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一,、世界上最大最先進(jìn)的打撈船？

陸地上有起重機(jī),，大海中有起重船,，相對于前者來說，起重船的起重能力要更高一些,，因?yàn)樗芾玫钠鹬仄脚_更大,。

今年的4月21日，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號潛艇在龍目海峽進(jìn)行魚雷發(fā)射演練時(shí)出現(xiàn)事故,，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒失聯(lián),，其中還有53名水兵，4月25日,，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn),，位于海平面以下850米深的海底，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來,，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面,，難度是十分巨大的。

↑失事前的印尼“南伽拉”號潛艇

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,，全球能對印尼潛艇實(shí)施打撈作業(yè)的國家只有4個(gè),，而我國就是其中一個(gè)，也是其中打撈能力最強(qiáng)的一個(gè),，于是印尼方面向我國求助,，我國基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶，其中包括永興島863號遠(yuǎn)洋打撈救生船等,。

永興島863號打撈船很牛嗎,？對于國外大多數(shù)國家來說，這艘萬噸巨輪都是夢想能擁有的打撈船,，然而在我國,，它其實(shí)是一艘服役很多年的船舶了，其始建于1978年11月,，曾用弦號J506,，名稱遠(yuǎn)望3號，在1983-1985年間參加我國的一些航天科學(xué)試驗(yàn),，后來又改舷號為南救506,，2003年時(shí)改為863號,，作為925型（大江級）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊(duì)服役。

打撈船都具有相當(dāng)強(qiáng)大的起重能力,，因此打撈船也被認(rèn)為是起重船的一種,，永興島號打撈船船體并不是很大，長156.2米,，最大寬度為20.6米,，最大排水量約1.3萬噸，型深11.50米,，設(shè)計(jì)吃水6.8米,，主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為9000馬力的低速柴油機(jī)2臺，可以從海中起吊2000多噸的重物,，這一能力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了,，但是它和我國目前起重能力最大的起重船比起來卻又差遠(yuǎn)了。

目前我國最大的起重船舶一般認(rèn)為是“振華30”,，它是我國振華重工集團(tuán)自主建造的巨型起重船,，也是全球起重能力最大的起重船，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力,，相當(dāng)于可以同時(shí)吊起49架空客A380飛機(jī)（世界最大客機(jī),，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車（每輛重1.5噸左右），或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國055號重型驅(qū)逐艦滿載排水量約12,000噸,，世界最大驅(qū)逐艦之一）,，有“海上大力士”之稱。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長興島基地交付,，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當(dāng)于兩個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大，船體長320米,，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬噸,，比世界最大的航空母艦——美國尼米茲級航空母艦還要大5萬噸左右,，我國遼寧號航空母艦的滿載排水量為6.75萬噸，也就是說這個(gè)起重船比兩艘遼寧號的滿載排水量還多2萬多噸,，堪稱海上起重船中的巨無霸,。

這時(shí)候世界最大起重船下水以來,，已經(jīng)干了不少大事,，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的，其最終接頭重達(dá)6000多噸,，實(shí)施安裝任務(wù)的就是振華30,，它的臂力能吊起1.2萬噸的重物,，7000噸以內(nèi)的重量可以360度回旋，這在全世界目前還只有它能做到,。

二,、各位一艘遠(yuǎn)洋海底打撈船多少錢？

100頓左右的,，起碼要500萬以上,。如果還大的話，就要上千萬了

三,、排水量300噸的遠(yuǎn)洋船有哪些,？

排水量300噸的船根本不能稱為遠(yuǎn)洋船，因?yàn)檫@種排水量的船其內(nèi)部空間有限,，不足以支撐遠(yuǎn)洋航行所必須的物質(zhì)保障,，加上船小，抗風(fēng)能力差,，安全隱患極大,，所以不適用遠(yuǎn)洋航行。

除非是一些專門的為遠(yuǎn)洋航行的探險(xiǎn)類的船舶,，比如：帆船,。

四、300噸船長寬多少,？

300噸貨輪標(biāo)準(zhǔn)具體尺寸：長42.5米,寬8.2米,深2.6米,吃水 2.0,尖頭前駕,柴油機(jī)6135型馬力2臺150馬力,。

基本上如同一棟2層高的居民樓。

內(nèi)河貨輪與海船的區(qū)別就在于船底,，海船船底有壓艙重量,，是與輪船重量疊加的。船底有像魚鰭的擾流板,。而內(nèi)河貨輪的船底是平的,。