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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一,、船舶雙控開關(guān)接法

開關(guān)是不需要接零線的，否則就會(huì)短路,，燒毀電器或設(shè)備,，通常接法是 火線接公共端、另一個(gè)開關(guān)公共端接燈頭,，其余兩個(gè)接線柱分別接控制線即可,。

二、三相電能同時(shí)接兩臺(tái)機(jī)器嗎?

只要三相電源的容量夠大,，同時(shí)接多少臺(tái)機(jī)器都可以,。

關(guān)鍵是電源的容量一定要滿足。

三,、backbeat fit 可以同時(shí)連接兩臺(tái)設(shè)備嗎

backbeat fit不支持多點(diǎn)技術(shù)(同時(shí)連接兩臺(tái)設(shè)備)客服說(shuō):“雙耳的一般都不支持,beatback go2也不支持,傳奇和刀鋒是支持的,。

四,、關(guān)于一個(gè)12V電源，并聯(lián)連接兩臺(tái)設(shè)備的問(wèn)題

可以沒(méi)有問(wèn)題 前提是交換機(jī)用直流電的 我的手機(jī)充電器同時(shí)接了3個(gè)頭給手機(jī)及坐充供電的

五,、岸電連船并網(wǎng)方式有哪些

有四種,。

1、有逆流并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng),。

2,、無(wú)逆流并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)。

3,、切換型并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng),。

4、有儲(chǔ)能裝置的并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng),。

六,、港口和船舶岸電管理辦法

第一章 總 則第一條 為減少船舶靠港期間大氣污染物排放，保障船舶靠港安全規(guī)范使用岸電,，依據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》等法規(guī)的規(guī)定,，制定本辦法。第二條 中華人民共和國(guó)境內(nèi)港口和船舶岸電建設(shè),、使用及有關(guān)活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。第三條 交通運(yùn)輸部主管全國(guó)港口和船舶岸電建設(shè),、使用等工作,。

縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸（港口）主管部門按照職責(zé)負(fù)責(zé)轄區(qū)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者船舶受電設(shè)施安裝、碼頭岸電設(shè)施建設(shè)以及向靠港船舶提供岸電服務(wù)等活動(dòng)的監(jiān)督管理,。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé),，負(fù)責(zé)船舶受電設(shè)施安裝的監(jiān)督管理。第四條 地方各級(jí)交通運(yùn)輸（港口）主管部門應(yīng)當(dāng)積極爭(zhēng)取地方人民政府出臺(tái)政策,，支持碼頭岸電設(shè)施改造和船舶受電設(shè)施安裝,，鼓勵(lì)船舶靠港使用岸電。第二章 建設(shè)和使用第五條 碼頭工程項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等要求,，對(duì)新建,、改建、擴(kuò)建碼頭工程（油氣化工碼頭除外）同步設(shè)計(jì),、建設(shè)岸電設(shè)施,。第六條 港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，對(duì)已建碼頭（油氣化工碼頭除外）逐步實(shí)施岸電設(shè)施改造。第七條 碼頭岸電設(shè)施的供電能力應(yīng)當(dāng)與靠泊船舶的用電需求相適應(yīng),。第八條 為保障船舶靠港使用岸電安全,，碼頭工程項(xiàng)目單位或者港口經(jīng)營(yíng)人在岸電設(shè)施投入使用前,，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)岸電設(shè)施檢測(cè)，其中高壓岸電設(shè)施投入使用前,，應(yīng)當(dāng)由具備相應(yīng)能力的專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè),。第九條 新建和已建中國(guó)籍船舶受電設(shè)施安裝應(yīng)當(dāng)符合船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則，投入使用前需經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,。第十條 在船舶大氣污染排放控制區(qū)靠泊的中國(guó)籍船舶,，需要滿足大氣污染排放要求加裝船舶受電設(shè)施的，相應(yīng)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定船舶受電設(shè)施安裝計(jì)劃并組織實(shí)施,。第十一條 具備受電設(shè)施的船舶（液貨船除外）,，在沿海港口具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過(guò)3小時(shí)，在內(nèi)河港口具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過(guò)2小時(shí),，且未使用有效替代措施的,，應(yīng)當(dāng)使用岸電；船舶,、碼頭岸電設(shè)施臨時(shí)發(fā)生故障,，或者惡劣氣候、意外事故等緊急情況下無(wú)法使用岸電的除外,。

