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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一,、船代英語(yǔ)中的PARTTICHLAS 是什么意思?

SHIP'S PARTICULARS

一般指船舶資料或者叫船舶概況表,，也叫船舶規(guī)范

表格里是船舶的相關(guān)數(shù)據(jù)，如船名,，噸位,，貨艙數(shù)據(jù)等等

了解一條船的相關(guān)數(shù)據(jù)，SHIP'S PARTICULARS 很重要

二,、危險(xiǎn)物船舶運(yùn)送及貯藏規(guī)則 英語(yǔ)怎么說(shuō)

Regulations for hazardous cargo shipping and storage

三,、大家?guī)兔Ψg一下(海運(yùn)方面)

承運(yùn)人(船公司):中海

20尺標(biāo)準(zhǔn)柜(20'GP)的海運(yùn)費(fèi)(Ocean freight): $450 + CAF +BAF

限重:25噸

航程(Transit Time ): 35-40天 到達(dá)漢堡港

承運(yùn)人(船公司):中遠(yuǎn)

20尺標(biāo)準(zhǔn)柜(20'GP)的海運(yùn)費(fèi)(Ocean freight): $80 + CAF +BAF +內(nèi)陸運(yùn)費(fèi) $375

限重: 23-24噸

CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣匯率附加費(fèi): 15%

BAF(Bunker AdjustmentFactor)燃油附加費(fèi): 每個(gè)集裝箱$456

所有進(jìn)口運(yùn)輸目的地為廈門(XMN)的,(提單上的)收貨人(consignee)必須為實(shí)際收貨人,如果是OST,則收貨人可以寫 To order(即空白抬頭)

四、SMS標(biāo)準(zhǔn)的英文全稱是什么

SMS（Short Messaging Service）是最早的短消息業(yè)務(wù),，也是現(xiàn)在普及率最高的一種短消息業(yè)務(wù),。目前，這種短消息的長(zhǎng)度被限定在140字節(jié)之內(nèi),，這些字節(jié)可以是文本的,。SMS以簡(jiǎn)單方便的使用功能受到大眾的歡迎,，卻始終是屬于第一代的無(wú)線數(shù)據(jù)服務(wù)，在內(nèi)容和應(yīng)用方面存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的限制

五,、海事英語(yǔ)中的III code是什么

這是一段對(duì)特種貨物的特殊要求裝載,。 意思就是：危險(xiǎn)品需要直接運(yùn)抵船邊裝船，箱號(hào)TRIU的大件也是需要在船邊直接裝貨,。由于某些特殊因數(shù)這些貨物不是從堆廠里裝運(yùn)出來(lái)而是直接從客戶那里運(yùn)到舷邊,。 FAS只是貿(mào)易術(shù)語(yǔ),，和這個(gè)特殊操作無(wú)關(guān)如果是卸貨的也可以理解就是這些DG 和OOG直接從船上卸下后直接運(yùn)往目的地,不需要在進(jìn)入堆場(chǎng)提箱.不過(guò)就是有點(diǎn)怪.不過(guò)也屬于正常的,比如有些大件如游艇就是water-water交易模式到目的港后就直接開(kāi)走了.