xiàn),，它往往會(huì)被包含在具有船舶綜合管理功能的船舶管理系統(tǒng)當(dāng)中，其最典型的代表就是贏海船舶管理系統(tǒng),。贏海船舶管理系統(tǒng)在網(wǎng)上有試用的,，你可以找來(lái)試一下。

6. 船舶機(jī)務(wù)管理職責(zé)

飛機(jī)機(jī)務(wù)人員的主要職責(zé)是：保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全,，機(jī)械原因飛行事故萬(wàn)時(shí)率控制在0.1以下,，飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。機(jī)務(wù)人員是一項(xiàng)十分專業(yè),、高技術(shù)性的工作,，維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員,，其工作有內(nèi)外勤之分,。

飛機(jī)機(jī)務(wù)人員亦稱“地勤人員”。從事航空裝備維修管理和維修作業(yè)人員的統(tǒng)稱,。是指在地面上擔(dān)任航空器機(jī)體,、發(fā)動(dòng)機(jī)及通信電子維護(hù)工作的人員，民航法上稱之為「地面機(jī)械員」,。

飛機(jī)機(jī)務(wù)人員肩負(fù)整架飛機(jī)安全,，要求飛機(jī)達(dá)到「零事故」的狀況,，所以機(jī)務(wù)維修首重訓(xùn)練，不但新進(jìn)人員要訓(xùn)練,，現(xiàn)職人員也要每年接受在職訓(xùn)練或?qū)I(yè)訓(xùn)練,。

機(jī)務(wù)維修訓(xùn)練目的，是充實(shí)員工專業(yè)知識(shí),，提高員工技術(shù)水準(zhǔn),，增進(jìn)修護(hù)能量，降低修護(hù)成本,，提高維修品質(zhì),，確保飛行安全，并提供乘客舒適,、便捷準(zhǔn)時(shí)之空中交通運(yùn)輸服務(wù),，防止職業(yè)災(zāi)害及保障員工安全與健康。

7. 船務(wù)操作基本流程

貨物到達(dá)后,，先報(bào)關(guān),，海關(guān)放行后，拿提單去船務(wù)公司繳費(fèi)提貨,，貨運(yùn)公司送至目的地

8. 船舶機(jī)務(wù)管理工作流程表

船員機(jī)艙專業(yè)在岸上有很多對(duì)口的工作可以做,。

1/船舶機(jī)務(wù)管理（技術(shù)經(jīng)理）

2/修船廠很多崗位

3/船舶備件供應(yīng)

4/船舶設(shè)備供應(yīng)、調(diào)試,、修理

5/船員管理

6/船級(jí)社驗(yàn)船師

7/船級(jí)社質(zhì)量管理

9. 船務(wù)人員的主要作業(yè)流程

訂艙的流程是這樣的：貨主向貨代訂艙,，貨代再向船公司或船代訂艙。

如果船公司有網(wǎng)上電子訂艙系統(tǒng),，就可以接受貨主或貨代的直接訂艙,，但在實(shí)際操作中，還需要開(kāi)設(shè)備交接單,、打箱單,、做十聯(lián)單、聯(lián)系拖車,、報(bào)關(guān)報(bào)檢,，一般的工廠不可能配那么多人手的，所以還是交給貨代去訂艙,。

10. 如何抓好船舶機(jī)務(wù)管理工作

現(xiàn)在很少用人直接管了,，一般都用管理系統(tǒng)。