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產(chǎn)品簡介

大船船舶主機(jī)換機(jī)油一般是用泵將曲軸箱或主機(jī)機(jī)油柜中的污油打入廢機(jī)油艙,，清洗好曲軸箱和機(jī)油柜后再將新機(jī)油打入,。

中石油復(fù)合添加劑是什么？

一類能顯著改進(jìn)石油產(chǎn)品某些特性的化學(xué)品,，其中絕大多數(shù)是人工合成的,、能溶解于礦物油中的有機(jī)化合物。原油經(jīng)過多種煉制過程,，加工出的各種產(chǎn)品,，往往不能直接滿足各種機(jī)械設(shè)備對(duì)油品使用性能的要求,。有效而且比較經(jīng)濟(jì)的方法是加入各種添加劑，加入量一般為千分之幾到百分之幾,。石油產(chǎn)品中使用添加劑最多的是潤滑油,，其次是汽油、煤油及柴油等輕質(zhì)油品,。石油蠟與石油瀝青中也用到一些添加劑,。80年代初，歐美國家石油產(chǎn)品添加劑總產(chǎn)量為 2Mt（不包括四乙基鉛抗爆劑）,，其中用于潤滑油的約占80％以上,。

潤滑油添加劑 早在20世紀(jì)30年代，美國就在潤滑油中使用了添加劑,。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,，特別是內(nèi)燃機(jī)的更新?lián)Q代,與油品性能要求不斷提高的同時(shí),潤滑油添加劑也得到發(fā)展，形成了相應(yīng)的添加劑產(chǎn)品系列,。潤滑油添加劑的作用,，概括起來有三個(gè)方面：①減少金屬部件的腐蝕及磨損；②抑制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)部件內(nèi)部油泥與漆膜的形成,；③改善基礎(chǔ)油的物理性質(zhì),。潤滑油添加劑主要有金屬清凈劑、無灰分散劑,、抗氧化劑,、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑,、極壓抗磨劑,、防銹劑、金屬鈍化劑及抗泡劑等,。添加劑可以單獨(dú)加入油中,，也可將所需各種添加劑先調(diào)成復(fù)合添加劑,，再加入油中,。

金屬清凈劑 主要用于內(nèi)燃機(jī)油及船用氣缸油。其作用是抑制氣缸活塞環(huán)槽積炭的形成,，減少活塞裙部漆膜粘結(jié)以及中和燃料燃燒后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)（包括潤滑油本身的氧化產(chǎn)物）對(duì)金屬部件的腐蝕與磨損,。常用的是有機(jī)金屬鹽，如磺酸鹽,、烷基酚鹽,、烷基水楊酸鹽、硫膦酸鹽等,。這些鹽類分別制成低堿性,、中堿性與高堿性,，而以高堿性的居多。

無灰分散劑 是60年代以后發(fā)展最快的一類潤滑油添加劑,。其突出的性能在于能抑制汽油機(jī)油在曲軸箱工作溫度較低時(shí)產(chǎn)生油泥,，從而避免汽油機(jī)內(nèi)油路堵塞、機(jī)件腐蝕與磨損,。代表性化合物是聚異丁烯丁二酰亞胺,。無灰分散劑與金屬清凈劑復(fù)合使用，再加入少量抗氧化抗腐蝕劑,，可用以調(diào)配各種內(nèi)燃機(jī)油,。

抗氧化劑 根據(jù)油品使用條件的不同，抗氧化劑大體分為：①抗氧抗腐劑,，主要用于內(nèi)燃機(jī)油,，除能抑制油品氧化外，還能防止曲軸箱軸瓦的腐蝕,。應(yīng)用較廣的是二烷基二硫代磷酸鋅鹽,，它也是一種有效的極壓抗磨劑，多用于齒輪油與抗磨液壓油等工業(yè)潤滑油中,。②抗氧添加劑,，主要有屏蔽酚類(例如2,6-二叔丁基對(duì)甲酚)與芳香胺類。前者多用于汽輪機(jī)油,、液壓油等工業(yè)潤滑油,；后者在合成潤滑油中應(yīng)用較多?？寡趸瘎┑淖饔檬茄泳徲推费趸?，延長使用壽命。

粘度指數(shù)改進(jìn)劑 也稱增粘劑,。用以提高油品的粘度,，改善粘溫特性，以適應(yīng)寬溫度范圍對(duì)油品粘度的要求,。主要用于調(diào)配多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油,，也用于自動(dòng)變速機(jī)油及低溫液壓油等。其主要品種有聚甲基丙烯酸酯,、聚異丁烯,、乙烯丙烯共聚物、苯乙烯與雙烯共聚物等,。聚甲基丙烯酸酯改善油品低溫性能的效果好,，多用于汽油機(jī)油；乙烯丙烯共聚物剪切穩(wěn)定性與熱穩(wěn)定性較好,，適用于增壓柴油機(jī)油,，也能用于汽油機(jī)油,。

