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1. 中國船舶集裝箱

N個(gè)，海運(yùn)船有大有小,，所以裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱也不同目前最大的是24000箱,，最小悶也有幾百箱，象中,，日,，韓班輪(定期發(fā)船的集裝箱船丿，其本上都是幾百箱為主,，從上海,，天冿，黃浦等港出發(fā)大多都是萬噸左右的船,，如果往歐美發(fā)的大型班輪都在萬箱或是2萬以上的,，也有幾千箱的中東非州國家，所以拉多少箱子,，決定于船的大小

2. 集裝箱船舶公司

Seaco （GSC）是世界第二大集裝箱租賃公司,，總部位于新加坡，最早成立于1960年,，原為GE旗下集裝箱租賃資產(chǎn),。2014年，渤海租賃正式收購Seaco,，并于2015年將收購的Cronos并入Seaco,。Seaco目前擁有并管理近382萬CEU集裝箱，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋六大洲,，能夠?yàn)槭澜?0多個(gè)國家和地區(qū)的741家客戶提供任意時(shí)間,、任意地點(diǎn)的集裝箱租賃服務(wù)。公司集裝箱出租率,、回報(bào)率均處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。

3. 中國船舶集裝箱訂單

一,、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一,。船舶建造、修船,、海洋工程,、動力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來造船總量,、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國第一。因而,，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威,。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后,，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方，值不值得我們投資,？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

公近年來,，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠(yuǎn)，在競爭方面,，生產(chǎn)效率,、周期、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢，已經(jīng)形成了良好的聲譽(yù),，而且競爭力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國船舶行業(yè)將更進(jìn)一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強(qiáng)化了上市平臺的定位，進(jìn)一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu),。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船，海工,，動力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到市場的需求,，在鞏固集裝箱船,、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對小型船市場提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此,，中國船舶貼近市場,，開發(fā)改進(jìn)主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目,，打破海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸,，將動力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項(xiàng)目，例如：大噸位的散貨船,、運(yùn)輸船,、成品油船、集裝箱船等,，進(jìn)軍大型郵輪建造市場,。

二、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后,，,，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇、復(fù)工和復(fù)產(chǎn),，并在其帶動下,，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革,；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利?？傮w來講,，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大，有機(jī)會在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風(fēng),，讓企業(yè)跨越式發(fā)展,。

4. 中國船舶 集裝箱

1800teu集裝箱船就是指能裝載1800個(gè)20英尺（或者900個(gè)40英尺）集裝箱的船，屬于很小的船,，載重量大約2000噸上下,，長度150米左右，寬度20米左右,。這種船一般是內(nèi)貿(mào)船在外貿(mào)近洋航線運(yùn)行,，不能出遠(yuǎn)洋，禁不起大風(fēng)浪,，航速也比較慢,，屬于支線船舶。

5. 船用集裝箱

1000噸級貨船是可以拉集裝箱的,，我在長江張家港港看到過1千噸的小船,，在碼頭上卸從上海外高橋運(yùn)來門3o個(gè)標(biāo)準(zhǔn)船用集裝箱，兩個(gè)小時(shí)后卸畢又裝了22個(gè)空集裝箱下水去上海洖淞港碼頭去卸貨,，船上人家是夫妻兩口子再加上妻弟共計(jì)3個(gè)人操縱這條千噸駁船

6. 中國集裝箱船公司有哪些

MSC ,，全稱 Mediterranean Shipping Company，瑞士的地中海航運(yùn),。MSC船公司（地中海航運(yùn)）成立于一九七零年,。MSC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地,。

中國區(qū)總部在香港

所以國內(nèi)一般是地中海航運(yùn)（香港）

運(yùn)力全球第二 僅次于馬士基

全部獨(dú)營 從不融艙合營 船期長 掛港多 運(yùn)價(jià)低,。

7. 中國船舶集裝箱船國產(chǎn)化

中國到底印制了多個(gè)國家的貨幣。

一,、越南

越南貨幣：越南是中國最早開展援外印鈔的國家,，分別于1950年、1957年,、1965年,、1968年設(shè)計(jì)印制新版越南紙幣4套，共31個(gè)券種,，也是中國代印最多的一個(gè)國家,。

