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產(chǎn)品簡介

所謂“九省通衢”,，有人說是泛指武漢通向外界的交通非常便利，并非實指九個??；有人說實指通過水陸交通，武漢可與四川,、陜西,、河南、湖南,、貴州,、江西、安徽,、江蘇以及湖北九省相通,。“不論泛指,、實指,，都是指的武漢處于交通樞紐地位?！?/p>

武漢天河國際機場于1995年4月15日啟用,，是中部地區(qū)首個4F級機場。

武漢是中國內(nèi)河的重要港口,，是長江中游航運中心,，交通部定點的水鐵聯(lián)運主樞紐港,。武漢還是我國內(nèi)河通往沿海,、近洋最大的啟運港和到達港，武漢至上海洋山港“江海直達”航線是長江中上游地區(qū)首條通江達海的優(yōu)質(zhì)航線,，陽邏港是國內(nèi)首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口,。2010年，武漢新港吞吐量突破1億噸大關,，成為長江中上游首個“億噸大港”,。此外，武漢還是在長江流域和瀾滄江以西（含瀾滄江）區(qū)域內(nèi)行使水行政主管職能的派出機構(gòu)長江水利委員會的總部所在地，是中國內(nèi)陸最大的船舶生產(chǎn)基地,。武漢航運交易所是繼上海,、重慶、廣州后,，成立的全國第四個航交所,。

2021十大杰出青年都是做什么的？

.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍,，2004年畢業(yè)于中山大學國際貿(mào)易專業(yè),，獲學士學位，同年,，他加入馬士基,，并于2006年參與馬士基航運國際管理培訓生(MISE)項目，在客服,、銷售等部門任職,。2015-2016年，他在奧林科技擔任華南商務總監(jiān),，負責產(chǎn)品設計和市場拓展,，以及供應商招聘及管理。2016年,，他重回馬士基,，任馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理。他負責主持馬士基在線訂艙產(chǎn)品MaerskSPOT的孵化,，現(xiàn)在Maersk SPOT變成馬士基全球數(shù)字化產(chǎn)品,，并引領了航運業(yè)訂艙產(chǎn)品線上化的風潮。

2.香港偉馬化學品船務有限公司 上海代表處常務副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來,，憑借扎實的專業(yè)功底以及對航運事業(yè)的敏感性和出色的學習能力,，積累了一定的實操經(jīng)驗，2019年起擔任香港偉馬化學品船務有限公司上海代表處常務副總經(jīng)理,，成為公司最年輕的高管,。此后配合公司組建、自營化學品船隊,，船隊數(shù)量從0條發(fā)展到16條,，航線遍布全球，與EXXONMOBIL,、BP,、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底,，偉馬化學品船隊總運力排名迅速上升,，國內(nèi)第三,，國際第二十九。過去的一年,，盡管受疫情影響,，他帶領團隊及時抓住市場低燃油成本機遇，不斷創(chuàng)新,、控制成本,、優(yōu)化航線，促使公司利潤較上年增長134%,。

3.中國港灣尼日利亞萊基港有限責任公司 總經(jīng)理,、董事 杜若罡

杜若罡，2007年進入中國港灣工程有限責任公司,，2020年1月?lián)稳R基港項目公司董事,、總經(jīng)理。他從事港口建設,、投資及運營14年,，在港口工程管理、市場開發(fā),、商務管理,、項目投資領域經(jīng)驗豐富，成功開發(fā)喀麥隆克里比深水港,、尼日利亞萊基港等投資項目,，總投資約11億美元。其中尼日利亞萊基港項目是幾內(nèi)亞港首個由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港,，也是第二屆“一帶一路”國際高峰合作論壇的重要成果,，2020年萊基港項目共獲得包括發(fā)改委國際產(chǎn)能合作重點投資項目、2020年路透社“非洲基礎設施年度最佳交易獎”,、2020年亞太開發(fā)性金融協(xié)會“杰出發(fā)展項目獎”等7項榮譽,。

4.中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心 副秘書長 黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心副秘書長一職,，兼任最高人民法院國際海事司法浙江基地智庫涉外法律專家,、上海市航海學會海事法律專業(yè)委員會委員、上海市法學會海事海商專業(yè)委員會委員,、上海海事大學研究生校外導師,。加入海仲以來，黃晨亮作為案件經(jīng)辦人處理了大量的仲裁案件,，經(jīng)驗豐富,，主導并參與起草了中國海仲標準定期租船合同疫情條款。

