1. lng船舶加注項(xiàng)目目前只要建LNG加注站，那么一般來(lái)說(shuō)LNG儲(chǔ)罐為60m3以上,，加氣機(jī)2臺(tái)以上,，以最低的60m3、2臺(tái)加氣機(jī)來(lái)計(jì)算,，那么加氣能力為20000Nm3/d以上。萊垍頭條 2. LNG加氣船LNG加注躉船,，順岸布置1個(gè)3000噸級(jí)泊位,，占用岸線148米。停泊水域?qū)挾?6米,，其邊線與規(guī)劃主航道的最小間距約250米,。回旋水域呈橢圓形布置,，順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)270米,，垂直水流方向長(zhǎng)162米，其外邊線與規(guī)劃主航道的最小間距約87米,。根據(jù)《德慶悅城LNG船舶加氣站航道通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《航評(píng)報(bào)告》）關(guān)于擬建工程對(duì)航道通航條件影響的評(píng)價(jià)結(jié)論,，躉船的設(shè)置對(duì)航道沖淤和水流變化影響較小 3. LNG加注加注站加給車載瓶的LNG狀態(tài)為液態(tài)，一般在-140攝氏度以下,，壓力主要決定于液體的溫度,，壓力和溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系可以使用專業(yè)軟件進(jìn)行查詢。萊垍頭條 想得到12MPa壓力的-162度LNG直接加壓就行了（一般車載瓶設(shè)計(jì)壓力不會(huì)超過(guò)2MPa加注及使用都不需要達(dá)到12MPa）,。-186度時(shí)LNG轉(zhuǎn)換為固態(tài),。頭條萊垍 4. LNG加注碼頭目前曹妃甸已建有專業(yè)化煤炭碼頭4個(gè)、5萬(wàn)噸至15萬(wàn)噸泊位25個(gè),，全球規(guī)模最大,、單機(jī)能力最強(qiáng)的4線4翻翻車機(jī)系統(tǒng)，境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程密度是全國(guó)的6倍,，海鐵聯(lián)運(yùn)強(qiáng)力,，接卸能力最大可達(dá)每年3.2億噸。萊垍頭條 目前,，在建設(shè)一億噸煤炭碼頭2個(gè),、2億噸礦石,、3000萬(wàn)噸LNG、5000萬(wàn)噸原油,、500萬(wàn)方木材,、5000萬(wàn)噸鋼鐵的世界級(jí)、國(guó)家級(jí)物流貿(mào)易加工中心,，遠(yuǎn)期形成總量萬(wàn)億級(jí),、稅收千億元的國(guó)際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群。垍頭條萊 5. 船舶LNGLNG證書是特殊培訓(xùn)證書,，需要到航海院?；蛳嚓P(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行LNG培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后允許上船實(shí)習(xí)消限,。實(shí)習(xí)通過(guò)后由海事局進(jìn)行簽注,，證明你可以上運(yùn)輸LNG的船舶進(jìn)行服務(wù)工作。沒(méi)有這個(gè)特培證書是不能上LNG船舶進(jìn)行工作的,，包括油船和化學(xué)品船也是如此操作,。頭條萊垍 6. LNG船項(xiàng)目lng船能裝82500噸萊垍頭條 中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最大液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“泛亞”號(hào)總長(zhǎng)290米、型寬46.95米,、型深26.25米,、設(shè)計(jì)載重82500噸，體積堪比中型航空母艦,，可裝載17.4萬(wàn)立方米液化天然氣,。其裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.07億立方米。頭條萊垍 7. lng船舶加注項(xiàng)目是什么lng加油站是為lng汽車充裝LNG液體的加氣站,。主要設(shè)備組成：LNG儲(chǔ)罐,、全功能泵撬、LNG加液機(jī),。LNG儲(chǔ)罐可暫用槽車代替,。萊垍頭條 lng加油站天然氣經(jīng)凈化處理（脫除CO2、硫化物,、烴,、水等雜質(zhì)）后，在常壓下深冷至-162℃,，由氣態(tài)變成液態(tài),，稱為液化天然氣，液化天然氣的體積量為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625,，重量為同體積水的45%左右,。LNG加氣站版供應(yīng)液權(quán)化天然氣LNG的加注站，共分四種類型,，一般將其分成為1,、撬裝式加氣站2,、標(biāo)準(zhǔn)式加氣站3、L-CNG加氣站4,、移動(dòng)式撬裝加氣站萊垍頭條 8. lng加注船英文怎么說(shuō)CNG的制作工藝,，是天然氣井開采的天然氣，經(jīng)過(guò)脫硫脫水等一系列復(fù)雜的去蕪存菁工藝,，達(dá)到管道天然氣標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入輸氣管道,，經(jīng)管道輸送到加氣站，加氣站把天然氣加壓到25MPa成為CNG,，通過(guò)加氣機(jī)充裝到CNG車上,，通過(guò)減壓裝置后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)使用。