一,、中國第一艘考察船,？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2020年4月23日,，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭。7月15日,，由自然資源部組織的中國第11次北極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),，執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),；11月10日,，“雪龍2”號船從上海出發(fā)，執(zhí)行中國第37次南極考察任務(wù),。2021年5月7日,，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。

二,、2012年中國北極科考船什么號？

,。中國第五次北極科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴庇?012年7月2日從青島啟航,，歷時85天，總航程17000多海里,，創(chuàng)造了我國歷次北極考察時間和航程的新紀(jì)錄,。此次隨隊從國內(nèi)出征的科考隊員共有83人，其中2名分別來自冰島和法國的外國籍極地研究人員為雪龍?zhí)柕谋睒O科考之旅增添了一抹別樣色彩,。

三,、雪龍3號破冰船的資料？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成,。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

四、中國北極考察路線,？

中國第四次北極科考隊隊員乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船通過北緯85度25分線,，突破了中國航海史上的最高緯度紀(jì)錄。

在本次科考過程中,，“雪龍”號最早在北緯70度附近的楚科奇海域進入浮冰區(qū),，考察工作一度深受浮冰困擾。根據(jù)國家海洋局預(yù)報中心每天提供的冰情圖，結(jié)合考察計劃,，考察隊決定“雪龍”號在北緯75度以后向西北方向航行,，從西經(jīng)169度逐漸“斜跨”到目前的西經(jīng)178度，以尋找冰情較輕的海域,。

連日來,，“雪龍”號在一路北上過程中，遇到許多大塊浮冰中裂開的開闊水道,，船員們稱之為“清水塘”,。在這些“清水塘”，“雪龍”號幾乎可以全速前進,。

五,、我國的幾號考察船去北極考察，不要說是泰坦尼克號,？

中國首次北極科學(xué)考察隊乘“雪龍”號科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海，兩次跨入北極圈

六,、中國首次北極科學(xué)考察哪一年,？

中國首次北極科學(xué)考察是在1999年。自1999年中國首次組織開展北極考察以來,，針對北極海冰,、海洋與大氣變化同中國氣候環(huán)境變化的關(guān)系，先后開展了三次以“雪龍”號科學(xué)考察船為平臺的北冰洋區(qū)域綜合考察,，對北極地區(qū)氣候與環(huán)境變化的機理,，有了初步的認(rèn)識與了解，獲得了一批有價值的科學(xué)考察研究數(shù)據(jù)與樣本,。