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一、宇航員留下坐標(biāo)打撈寶藏船叫什么名字了,？

《宇航員的寶藏》

對(duì)在特克斯和凱科斯群島外發(fā)現(xiàn)的船錨的分析顯示,，船錨可追溯到1492年至1550年。

船錨的總體尺寸和估計(jì)重量在550公斤至680公斤之間,，表明它是一艘272噸重的船上的“鮑爾”型船錨,，這是哥倫布時(shí)代船的典型尺寸。

率領(lǐng)加勒比?？疾礻?duì)的歷史沉船發(fā)現(xiàn)專家達(dá)雷爾·米克爾洛說:“這個(gè)錨來自克里斯托弗·哥倫布”,。

“我告訴你，堅(jiān)持住,，這只是一個(gè)驚人故事的開始,。"

米克洛利用他已故的朋友NASA宇航員戈登·庫珀繪制的太空寶藏圖，找到了一系列加勒比海沉船地點(diǎn)。庫珀于2004年死于帕金森氏癥,，他在水星9號(hào)信仰7號(hào)飛行后繪制了這張地圖,。當(dāng)時(shí)，他可能正在執(zhí)行一項(xiàng)查明冷戰(zhàn)核威脅的任務(wù),。憑借庫柏的詳細(xì)地圖和檔案研究,，米羅斯和一群專家確定了五個(gè)“殖民時(shí)期”沉船地點(diǎn)。該小組用磁強(qiáng)計(jì)識(shí)別沉船區(qū)域,，然后用金屬探測(cè)器潛入水中進(jìn)行更仔細(xì)的檢查,。

特克斯和凱科斯群島的發(fā)現(xiàn)據(jù)信與西班牙水手比森特·雅內(nèi)茲·平松有關(guān)，他和哥哥馬丁·阿隆索·平松一起參加了哥倫布探險(xiǎn),。

1492年哥倫布第一次航行時(shí),，馬丁和文森特分別是平塔號(hào)和尼娜號(hào)的船長(zhǎng)。

六年后,，大約在哥倫布第三次航行的時(shí)候,，比森特·平松帶著四艘帆船，或包括平塔號(hào)在內(nèi)的小帆船,，從西班牙出發(fā),，這是這次探險(xiǎn)的“小航程”之一。"

1499年和1500年,，比森特·平松發(fā)現(xiàn)了巴西和亞馬遜河,。1500年春天，船長(zhǎng)在海地會(huì)見哥倫布,，討論巴西的發(fā)現(xiàn),，然后帶領(lǐng)他的四艘船返回西班牙。

然而,，當(dāng)年7月,，比森特·平松的船隊(duì)在特克斯和凱科斯群島附近拋錨時(shí)遭遇颶風(fēng)襲擊，他的兩艘船失事,。1502年,，比森特·平松返回該地區(qū)，試圖從兩艘船上打撈貨物,。

除了錨,，米克洛的團(tuán)隊(duì)還在沉船地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了其他文物的寶庫，包括哥倫布時(shí)代的三個(gè)抓鉤,。抓鉤或錨用于打撈沉船上的財(cái)寶,。考古學(xué)家還發(fā)現(xiàn)了陶器碎片和一個(gè)涂有靛藍(lán)顏料的橄欖罐,，這表明了西班牙人的起源。西班牙馬略卡島也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)罐子，它也將沉船日期定在1492年至1500年代初,。

此外,，還發(fā)現(xiàn)了幾根鐵和青銅尖刺，可能是沉船的最后殘骸,，并發(fā)現(xiàn)了一段斷裂的錨環(huán),。

斷裂的錨環(huán)可能表明，該錨來自平松船隊(duì)的第三艘船,，該船在颶風(fēng)中從錨上扯下,。

這些發(fā)現(xiàn)標(biāo)志著探險(xiǎn)隊(duì)的重大突破?！斑@意味著我們現(xiàn)在擁有歷史上最有價(jià)值的地圖之一,，”該節(jié)目的發(fā)言人在發(fā)給福克斯新聞的一封電子郵件中解釋道,。

“船只失事的方式是留下痕跡,，因此錨指向更多有待發(fā)現(xiàn)的文物/寶藏。"

二,、中國(guó)打撈的最大寶藏船,？

國(guó)家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布，我國(guó)水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大,、保存最為完整,、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)沉船——“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船，2日正式開始打撈,?！伴L(zhǎng)江口二號(hào)”古船考古與文物保護(hù)工作同時(shí)啟動(dòng)。