垍頭條萊 等待加液化氣的CNG出租車萊垍頭條 LNG是經(jīng)初步提純達(dá)到管道標(biāo)準(zhǔn)的天然氣,，輸送到LNG液化工廠,，再次提純后經(jīng)過(guò)預(yù)冷、深冷等工藝,，達(dá)到-162℃,，形成低溫液態(tài)天然氣。萊垍頭條 由此可見,，LNG是一種高純度的液化氣,，工藝上LNG比CNG純度更高,，能量密度大,，續(xù)航能力強(qiáng)。LNG通過(guò)蒸發(fā)器氣化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,，通?？梢赃_(dá)到最長(zhǎng)7天不排放。萊垍頭條 LNG還可以用來(lái)制作CNG,，這種以CNG為燃料的車輛叫作NGV（Natural Gas Vehicle）,。與生產(chǎn)CNG的傳統(tǒng)方法相比，這套工藝要求的精密設(shè)備費(fèi)用更低,，只需要約15%的運(yùn)作和維護(hù)費(fèi)用,，是大力推廣的節(jié)能環(huán)保新項(xiàng)目。萊垍頭條 4.安全性能不同：LNG液化氣瓶不會(huì)爆炸,，CNG高壓氣瓶耐火時(shí)間短,。萊垍頭條 LNG鋼瓶是耐火的，一旦發(fā)生交通事故,，LNG氣瓶不會(huì)發(fā)生爆炸,，而CNG氣瓶是高壓氣瓶，耐火時(shí)間短,，最長(zhǎng)不會(huì)超過(guò)20分鐘,。垍頭條萊 5.適用范圍不同,。萊垍頭條 排成長(zhǎng)龍等加氣的CNG出租車萊垍頭條 CNG適用于小型乘用車，如出租車,。 LNG純度更高,，雜質(zhì)更少，運(yùn)行也更加穩(wěn)定有力,，適用于大型車輛,，如公交、重卡,、工程車等大型車輛,。條萊垍頭 9. lng船舶加注項(xiàng)目有哪些LNG在船上的安全使用，除了依靠船舶自身的合理布置和系統(tǒng)的特殊設(shè)計(jì),，還需要制定科學(xué)合理的人員操作程序,，并對(duì)LNG燃料船的船員開展操作和培訓(xùn)。以LNG燃料動(dòng)力船的LNG加注這一環(huán)節(jié)為例,，除了將加注站布置在露天甲板通風(fēng)良好處,，加注接口下方設(shè)置水簾、集液盤,，選用合適的軟管連接,，采用干式斷開型加注接頭，配備合理通訊設(shè)施等船舶措施外,。還應(yīng)特別注意對(duì)LNG加注操作人員的培訓(xùn),，頭條萊垍 這些特殊培訓(xùn)包括正常的加注前檢查、加注方與受注方通信,、人員進(jìn)入,、應(yīng)急響應(yīng)等方面。需要指出的是,，由于存在多種加注形式(如：槽車對(duì)LNG動(dòng)力船加注,、LNG加注船對(duì)LNG動(dòng)力船加注)，且LNG燃料加注環(huán)節(jié)中,，人員操縱的重要性比燃油船舶更突出,。因此，一方面需要通過(guò)制定合理的LNG燃料加注操作手冊(cè)保證LNG燃料的安全使用,。另一方面,，萊垍頭條 由于現(xiàn)階段的LNG的燃料作業(yè)必須通過(guò)人來(lái)實(shí)施，所以需要對(duì)操作人員開展針對(duì)性培訓(xùn),。為從整個(gè)環(huán)節(jié)提高船舶使用LNG的安全性,，CCS通過(guò)對(duì)LNG在船上使用的全流程研究，制定了相關(guān)規(guī)范,、指南等,，并可為相關(guān)方提供具體風(fēng)險(xiǎn)分析,、編制加注作業(yè)流程等服務(wù)，最大程度,、最大范圍為船舶安全使用LNG提供技術(shù)服務(wù),。在LNG燃料加注方面，CCS通過(guò)總結(jié)提煉,，形成了《液化天然氣燃料加注作業(yè)指南》(2017),，為L(zhǎng)NG燃料加注負(fù)責(zé)人、操作者和相關(guān)人員提供指導(dǎo)性建議,。萊垍頭條 除了制定合理的操作程序,，人員培訓(xùn)對(duì)保證LNG燃料的安全使用更加重要。從STCW公約(海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約)及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指南來(lái)看,，與燃油船舶相比，LNG燃料動(dòng)力船的船員培訓(xùn)較復(fù)雜,。體現(xiàn)在LNG動(dòng)力船的船員培訓(xùn)內(nèi)容多,、難度大、要求高,。特別是高級(jí)船員的培訓(xùn),，LNG燃料動(dòng)力船的船員培訓(xùn)要求高級(jí)船員具備燃料實(shí)際操作或液化氣運(yùn)輸船貨物作業(yè)的經(jīng)歷。條萊垍頭 |
| 海運(yùn)發(fā)展前景 |
2024-03-21
|
查看詳情 >> |
| 2024年3月20日起長(zhǎng)三角水域?qū)嵤┦着鷦?chuàng)新海事服務(wù)舉措,！ |
2024-03-21
|
查看詳情 >> |
| 3月18日同江中俄水運(yùn)邊民互市貿(mào)易區(qū)正式開啟運(yùn)營(yíng) |
2024-03-21
|
查看詳情 >> |