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一,、船外機(jī)哪個(gè)牌子省油耐用,？

東發(fā)船外機(jī)的牌子省油耐用。根據(jù)聰慧網(wǎng)的東發(fā)船外機(jī)商品介紹,，東發(fā)船外機(jī)的賣點(diǎn)就是

1,、省油；

2,、噪音低,；

3、耐用,，所以東發(fā)船外機(jī)耐用,。船外機(jī)指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，通常懸掛于艉板的外側(cè),，又稱舷外機(jī),。

二、船外機(jī)怕雨水淋嗎,？

一般不怕有雨,，這是因?yàn)椋霸O(shè)備在使用之前都是封閉的,，各個(gè)管路接口都有封口蓋住,，雨水是進(jìn)不去的，所以不用怕,，新船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的包裝也是比較密封的,，你說發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)吊裝完畢,，發(fā)動(dòng)機(jī)是不怕雨水的，但是機(jī)艙的天棚應(yīng)該要讓它就位,，因?yàn)榇俺税l(fā)動(dòng)機(jī)之外,，還有其他已經(jīng)安裝好的設(shè)備，比如發(fā)電機(jī),，空壓機(jī),，操作電屏等怕雨淋濕的設(shè)備。

所以為了其他設(shè)備的安全還是要盡快把機(jī)艙蓋就位,，以免其他設(shè)備受損,。

三、國產(chǎn)船外機(jī)哪個(gè)牌子好,？航凱還是安奇迪,？海潮船外機(jī)怎么樣？

航凱船外機(jī)不錯(cuò),，安奇迪的更好點(diǎn),，海潮船外機(jī)質(zhì)量也不錯(cuò)，價(jià)格最便宜,，動(dòng)力很足

四,、國產(chǎn)船外機(jī)哪家好？

國產(chǎn)船外機(jī)牌子好的有

百勝,，航凱,，海馬、華盛,、譽(yù)舟,、安啟迪，亞島,、等等,。質(zhì)量都差不多，國產(chǎn)船外機(jī)建議選擇百勝船外機(jī),，百勝船外機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),，整個(gè)機(jī)器耐腐蝕性非常好，特別適合海水或者半鹽水水域環(huán)境使用,。是性價(jià)比比較高的一款產(chǎn)品,。

五,、船外機(jī)結(jié)構(gòu)詳解,？

船外機(jī)，顧名思義是指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動(dòng)機(jī),，通常懸掛于艉板的外側(cè),，又稱舷外機(jī),。船外機(jī)集成度高、安裝選購簡(jiǎn)單,，是個(gè)人休閑娛樂小艇的首選動(dòng)力,，也廣泛應(yīng)用于漁業(yè)、商業(yè)運(yùn)營,、政府執(zhí)法領(lǐng)域,。根據(jù)能量來源不同，船外機(jī)分為燃油類,、及電動(dòng)船外機(jī),。

基本信息

中文名

船外機(jī)

外文名

Marine Equipment

分類

船用設(shè)備

船外機(jī)分類

根據(jù)能量來源不同，船外機(jī)分為燃油類船外機(jī),、電動(dòng)船外機(jī)兩種,。

燃油類船外機(jī)

原理

燃油類船外機(jī)的工作原理是將燃油的化學(xué)能通過內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通過機(jī)械傳動(dòng),、螺旋槳轉(zhuǎn)換為船艇前進(jìn)的動(dòng)能,。

構(gòu)造

通常由三大主要部件組成，動(dòng)力頭,、齒輪箱,、及推進(jìn)器。

1,，動(dòng)力頭是船外機(jī)的動(dòng)力心臟,，實(shí)際上就是一個(gè)完整的內(nèi)燃機(jī)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)為曲軸水平布置并水平方向輸出動(dòng)力,，船外機(jī)的內(nèi)燃機(jī)曲軸為豎直布置,，以方便將動(dòng)力向下方輸出。除了曲軸,、活塞,、連桿、缸套,、缸蓋,、缸體，一個(gè)動(dòng)力頭還包括完整的配氣機(jī)構(gòu)（凸輪軸,、頂桿,、氣閥等）、燃油系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng),、以及其他部件等等,。

動(dòng)力頭是整個(gè)船外機(jī)造價(jià)最高,、技術(shù)含量最大、也是重量體積最大的部分,。被“寄予厚望”的動(dòng)力頭在船外機(jī)的最上端,，所以燃油類舷外機(jī)看起來都有頭重腳輕的感覺

