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船用油水分離器超標(biāo)不報警為什么哪里出問題了,?
產(chǎn)品圖片
重要參數(shù)

產(chǎn)品簡介

1,、在油水分離器運行中,將油分計泄放管路出口堵死,,使樣水不能流動,,油分計無法檢測分離后艙底水的實際油分濃度,不能觸發(fā)報警,,導(dǎo)致超標(biāo)的艙底水排放至舷外,。

2、在油水分離器運行中,,將樣水“三通閥進口1”接頭拆下,,樣水不通過油分計直接泄放至艙底,油分計同樣無法檢測分離后艙底水的實際油分濃度,,不會觸發(fā)報警,,導(dǎo)致超標(biāo)的艙底水排放至舷外。

3,、將電磁三通閥拆下,,損壞清水“三通閥文進口2”的密封膜片,或者由于長時用導(dǎo)致密封破損,,在油水分離器運行中,,清水與樣水同時進入油分計,導(dǎo)致油分計檢測的艙底水油分濃度存在問題,。

柴油機機油壓力燈報警怎么回事,?

    下面這些原因都可能會使柴油機油壓力警告燈亮:

    1、機油油量不足,,使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油,,致使機油壓力下降。

     2,、發(fā)動機溫度過高,,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降,。

     3,、當(dāng)機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時,,將會造成機油泵不出油或出油不足的故障,。

     4,、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng),,過緊會使機油壓力升高,,過松會使機油壓力降低。

     5,、機油濾清器,、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。

     6,、回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時,回油量便明顯地增加,,主油道的油壓也隨之下降,。

    7、機油選用不當(dāng):如果用錯或牌號選用不當(dāng),,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油粘度太低而加大泄漏量,,從而使油壓降低。

     8,、機油管路中有漏油,、堵塞現(xiàn)象。