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產(chǎn)品簡介

一,、有誰知道2013年4月魯膠漁60786事故

11月27日,，“魯膠漁6193”號漁船由山東膠州東營港出海生產(chǎn)。12月13日,，該船受風浪影響無法作業(yè),，在152/7海區(qū)站錨。凌晨2時左右,，在同一海區(qū)站錨的“魯膠漁0879”號漁船收到該船求救信號,，立即趕到出事海域；02∶45時,，“魯膠漁0879”號漁船趕到出事海域,，發(fā)現(xiàn)海面漂浮的救生衣和舵樓欄桿等物。經(jīng)“魯膠漁0113,、0176,、0879”3艘漁船多方搜救，仍未發(fā)現(xiàn)該船和船員胡瑞勇,、付德成,、魏子強、鄭清德,、閆楓,、鄭修寶的蹤跡,。根據(jù)報案情況，推測該船是被路過此海域的商船撞沉,。

“魯膠漁6193”號漁船系木質(zhì)釣籠漁船,，船長16.80M，主機功率53KW,。該船2005年4月9日參加中國漁船船東互保協(xié)會互助保險,，漁民每人互保金額3萬元,；漁船互保金額5.6萬元,。

二、輪船相撞如何認定責任

1,、是否是合法進入的海域

2,、確認行駛的航道

3、如果是同一航道 ,，裁斷是誰的過失

三,、…船舶運輸…

做駕駛員好！

物以稀為貴,。人少了,，就值錢了！

四,、有關(guān)港機撞船體的問題

要的,，船上的設(shè)備和材料都比較特殊，都是要經(jīng)過船級社認證的,，而且維修時都要記錄,，若讓沒有修船資格的單位修理，一旦PSC（港口國監(jiān)控）檢查修船記錄,，發(fā)現(xiàn)這個違規(guī)記錄,，會被罰款，嚴重點是要被扣船的,，這個損失很大,，而且船長、大副都會被牽連,。所以船方不同意你的要求是有根據(jù)的,。

做事還是按規(guī)定來吧，麻煩是麻煩了點,，但總不會出事故,。