這艘清代古船船長(zhǎng)約38.5米,、中部最寬約7.8米,，已探明有31個(gè)艙室。

三,、如何打撈沉船,？

　　海上航行的船舶由于多種原因，導(dǎo)致海水進(jìn)入船艙,，使得船舶浮力不足而沉沒,。要打撈沉船，就得讓沉船恢復(fù)它的浮力,，才能使沉船浮出水面,，重見光明。量得恢復(fù)它的浮力,！由此出現(xiàn)了浮力打撈法,?！　「×Υ驌品ň褪亲尦链謴?fù)浮力，使沉船浮出水面,。我國(guó)古代懷丙和尚就用這個(gè)方法打撈沉船,。浮力打撈法具體過程：先在船上放泥沙，然后把繩子一頭栓在船上,，另一頭栓在要打撈的船上,，把泥沙從船里拋出去，船質(zhì)量減輕,，由于水的浮力作用上浮,，沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚用這個(gè)方法將沉船打撈上來?，F(xiàn)在打撈沉船方法很多,，常用打撈方法是浮筒打撈法，即用若干浮筒在水下充氣后,，借浮力將沉船浮出水面,。由于采用浮筒打撈法打撈沉船，產(chǎn)生的水浮力大而可靠,，施工方便,、安全，所以經(jīng)常使用浮筒打撈法來打撈沉船,?！　〈驌瞥链渌椒ㄓ校夯謴?fù)浮力法、浮船塢打撈,、解體打撈法,、浮力材料法、充氣打撈法,、圍堰打撈法,、泡沫塑料打撈法等多種。在不同情況下,，可以采用不同的打撈沉船方法,。如對(duì)沉沒于江河或近海較淺水域的沉船、沉物,，可采用恢復(fù)浮力法打撈,。對(duì)于沉沒于遠(yuǎn)海或大洋深處水域的沉船,、沉物,，可采用浮船塢打撈法打撈。對(duì)于較小水塘的打撈可用圍堰打撈法,。對(duì)于不能整體打撈的沉船,、沉物可采用水下解體打撈法打撈,。若這個(gè)沉船沒有任何打撈價(jià)值，比如水泥運(yùn)輸船,，又占據(jù)了航道,，可不必打撈,，直接在水中用炸藥炸毀,，以清理航道。 當(dāng)然,現(xiàn)在也有很多專業(yè)的沉船打撈公司.

四,、打撈沉船的有效方法之一是用裝滿海水的油桶沉入海底,，縛在沉船上，然后用壓縮空氣將桶內(nèi)海水排出．現(xiàn)在海,？

每個(gè)桶的重力G=mg=20kg×10N/kg=200N,；船的重力G=mg=25×10kg×10N/kg=2.5×10N；設(shè)要用n只油桶才能將沉船打撈起來,，根據(jù)題意知：F≥G+GρgnV≥nG+G1.03×10kg/m×10N/kg×n×1m≥n×200N+2.5×10N解得n≥25答：至少要用25只油桶才能將沉船打撈起來．

五,、我的船沉了要怎么打撈起來？

一,、封艙抽水打撈法,。把沉船破口封堵后，將船內(nèi)的水抽出,，使船浮起,，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè),，故較少采用,。

二、浮筒打撈法,。用若干浮筒在水下充氣后,，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠,，施工方便,、安全。

三,、船舶抬撬打撈法,。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起,，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè),。

四、泡沫塑料打撈法,。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi),，排去海水,，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便,，且減少或免去封艙工作,，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。

五,、圍堰打撈法,。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí)，可筑堰于沉船的周圍,，抽出堰內(nèi)的水,，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰,。

六,、充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體,，使沉船浮起,。在不同情況下，可以采用不同的打撈沉船方法,。如對(duì)沉沒于江河或近海較淺水域的沉船,、沉物，可采用恢復(fù)浮力法打撈,。對(duì)于沉沒于遠(yuǎn)?；虼笱笊钐幩虻某链⒊廖?，可采用浮船塢打撈法打撈,。對(duì)于較小水塘的打撈可用圍堰打撈法。對(duì)于不能整體打撈的沉船,、沉物可采用水下解體打撈法打撈,。

七、吊車起吊法,，對(duì)于較小的船只,，可采取潛水員下到底部固定掛點(diǎn)，吊車直接起吊的方法,，但是注意的是因?yàn)楹芏嗟某链F(xiàn)場(chǎng)多為水域,，很多陸地吊車難于靠近，甚至需要先進(jìn)行道路的正平工作方可進(jìn)行起吊作業(yè),。

八,、爆破法，若這個(gè)沉船沒有任何打撈價(jià)值,，比如水泥運(yùn)輸船,，又占據(jù)了航道,，可不必打撈，直接在水中用炸藥炸毀,，以清理航道,。沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的潛水工程作業(yè)。包括潛水打撈船舶,、飛行器,、貨物等。在航道,、港口水域中的打撈作業(yè),，可達(dá)到清理通航障礙物的目的,。打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù),，涉及測(cè)量、潛水,、水下切割,、封堵、水下爆破和水下焊接等,。