一,、輪船拋錨,？

“拋錨”,原本是指船拋錨,停止航行。船要停止航行,把鐵錨拋到水里,使船停下來,。汽車壞了也有稱為“拋錨”,這是拋錨的引申意,。

錨是確保船舶安全的一種不可缺少的設(shè)備,船錨主要有錨冠,。銷軸、錨爪,、錨柄,、錨桿(也叫橫桿或穩(wěn)定桿)及錨卸扣等組成。

二,、船是如何拋錨和起錨的,？

輪船上的錨是把輪船固定在海上不讓輪船在海面上飄移。錨首先是錨冠觸底,，然后錨身躺倒,，這時在平衡桿作用下，錨爪尖端也會觸底,，但是不會抓到沙石中,。船會繼續(xù)放下一定長度的錨鏈，使大部分錨鏈都平鋪在海底,。

起錨操作：

鐵錨只有在離開船舶有一定距離時,，錨鏈呈傾斜狀態(tài)，才有能夠固定船舶的拉力,。所以起錨時首先就是解決這個問題,。

啟動錨機(jī)收緊錨鏈，船舶就向鐵錨的方向移動,，當(dāng)錨鏈接近垂直時,，鐵錨就被收起。如果前后錨都被放下,，則先放松一個錨鏈,，收緊另一個錨鏈，起出一個鐵錨,，然后再起另一個鐵錨,。

船舶拋錨停泊是常用停泊方法。其過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地,，并使其嚙入土中,，錨產(chǎn)生的抓力與水底固結(jié)起來，把船舶牢固地系留在預(yù)定的位置,。

根據(jù)不同的水域、氣象條件和作業(yè)要求,、錨的拋投方法有所不同,，常用的方式有首拋錨、尾拋錨,、舷側(cè)拋錨及首尾拋錨,。

三,、既然輪船是靠纜繩固定在岸上的，為什么還要拋錨,？

在纜繩前面栓一個較細(xì)的繩子,，在栓上一個墜，由航母上的人扔到岸上,，岸上的人將纜繩栓到岸上,。

四、船舶拋錨開什么燈

開桅桿頂部的,。叫錨燈,。

船舶航行一般用燈有；,、尾燈,、桅燈、舷燈,、錨燈,、多種信號燈、探照燈,，顏色分為紅白綠三種,。

桅燈：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示,。

舷燈：安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。

尾燈：安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示,。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈,。

雙色燈：112.5度紅光,，112.5度綠光，閃光燈：360度白光,，作為警示燈,。

錨泊時：僅顯示錨燈（一盞白光360度環(huán)照燈），三色漁船燈：112.5度紅色+112.5度綠色+135度白色

失去控制的船舶：除了舷燈,、尾燈（不對水移動時關(guān)閉）還應(yīng)在最易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈

限于吃水的船舶：除了舷燈,、尾燈、桅燈外，必須在最易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈,。

五,、船舶拋錨應(yīng)放什么信號？

在船首白天掛一個錨球黑色,，晚夜間點(diǎn)一盞環(huán)照白熾燈,。船舶在錨地拋錨，是要靠知周邊過往船只我輪在拋錨靜止航行,，是要掛型號和燈號悶,，白天日出后掛一個球型黑色型號在船首，曰落后落下錨球點(diǎn)亮一盞白熾環(huán)照燈,，這曰與夜間的燈號型號是相同的意思就是我輪在拋錨,，處在靜止?fàn)顟B(tài)

六、船拋錨什么意思,？

船拋錨意思是固定船在某一位置的手段措施,。船不象車或是飛機(jī)，在某處停下后就能靜止不動,，船是漂在水面上,，水中有水流，面上有風(fēng),，船在停車后會在水流和風(fēng)的影響下隨風(fēng),，流移動不能固定在某一位置，所以設(shè)汁師們就想到了用錨帶著鐵鏈條用錨抓住海底泥沙,，抓勞后在鐵鏈拉力下拉住船使船不能還風(fēng)流漂移從而達(dá)到拋錨的目地

