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一、世界上最大最先進(jìn)的打撈船,？

陸地上有起重機(jī),，大海中有起重船，相對(duì)于前者來(lái)說(shuō),，起重船的起重能力要更高一些,，因?yàn)樗芾玫钠鹬仄脚_(tái)更大。

今年的4月21日,，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號(hào)潛艇在龍目海峽進(jìn)行魚(yú)雷發(fā)射演練時(shí)出現(xiàn)事故,，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒(méi)失聯(lián)，其中還有53名水兵,，4月25日,，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn)，位于海平面以下850米深的海底,，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來(lái),，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面，難度是十分巨大的。

↑失事前的印尼“南伽拉”號(hào)潛艇

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,，全球能對(duì)印尼潛艇實(shí)施打撈作業(yè)的國(guó)家只有4個(gè),，而我國(guó)就是其中一個(gè)，也是其中打撈能力最強(qiáng)的一個(gè),，于是印尼方面向我國(guó)求助,，我國(guó)基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶，其中包括永興島863號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船等,。

永興島863號(hào)打撈船很牛嗎,？對(duì)于國(guó)外大多數(shù)國(guó)家來(lái)說(shuō)，這艘萬(wàn)噸巨輪都是夢(mèng)想能擁有的打撈船,，然而在我國(guó),，它其實(shí)是一艘服役很多年的船舶了，其始建于1978年11月,，曾用弦號(hào)J506,，名稱(chēng)遠(yuǎn)望3號(hào)，在1983-1985年間參加我國(guó)的一些航天科學(xué)試驗(yàn),，后來(lái)又改舷號(hào)為南救506,，2003年時(shí)改為863號(hào)，作為925型（大江級(jí)）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊(duì)服役,。

打撈船都具有相當(dāng)強(qiáng)大的起重能力,，因此打撈船也被認(rèn)為是起重船的一種，永興島號(hào)打撈船船體并不是很大,，長(zhǎng)156.2米,，最大寬度為20.6米，最大排水量約1.3萬(wàn)噸,，型深11.50米,，設(shè)計(jì)吃水6.8米，主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為9000馬力的低速柴油機(jī)2臺(tái),，可以從海中起吊2000多噸的重物,，這一能力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了，但是它和我國(guó)目前起重能力最大的起重船比起來(lái)卻又差遠(yuǎn)了,。

目前我國(guó)最大的起重船舶一般認(rèn)為是“振華30”,，它是我國(guó)振華重工集團(tuán)自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船,，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力,，相當(dāng)于可以同時(shí)吊起49架空客A380飛機(jī)（世界最大客機(jī)，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車(chē)（每輛重1.5噸左右）,，或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國(guó)055號(hào)重型驅(qū)逐艦滿載排水量約12,000噸,，世界最大驅(qū)逐艦之一），有“海上大力士”之稱(chēng)。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長(zhǎng)興島基地交付,，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當(dāng)于兩個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大，船體長(zhǎng)320米,，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬(wàn)噸,，比世界最大的航空母艦——美國(guó)尼米茲級(jí)航空母艦還要大5萬(wàn)噸左右,，我國(guó)遼寧號(hào)航空母艦的滿載排水量為6.75萬(wàn)噸，也就是說(shuō)這個(gè)起重船比兩艘遼寧號(hào)的滿載排水量還多2萬(wàn)多噸,，堪稱(chēng)海上起重船中的巨無(wú)霸,。

這時(shí)候世界最大起重船下水以來(lái)，已經(jīng)干了不少大事,，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的,，其最終接頭重達(dá)6000多噸，實(shí)施安裝任務(wù)的就是振華30,，它的臂力能吊起1.2萬(wàn)噸的重物,，7000噸以?xún)?nèi)的重量可以360度回旋，這在全世界目前還只有它能做到,。

二,、振華是國(guó)企嗎?他們是否都有自己的船舶？

振華是國(guó)企,，振華擁有自己的船舶根華公司是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè),為國(guó)有控股A,、B股上市公司。公司是全球大型港口機(jī)械重型裝備制造商之一,。公司擁有20余艘6萬(wàn)噸~10萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋甲板運(yùn)輸船,可將大型產(chǎn)品跨海越洋整機(jī)運(yùn)往各地。

三,、全球主要港機(jī)生產(chǎn)商,？

隨著我們國(guó)家一個(gè)個(gè)的超級(jí)工程建成，中國(guó)的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,，在世界各地都能見(jiàn)到中國(guó)重型裝備的身影,，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國(guó)家，這其中振華重工就是典型代表,。

振華重工,，公司總部在上海，長(zhǎng)興島,，南通,，江陰等地有8個(gè)生產(chǎn)基地，是世界上最大的重型裝備制造商，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機(jī)械,，散貨裝卸機(jī)械及大型鋼橋等,，在全球港口機(jī)械市場(chǎng)連續(xù)19年位居第一，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%,。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時(shí)只有十幾個(gè)人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬(wàn)多人，港口機(jī)械進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150多個(gè)港口,，這其中離不開(kāi)公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機(jī)，經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新,，埋頭苦干,，擊敗了諸多強(qiáng)手，將中國(guó)從最大的集裝箱起重機(jī)進(jìn)口國(guó),，變成最大的出口國(guó),，公司取名叫“振華”也顯示了他強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)主義情懷。

1992年上海振華機(jī)械股份有限公司（ZPMC)成立,，同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場(chǎng),，標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”,。

