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一,、破冰船原理,？

破冰船的工作原理是靠船上的強(qiáng)大的動(dòng)力機(jī)器在開動(dòng)的時(shí)候，把自己的船首移到冰面上去,。船首出現(xiàn)在水面上的時(shí)候,，就恢復(fù)了自己的全部重力，而這個(gè)極大的重力就能把冰壓碎,。

它的船首的水下部分傾斜度很大以便于破冰,。同時(shí)并為了加強(qiáng)作用力，有時(shí)候在船首的貯水艙里,，還要盛滿水——"液體壓艙物",。

當(dāng)在遇到冰塊的厚度超過半米的時(shí)候就要用船的撞擊作用來制服它這時(shí)候破冰船就向后退，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。

這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重力,，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能；船好像變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,，變成了一個(gè)撞錘,。幾米高的冰山，破冰船就得用它堅(jiān)固的船首猛烈撞擊幾次,，才能把它們撞碎,。

二、什么是破冰船,？

破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船。

船身短而寬,，長(zhǎng)寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾，總體強(qiáng)度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。

破冰時(shí)，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

破冰船動(dòng)力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開,。船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn)。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng)。

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳（組合機(jī)組驅(qū)動(dòng)），驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬瓦,，可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),，就開出了新的航道。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙,，破冰的時(shí)候,，先把前柜排空，后柜灌滿海水，前面會(huì)翹起,，開大馬力沖上冰面,，然后排空后柜灌滿前柜，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃,，把冰面碰碎。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時(shí)候,，破冰船就是這樣工作的，要用船的撞擊作用來制服它,。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈，變成了一個(gè)撞錘,。

三,、破冰船破冰原理是什么?為什么會(huì)破冰還會(huì)被凍住,？

破冰船的工作是用相同的物理現(xiàn)象做基礎(chǔ)的：露在水面上的那一部分船身,，因?yàn)樗闹亓繘]有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍舊有它原來的“陸上”重量,。你不要以為破冰船在行駛的時(shí)候是用自己的船首部分的壓力不斷地切開冰的,。破冰船不是這樣工作的，這樣工作的是切冰船,，例如像在三十年代著名的“里特克”號(hào),。這種工作方法只能用來對(duì)付比較薄的冰。真正的海洋破冰船是用另外一種方法工作的,。破冰船上的強(qiáng)大的機(jī)器在開動(dòng)的時(shí)候,，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因?yàn)檫@個(gè)緣故造得非常斜,。船首出現(xiàn)在水面上的時(shí)候,，就恢復(fù)了自己的全部重量，而這個(gè)極大的重量就能把冰壓碎,。為了加強(qiáng)作用力,，有時(shí)候在船首的貯水艙里，還要盛滿水“液體壓艙物”,。

在冰塊的厚度不超過半米的時(shí)候,，破冰船就是這樣工作的,。遇到更厚的冰塊,，就要用船的撞擊作用來制服它,。這時(shí)候破冰船就向后退，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,，變成了一個(gè)撞錘,。

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河,、湖泊、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬,，長(zhǎng)寬比值小，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾,，總體強(qiáng)度高，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn)。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí),，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰。

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。

四、為什么破冰船能夠破冰,？

破冰船同其他船比較,，有自己的特點(diǎn)：它的船體結(jié)構(gòu)特別堅(jiān)實(shí)，船殼鋼板比一般船舶厚得多,；船寬體胖上身小,，便于在冰層中開出較寬的航道,；船身短（一般船的長(zhǎng)與寬之比，大約是七比一到九比一,，破冰船是四比一）,，因而進(jìn)退和變換方向靈活，操縱性好,；吃水深,，可以破碎較厚的冰層；馬力大,、航速高,，這樣向冰層猛沖時(shí)，沖擊力大,；它的船頭造成折線型,，使頭部底線與水平線成20-35度角，船頭可以“爬”到冰面上,；它的船頭,、船尾和船腹兩側(cè)，都備有很大的水艙,，作為破冰設(shè)備,。