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產品簡介

一,、LNG燃燒產生多少NOx,？

天然氣汽車總體上比汽油和柴油車減少80%以上，其中一氧化碳（CO）可減少約90%,，二氧化碳（CO2）減少15-24%,，氮氧化合物（NOx）可減少30-40%， 二氧化硫（SO2）可減少約90%,，碳氫化合物可減少約70%,，苯鉛碳等粉塵減少100%，此外發(fā)動機噪音可降低4—5分貝,。

使用LNG作為燃料的運輸船舶,，可減少硫氧化物近100%、減少氮氧化物85%-90%和二氧化碳的排放15%-20%,。

二,、船舶柴油廢氣危害

1、廢氣的有害成分

柴油機排出的廢氣是由燃燒產物與剩余空氣組成的,?？煞譃橛泻Τ煞趾蜔o直接危害（簡稱無害）成分兩類，無害成分有二氧化碳（CO2）,、水蒸汽（H2O）,、過量空氣以及殘余氮（N2）等；有害成分又稱污染物,，包括一氧化碳（CO）,、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）,、二氧化硫（SO2）,、三氧化硫（SO3）、臭氧和微粒物質等,。我國有關標準把廢氣中的有害成分及CO2和碳煙等統(tǒng)稱為排放物,，簡稱排放。

2,、柴油機排放物的危害

（1）氮氧化物（NOx）：柴油機排氣中的氮氧化物90％以上是NO,，少量是NO2,，因此用NOx表示。NO是無色氣體,，本身毒性不大,，但在大氣中會緩慢氧化成NO2，NO2是一種棕色的刺激性氣體,，對肺和心肌有很強的毒害作用,。NO2是在地面附近形成光學煙霧的主要因素之一。

（2）碳氫化物（HC）：HC包括未燃和未完全燃燒的燃油,、潤滑油及其裂解和部分氧化的產物,，如烷烴、烯烴,、芳香烴,、醛、酮,、酸等數(shù)百種成分,。烷烴基本上無味，對人體健康不產生直接影響,。烯烴略帶甜味,，有麻醉作用，對粘膜有刺激,，它是與氮氧化物一起在太陽光的紫外線作用下形成有毒的光化學煙霧的罪魁禍首之一,。芳香烴對血液和神經系統(tǒng)有害,，特別是多環(huán)芳香烴（PAH）及其衍生物有致癌作用,。醛類是刺激性物質，對眼,、呼吸道,、血液有毒害。

（3）微粒：柴油機排出的微粒物質主要有黑煙,、藍煙和白煙,。黑煙是燃油不完全燃燒生成的碳煙。黑煙不但影響視線,，對人的呼吸系統(tǒng)產生危害,，而且由于在碳煙微粒的孔隙中吸附有SO2和多環(huán)芳香烴，有致癌的危險,。藍煙和白煙往往發(fā)生在柴油機起動和低負荷運轉時,，它們都是燃油或潤滑油的微粒，但粒度不同,，藍煙顆粒更細小,。在藍煙和白煙排出的同時,，由于有燃燒中間生成物（如甲醛等）排出，故有刺激性與臭味,。

（4）一氧化碳（CO）：CO是無色無嗅的有毒氣體,。吸入人體后能與血紅蛋白結合成碳氧血紅蛋白，導致人體組織缺氧,，發(fā)生惡心,、頭暈等，嚴重時窒息死亡,。在柴油機的排氣中CO含量較少,，只在高負荷運轉時排放量較高。

（5）二氧化硫（SO2）：SO2是燃油中的硫分在燃燒時的產物,。它具有刺激性,，直接危害人的眼鼻和喉粘膜，引起呼吸器官炎癥,。另外,，它進一步氧化的產物SO 3與水分作用產生硫酸并形成酸雨。

三,、廈門港口管理局發(fā)布國內首個港航領域低碳發(fā)展行動方案

到2030年,，廈門港港航低碳發(fā)展將達到國際先進水平。近日,，廈門港口管理局印發(fā)《廈門港低碳發(fā)展行動方案》（以下簡稱《方案》）,，制定15項主要任務、7項重點行動,，推動“綠色港口”建設步入“快車道”,。據(jù)悉，這是國內港航領域首個由地方行業(yè)主管部門發(fā)布實施的低碳發(fā)展行動方案,。

廈門港口管理局介紹,，《方案》錨定建設世界一流港口、做大做強東南國際航運中心,、推進廈門港口高質量發(fā)展的目標,，以全面建設“近零碳港口”和低碳航運體系為重點，從港口生產,、水路運輸,、港航建養(yǎng)和碳排放管理四大方面，制定了科學規(guī)范的“兩步走”發(fā)展目標:

到2025年,，廈門港港航低碳發(fā)展取得突破性進展,，能源結構調整優(yōu)化取得明顯進展，能源利用效率大幅提升,，港口生產單位吞吐量二氧化碳排放和營運船舶單位換算周轉量二氧化碳排放較2020年下降率分別達10%和5%,。到2030年,，港航低碳發(fā)展模式基本形成，清潔低碳安全高效多元的新型能源體系基本建立,，港口生產單位吞吐量二氧化碳排放和營運船舶單位換算周轉量二氧化碳排放較2020年下降率分別達到25%和12.5%,。

黨的二十大報告提出，加快發(fā)展方式綠色轉型,，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和,。廈門港口管理局負責人表示，結合廈門港發(fā)展實際,，要通過積極推動港航能源供給和消費革命,、運輸結構優(yōu)化、生產效率提升,、低碳新技術應用和制度體系創(chuàng)新等手段,，全力推進港口航運板塊深度降碳，賦能“綠色港口”建設,。

該負責人還說,，港航低碳發(fā)展是一項復雜的系統(tǒng)工程，今后將進一步統(tǒng)籌好發(fā)展與降碳的關系,，明確低碳發(fā)展路徑,，緊抓碳減排關鍵環(huán)節(jié)，從重點領域切入帶動全港低碳發(fā)展,；堅持創(chuàng)新驅動,、智慧賦能，適度超前布局,，完善港航科技創(chuàng)新研發(fā)和應用體系,，并加強管理和制度創(chuàng)新，構建政府為主導,、企業(yè)為主體,、社會組織和公眾共同參與的碳排放管理體系，助力廈門港盡早實現(xiàn)“雙碳”目標,。

【亮點】

從四大方面提出15項主要任務

《廈門港低碳發(fā)展行動方案》從港口生產、水路運輸,、港航建養(yǎng)和碳排放管理四方面,，提出推動廈門港全面低碳轉型的15項主要任務。

加快港口生產深度降碳方面:包括釋放碼頭岸線資源潛能,、推廣應用低碳零碳設備設施,、加大清潔低碳能源供給、廣泛應用節(jié)能高效技術,、建立綠色高效集輸運體系,、提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力等6項主要任務,。

推動水路運輸節(jié)能降碳方面:包括提升靠港船舶岸電使用率、推動新增船舶清潔能源應用,、提升現(xiàn)有船舶能效水平,、推動低碳船舶岸基設施建設等4項主要任務。

降低港航建設和養(yǎng)護過程碳排放方面:包括降低航道建養(yǎng)過程碳排放,、降低港口建設過程碳排放等2項主要任務,。

提升碳排放管理和創(chuàng)新能力方面:包括逐步完善統(tǒng)計監(jiān)測體系、適時建立評估評價體系,、發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐作用等3項主要任務,。