1998年港機(jī)訂單總額居同行業(yè)首位,。

2006年港機(jī)市場(chǎng)份額占全球70%，亞洲最大的4000噸起重船建成,。

2013年振華重工首座鉆井平臺(tái)成功交船,。

2017年世界上最大的單體自動(dòng)化碼頭--洋山四期，和亞洲最大的自動(dòng)化碼頭--青島港開(kāi)港,。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船,，起重重量12000噸，總重量14萬(wàn)噸,，該船可以360度旋轉(zhuǎn),，有12個(gè)推進(jìn)器，排水量達(dá)到24萬(wàn)噸,，體量超過(guò)了全世界現(xiàn)役所有航空母艦,，這個(gè)巨無(wú)霸不但力氣大而且吊裝精度也高，在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭,，最終達(dá)到了1.5厘米的精度,，讓世界驚嘆。

自動(dòng)化碼頭,，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,，但是振華重工建設(shè)的自動(dòng)化碼頭卻是“空無(wú)一人”,，只有很多電動(dòng)無(wú)人車(chē)在有序的搬運(yùn)集裝箱，從運(yùn)輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場(chǎng),，所有設(shè)備的每個(gè)動(dòng)作，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來(lái)完成的,，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，能夠提高50%的工作效率，也更加節(jié)能環(huán)保,，自動(dòng)化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命,，振華重工也成為自動(dòng)化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者。

天鯤號(hào)是世界上最先進(jìn)的挖泥船,，被人稱(chēng)為“造島神器”,，挖泥深度可達(dá)6.5米至35米，鉸刀功率6600千瓦,，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方,，這個(gè)速度一天就能堆出足球場(chǎng)的面積,，它實(shí)現(xiàn)了全智能化，可自動(dòng)定位,，自動(dòng)挖泥作業(yè),。

振華重工還有如5000米深水鋪管船，智能立體停車(chē)庫(kù),，半潛船,，海洋鉆井平臺(tái)，為世界上建設(shè)的橋梁,，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動(dòng)化焊接獲得多項(xiàng)專(zhuān)利，這一臺(tái)臺(tái)設(shè)備成為國(guó)之重器,，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實(shí)力,。

振華重工設(shè)備走向世界

中國(guó)重型機(jī)械制造從最開(kāi)始的重金買(mǎi)進(jìn)，模仿加工制造,，被國(guó)外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕，到后來(lái)通過(guò)創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展,，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工，世界各地都能看到中國(guó)重型機(jī)械設(shè)備,。

2014年韓國(guó)世越號(hào)郵輪沉沒(méi),，打撈工作由于沒(méi)有找到能吊起世越號(hào)的1萬(wàn)噸設(shè)備而一直拖延,，當(dāng)時(shí)如此規(guī)模的起重船國(guó)際上寥寥無(wú)幾，最后韓國(guó)政府與上海打撈局簽訂打撈合同,，最終由振華30成功的把世越號(hào)打撈上來(lái),。

不但是在民用建造方面，在軍事建造上也能看到振華重工的身影,，美國(guó)最先進(jìn)的朱姆沃爾特號(hào)驅(qū)逐艦,，是美國(guó)新一代海軍驅(qū)逐艦，在美國(guó)對(duì)外公布的建造情況時(shí),，可以看到在吊裝上層建造的吊機(jī)上有SPMC（原是上海港機(jī)現(xiàn)被振華重工收購(gòu)）的字樣,。

在英國(guó)海軍命名儀式上，伊麗莎白女王號(hào)航母船塢所用的龍門(mén)吊上,，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國(guó)為了建造航母，花1200萬(wàn)英鎊從振華重工定購(gòu)的,，這是英國(guó)造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,，可以吊起1000噸的部件，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造,，先是在各個(gè)船場(chǎng)分段或大部件建造,，最后到船塢內(nèi)組裝，在整個(gè)航母建造過(guò)程中都需要大型起吊設(shè)備,。

當(dāng)年西方國(guó)家用堅(jiān)船利炮打開(kāi)中國(guó)的國(guó)門(mén),，后來(lái)又對(duì)中國(guó)進(jìn)行武器禁運(yùn)，技術(shù)封鎖,，現(xiàn)在不得不用中國(guó)設(shè)備制造艦船,，中國(guó)通過(guò)自力更生取得了輝煌的成果，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

德國(guó)制造都是以高標(biāo)準(zhǔn),，高門(mén)檻著稱(chēng)，但德國(guó)的港機(jī)設(shè)備大多來(lái)自上海振華重工,，這是德國(guó)制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域,。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革，開(kāi)始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型,，振華重工也沒(méi)有止步，自動(dòng)化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動(dòng)化焊接,，攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理，開(kāi)始海洋工程裝備制造,，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司,，從港口設(shè)計(jì),，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，碼頭運(yùn)營(yíng),，提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商，建設(shè)成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界卓越公司,。

四,、什么是浮吊打撈？

浮吊打撈就是用浮吊來(lái)進(jìn)行打撈作業(yè),。浮吊就是載有起重機(jī)的浮動(dòng)平臺(tái),，它可以在港口內(nèi)移至任何需要的地方，或是靠泊,，或是移到錨地使貨物轉(zhuǎn)船,。浮吊通常可以起吊超重貨物,，叫做浮吊運(yùn)輸,；浮吊也可以用來(lái)打撈作業(yè)，叫做浮吊打撈,；也應(yīng)用在橋梁施工過(guò)程中,，叫做浮吊施工。世界上最大的浮吊是荷蘭Heerema公司的Thialf和意大利Saipem公司Saipem 7000浮吊,，起重能力均為14200噸,。世界上最大的全回轉(zhuǎn)自航浮吊是上海振華港機(jī)制造的8000噸，是韓國(guó)三星重工訂購(gòu)的,。