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產(chǎn)品簡介

一,、船舶蒸汽輪機與燃氣輪機有何不同

燃氣輪機中高溫高壓燃氣輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn),，通過軸輸出功率。航空發(fā)動機高溫高壓燃氣通過尾噴管直接排出,，膨脹過程獲得速度,，根據(jù)動量定理，給飛機動力,。

二,、海洋工程的輪機航海專業(yè)的待遇怎么樣啊,謝謝

我從事船舶工業(yè)多年.

輪機航海專業(yè)的待遇是非常高的,因為海員一般都是高收入.不過該行業(yè)的工作環(huán)境非常惡劣,如果船舶的自動化系統(tǒng)落后的話,機工就必須在機艙內(nèi)從事工作,噪音和振動都很明顯,且工作長期在海上,非常枯燥.

不過該行業(yè)收入確實很高,我一個師兄是這個專業(yè)的,在目前如此高的房價之下他都有能力在上海吃兩套房,而且一套是現(xiàn)付的.樓主可以想象一下海員的收入有多高了.

三,、船舶管理【輪機】的問題,？

B

二次完車：就是駕臺車鐘短時間內(nèi)連續(xù)二次打到完車位置（也就是比如你是機艙的，當(dāng)你聽到第一次完車信號報警后很快又恢復(fù)原位,，然后又很快再次打到完車,，直到你回復(fù)車鐘。也即你收到了二次完車信號,。

四,、請問輪機工程屬于什么類別的

輪機工程專業(yè)是交通運輸大類工學(xué)學(xué)科，畢業(yè)生主要從事船舶輪機員這個工作的,。

五,、上海海事的輪機工程在全國排第幾，就業(yè)前景怎么樣,。

輪機工程重點的學(xué)校當(dāng)然是兩所海事大學(xué)（上海+大連）,，出來待遇隨筆一些普通職業(yè)高，但就因為這個專業(yè)太不普通了,，要比常人學(xué)會吃更多的苦才行,。首先你在讀書時要經(jīng)歷國家海事局統(tǒng)一安排的海員資格證考試，4小證7大證,，不通過時沒有資格從事海員這一職業(yè)的,，大證包括：船舶電氣工程、船舶主機（柴油機）,、船舶輔機,、輪機專業(yè)英語（有一定難度）、輪機工程基礎(chǔ),、船舶管理輪幾篇,、輪機維修,。大學(xué)本科學(xué)生只要考主機、輔機,、英語3科,。有題庫，大連海事大學(xué)編寫的,，題庫里面平均2000~3000道題,，都要掌握。通過后安排體檢上船實習(xí),，實習(xí)期為一年,，一年中通過跟班（有機會可以先暫時頂替機工）與學(xué)習(xí)，下船后由公司統(tǒng)一轉(zhuǎn)正三管輪,，三管輪的工作年限是18個月直接晉升二管輪,，由二管輪升為大管輪，再升為老鬼（輪機長）是要經(jīng)過國家統(tǒng)考認證的,。輪機工程實習(xí)的一年中太苦了，不能回家,，除了開航備車,，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。還要跟隨各個輪機員三班倒,，體力的挑戰(zhàn),。實習(xí)工資也并不太高的，就180~200美金上下,，只是船上能免費吃飯罷了,。雖然我是女生，但我是業(yè)內(nèi)的,，很了解這個專業(yè),。

六、輪機管理有哪些課程

輪機管理專業(yè)：主要培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）通過的《海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（STCW78/95）要求的,、能勝任現(xiàn)代船舶機電管理技術(shù)要求,、具有國際競爭能力的應(yīng)用型輪機管理技術(shù)人才。 主要基礎(chǔ)課和專業(yè)課有：輪機英語,、輪機機械基礎(chǔ),、熱工基礎(chǔ)、金工工藝學(xué),、電工學(xué),、船舶電器設(shè)備及系統(tǒng)、船舶電工工藝和電器測量,、機械制圖,、船舶柴油機,、船舶輔機、輪機維護與修理,、船舶修造與工藝,、船舶管理、船舶大意,、船舶自動化常識,、機工英語、基本安全,、精通艇筏,、高級消防、精通急救,、電工工藝與電站訓(xùn)練,、車鉗焊訓(xùn)練、動力設(shè)備拆裝與操作,、船員思想品德道德修養(yǎng),、交際禮儀、普通話,、航海體育和衛(wèi)生,、計算機技術(shù)與應(yīng)用。