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產(chǎn)品簡介

1. 起重船原理

利用液壓原理,，有一個子系統(tǒng)卷揚卷筒離合器和外抱制動器的控制回路系統(tǒng)，當?shù)蹉^進行升降運作時,，內(nèi)漲離合器接合,，外抱制動器松開，通過液壓馬達實現(xiàn)主吊鉤的升降運作,。

吊鉤的起升系統(tǒng)的構(gòu)成分別是由兩個不同的工作子系統(tǒng),，如此便能夠使主吊鉤更好的完成升降工作。

2. 什么是起重船

一千五噸的船,。一般長約50米,，寬20米，最大吃水5米,?！?/p>

　一般對貨船來說，1000噸貨船是指額定載貨量1000噸的貨船.所以1000噸是船舶的載重量.代表這個船能裝多少噸貨物,，也就是船的載重量。　船舶另一個概念是總噸,，總噸是船舶的登記噸位,，與船的大小和形狀（主要是容積）有關(guān)，總噸是船舶在海事局登記用的,，表示該船屬于多少總噸級別,，這個級別需要各類什么配置、費用等等

3. 起重船工作原理

可以的,！這種船和現(xiàn)在船不一樣,！它采用的是船電推動器

船電推進器工作原理是螺旋槳由推進電動機帶動，是常用的電力推進方式,。主要發(fā)電機除供電動機外,，有時能供給船舶電網(wǎng)使用。

聯(lián)合電力推進裝置

螺旋槳由電動機和柴油機聯(lián)合推進,，它有四種工況：

①螺旋槳由推進電動機帶動（主機螺旋槳脫開）,，作低速運行。

②螺旋槳由主機帶動（電機脫開）,。

③螺旋槳由主機與推進電動機共同帶動,，作高速運行。

④在航行時推進電動機由主軸帶動,，作發(fā)電機運行,，發(fā)電給電網(wǎng)。

輔助電力推進裝置

主發(fā)電機用來供電給主要工作機械,，而在航行時,，主要工作機械不工作，主發(fā)電機供電給推進發(fā)動機,，推進船舶,。這種裝置用在自航式起重船、挖泥船,、水上各種工程船等,。

特殊電力推進裝置

主機工作時，除帶動螺旋槳外,，還帶動推進電動機,，推進電動機實際上用作軸帶發(fā)電機，供電給蓄電池充電,；主機不工作時由蓄電池供電給推進電動機,。

主動舵電力推進裝置

為了獲得良好的船舶低速回轉(zhuǎn)性能，可在舵版內(nèi)裝設(shè)潛水電動機,，由電網(wǎng)供電后帶動一小螺旋槳,，即成主動舵

4. 起重船規(guī)范

海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標準有哪些?海洋石油工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一、二級。二級資質(zhì)可承擔項目投資額8 億元以下海洋油氣開發(fā)工程或3 億元以下海底管道工程,，以及其他海洋工程的施工,、維修、改造等,。海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標準如下：

1.企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)5000 萬元以上,。

2.企業(yè)主要人員

(1)機電工程專業(yè)注冊建造師不少于5 人，其中一級注冊建造師不少于3 人,。

(2)技術(shù)負責人具有8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,，且具有工程序列高級職稱或機電工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;海洋油氣(或海洋工程或(油氣田)地面建設(shè)或油氣儲運或油氣田開發(fā)或石油化

工或石油煉制)、結(jié)構(gòu),、電氣,、機械、自動控制和安全環(huán)保等專業(yè)中級以上職稱人員不少于40 人,，且專業(yè)齊全,。

(3)持有崗位證書的的施工現(xiàn)場管理人員不少于20 人，且質(zhì)量員,、安全員等人員齊全,。

(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人不少于40 人。

(5)技術(shù)負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于2 項,。

3.技術(shù)裝備

具有下列3 項中的1 項技術(shù)裝備：

(1)2000 噸以上承載力的滑道,、與海洋工程施工配套的工程碼頭;

(4)符合中國船級社(CCS)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》要求的200 噸以上全旋轉(zhuǎn)式或400 噸以上固定式起重船;

(5)符合中國船級社(CCS)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》要求的50 噸以上張緊能力鋪管船。

海洋石油工程專業(yè)承包二級資質(zhì)標準從企業(yè)資產(chǎn),、企業(yè)主要人員,、技術(shù)裝備三方面作了相應(yīng)的標準要求。

5. 海上起重船

振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長興島基地交付,，并在現(xiàn)場命名為“振華30號”,。該船總重約14萬噸，吃水大,，以單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)的吊重能力位居世界第一,。

6. 船上的起重機

在碼頭上吊集裝箱的吊車有兩種，一種是裝船或卸船的,，叫橋吊,，另一種在碼頭堆場把集裝箱從場地到集卡車之間轉(zhuǎn)移的叫門吊（龍門吊）。

7. 起重船的種類

運架一體船是我國為了完成集“橋,、島,、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程（這樣的工程往往因其梁體種類多,，噸位重,，所以施工難度大,，架設(shè)精度高。）全線海上非通航孔橋箱梁的運輸和架設(shè)而設(shè)計制造出了運架一體船,，命名：“天一號”,，是國內(nèi)首創(chuàng)單體船型結(jié)構(gòu)，全電力推進的海上架梁施工專用起重船,。