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產(chǎn)品簡介

一、漢口火車站到武漢船舶學(xué)院怎么走

漢口火車站：在漢口火車站東西兩側(cè)均有公汽前往古琴臺,，到馬路對面公交站（上天橋）轉(zhuǎn)26路公交車到武漢船院（終 點(diǎn)站）下,。

二、在武漢那里可以坐晚上長江里那種有光的船

夜游長江.江灘江城夜游

A：武漢兩江游覽之“錦繡長江,、游船美食”

船名：“晴川閣”號(400人)

行程安排：19：10時粵江碼頭啟航—漢口江灘—武漢港—龍王廟—長江、漢江交匯處(中國角)—晴川橋—長江一橋—黃鶴樓—武昌江灘—長江二橋—粵江碼頭21：00時結(jié)束愉快行程！

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：自助美食晚餐,、各類飲品免費(fèi)暢飲,、卡拉OK、民樂演奏,、語音導(dǎo)游,。

價格：120元/位

船期：每晚：19：00時

航期：每晚19：10時粵漢碼頭啟航/21：10粵漢碼頭靠泊

B：武漢兩江游覽之“錦繡長江、游船酒吧”

船名：“維宜”號(300人)

行程安排：20：00時粵江碼頭啟航—漢口江灘—武漢港—龍王廟—晴川橋—中國角—晴川閣—長江一橋—黃鶴樓—武昌江灘—長江二橋—粵江碼頭21：30時結(jié)束愉快行程,！

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：水果,、休閑小食、花式飲品,、冰淇淋,、卡拉OK、民樂演奏,、語音導(dǎo)游,。

價格：80元/人

航期：每晚20：00時粵漢碼頭、21：25時粵漢碼頭,；21：30粵漢碼頭,、23時粵漢碼頭靠泊

C：武漢兩江游覽之“錦繡長江、游船賞景”

船名：“漢陽門”號(200人)

航期：每晚20：30時粵漢碼頭啟航/22：00時粵漢碼頭靠泊

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：飲品,、休閑小食,、卡拉OK、語音導(dǎo)游

價格：60元/人

C：武漢兩江游覽之“錦繡長江,、游船賞景”

船名：“維爾號”號(150人)

航期：每晚1.5小時

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：飲品,、休閑小食、卡拉OK,、語音導(dǎo)游

價格：60元/人

三,、武漢雙柳武船要減人嗎

要。武漢雙柳武船招收了新的船員,，所以是要減人的,。武漢，簡稱“漢”,，別稱江城,，是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市,，特大城市,，中國中部地區(qū)的中心城市。

四,、武船為什么選址雙柳,有沒有什么軍事意義?

武船培養(yǎng)高技能人才注重文武兼?zhèn)?應(yīng)持證上崗崗位鑒定率達(dá)100%,，擁有高職以上學(xué)歷技工逾2000，武船培養(yǎng)高技能人才注重文武兼?zhèn)洹?/p>

近日，國家勞動和社會保障部授予武昌造船廠國家高技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎,，這是國家在高技能人才培養(yǎng)方面設(shè)立的最高獎項(xiàng),。近年來，武船在高技能人才隊(duì)伍建設(shè)上注重“能文能武”,，結(jié)合實(shí)際采取各種措施,，有效地推進(jìn)了高技能人才隊(duì)伍建設(shè)。

全面實(shí)施職業(yè)準(zhǔn)入制度

在高技能人才培養(yǎng)過程中,，武船從抓整體素質(zhì)提高入手,，全面推行國家職業(yè)資格證書制度，將教育培訓(xùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到崗位培訓(xùn)上來,。嚴(yán)格依照國家和行業(yè)頒布的職業(yè)技能鑒定規(guī)范,，開展職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定工作。第一步是用兩年時間完成在崗技術(shù)工人的職業(yè)技能鑒定,，2003年底以前,，18個工種的主體技術(shù)工人實(shí)現(xiàn)持證上崗；第二步是2005年底,，實(shí)現(xiàn)全部技術(shù)工人持證上崗,。截至2005年底，全廠參加職業(yè)技能鑒定的技術(shù)工人累計達(dá)4000多人次,，其中3400余人次取得技能等級鑒定證書,。目前，全廠47個應(yīng)持證上崗的工人崗位鑒定率達(dá)到了100%,，員工的技術(shù)等級普遍達(dá)到中級工以上水平,。

