一,、船的種類,？

船按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

1,、客貨船：除了載運(yùn)旅客之外,，還裝載有部分貨物（水線以下的船艙盡可能用來裝貨）?？拓洿谝笊吓c客船相同,。

2、集裝箱船,，是專門運(yùn)輸集裝箱貨物的船舶,。可分為三種類型：全集裝箱船棗是一種專門裝運(yùn)集裝箱的船,，不裝運(yùn)其他型式的貨物,；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨,；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船,。 這種船的貨艙，根據(jù)需要可隨時(shí)改變?cè)O(shè)施,。既可裝運(yùn)集裝箱,，也可以裝運(yùn)其他普通雜貨，以提高船舶的利用率,。

3,、滾裝船貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過船舶首,、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙至碼頭的一種船舶,。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設(shè)備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運(yùn)至收貨地點(diǎn),，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時(shí)間，減少貨損,。

4,、液化氣體船專門散裝運(yùn)輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船。也有人稱為特種油船,。按其運(yùn)輸時(shí)液化氣的溫度和壓力,，分為三種類型：

5、普通貨船俗稱為雜貨船,。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨，是指機(jī)器設(shè)備,、建材,、日用百貨等各種物品。專門運(yùn)輸包裝成捆,、成包,、成箱的雜貨的船，稱為雜貨船或稱普通貨船,。 來源：——船舶類型

二,、鋪纜船累嗎？

鋪纜船不僅需要一定的技術(shù),，也需要力氣,，所以很累。

三,、供電線路驗(yàn)收要點(diǎn),？

1.

熟悉圖紙資料和驗(yàn)收要求。組織參與驗(yàn)收的有關(guān)人員熟悉設(shè)計(jì)文件和施工圖紙,學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范,。

2.

制定驗(yàn)收方案,。驗(yàn)收方案應(yīng)有明確各工作小組的分工和人員組織,并明確各小組的工作任務(wù)和要求,。明確驗(yàn)收工器具和測(cè)量?jī)x器 的配置,測(cè)量組應(yīng)配置經(jīng)緯儀或全站儀,各線段驗(yàn)收組一般應(yīng)配置扭力扳手,、接地電阻測(cè)試儀、望遠(yuǎn)鏡,、照相機(jī),、GPS定位儀、鋼卷尺以 及登桿工具等,。工器具的配置應(yīng)符合驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)需要,如扭力扳手的配置應(yīng)符合設(shè)計(jì)緊固力矩,。

3.

制定驗(yàn)收作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括準(zhǔn)備工作安排,作業(yè)人員要求,危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施,作業(yè)分工及作業(yè)程序,開工要 求,作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn),驗(yàn)收記錄表格,。辦理工作票和做相應(yīng)的安全措施時(shí),應(yīng)特別注意不同施工標(biāo)段施工單位的安全措施配合問題,。

4.

準(zhǔn)備有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙,查證有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù),。

四、輪船有哪些分類和用途,？輪船有哪些分類和用途,？

按用途分，有民用船和軍用船,；按船體材料,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。

按用途的不同,，可分為：客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等,。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài),、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上、構(gòu)造上,、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類。

2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時(shí)，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí),，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起，在水面滑行,?；袝r(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量，同時(shí)減小了濕表面積,，水阻力大大減小,，使船的速度加快。如快艇,、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的。如氣墊船和沖翼艇,。

3,、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙、拉繹,、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船,、螺旋槳船、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來,，最古老的一種推進(jìn)器。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來,，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn)。

參考資料來源：

五,、民用船舶可分為哪幾類,？

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

六,、鋪纜船工作原理,？

系泊，是指運(yùn)用系纜設(shè)備使船停于泊位的作業(yè)過程,。包括系靠碼頭,、棧橋式泊位、樁柱,、系泊浮筒和并靠他船等,。

系泊前必須充分考慮風(fēng)、流,、泊位的長(zhǎng)度,、方向及其特點(diǎn)等外界條件，還應(yīng)掌握本船特性,，預(yù)先做好全盤系泊計(jì)劃,。

鋼纜是由多根多股鋼絲繩圍繞一根纖維芯或鋼絲繩芯捻制而成的鋼絲束，也叫三捻鋼絲繩,。