2，齒輪箱位于動(dòng)力頭的下方,，負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞至推進(jìn)器,，并且提供一個(gè)減速比——因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速太高而扭矩較小，不適合船舶推進(jìn),，所以需要齒輪箱來降轉(zhuǎn)速,、提扭矩。齒輪箱主要由傳動(dòng)軸,、齒輪,、及外殼組成，它的主要性能指標(biāo)是傳動(dòng)效率,、水阻系數(shù),、及可靠耐用性。這非常具有挑戰(zhàn)性,，為了提高傳動(dòng)效率,、降低水阻，就必須“瘦身”,，但會(huì)降低可靠耐用性,；“用料厚實(shí)”會(huì)增加可靠性，但又會(huì)降低傳動(dòng)效率,、增加水阻,。所以，問題的關(guān)鍵是如何在兩者中間找一個(gè)平衡,。

3,，推進(jìn)器其實(shí)就是螺旋槳，這里面也大有講究,。螺旋槳最基本的指標(biāo)是螺距,，螺距的定義是假設(shè)沒有滑脫的情況下，螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈前進(jìn)的距離,；這個(gè)螺距和螺絲的螺距本質(zhì)上是一樣的,，就是在往木頭里擰螺絲的時(shí)候，擰動(dòng)一圈,，螺絲前進(jìn)的距離,。螺距大，螺旋槳需要的推力就大,，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈前進(jìn)的距離大（擰起來費(fèi)力,，但很快就全部擰進(jìn)去了）,；螺距小,，需要的推力小,，但每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈前進(jìn)的距離也短了（擰起來輕松，但多費(fèi)時(shí)間）,。

通常對(duì)于重載的船,，我們希望船外機(jī)提供的扭矩大些，螺旋槳螺距大些,，推進(jìn)效率更高,；對(duì)于很輕的小船，對(duì)扭矩的要求就沒這么高,，螺旋槳螺距小些,，轉(zhuǎn)速高些，推進(jìn)效率更高,。

分類

按燃油類型分,，有汽油船外機(jī)、柴油船外機(jī),、液化石油氣船外機(jī),、及煤油船外機(jī)。

1,，汽油船外機(jī)：船外機(jī)的主流燃料為汽油,，具有用途廣泛、技術(shù)成熟,、功率范圍廣等優(yōu)勢(shì),。從燃燒技術(shù)上講，又分兩沖程,、四沖程,、及兩沖程直噴。兩沖程加速性好（因?yàn)榍S每轉(zhuǎn)一圈就做功一次）,，但排放太差,，在歐美早已不可以銷售了；四沖程相對(duì)要環(huán)保一些,，但兩沖程人士不太適應(yīng)它的加速能力（曲軸需轉(zhuǎn)兩圈才做功一次）,；兩沖直噴希望將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，是在兩沖程的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)汽油缸內(nèi)直接噴射,，而不是通過化油器和空氣混合,。主要的舷外機(jī)廠商如雅馬哈(Yamaha)、水星(Mercury)等都有這三種技術(shù)能力,，而美國的喜運(yùn)來(Evinrude)更加專注在兩沖直噴技術(shù)上,。

2,，柴油船外機(jī)：由于柴油機(jī)的技術(shù)特性，決定了柴油船外機(jī)不可能廣泛應(yīng)用,。即使高壓共軌技術(shù)大行其道,，其壓燃式的工作原理也注定了工作時(shí)振動(dòng)及噪聲會(huì)更大。對(duì)于安裝在機(jī)艙內(nèi)的舷內(nèi)機(jī)不是問題,，但對(duì)懸掛在艉板上的舷外機(jī)來說是致命的,。柴油機(jī)通常扭矩較大，傳遞大扭矩也給齒輪箱帶來更大的挑戰(zhàn),。柴油舷外機(jī)的吸引力來自柴油,，一是更安全（比汽油安全）；二是對(duì)于安放在以柴油作為燃料的大船上的交通艇來說,，無需另配（汽油）燃料箱,。日本的洋馬（Yanmar)公司是為數(shù)不多的柴油船外機(jī)生產(chǎn)商之一。

