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產(chǎn)品簡介

直升機(jī)螺旋槳（旋翼）：是指靠槳葉在空氣中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。

直升機(jī)葉片數(shù)目是按發(fā)動機(jī)重功率來定,，功率越大,，葉片越多，一般是偶數(shù),，平衡槳葉,。

至于槳葉長度，這和槳葉數(shù)和功率有關(guān)系,，一般槳葉數(shù)越多,，長度越短直升機(jī)的槳葉一般用2,、3、4片,，直升機(jī)重了,，單加快槳葉轉(zhuǎn)數(shù)提高升力會有極限，翼尖在接近音速時,，槳葉會有震顫,，影像安全，翼型很難保持,，所以重型直升機(jī)會采用五片以上的槳葉,，在相對較低的轉(zhuǎn)數(shù)下，提高升力,，并且在槳葉外型特別設(shè)計后，可降低噪音,，高速多槳葉的翼尖還有異型的空氣動力設(shè)計,，槳葉達(dá)到五片以上，槳葉旋轉(zhuǎn)時的閃動較低,，可降低可視度,。槳葉長度與數(shù)量通常是成正比而不是成反比。槳葉數(shù)量越多的直升機(jī),，槳葉長度通常也越長而不是更短,。

直升飛機(jī)的旋翼一般是復(fù)合材料，或者特殊合金的制成的,，現(xiàn)在大多是復(fù)合材料或碳纖維,。

雙翼螺旋槳的速度高于單翼螺旋槳，飛行穩(wěn)定,、安全,，載重量相對較大。速度越高的飛機(jī),，機(jī)翼單位面積的升力越大,，對機(jī)翼面積的要求就越小,；速度越低的飛機(jī),，為了足夠的升力，必須加大機(jī)翼的面積,。

根據(jù)發(fā)動機(jī)功率和設(shè)計載重匹配旋翼數(shù)量,，一般4個居多。所以這個數(shù)量是設(shè)計方案初就確定的,，不能在生產(chǎn)過程中修改,。旋翼多的直升機(jī)最大起飛重量高,。