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一、中國石油化工集團(tuán)公司 生產(chǎn)的什么為極地科考船供油,？

中國石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

針對本次“雪龍2”號首航供油工作，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號供油小組,。

二、俄羅斯核動力破冰船幾年更換燃料,？

7年更換一次燃料

俄羅斯“西伯利亞”號核動力破冰船下水,，該船為22220型LK-60YA級系列核動力破冰船的第2艘，總長約173米,，型寬34米,，排水量為3.35萬噸，可破除3米厚的冰層,，配備有2個功率為175兆瓦的RITM-200核反應(yīng)堆,，需每７年添加一次燃料?？蓻_破將近3米厚的冰層,。俄羅斯也是世界上較早建造核動力破冰船的國家。早在20世紀(jì)50年代初,，蘇聯(lián)即開始建造核動力破冰船,，在50多年的時間里陸續(xù)建造了9艘核動力破冰船。1957年,，世界第一艘以核反應(yīng)堆作為動力驅(qū)動的破冰船“列寧”號下水,；1977年，蘇聯(lián)“北極”號破冰船首次獨(dú)自航行至北極。

俄羅斯現(xiàn)役的破冰船包括30艘常規(guī)動力船和6艘核動力船,，分別是“俄羅斯”號,、“蘇聯(lián)”號、“亞馬爾”號,、“50年勝利”號和“太梅爾”號,、“瓦伊加奇”號。其中,，前4艘核動力破冰船屬于“北極”級,，每艘均配備2個7.5萬馬力的核反應(yīng)堆動力裝置，吃水深度為11米,；后2艘核動力破冰船專為淺水適航而造,，吃水深度為8.1米，各配備1個4萬馬力的核反應(yīng)堆,。這些核動力破冰船大都建造于蘇聯(lián)時期,，均由波羅的海造船廠承建，未來幾年使用年限到期后將逐步退役,。

三,、中國石化生產(chǎn)的什么船舶燃油為極地考察船供油？

2019年10月5日至7日,，中石化燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船雪龍2號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

2017年5月，中石化燃料油上海分公司中標(biāo)2017～2019年度中國極地研究中心雪龍船燃油國內(nèi)采購項目,，3年來已為雪龍?zhí)柨瓶即┯?次,，合計供油1.32萬噸。雪龍2號交付使用后,，燃料油上海分公司已于今年8月為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油,，此次是該公司為其南極科考首航供油。

公司高度重視,，專門成立雪龍2號供油小組，在油品出庫,、化驗,、配送、交接等環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行國際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,，及時高效,、保質(zhì)保量完成供油任務(wù)。

近年來，中石化燃料油上海分公司已為極地科考船,、載人潛水器支持母船,、科學(xué)試驗平臺、海上鉆井平臺等多種船型供油服務(wù),，每年為萬余艘遠(yuǎn)洋船舶供油,，標(biāo)志著該公司已具備為各類特殊船舶全天候供油的能力。

四,、中國石化生產(chǎn)的什么船油燃料為極地考察,？

中國石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力。

針對本次“雪龍2”號首航供油工作,，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號供油小組，并在油品出庫,、化驗,、配送、交接等環(huán)節(jié),，嚴(yán)格執(zhí)行國際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,，及時高效、保質(zhì)保量地完成供油任務(wù),。其中在“雪龍2”號交付使用后,，今年8月，燃料油上海分公司已為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油,。

五,、北京號破冰船文字介紹？

北京號”破冰船,7000噸級破冰船,18000馬力,這樣的體格必然“食量”巨大,?！氨本┨枴奔訚M一次油,需耗時10個小時,得加光整整10個加油站的儲量;每次需要加各種不同型號和作用的柴油、機(jī)油,、潤滑油,、液壓油等達(dá)十余種。

六,、中國石化生產(chǎn)的什么燃料作為極地科考船,？

2019年10月5日至7日，中國石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力。

針對本次“雪龍2”號首航供油工作,，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號供油小組，并在油品出庫,、化驗,、配送、交接等環(huán)節(jié),，嚴(yán)格執(zhí)行國際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,，及時高效、保質(zhì)保量地完成供油任務(wù),。其中在“雪龍2”號交付使用后,，今年8月，燃料油上海分公司已為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油,。

七,、雪龍二號破冰船的油耗？

正常行駛預(yù)計每天油耗在10噸左右,，如果遇到堅固的冰面,，油耗會更高

八、中國石油生產(chǎn)的什么為極地科船,？

中國石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

針對本次“雪龍2”號首航供油工作，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號供油小組,。