3,，液化石油氣船外機(jī)：它的誕生只有一個(gè)理由----環(huán)保,。隨著各個(gè)國家對(duì)環(huán)境保護(hù)重視程度日益提高，汽油/柴油船外機(jī)已無法滿足很多地區(qū)或湖泊的環(huán)保要求,，于是液化石油氣船外機(jī)誕生了,。實(shí)質(zhì)上這是傳統(tǒng)的汽油船外機(jī)稍作改裝而來的，就像國內(nèi)汽車改為液化氣車一樣,。液化氣船外機(jī)在美國占用相當(dāng)大的份額,，國內(nèi)也早已開始使用，只是由于太容易揮發(fā)泄漏,，籠罩于人們頭頂?shù)陌踩蓱]始終不能揮去,。國內(nèi)最常見的是由本田(Honda)汽油舷外機(jī)改裝而來的。

4,， 煤油船外機(jī)：在東南亞和南亞市場(chǎng)龐大,，使用低品質(zhì)的煤油作為燃料。優(yōu)點(diǎn)：省錢,；缺點(diǎn)：污染大,。

優(yōu)缺點(diǎn)

各種燃料的船外機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)以上已經(jīng)有所涉及，這里只著重介紹汽油舷外機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),。

優(yōu)點(diǎn)：

　　1,，安裝方便，直接懸掛在艉板上,，沒有艉軸對(duì)中等等復(fù)雜環(huán)節(jié),。

　　2，不用機(jī)艙，節(jié)省船艙寶貴空間,。

　　3,，本身是一個(gè)完整的推進(jìn)系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了用戶和船廠的選購和采購流程,。

　　4,，通常重量較輕，有利于提高船,、特別是高速艇的航行性能,。

　　缺點(diǎn)：

　　1,，因?yàn)榘惭b方式的限制,，必須采取輕量化設(shè)計(jì)，減輕重量的同時(shí)大大降低了舷外機(jī)的可靠性和壽命,。通常商業(yè)用途的舷外機(jī)壽命在2-5年,。

　　2，能量利用率低,，燃油經(jīng)濟(jì)性較差,，使用成本高。

　　3,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，運(yùn)動(dòng)部件多，后期需要大量的保養(yǎng),，故障率高,。

　　4，儲(chǔ)藏運(yùn)輸不方便,，汽油泄漏不可避免,，不但帶來安全問題，同時(shí)污染周圍環(huán)境,。國內(nèi)很多地區(qū)海事局已經(jīng)禁止超過12客位的船只使用汽油舷外機(jī)作為動(dòng)力,。

電動(dòng)船外機(jī)

隨著直流無刷電機(jī)技術(shù)的成熟及電池技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)船外機(jī)也進(jìn)入了人們的選擇范圍,。

工作原理

電動(dòng)舷外機(jī)以可以循環(huán)使用的蓄電池作為能量源,，通過電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能。

構(gòu)造

電動(dòng)舷外機(jī)的核心部件是電機(jī),、蓄電池,、以及控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制電路，其他就是外殼,、連接體,、懸掛裝置、以及其他增值部件如GPS芯片、電池管理電路等等,。

根據(jù)電機(jī)位置的不同,，可分為電機(jī)下置式、電機(jī)上置式,。

1,，電機(jī)下置式，顧名思義是電機(jī)安放在船外機(jī)的下部,，電機(jī)輸出軸直接帶動(dòng)螺旋槳軸旋轉(zhuǎn),。常用的電機(jī)為直流無刷電機(jī)，能量轉(zhuǎn)化率高,；轉(zhuǎn)換后的動(dòng)能直接傳遞給螺旋槳,，能量損耗達(dá)到最低；中間連接體不涉及動(dòng)力傳遞,，外形設(shè)計(jì)完全從流體力學(xué)角度考慮,，最大程度降低水阻系數(shù)，所以此結(jié)構(gòu)能量利用率最高,。電機(jī)轉(zhuǎn)子及軸系是唯一的旋轉(zhuǎn)部件,，整臺(tái)舷外機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低,，可靠性高,。

但因?yàn)橄虏靠臻g限制，電機(jī)尺寸不可能太大,，所以此結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用于較小馬力的電動(dòng)船外機(jī)上,。如德國Torqeedo公司所有8馬力以下的舷外機(jī)都采用此結(jié)構(gòu)。

2,，電機(jī)上置式,，電機(jī)安放在船外機(jī)的頂端。電機(jī)動(dòng)能輸出通過齒輪箱中的傳動(dòng)軸傳遞到螺旋槳上,。齒輪箱的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的燃油船外機(jī)沒有本質(zhì)不同,。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是上部電機(jī)受空間限制較小，體積可以相對(duì)較大,，適合較大馬力的舷外機(jī),。Torqeedo公司的20、40,、80馬力舷外機(jī)就是采用此設(shè)計(jì),。