與此同時，武船把好員工入口關(guān),，提高新招工人素質(zhì),，這為改善技能人才結(jié)構(gòu)和提高整體素質(zhì)起到了顯著作用。截至今年10月,，在崗技能員工中有22人擁有本科學(xué)歷,，近2200人擁有高職（技校）或?qū)？茖W(xué)歷,。

多管齊下促員工崗位成才

在全面推行職業(yè)準(zhǔn)入制度的同時,，武船還利用各種機(jī)會培養(yǎng)高技能人才。一是組織拔尖的技術(shù)工人參加各種技能比武和比賽,，使高級技術(shù)員工技術(shù)水平快速提高,。二是實(shí)行高級技術(shù)員工導(dǎo)師制，導(dǎo)師與培養(yǎng)對象簽訂責(zé)任書,，鼓勵有專長和技術(shù)絕活的技能人才發(fā)揮傳幫帶作用,。2004年以來,，共形成導(dǎo)師制師徒78對，結(jié)業(yè)31對,。三是把高技能技術(shù)員工送出去培訓(xùn),，提高層次，擴(kuò)大視野,，增長才干，帶動技能水平的提高,。四是利用技師,、高級技師評審的機(jī)會，適時培訓(xùn)高級技工,，2004年,，組織近200名高級工和技師參加理論和實(shí)作培訓(xùn)，從中產(chǎn)生技師和高級技師80余人,。五是在高級工及以上技工中實(shí)行第二專業(yè)制度,，在高技能人員中培養(yǎng)復(fù)合型人才。

海歸技工成為“灰領(lǐng)”專家

上世紀(jì)90年代,，武船曾選送6名高級焊工到日本船廠學(xué)習(xí)焊接技術(shù),，如今這幾名“海歸”學(xué)子已經(jīng)成為武船拔尖的技術(shù)能手和專家。2004年起,，武船與武漢船舶技術(shù)學(xué)院聯(lián)合舉辦了船體制造,、船舶焊接、船電等六大專業(yè)的高職大專班,，300多名有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的年輕技工通過成人高考進(jìn)行3年正規(guī)化大專學(xué)習(xí),，一大批具有大專畢業(yè)證和高級技能證的“雙證”技能人才成為武船生產(chǎn)一線的生力軍。近兩年來,，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),，18名高級數(shù)控人才又在武船機(jī)械加工流程上成為“鋒線尖刀”……這些員工現(xiàn)在都已成為既有技術(shù)、又有知識的“灰領(lǐng)員工”,。

技工待遇提高廣受尊重

此外,，武船還在收入方面向技能人才傾斜，建立技能等級與崗位工資掛鉤的長效機(jī)制,，按月發(fā)給在崗技師和高級技師津貼,，保證技能人才收入高于同崗位的一般員工。這些措施有效激發(fā)了員工學(xué)技術(shù)的熱情?，F(xiàn)在,，高級技師和技師的收入水平與高級工程師和工程師相當(dāng)，并且在參與技術(shù)管理和發(fā)表技術(shù)意見等方面也與專業(yè)技術(shù)人員一樣得到尊重,。

2003年以來,，武船先后被湖北省評為“省企業(yè)職工培訓(xùn)示范基地”,，被湖北省總工會授予“職工培訓(xùn)先進(jìn)單位”，被中國職工教育和職業(yè)教育協(xié)會授予“優(yōu)秀會員單位”,。 獲全國工程建設(shè)系統(tǒng)第六屆焊工技術(shù)比武大賽“工程焊接杯”,。 2006年，武船被中國企業(yè)家協(xié)會,、勞動和社會保障部授予“2005年度全國和諧勞動關(guān)系先進(jìn)企業(yè)”榮譽(yù)稱號,，員工代能武被授予“全國技術(shù)能手”稱號。

武船太腐敗了