船舶靠泊不足前款規(guī)定時(shí)間的,，鼓勵(lì)使用岸電。第十二條 船舶靠港使用岸電的用電量不計(jì)入港口能耗統(tǒng)計(jì)范圍,。第三章 服務(wù)和安全第十三條 港口經(jīng)營(yíng)人,、岸電供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)將碼頭岸電設(shè)施主要技術(shù)參數(shù)等信息通過(guò)網(wǎng)站等渠道向社會(huì)公開，并報(bào)送所在地交通運(yùn)輸（港口）主管部門,。

所在地交通運(yùn)輸（港口）主管部門應(yīng)當(dāng)匯總轄區(qū)全部碼頭岸電設(shè)施信息,，通過(guò)網(wǎng)站等渠道向社會(huì)公開，并通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu),。第十四條 船舶應(yīng)當(dāng)在靠泊前,，向港口經(jīng)營(yíng)人提供船舶受電設(shè)施的配備情況以及主要技術(shù)參數(shù)等信息。第十五條 按照第十一條規(guī)定應(yīng)當(dāng)使用岸電的,，港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)將用電船舶安排在具備相應(yīng)岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊,，對(duì)其他具備受電設(shè)施的船舶，鼓勵(lì)安排在具備岸電設(shè)施的泊位靠泊,。第十六條 鼓勵(lì)有關(guān)單位對(duì)使用岸電的船舶實(shí)施優(yōu)先靠泊,、減免岸電服務(wù)費(fèi)、優(yōu)先過(guò)閘或者優(yōu)先通行等措施,。第十七條 岸電供電企業(yè)和水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立健全碼頭岸電設(shè)施,、船舶受電設(shè)施的管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)制度和操作規(guī)程等,，發(fā)生故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù),。第十八條 岸電供電企業(yè)和船舶應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄岸電設(shè)備設(shè)施使用情況，并至少保存2年,。記錄內(nèi)容主要包括泊位名稱,、船舶名稱、靠離泊時(shí)間,、岸電使用起止時(shí)間,、用電量等。碼頭岸電設(shè)施,、船舶受電設(shè)施發(fā)生故障的,，還應(yīng)當(dāng)記錄故障時(shí)間、故障情況及修復(fù)時(shí)間等,。

岸電供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定將岸電供應(yīng)情況報(bào)送所在地交通運(yùn)輸（港口）主管部門,。船舶應(yīng)當(dāng)按照船舶能耗數(shù)據(jù)收集管理的要求，向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告岸電使用情況,，將岸電使用情況記錄留船備查,。第十九條 港口經(jīng)營(yíng)人、岸電供電企業(yè)和船舶應(yīng)當(dāng)制定事故應(yīng)急預(yù)案,，明確岸電使用過(guò)程中各類事故的應(yīng)急處置流程,，并定期進(jìn)行演練，適時(shí)修訂,。第二十條 岸電供電企業(yè)和水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)組織作業(yè)人員進(jìn)行操作技能,、設(shè)備使用、作業(yè)程序,、安全防護(hù)和應(yīng)急處置等培訓(xùn),。第二十一條 港口經(jīng)營(yíng)人、岸電供電企業(yè)和水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)明確劃分岸電使用安全責(zé)任,。鼓勵(lì)港口經(jīng)營(yíng)人,、岸電供電企業(yè)和水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者購(gòu)買岸電安全責(zé)任相關(guān)保險(xiǎn)。

七,、船舶照明設(shè)備兩端都是接在不同的火線上嗎?

這肯定是不可能的呀,，任何的設(shè)備接線路的話都是一端火線一端連線，有的三相線路的話還會(huì)加入地線,，通常來(lái)講都是左邊零線右邊火線上邊地線,。