二、阿爾巴尼亞

阿爾巴尼亞貨幣：是中國首次為歐洲國家代印鈔票,。從1963年一直到1992年,，我們?yōu)槠溆∷⑦^總共3個(gè)批次的紙幣，共10種面值,。

三,、朝鮮

朝鮮貨幣：準(zhǔn)確的來說，目前在市場上流通的貨幣并不是中國印刷的，而旅行支票卻是由我們?nèi)珯?quán)掌手,！

1975年,，朝鮮人民民主共和國貿(mào)易銀行委托中國代印朝鮮旅行支票，面值10,、50,、100元，共3種一個(gè)批次,，印數(shù)22萬張。之后我國就沒有為其印刷過貨幣,。

四,、老撾

老撾貨幣：從1968年-1978年這十年期間，中國一共為老撾解放區(qū)供印了7個(gè)面值的紙幣,，分別為1,、10、20,、50,、100、200,、500基普,，其中50基普（貨幣名稱）分為兩種，所以一共有8個(gè)券種,，共計(jì)供應(yīng)40余萬張,。

五、柬埔寨

柬埔寨貨幣：在1974年柬埔寨王國民族團(tuán)結(jié)政府,，請求中國能為其印7種面值柬埔寨新貨幣,，面值為0.1、0.5,、1,、5、10,、50,、100瑞爾一直沿用至今！

六,、古巴

古巴貨幣：為古巴代印鈔票,，是應(yīng)古巴共和國國家銀行委托的，我國分別于1990,、1992年分2次印刷,，面值有5、10,、20,、50比索4種,，古巴紙幣圖案變化性不大，要區(qū)分中國代印需要認(rèn)準(zhǔn)年份,。目前在市場上流通的并不是很多,。

七、幾內(nèi)亞

幾內(nèi)亞貨幣：1971年開始,，中國為幾內(nèi)亞共和國中央銀行代印紙幣,，一直到1985年共代印紙幣4個(gè)批次，面值為1,、2,、5、10,、25,、50、100,、500西里,，共8種面值。此套紙幣,，中國采用雕版印刷,，大票幅，質(zhì)感和沖擊力都很強(qiáng),。

八,、泰國

2017年5月以來，泰國財(cái)政部陸續(xù)發(fā)布了新版硬幣的招標(biāo)公告,。經(jīng)過激烈競爭,，中國印鈔造幣總公司所屬沈陽造幣有限公司成功中標(biāo)2泰銖硬幣項(xiàng)目，并于當(dāng)年9月18日與泰國財(cái)政部財(cái)政司正式簽署2泰銖全制流通幣合同,。

次年5月29日,，4500萬枚總面值達(dá)9000萬泰銖的硬幣，裝滿9個(gè)集裝箱,，從沈陽造幣有限公司運(yùn)往大連港,，并將走海運(yùn)在17天后抵達(dá)泰國。這是新版2泰銖硬幣公開發(fā)行后的首次發(fā)運(yùn),。

這個(gè)2泰銖硬幣是泰國國王拉瑪十世哇集拉隆功繼位后發(fā)行的新版流通硬幣之一,，也是泰國新國王的肖像首次印上泰國流通硬幣。

九,、蒙古

蒙古貨幣：中國為蒙古主要是代鑄硬幣,，蒙古國的紙幣早期主要由蘇聯(lián)代印，后來為歐洲代印。中國為蒙古代印代了1991年發(fā)行的蒙古國庫券,，分別為50,、100、200,、500圖格,。這個(gè)也比較難見。

十,、尼泊爾

尼泊爾貨幣：2015年中國為尼泊爾代印了2.1億張面值100尼泊爾盧比的新版鈔票,。

2015年，中國印鈔造幣總公司在尼泊爾市場首次以投標(biāo)方式獲取國際印鈔商業(yè)訂單,，先后中標(biāo)100盧比,、1000盧比和5盧比印鈔訂單。