5.新海聯(lián)船員培訓有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣,，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓有限公司總經(jīng)理,，擁有多項培訓資質(zhì)，兼任武漢船舶職業(yè)技術學院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學院副院長/理事會理事,、武漢交通職業(yè)學緣鑫裕盛海事學院理事/副主任,、交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會航海類專業(yè)指導委員會秘書長。劉欣在工作過程中鉆研進取,，鼓勵公司引進西方先進的培訓認證課程,，自主研發(fā)新海聯(lián)培訓管理系統(tǒng)，實現(xiàn)船員培訓結(jié)果數(shù)據(jù)化和可視化,。

6.山東港口日照港二公司卸船隊 團支部副書記 卸船機司機 李路

李路,，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊團支部副書記、卸船機司機,，是日照港卸船機崗位第一位“90后”山東港口技術能手,，年卸船作業(yè)量近百萬噸，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機)第四名,。除了擁有一手好技術,，還善于通過創(chuàng)作內(nèi)容積極、形式生動的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡作品,，展示我國港航經(jīng)濟文化建設成果,，弘揚青春正能量。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢立武

作為克拉克森上海最年輕的董事,，錢立武擁有10多年的大宗干散貨航運從業(yè)經(jīng)驗,，致力于長期期租市場，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務和解決方案,，服務客戶涵蓋國內(nèi)外的船東,、貿(mào)易商、船舶經(jīng)營人,、礦山以及金融機構(gòu)等,。在加入克拉克森前，錢立武曾任職于上海航運交易所,，期間完成了《FFA發(fā)展研究》,、《中國航運發(fā)展報告》等項目。他是中歐國際工商學院金融MBA,，上海市虹口區(qū)青聯(lián)委員,。

8. 中遠海運集運歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理 王海先

王海先，2005年加入中遠集裝箱運輸有限公司,，2015年3月外派至中遠海運集運(歐洲)公司任商務部副總經(jīng)理,，落實區(qū)域航線戰(zhàn)略，2021年2月起,，擔任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理,。在過去的6年時間里,，他積極落實區(qū)域航線戰(zhàn)略，通過航線規(guī)劃及合作談判,，將中遠海品牌自有歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡覆蓋拓展至26個國家,、50多個港口碼頭，區(qū)域船隊運力排名從20名提升至第4名,，亞洲背景船公司排名第一,。

9. 山東海運股份有限公司 黨委委員、董事會秘書,、總法律顧問 王振偉

王振偉,，2011年加入山東海運，現(xiàn)任山東海運黨委委員,、董事會秘書,、總法律顧問。參與創(chuàng)建山東海洋集團氣體船隊,，負責公司境外資產(chǎn)股權(quán)架構(gòu)設計,、設立工作;帶領團隊完成公司“十三五”、“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作,。順利完成公司業(yè)務板塊多項股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化,、引進戰(zhàn)略投資者工作，并帶領團隊完成集團內(nèi)部航運由業(yè)務板塊資產(chǎn)重組工作,，為山東海運后期資本運營工作打下堅實基礎,。2016年，成功運作山東海運登陸新三板市場,，2019年為公司成功引入戰(zhàn)略投資者,，完善公司治理結(jié)構(gòu)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展,。目前帶領團隊啟動公司上市籌備工作,，克服疫情困難，全力推進公司資產(chǎn)證券化進程,。

10. 上海瀛泰律師事務所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻,，2008年加入上海瀛泰律師事務所成為合伙人律師，長期專注于航運,、船舶,、港口所涉各項法律事務，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜,。同時擔任多家大型跨國航運物流企業(yè)公司法顧,，提供公司日常業(yè)務運作、合同審查修改,、律師見證及合規(guī)等多方面法律服務,，曾多次在該領域以獨創(chuàng)性的視角和經(jīng)驗代理委托人并最終勝訴,，主要客戶為境內(nèi)外知名船東、跨國物流企業(yè),、保賠協(xié)會,、保險公司及互聯(lián)網(wǎng)航運企業(yè)等,。此外,，他還能夠及時洞察航運市場變化，憑借縝密的法律專業(yè)思維及良好的溝通能力,，獲得業(yè)內(nèi)及同行的高度評價,。