降凝劑 用以降低油品的凝固點(diǎn)，改善油中石蠟結(jié)晶的狀態(tài),阻止晶粒間相互粘結(jié)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從而保持油品在低溫下的流動(dòng)性,。常用的有聚甲基丙烯酸酯（含長烷鏈的）,、聚α-烯烴和烷基萘等。

極壓抗磨劑 用以防止在邊界潤滑與極壓狀態(tài)（高負(fù)荷狀況）下,，金屬表面之間的磨損與擦傷,。是一類含硫、磷,、氯的有機(jī)化合物,，有的則是其金屬鹽或胺鹽。這些化合物的化學(xué)活性很強(qiáng),，在一定條件下,，能與金屬表面反應(yīng)生成熔點(diǎn)較低和剪切強(qiáng)度較小的反應(yīng)膜，從而起到減少金屬表面之間磨損和防止擦傷的作用,。常用的極壓抗磨劑：硫化物有硫化異丁烯,、二芐基二硫化物等；磷化物有磷酸三甲酚酯,、磷酸酯胺鹽等,。主要用于齒輪油。

油性劑 主要用于改善油品的潤滑性,，提高其抗磨能力,。動(dòng)植物油、高級(jí)脂肪酸,、高級(jí)脂肪醇及其酯類,、鹽類均屬此類。多用于導(dǎo)軌油,、液壓導(dǎo)軌油及金屬加工油中,。

防銹劑 用以提高油品對(duì)防止金屬部件接觸水分和空氣產(chǎn)生銹蝕的能力。常用的防銹劑有石油磺酸鹽,、烯基丁二酸類,、羊毛脂及其鎂鹽等。

金屬鈍化劑 一類能在金屬表面形成保護(hù)膜以降低金屬對(duì)油品氧化的催化活性的化合物,。一般常與抗氧添加劑復(fù)合使用,，以有效地延長油品的使用壽命,。常用的金屬鈍化劑有噻二唑及苯三唑的衍生物等,。

抗泡劑 一類能改變油-氣表面張力,使油中形成的泡沫能快速逸出的化合物，常用的有甲基硅油和酯類化合物等,。

潤滑脂添加劑 潤滑脂所用的抗氧化劑,、抗壓抗磨劑,、油性劑、防銹劑,、金屬鈍化劑與潤滑油的添加劑大體相同,。

石油燃料添加劑 包括汽油、噴氣燃料,、柴油等油品所用的添加劑,。品種繁多，常用的有下列幾種：

抗爆劑 主要用于改善汽油的燃燒特性,，提高其辛烷值,。長期以來,最有效且比較經(jīng)濟(jì)的抗爆劑是四乙基鉛和四甲基鉛。自1921年發(fā)現(xiàn)四乙基鉛具有抗爆性和1923年投入實(shí)際使用以來,，未找到其他更合適的抗爆劑,，因而盡管四乙基鉛有一定的毒性，卻一直沿用至今,。70年代以后,，為減少鉛毒污染，歐美各國對(duì)汽油中含鉛量加以限制,，同時(shí)開發(fā)與使用無鉛汽油,。在開發(fā)無毒抗爆劑過程中，甲基叔丁基醚(MTBE)作為高辛烷值組分,，已在實(shí)際中得到應(yīng)用,。

抗氧化劑 多用于含有二次加工組分的汽油及柴油中，以改善這些油品的氧化安定性,。在汽油中用得較多的抗氧化劑有 N,，N′－二仲丁基對(duì)苯二胺、屏蔽酚類等,。柴油的組分比較復(fù)雜,，抗氧化劑的運(yùn)用必須通過試驗(yàn)確定。

防冰劑 多用于噴氣燃料,，防止油中微量水分在低溫下結(jié)冰,，導(dǎo)致因輸油困難而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。有效的防冰劑有乙二醇單甲醚等,。

抗靜電劑 用以提高噴氣燃料等油品的電導(dǎo)率,，在高速泵輸送及過濾時(shí)防止因摩擦起電造成火災(zāi)。一般由有機(jī)酸金屬鹽與聚合型含氮化合物組成,。

流動(dòng)性改進(jìn)劑 用以改變柴油中石蠟的結(jié)晶形狀,，從而改善油品在低溫時(shí)的流動(dòng)性，使柴油能適應(yīng)較寬溫度范圍的使用要求。常用的流動(dòng)性改進(jìn)劑如乙烯與醋酸乙烯酯的共聚物等,。

石油瀝青和石油蠟的添加劑 瀝青和石油蠟的產(chǎn)品中也要用一些添加劑,。乳化瀝青要在配料中調(diào)入各種非離子型或離子型乳化劑，以改善施工條件和提高鋪路效率,；在各種特殊用途瀝青中,，要加入聚異丁烯，油酸酰胺,，聚環(huán)氧乙烷等,，以改善瀝青路面的耐熱性、耐負(fù)荷性,、防滑性和防裂性等,。

在石油蠟中，有時(shí)要加入聚異丁烯或聚乙烯以改善蠟的韌性和粘附性,，加入U(xiǎn)V-531等紫外線吸收劑,，以改善深度精制白蠟的光化學(xué)安定性。