從第一單與國際印鈔企業(yè)合作,，到第二單版、墨,、紙,、線全過程的國產(chǎn)化輸入，再到第三單設(shè)計(jì),、工藝,、技術(shù)、材料全部采用中鈔標(biāo)準(zhǔn),。尼泊爾鈔票訂單實(shí)現(xiàn)了從“中國出口”到“中國制造”再到“中國標(biāo)準(zhǔn)”的“三級跳”,，成為中國印鈔造幣行業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中的標(biāo)志性成果。

在此期間,，中國印鈔造幣總公司還成功中標(biāo)孟加拉,、斯里蘭卡、馬來西亞,、印度,、巴西、波蘭等多個(gè)國家的貨幣生產(chǎn)項(xiàng)目,，成功實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈輸出,。

8. 中國超大型集裝箱船

長范號集裝箱船是中國的。

長榮海運(yùn)旗下世界最大集裝箱船“長范”輪（Ever Ace）在大港引航高級引航員的精準(zhǔn)引領(lǐng)下順利靠泊寧波舟山港梅山港區(qū)6號泊位,。

碼頭上7臺高52米,、空無一人的遠(yuǎn)控橋吊同時(shí)接到作業(yè)指令，自動“行走”至作業(yè)位置,，70米長的巨臂緩緩伸展開始作業(yè),，為“最大港“與“最大船”的牽手注入智慧力量。

7月30日，三星重工為長榮海運(yùn)建造的首艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船“長范（Ever Ace）”輪首航山東港口青島港,。

“長范”輪是長榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級集裝箱船中的首制船,。“長范”輪載箱量達(dá)23992TEU,，超過韓國HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級船（23964TEU）,，再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。

9. 中國集裝箱貨船

1,、天津港

天津港地處渤海灣西端,，位于海河下游及其入海口處,，是環(huán)渤海中與華北,、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門戶,，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn),；

2、上海港

上海港位于長江三角洲前緣,，公里大陸海岸線的中部,、扼長江入海口,，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),；

3廣州港

廣州港地處我國外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū),、新沙港區(qū),、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。是中國華南地區(qū)最大的對外貿(mào)易口岸,；

4,、寧波港

寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石,、原油,、液體化工中轉(zhuǎn)儲存基地，寧波港由北侖港區(qū),、鎮(zhèn)海港區(qū),、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)和寧波老港區(qū)組成,，是中國超大型船舶最大集散港和全球?yàn)閿?shù)不多的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)港,；

5、青島港

青島港是國家特大型港口,，由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。

10. 國內(nèi)集裝箱船

80節(jié)航速,，燃耗減少74%，運(yùn)力可達(dá)16500TEU,，一艘全球航速最快的集裝箱船也許在不久之后就將誕生,。

據(jù)悉，挪威設(shè)計(jì)公司InSvivia Technologies（前Viking Ships）近日更新了80節(jié)航速概念船舶設(shè)計(jì),，將其燃料消耗減少了74%,。

InSvivia的這一概念設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得了挪威專利。目前,，InSvivia正在申請專利合作條約（PCT）調(diào)查,，以便進(jìn)一步獲取國際專利。

11. 集裝箱 裝船

隨著集裝箱船的發(fā)展,，現(xiàn)在越來越多的船艙內(nèi)可以裝載冷箱,，以前的船為啥冷箱不能裝艙內(nèi)呢

1、艙內(nèi)沒有冷箱插座,。

2,、通風(fēng)條件達(dá)不到冷箱散熱排風(fēng)要求。3,、船員平時(shí)管理、維護(hù)冷箱困難

冷藏箱運(yùn)輸途中需要查看冷藏箱的溫度,，監(jiān)管冷卻是否正常運(yùn)行,，這就需要經(jīng)常查看，故設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)⒗湎洳遄挤旁诩装?，沒記錯的話,，應(yīng)該插座也只有甲板三層。一旦發(fā)現(xiàn)有問題也可以及時(shí)的卸到中途港口檢查