七,、為什么船只拋錨后便無法行進(jìn)？

1,、錨要起作用,，最基本的條件是在海底等鉤住東西。 如果錨鏈不夠長,，錨不會起作用,。 如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的,，或者是鉤的不太牢,，如果是風(fēng)平浪靜還可以，一但海浪過大,，造成錨鉤不住東西,，會使錨失去其作用，這叫“走錨”,，船在拋錨期間,，出現(xiàn)走錨,，是非常危險的，因?yàn)榇趻佸^的時候一般主機(jī)都停了,，如果立即開船，需要時間,，沒有動力的船四處漂是非常危險的,。所以，才有了錨地這個概念,，錨地,，言外之意，海底下比較粗糙,，另外,，要能避風(fēng)。

2,、錨鏈的重量對于船來說是可以忽略不計(jì)的,，那點(diǎn)摩擦力，不會起多大作用的,。 另外,，如果你注意一下，一般來說,，拋錨時的船,，錨鏈都是筆直的，你認(rèn)為這個時候錨鏈會有什么摩擦力嗎,？ 如果你在海邊,，會發(fā)現(xiàn)有很多的小漁船，她們的錨鏈?zhǔn)谴掷K子,。

3,、在船上面看，錨鏈?zhǔn)侵钡?，但是在水?有一段是和海床接近于平行（其實(shí)是貼著海底的）的 錨提供抓力,，而后通過錨鏈傳遞給船舶 借此抵抗海流、風(fēng)浪的外載荷對于定位的影響 之所以有一段是貼著海底的 是要考慮到受力的影響 想想看,，一個錨,，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨 而有一段貼著海底，可以提供一個裕度 在一定范圍內(nèi)是可以的,。 錨的重量是不大,，但是多大的船用多大的錨是有規(guī)定的 這就是由于錨可以產(chǎn)生的抓力以及自身慣性力的因素 錨鏈摩擦力也是有作用的 總的說來在深海如遇到大風(fēng)浪，基本就只有看老天頁的意思了,。 轉(zhuǎn)一個資料 錨是確保船舶安全的一種不可缺少的設(shè)備,，船錨主要有錨冠。銷軸、錨爪,、錨柄,、錨桿（也叫橫桿或穩(wěn)定桿）及錨卸扣等組成。 錨的拋投方式 船舶拋錨停泊是常用停泊方法,。其過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地,，并使其嚙入土中，錨產(chǎn)生的抓力與水底固結(jié)起來,，把船舶牢固地系留在預(yù)定的位置,，根據(jù)不同的水域、氣象條件和作業(yè)要求,、錨的拋投方法有所不同,，常用的方式有首拋錨、尾拋錨及首尾拋錨,。

八,、船舶，的拋錨具體怎么拋??？

當(dāng)船舶將要抵達(dá)目的港的時候，首先向該海域交通管制中心申請錨地,，然后通知機(jī)艙換油,，大副和木匠到船頭待命，木匠松開錨機(jī)備錨,，船長在駕駛臺總指揮,，三副協(xié)助。

當(dāng)船舶到達(dá)拋錨地點(diǎn)時,，船長下令拋錨,，大副負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，木匠操作錨機(jī)釋放錨鏈,，當(dāng)確信錨抓牢后,，報(bào)告給駕駛臺，釋放的錨鏈長度,，船長判斷沒問題的話,，就可以固定好錨鏈，鎖好錨機(jī),，關(guān)掉電源,。

駕駛臺收到報(bào)告后，水手立刻升起錨球,，三副將錨位記錄在航海日志上,，并報(bào)告給該海域交通管制中心,。錨機(jī)的作用是收放錨，制鏈器相當(dāng)于手剎,，收放錨之后起受力作用,。

拋錨之前還得備錨，把錨放到接近水面,，方便快速入水,。

九、船拋錨怎么收回來,？

船拋錨收回的方法是：船舶向前開動，同時慢慢收回錨鏈,，在離錨較近處,，拉直錨鏈。此時錨桿在錨鏈的拉力下將抬起,，錨將以錨冠為軸,，利用杠桿的原理將錨爪從底質(zhì)中起出，然后船舶繼續(xù)收回錨鏈,，直至將錨拉出水面,。

拋錨原理：錨首先是錨冠觸底，然后錨身躺倒,，這時在平衡桿作用下,，錨爪尖端也會觸底，但是不會抓到沙石中,。船會繼續(xù)放下一定長度的錨鏈,，使大部分錨鏈都平鋪在海底。