另外根據(jù)蓄電池位置不同，分為內(nèi)置式,、外置式,，通常較小馬力對(duì)電池容量需求較小，可以做成電池內(nèi)置式，這樣用戶使用更加方便,；較大馬力對(duì)電池容量需求較大,，通常需要外置電池。

優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

1,，綠色環(huán)保,，零污染。這體現(xiàn)在兩個(gè)層次,。一是對(duì)環(huán)境無污染,，對(duì)保護(hù)水資源和空氣有積極意義；二是對(duì)使用者個(gè)體來說,，儲(chǔ)藏,、運(yùn)輸、使用都很干凈,，沒有討厭的汽油味,、油污,、及吸入廢氣,。

　　2，安全,。不管是汽油,、液化氣、還是柴油,，都易燃易爆,，非專業(yè)技術(shù)人員的普通用戶操作時(shí)還是有些風(fēng)險(xiǎn)的。電動(dòng)舷外機(jī)完全不用擔(dān)心此類風(fēng)險(xiǎn),。

　　3,，推進(jìn)效率高。低轉(zhuǎn)速,、高扭矩的輸出特性非常適合船舶推進(jìn),。

　　4，使用成本低,。日常充電的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于購買燃油的費(fèi)用,；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)部件少,，工作可靠,，維護(hù)成本極低。

　　5,，儲(chǔ)藏,、運(yùn)輸、使用方便。

　　缺點(diǎn)：

1,，電池續(xù)航能力有限,。續(xù)航能力較強(qiáng)的型號(hào)在經(jīng)濟(jì)航速下也只能達(dá)到2-3小時(shí)的續(xù)航能力，雖然個(gè)人休閑娛樂不是問題,，但商業(yè)運(yùn)營就必須通過增加電池組來滿足續(xù)航要求,。

　　2，功率范圍較小,。目前馬力最大的量產(chǎn)電動(dòng)舷外機(jī)是德國Torqeedo公司的80馬力,，和汽油舷外機(jī)雅馬哈、水星等動(dòng)輒300,、350馬力相比還是太小,，限制了它在大型船只的推廣應(yīng)用。

　　3,，首次購置成本較高,。作為舷外機(jī)行業(yè)的高端產(chǎn)品，給用戶提供優(yōu)秀的使用體驗(yàn)的同時(shí),，因?yàn)槌杀镜脑?，價(jià)格也較高。

　　需要指出的是,，常見的眾多的拖弋馬達(dá)（Trolling Motor）,，包括進(jìn)口的國產(chǎn)的，并不是嚴(yán)格意義上的“船外機(jī)”,。他們的功率較小,，扭矩更小，推進(jìn)效率低,，只能作為輔助動(dòng)力調(diào)整船的位置,、方向，而無法作為推進(jìn)動(dòng)力快速,、持續(xù)航行,。

六、船外機(jī)震動(dòng)大是怎么回事,？

1,、火花塞問題

火花塞是最容易造成這種問題，所以我們先檢查火花塞,?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)的，震動(dòng)一高一低有很大的可能是火花塞積碳造成點(diǎn)火不均勻,，不能快速放電點(diǎn)火,。拆下火花塞查看是否是積碳,，如果有這種情況替換新的同型號(hào)即可。

2,、點(diǎn)火器問題

火花塞的釋放電壓是間隔性跳火的,，行業(yè)術(shù)語叫時(shí)刻點(diǎn)火。點(diǎn)火器就是控制火花塞跳火時(shí)刻,，如果點(diǎn)火器出現(xiàn)問題,，跳火不均勻，直接影響到火花塞的點(diǎn)火效果,。檢查方法是拔下火花塞線頭,，將線頭金屬露出對(duì)準(zhǔn)火花塞頭部，線頭要火花塞保值一定的距離,。然后拉動(dòng)啟動(dòng)繩,，不要插熄火繩。拉啟動(dòng)繩時(shí),，線頭和火花塞直接的距離會(huì)產(chǎn)生電擊,，這時(shí)我們就可以看出點(diǎn)火器跳火是否正常均勻，如果不是就有可能點(diǎn)火器壞了,。

3,、化油器問題

化油器的作用是將汽油與空氣均勻混合后根據(jù)燃燒室所需的燃油量再供給氣缸燃燒，如果化油器將汽油與空氣混合的不均勻,，或是供給的不均勻,，會(huì)造成燃燒室的燃燒狀況不正常，也會(huì)出現(xiàn)一高一低的震感,。化油器也有濾清的作用,，我們使用的燃油內(nèi)會(huì)有一定的細(xì)小污物,，化油器會(huì)將這些污物濾清出來。長期使用也會(huì)完成化油器堵塞,，同樣會(huì)使燃油供給不正常,。

4、油管問題

油管是整個(gè)船外機(jī)的燃油供給線,，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)什么情況的,。但有時(shí)我們將燃油箱內(nèi)的汽油用完至船外機(jī)停止工作，到最后油管就會(huì)吸入空氣,，當(dāng)再次添加燃油后,，汽油在油管內(nèi)遇到殘留空氣阻礙時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不順暢的情況，也就影響到燃燒室的燃燒不均勻,。

總而言之,，海的船外機(jī)加大油門震動(dòng)大的原因就是燃燒室燃油燃燒不均勻造成的,。上面四種問題都有可能完成這種情況，除了這四種外,，在電器電路方面也有很多因素存在,，如果無法自行檢查出來，請(qǐng)讓海的船外機(jī)廠家維修,。

七,、船外機(jī)哪個(gè)牌子好？

雅馬哈的船外機(jī)

雅馬哈是船外機(jī)市場(chǎng)的另一家領(lǐng)先品牌,，它的船外機(jī)以卓越的性能和可靠性而著名,。雅馬哈的船外機(jī)適用于各種船只，包括釣魚船,、小艇和游艇等,。

雅馬哈最新推出的高性能船外機(jī)，如 F300B 和 XTO425 等,。這些船外機(jī)具有更高的動(dòng)力輸出達(dá)到600匹馬力和更先進(jìn)的技術(shù),，能夠滿足更高的性能要求和更嚴(yán)苛的使用環(huán)境。

雅馬哈的船外機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1.可靠性高：雅馬哈的船外機(jī)采用了高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的制造工藝,，具有高度的可靠性和耐用性,。

2.性價(jià)比高：雅馬哈的船外機(jī)價(jià)格較為實(shí)惠，同時(shí)具有高性能和可靠性,。

3.操作簡(jiǎn)單：雅馬哈的船外機(jī)采用了簡(jiǎn)單易用的設(shè)計(jì),，可以方便地進(jìn)行操作和維護(hù)。

八,、雅馬哈船外機(jī)掉水里去了,，被撈上來后，怎么維修,？

朋友：撈起來后,，把火花塞取下來看看有沒有進(jìn)水，如果有的話拉兩下啟動(dòng)繩,，將水排出,，用汽油清洗，若是四沖程機(jī)油需要全部排出,，洗干凈后倒入新機(jī)油

九,、船用推進(jìn)器掉水里怎么處理？

    看什么機(jī)器了,，兩沖四沖,？多大馬力？?jī)蓻_機(jī)器,，掉到淡水里的話,，沒多大問題,，撈上來用干凈水沖洗一遍，先拆修起動(dòng)機(jī)（如果有）,。俯仰電機(jī),，電腦板等一般都是防水的不怕。然后卸下火花塞,，拉啟動(dòng)盤排水,，大馬力機(jī)器的話，起動(dòng)機(jī)能用也可以用起動(dòng)機(jī),，排干凈后用化油器清洗劑或者汽油從化油器灌入每個(gè)缸繼續(xù)拉啟動(dòng)盤清洗缸內(nèi),，直到噴出的都是油沒有水為止，然后把缸里油也排干凈,，裝回火花塞,，試試點(diǎn)火，可能會(huì)難拉著,，多拉幾次,，只要著了，運(yùn)轉(zhuǎn)一陣子（注意接循環(huán)水）,，機(jī)器熱起來基本就沒事了,，但是還是盡早賣了換新的為好，會(huì)有緩慢的腐蝕發(fā)生,。

掉到海里也可以這么處理,，不過在做好清洗維修準(zhǔn)備之前不要打撈，放在水里比撈上來腐蝕的慢,。

四沖機(jī)器聯(lián)系專業(yè)舷外機(jī)維修人員吧,，唯一注意拆開大修讓你換件的時(shí)候自己判斷下有無必要，活塞連桿什么的,。

十,、汽油機(jī)船外機(jī)掉水里怎么辦？

1.

將船外機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)位,。

2.

拆下頂罩。

3.

用清水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)的外部,除去泥漿,、雜草等;如果發(fā)現(xiàn)有沙粒進(jìn)入動(dòng)力組件內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)零件就有可能被損壞,此種情況下,絕對(duì)不能再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。

4.

從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下ECU,盡可能排進(jìn)MAP傳感器軟管中的水,但不得從ECU上拆下軟管。